【麦当劳“败走”,俄本土餐饮店接盘】随着西方对俄罗斯展开全面经济制裁，西方跨国企业和品牌开始启动了撤出俄罗斯市场的进程。在一系列“外商大撤离”行动中，作为第一家冲破“铁幕”入驻苏联、见证了俄罗斯30多年社会变迁的美国餐饮企业麦当劳的关闭，引发了诸多感慨。从1990年在莫斯科市中心开设第一家门店开始，到现在 “被逼退出”，麦当劳“败走”俄罗斯，被德国媒体认为是“一个时代的结束”。
“在瓦尼亚叔叔旁”或取而代之
3月14日，麦当劳在俄罗斯境内的850家门店将正式暂停营业。在此前夕，《环球时报》驻俄罗斯记者前往莫斯科普希金广场的俄罗斯麦当劳旗舰店探访发现，这家刚刚修缮一新的门店尚在正常营业。由于记者到访的时间恰逢午餐高峰，店内也是一派热闹忙碌的景象，丝毫看不出即将关闭的迹象。面对记者的询问，店内员工礼貌而又简单地证实了门店将因“技术原因”于14日暂停营业的计划。
自麦当劳8日宣布闭店计划以来，俄罗斯民间舆论出现一些遗憾和惋惜的声音。但据《环球时报》记者随机采访的就餐顾客和路人来看，在现实生活中，俄罗斯普通民众对于麦当劳闭店更多的是“无所谓”。一位就餐的俄罗斯民众对《环球时报》记者表示，吃麦当劳主要是因为门店网点多，无论是堂食还是外卖，购买食用都比较方便，但麦当劳并不是生活的必需品，麦当劳关闭了也能找到很多的替代食品。
与此同时，随着星巴克、百事等一众西方餐饮和食品企业宣布撤离，俄罗斯国内关于用本土餐饮企业替代西方餐饮企业的呼声也逐步升高。俄新社10日报道称，俄国家杜马主席沃洛金表示，未来在那些麦当劳门店网点上的将不会是使用俄罗斯原材料的麦当劳，而是“在瓦尼亚叔叔旁”餐厅（一家俄式简餐餐厅）。对于沃洛金的表态，“在瓦尼亚叔叔旁”餐厅的所有者近日在接受俄罗斯《崛起》杂志采访时表示支持，并称“俄罗斯是一个强大的国家。我会尽我所能提供帮助，我已经为俄罗斯做好一切准备”。
另据俄罗斯国际文传电讯社报道，莫斯科市市长索比亚宁近日会见企业界人士时表示，俄罗斯本土的餐饮连锁店将取代麦当劳在莫斯科市的250家门店。索比亚宁称，为了填补“外国同行撤离”留下的市场，莫斯科市当局已决定为建立新的快餐网络划拨5亿卢布优惠贷款。俄罗斯国家烹饪协会主席安娜·朱科娃11日接受塔斯社采访时也表示，该协会的成员们开发的传统俄罗斯食谱可用于餐饮连锁店的标准化菜单，从而取代麦当劳餐厅。
“西方对外经济的大地震”
“一个时代的结束”，德国《明镜》周刊12日称，在西方对俄罗斯实施的制裁阴影下，西方众多企业从麦当劳、大众汽车到苹果都已宣布离开俄罗斯，并有可能被俄罗斯“国有化”。
美国快餐连锁店麦当劳是其中典型代表。1990年1月31日，在经过14年的漫长争取后，麦当劳终于在莫斯科市中心普希金广场旁的黄金地段，开设在苏联的第一家门店。在当时那个物资相对匮乏的时代，麦当劳餐厅一经开业就成为莫斯科民众打卡尝鲜的胜地。仅在开业当日，麦当劳餐厅便接待3万名顾客，民众要排队几个小时才能进入餐厅，警方为此专门在餐厅周边设立警戒线维持秩序。当时，欧美媒体说这是一场“西方消费革命”，俄罗斯青年人“青睐西方生活方式”。
之后32年，麦当劳在俄罗斯蓬勃发展。目前，俄罗斯境内有850家麦当劳门店，员工多达6.2万名。去年，俄罗斯麦当劳餐厅数量增加6%，明显快于全球平均水平的1.5%。
麦当劳退出俄罗斯市场，对其本就下降的全球业务是一个重击。麦当劳9日表示，预计关闭俄罗斯门店将使其每月损失约5000万美元。其他西方餐饮业也有类似遭遇，比如关闭俄罗斯1000多家门店的肯德基，还有必胜客、星巴克等。
“西方对外经济的大地震”，德国《经济周刊》说，撤离俄罗斯市场，几乎对欧洲和美国所有重要的部门都将产生影响，包括汽车、电子产品、能源、金融、贸易、工业、消费、物流、航空、媒体、技术、电信等行业。奢侈品也将失去大客户，比如路威酩轩关闭旗下124 家门店。这些企业损失少则数千万欧元，多则数百亿美元。
“外部行政管理”
近期，俄罗斯也针对西方制裁采取了一系列反制措施，其中针对外企撤出俄罗斯市场，特别是外企可能停止在俄经营、解雇本地员工的行为做出严厉警告。俄第一副总理别洛乌索夫此前表示此类行为将被认定为“故意破产”。而针对这种“故意破产”的情形，俄政府近期已经准备向国家杜马提交专门的应对法案。《俄罗斯报》援引俄国家杜马第一副主席亚历山大·茹可夫的介绍称，根据该法案，如果“不友好”国家人员占股超25%的企业决定撤离俄罗斯，则该企业董事会成员或俄税务、检察等有关部门将有权申请对该企业实施“外部行政管理”，届时将可能对涉事公司采取禁止其处置资产、解雇员工、终止合同等临时限制措施。但如果企业所有者决定恢复经营活动，或是出售所持股份并承担买方保留业务的义务，则将解除“外部行政管理”。
或许是出于避免被认定为“故意破产”而被采取“外部行政管理”的考虑，或是难以割舍俄罗斯这个广大的市场，麦当劳此次宣布闭店显然留下转圜的余地。据俄罗斯麦当劳官网上的声明显示，在关闭门店后，麦当劳仍将正常为其6.2万名员工支付工资，保证员工社会福利，并还将为其供应商提供支持。
俄《消息报》11日援引俄罗斯餐饮酒店业者协会主席伊戈尔·布哈罗夫的话称，麦当劳不会放弃32年来在俄罗斯市场投入的成本。麦当劳在俄罗斯已经形成一个成熟的网络，在俄罗斯的营业额占其全球营业额的10%，没有人想失去这笔钱。因此，当形势稳定时，麦当劳将尝试重返俄罗斯市场。
而据塔斯社11日援引消息人士的话称，麦当劳餐厅可能会在一个半月后重新营业。（《环球时报》3月14日11版文章，本报驻俄罗斯、美国、德国特派特约记者 隋鑫 吴倩 青木）
“在瓦尼亚叔叔旁”或取而代之
3月14日，麦当劳在俄罗斯境内的850家门店将正式暂停营业。在此前夕，《环球时报》驻俄罗斯记者前往莫斯科普希金广场的俄罗斯麦当劳旗舰店探访发现，这家刚刚修缮一新的门店尚在正常营业。由于记者到访的时间恰逢午餐高峰，店内也是一派热闹忙碌的景象，丝毫看不出即将关闭的迹象。面对记者的询问，店内员工礼貌而又简单地证实了门店将因“技术原因”于14日暂停营业的计划。
自麦当劳8日宣布闭店计划以来，俄罗斯民间舆论出现一些遗憾和惋惜的声音。但据《环球时报》记者随机采访的就餐顾客和路人来看，在现实生活中，俄罗斯普通民众对于麦当劳闭店更多的是“无所谓”。一位就餐的俄罗斯民众对《环球时报》记者表示，吃麦当劳主要是因为门店网点多，无论是堂食还是外卖，购买食用都比较方便，但麦当劳并不是生活的必需品，麦当劳关闭了也能找到很多的替代食品。
与此同时，随着星巴克、百事等一众西方餐饮和食品企业宣布撤离，俄罗斯国内关于用本土餐饮企业替代西方餐饮企业的呼声也逐步升高。俄新社10日报道称，俄国家杜马主席沃洛金表示，未来在那些麦当劳门店网点上的将不会是使用俄罗斯原材料的麦当劳，而是“在瓦尼亚叔叔旁”餐厅（一家俄式简餐餐厅）。对于沃洛金的表态，“在瓦尼亚叔叔旁”餐厅的所有者近日在接受俄罗斯《崛起》杂志采访时表示支持，并称“俄罗斯是一个强大的国家。我会尽我所能提供帮助，我已经为俄罗斯做好一切准备”。
另据俄罗斯国际文传电讯社报道，莫斯科市市长索比亚宁近日会见企业界人士时表示，俄罗斯本土的餐饮连锁店将取代麦当劳在莫斯科市的250家门店。索比亚宁称，为了填补“外国同行撤离”留下的市场，莫斯科市当局已决定为建立新的快餐网络划拨5亿卢布优惠贷款。俄罗斯国家烹饪协会主席安娜·朱科娃11日接受塔斯社采访时也表示，该协会的成员们开发的传统俄罗斯食谱可用于餐饮连锁店的标准化菜单，从而取代麦当劳餐厅。
“西方对外经济的大地震”
“一个时代的结束”，德国《明镜》周刊12日称，在西方对俄罗斯实施的制裁阴影下，西方众多企业从麦当劳、大众汽车到苹果都已宣布离开俄罗斯，并有可能被俄罗斯“国有化”。
美国快餐连锁店麦当劳是其中典型代表。1990年1月31日，在经过14年的漫长争取后，麦当劳终于在莫斯科市中心普希金广场旁的黄金地段，开设在苏联的第一家门店。在当时那个物资相对匮乏的时代，麦当劳餐厅一经开业就成为莫斯科民众打卡尝鲜的胜地。仅在开业当日，麦当劳餐厅便接待3万名顾客，民众要排队几个小时才能进入餐厅，警方为此专门在餐厅周边设立警戒线维持秩序。当时，欧美媒体说这是一场“西方消费革命”，俄罗斯青年人“青睐西方生活方式”。
之后32年，麦当劳在俄罗斯蓬勃发展。目前，俄罗斯境内有850家麦当劳门店，员工多达6.2万名。去年，俄罗斯麦当劳餐厅数量增加6%，明显快于全球平均水平的1.5%。
麦当劳退出俄罗斯市场，对其本就下降的全球业务是一个重击。麦当劳9日表示，预计关闭俄罗斯门店将使其每月损失约5000万美元。其他西方餐饮业也有类似遭遇，比如关闭俄罗斯1000多家门店的肯德基，还有必胜客、星巴克等。
“西方对外经济的大地震”，德国《经济周刊》说，撤离俄罗斯市场，几乎对欧洲和美国所有重要的部门都将产生影响，包括汽车、电子产品、能源、金融、贸易、工业、消费、物流、航空、媒体、技术、电信等行业。奢侈品也将失去大客户，比如路威酩轩关闭旗下124 家门店。这些企业损失少则数千万欧元，多则数百亿美元。
“外部行政管理”
近期，俄罗斯也针对西方制裁采取了一系列反制措施，其中针对外企撤出俄罗斯市场，特别是外企可能停止在俄经营、解雇本地员工的行为做出严厉警告。俄第一副总理别洛乌索夫此前表示此类行为将被认定为“故意破产”。而针对这种“故意破产”的情形，俄政府近期已经准备向国家杜马提交专门的应对法案。《俄罗斯报》援引俄国家杜马第一副主席亚历山大·茹可夫的介绍称，根据该法案，如果“不友好”国家人员占股超25%的企业决定撤离俄罗斯，则该企业董事会成员或俄税务、检察等有关部门将有权申请对该企业实施“外部行政管理”，届时将可能对涉事公司采取禁止其处置资产、解雇员工、终止合同等临时限制措施。但如果企业所有者决定恢复经营活动，或是出售所持股份并承担买方保留业务的义务，则将解除“外部行政管理”。
或许是出于避免被认定为“故意破产”而被采取“外部行政管理”的考虑，或是难以割舍俄罗斯这个广大的市场，麦当劳此次宣布闭店显然留下转圜的余地。据俄罗斯麦当劳官网上的声明显示，在关闭门店后，麦当劳仍将正常为其6.2万名员工支付工资，保证员工社会福利，并还将为其供应商提供支持。
俄《消息报》11日援引俄罗斯餐饮酒店业者协会主席伊戈尔·布哈罗夫的话称，麦当劳不会放弃32年来在俄罗斯市场投入的成本。麦当劳在俄罗斯已经形成一个成熟的网络，在俄罗斯的营业额占其全球营业额的10%，没有人想失去这笔钱。因此，当形势稳定时，麦当劳将尝试重返俄罗斯市场。
而据塔斯社11日援引消息人士的话称，麦当劳餐厅可能会在一个半月后重新营业。（《环球时报》3月14日11版文章，本报驻俄罗斯、美国、德国特派特约记者 隋鑫 吴倩 青木）
【托卡耶夫总统对自乌撤侨工作表示肯定】哈通社/努尔苏丹/3月7日 – 哈萨克斯坦总统哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫高度关注自乌克兰撤侨工作的开展。
据总统新闻秘书别热克·瓦里介绍，自哈萨克斯坦外交部及相关机构启动自乌克兰撤离哈萨克斯坦共和国公民的相关行动以来，这一系列工作得到了托卡耶夫总统的高度关注。
据悉，托卡耶夫总统对当前撤侨工作的进展情况予以了肯定。
截至目前，已有553名哈萨克斯坦公民在哈国外交机构的协助下撤离至安全地带，其中432人已分三批乘坐由阿斯塔纳航空公司提供的撤侨专机，回到哈萨克斯坦。
总统新闻秘书指出，大多数的公民均对撤侨工作的过程表示满意，并对组织撤侨的外交部工作人员以及总统表示了感谢。
别热克·瓦里还表示，总统已经指示外交部部长穆赫塔尔·特列吾别尔德和哈萨克斯坦驻乌克兰大使达尔汗·卡列塔耶夫，对此次行动中表现出色外交人员予以表彰。https://t.cn/A66blt18
【编译：木合塔尔·木拉提】
据总统新闻秘书别热克·瓦里介绍，自哈萨克斯坦外交部及相关机构启动自乌克兰撤离哈萨克斯坦共和国公民的相关行动以来，这一系列工作得到了托卡耶夫总统的高度关注。
据悉，托卡耶夫总统对当前撤侨工作的进展情况予以了肯定。
截至目前，已有553名哈萨克斯坦公民在哈国外交机构的协助下撤离至安全地带，其中432人已分三批乘坐由阿斯塔纳航空公司提供的撤侨专机，回到哈萨克斯坦。
总统新闻秘书指出，大多数的公民均对撤侨工作的过程表示满意，并对组织撤侨的外交部工作人员以及总统表示了感谢。
别热克·瓦里还表示，总统已经指示外交部部长穆赫塔尔·特列吾别尔德和哈萨克斯坦驻乌克兰大使达尔汗·卡列塔耶夫，对此次行动中表现出色外交人员予以表彰。https://t.cn/A66blt18
【编译：木合塔尔·木拉提】
【制造业单项冠军是怎样“炼”成的？制胜法宝是……】
日前，国家工信部印发了第六批国家级制造业单项冠军名单，天津市组织申报的10家企业全部通过初审，华海智汇技术有限公司、天津银龙预应力材料股份有限公司、华海清科股份有限公司、博思特能源装备（天津）股份有限公司、天津凯发电气股份有限公司、科迈化工股份有限公司、天津赛象科技股份有限公司7家企业成功入选最终名单，成为国家级单项冠军。
据介绍，制造业单项冠军是指长期专注于制造业某些特定细分产品市场，生产技术或工艺国际领先，单项产品市场占有率位居全球前列的企业。制造业单项冠军企业培育，已纳入国家“十四五”规划制造强国战略，是优质企业梯度培育的重要环节。
此次天津市入选的企业均在所属细分领域位居全国第一的水平。近日，记者走访多家冠军企业，探究制造业单项冠军的“制胜法宝”。
数十年如一日诠释工匠精神
来到天津银龙预应力材料股份有限公司（以下简称“银龙股份”）展厅，这里展示了各种型号的螺旋肋预应力钢丝。“此次入选成为国家级单项冠军，我们凭借的优势产品之一就是螺旋肋预应力钢丝。”银龙股份总工程师余景岐介绍，公司的预应力钢材产品产能规模超过年60万吨。
一提起公司的“明星产品”，余景岐自豪地说：“我国第一条高铁京津城际高强度钢筋全部从我们公司进行采购，公司的预应力产品也应用到了京沪高铁、哈大高铁、沪昆高铁、京石武高铁等国家‘八纵八横’高铁路线当中。产品还出口到全球90余个国家和地区，公司已成为全球预应力钢材领域品种最全、规模最大、创新能力最强的预应力钢材研发制造企业。”
优异成绩的获得不是一朝一夕的事情，更需要长期的专注和探索。余景岐告诉记者：“公司1978年创立，始终以工匠精神专注于预应力钢材及研发和制造。1993年，第一根螺旋肋预应力钢丝试制成功，这在世界上是首创，开辟了预应力钢丝的新纪元。1996年，螺旋肋钢丝首次出口。螺旋肋预应力钢丝相较于国外的刻痕钢丝具备更优的力学性能，因此也被国际广泛认可。”
今年78岁的余景岐见证了公司一步步的壮大，他说：“企业的不断发展，靠的就是长期的技术积累和坚持。”
无独有偶，天津凯发电气股份有限公司（以下简称“凯发电气”）总工程师王传启同样告诉记者：“此次入选单项冠军企业，原因之一在于我们一直专注于自身行业。公司是国内最早开始研制和生产高速电气化铁路牵引供电自动化系统的制造商。在发展过程中，企业没有被其他领域所‘诱惑’，没有盲目扩张，我们就是追求在轨道交通行业里更高更强。”
据了解，凯发电气单项冠军产品是高速铁路牵引供电综合自动化系统，这是国内第一套针对高速铁路牵引供电研发的自动化系统，其基于GPS同步方式的具有自适应能力的故障点标定技术，故障点标定精度优于500米，技术指标国际领先。
“经过多年的技术积累，公司在电气化铁路牵引供电领域中拥有多项成熟的系列产品，积极参与到国内电气化铁路、城市轨道交通工程项目。”王传启介绍，该公司已为天津、北京、上海、广州、深圳等40座城市的120余条城市轨道交通建设项目提供系统和服务，全国城市覆盖率达90%，已发展成为国内同领域市场上最强有力的竞争者之一。
数十年如一日地专注于自身行业建设、技术研发能力位居前列等品质是这些“优等生”的共通之处。除了长期的技术耕耘，在冠军们看来，他们制胜的招数还在于重视持续不断的创新发展。
创新引领持续提升核心竞争力
走进凯发电气的电子车间内，“精益无终点，创新无止境”的标语引人注意。“创新是企业进步的不竭动力。我们拥有完整专业配置的研发中心，配备高标准的研发实验基地，始终以自主研发为核心，以技术创新为导向，研制具有自主知识产权和世界先进技术水平的产品系列，做到生产一代、研发一代、储备一代，实现可持续发展。”凯发电气总工程师王传启说道。
作为技术密集型生产企业，凯发电气坚持自主创新的技术发展方向，共获授权专利136项（其中：国外专利24项，发明专利42项），拥有300项软件著作权。21项科技成果被鉴定为国际先进或国内领先，其中1项技术为国内首创。2项产品被列为国家重点新产品，4项产品被列为天津市重点新产品，3项产品被列为天津市自主创新产品。
王传启表示：“这次捧回国家级制造业单项冠军的招牌，给予了我们极大的鼓舞。未来，公司将继续加大研发投入，引进海内外高端人才，统筹海内外研发体系。同时紧密结合用户需求，在自主创新的基础上，加大与客户、科研院所合作，寻求新的在轨道交通应用的专业方向的重大项目，为未来公司业务的持续增长提供原动力。”
天津赛象科技股份有限公司（以下简称赛象科技）副总经理王红军同样告诉记者：“多年来，公司始终坚持自主创新，广泛应用光机电一体化、物联网、自动控制及机器人等一系列高新技术，改造和提升了我国传统橡机制造业的水平，开发和研制了二十多个系列，八十余种规格的子午线轮胎系列设备，其中半数为国内首创，技术和质量达到国际先进水平，整体技术水平在国内居于领先地位。”
目前，赛象科技拥有国家级企业技术中心，天津市企业工程中心、博士后工作站、院士工作站等技术创新平台。该公司自主研发的轮胎装备曾获国家科技进步一等奖一次、国家科技进步二等奖两次，国家科技进步三等奖一次，省部级科技进步一等奖六次。
坚持不懈地自主创新发展，让公司产品得以“飘洋过海”并获得国外客户认可。王红军说：“在欧洲空客A320飞机总装生产线落户天津滨海新区后,赛象科技以自身的实力，通过了法国空客技术人员多次检验和考评，成为欧洲空客在欧洲之外的第一家总承包企业。自2007年以来分别承担了天津空客总装线A320、A350、美国空客总装线A320的运输夹具项目，为空客总装线的飞机生产和按期交付提供了坚实保障。”
“这次，赛象科技全钢子午线轮胎成型机入选国家级制造业单项冠军产品是我们创新理念的又一次认证。”王红军说道。
政府悉心培育让企业“过五关斩六将”
“制造业单项冠军企业的评选有着诸多‘硬杠杠’，这让我们在申报过程中产生了一些畏难心理。但是后来在市工信局相关部门的精心帮助下，我们逐渐理清了思路，梳理起材料来变得得心应手。很感谢政府！”银龙股份总工程师余景岐说。
天津市工信局深入落实“制造业立市”战略部署，把推动单项冠军培育工作纳入地方立法内容，在《天津市促进智能制造发展条例》中设专条，为全国首创；同时，加强智能制造及优质企业培育政策宣传，持续推动政策落实；提高培育质量，将单项冠军与产业链、专精特新“小巨人”等工作紧密结合，对标工信部重点领域，以产业链为抓手，加强对国家级专精特新“小巨人”企业的引导，真正让单项冠军培育做到优中选优；加大培育力度，2020年启动市级培育，初步形成近100家企业规模的国家级、市级培育、市级种子培育的单项冠军梯度培育体系，覆盖天津市12条重点产业链。
政府的精心帮助，同样让赛象科技副总经理王红军感受深刻：“申报过程中，市工信局相关负责同志给我们面对面辅导，这种重视程度让我们很受感动。不仅如此，在企业发展过程中，市工信局还在‘企业上云’和首台套重大装备的研发和推广方面给了我们持续的支持和帮扶。尤其在疫情期间，他们主动和我们对接，一对一、点对点进行协调，帮助企业纾困解难。这样优秀的营商环境更加坚定了我们的发展信心！”
https://t.cn/A66wBPqX
日前，国家工信部印发了第六批国家级制造业单项冠军名单，天津市组织申报的10家企业全部通过初审，华海智汇技术有限公司、天津银龙预应力材料股份有限公司、华海清科股份有限公司、博思特能源装备（天津）股份有限公司、天津凯发电气股份有限公司、科迈化工股份有限公司、天津赛象科技股份有限公司7家企业成功入选最终名单，成为国家级单项冠军。
据介绍，制造业单项冠军是指长期专注于制造业某些特定细分产品市场，生产技术或工艺国际领先，单项产品市场占有率位居全球前列的企业。制造业单项冠军企业培育，已纳入国家“十四五”规划制造强国战略，是优质企业梯度培育的重要环节。
此次天津市入选的企业均在所属细分领域位居全国第一的水平。近日，记者走访多家冠军企业，探究制造业单项冠军的“制胜法宝”。
数十年如一日诠释工匠精神
来到天津银龙预应力材料股份有限公司（以下简称“银龙股份”）展厅，这里展示了各种型号的螺旋肋预应力钢丝。“此次入选成为国家级单项冠军，我们凭借的优势产品之一就是螺旋肋预应力钢丝。”银龙股份总工程师余景岐介绍，公司的预应力钢材产品产能规模超过年60万吨。
一提起公司的“明星产品”，余景岐自豪地说：“我国第一条高铁京津城际高强度钢筋全部从我们公司进行采购，公司的预应力产品也应用到了京沪高铁、哈大高铁、沪昆高铁、京石武高铁等国家‘八纵八横’高铁路线当中。产品还出口到全球90余个国家和地区，公司已成为全球预应力钢材领域品种最全、规模最大、创新能力最强的预应力钢材研发制造企业。”
优异成绩的获得不是一朝一夕的事情，更需要长期的专注和探索。余景岐告诉记者：“公司1978年创立，始终以工匠精神专注于预应力钢材及研发和制造。1993年，第一根螺旋肋预应力钢丝试制成功，这在世界上是首创，开辟了预应力钢丝的新纪元。1996年，螺旋肋钢丝首次出口。螺旋肋预应力钢丝相较于国外的刻痕钢丝具备更优的力学性能，因此也被国际广泛认可。”
今年78岁的余景岐见证了公司一步步的壮大，他说：“企业的不断发展，靠的就是长期的技术积累和坚持。”
无独有偶，天津凯发电气股份有限公司（以下简称“凯发电气”）总工程师王传启同样告诉记者：“此次入选单项冠军企业，原因之一在于我们一直专注于自身行业。公司是国内最早开始研制和生产高速电气化铁路牵引供电自动化系统的制造商。在发展过程中，企业没有被其他领域所‘诱惑’，没有盲目扩张，我们就是追求在轨道交通行业里更高更强。”
据了解，凯发电气单项冠军产品是高速铁路牵引供电综合自动化系统，这是国内第一套针对高速铁路牵引供电研发的自动化系统，其基于GPS同步方式的具有自适应能力的故障点标定技术，故障点标定精度优于500米，技术指标国际领先。
“经过多年的技术积累，公司在电气化铁路牵引供电领域中拥有多项成熟的系列产品，积极参与到国内电气化铁路、城市轨道交通工程项目。”王传启介绍，该公司已为天津、北京、上海、广州、深圳等40座城市的120余条城市轨道交通建设项目提供系统和服务，全国城市覆盖率达90%，已发展成为国内同领域市场上最强有力的竞争者之一。
数十年如一日地专注于自身行业建设、技术研发能力位居前列等品质是这些“优等生”的共通之处。除了长期的技术耕耘，在冠军们看来，他们制胜的招数还在于重视持续不断的创新发展。
创新引领持续提升核心竞争力
走进凯发电气的电子车间内，“精益无终点，创新无止境”的标语引人注意。“创新是企业进步的不竭动力。我们拥有完整专业配置的研发中心，配备高标准的研发实验基地，始终以自主研发为核心，以技术创新为导向，研制具有自主知识产权和世界先进技术水平的产品系列，做到生产一代、研发一代、储备一代，实现可持续发展。”凯发电气总工程师王传启说道。
作为技术密集型生产企业，凯发电气坚持自主创新的技术发展方向，共获授权专利136项（其中：国外专利24项，发明专利42项），拥有300项软件著作权。21项科技成果被鉴定为国际先进或国内领先，其中1项技术为国内首创。2项产品被列为国家重点新产品，4项产品被列为天津市重点新产品，3项产品被列为天津市自主创新产品。
王传启表示：“这次捧回国家级制造业单项冠军的招牌，给予了我们极大的鼓舞。未来，公司将继续加大研发投入，引进海内外高端人才，统筹海内外研发体系。同时紧密结合用户需求，在自主创新的基础上，加大与客户、科研院所合作，寻求新的在轨道交通应用的专业方向的重大项目，为未来公司业务的持续增长提供原动力。”
天津赛象科技股份有限公司（以下简称赛象科技）副总经理王红军同样告诉记者：“多年来，公司始终坚持自主创新，广泛应用光机电一体化、物联网、自动控制及机器人等一系列高新技术，改造和提升了我国传统橡机制造业的水平，开发和研制了二十多个系列，八十余种规格的子午线轮胎系列设备，其中半数为国内首创，技术和质量达到国际先进水平，整体技术水平在国内居于领先地位。”
目前，赛象科技拥有国家级企业技术中心，天津市企业工程中心、博士后工作站、院士工作站等技术创新平台。该公司自主研发的轮胎装备曾获国家科技进步一等奖一次、国家科技进步二等奖两次，国家科技进步三等奖一次，省部级科技进步一等奖六次。
坚持不懈地自主创新发展，让公司产品得以“飘洋过海”并获得国外客户认可。王红军说：“在欧洲空客A320飞机总装生产线落户天津滨海新区后,赛象科技以自身的实力，通过了法国空客技术人员多次检验和考评，成为欧洲空客在欧洲之外的第一家总承包企业。自2007年以来分别承担了天津空客总装线A320、A350、美国空客总装线A320的运输夹具项目，为空客总装线的飞机生产和按期交付提供了坚实保障。”
“这次，赛象科技全钢子午线轮胎成型机入选国家级制造业单项冠军产品是我们创新理念的又一次认证。”王红军说道。
政府悉心培育让企业“过五关斩六将”
“制造业单项冠军企业的评选有着诸多‘硬杠杠’，这让我们在申报过程中产生了一些畏难心理。但是后来在市工信局相关部门的精心帮助下，我们逐渐理清了思路，梳理起材料来变得得心应手。很感谢政府！”银龙股份总工程师余景岐说。
天津市工信局深入落实“制造业立市”战略部署，把推动单项冠军培育工作纳入地方立法内容，在《天津市促进智能制造发展条例》中设专条，为全国首创；同时，加强智能制造及优质企业培育政策宣传，持续推动政策落实；提高培育质量，将单项冠军与产业链、专精特新“小巨人”等工作紧密结合，对标工信部重点领域，以产业链为抓手，加强对国家级专精特新“小巨人”企业的引导，真正让单项冠军培育做到优中选优；加大培育力度，2020年启动市级培育，初步形成近100家企业规模的国家级、市级培育、市级种子培育的单项冠军梯度培育体系，覆盖天津市12条重点产业链。
政府的精心帮助，同样让赛象科技副总经理王红军感受深刻：“申报过程中，市工信局相关负责同志给我们面对面辅导，这种重视程度让我们很受感动。不仅如此，在企业发展过程中，市工信局还在‘企业上云’和首台套重大装备的研发和推广方面给了我们持续的支持和帮扶。尤其在疫情期间，他们主动和我们对接，一对一、点对点进行协调，帮助企业纾困解难。这样优秀的营商环境更加坚定了我们的发展信心！”
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