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#苹果# 苹果汽车，因为电池供应商不愿意在美建厂，可能又要推迟发布，根本原因在于美国锂电企业掉队了，没有一家能拿得出手的锂电池企业。
中国在动力电池市场份额超过7成，位居全球第一，韩国位居第二，呈现以中国的宁德时代、韩国的LG化学和日本的松下为主的局面。

美国其实是一手好牌没有把握住，宁德时代创始人曾毓群还是从美国贝尔实验室购买的聚合物锂电池的专利，2019年因发明锂电池获得诺贝尔化学奖的3位获奖人中，也有两位来自于美国的研究机构和高校，这说明了美国并不缺少技术，只是没能很好的应用。
美国还扶持过一家本土锂电池企业A123，将超过10%新能源补贴推给了A123，希望A123在中日韩占据的锂电池市场上，杀出一条路。可惜扶持了4年，A123没有发展起来，反而破产了。A123的折戟，其实也是美国锂电池行业复兴梦破碎的缩影。尽管美国政策、资金、技术三大要素什么都不缺，但是想要在美国本地生产电池，却面临着逆全球化生产的困局。
第一，产业空心化，缺少上下游企业，无法形成产业链;
第二、美国本土制造成本太高了，这也是台积电在美国建厂，宁愿在台湾组装海运到美国，也不愿意在美国本地生产组装的原因。
美国锂电行业落败的现状，短期来看是无法改变了。#新能源汽车#

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