在巴基斯坦,有一座特别的烈士陵园,埋葬着88位中国工程师。而有一位巴基斯坦老人,自愿在这里守墓,守了43年。
这位老人叫阿里·艾哈迈德。为什么中国工程师会长眠在巴基斯坦呢?这一切还得从喀喇昆仑山公路说起。
1965年,印巴战争即将结束,巴基斯坦为了战后的经济重建,向我国提出了申请,希望可以修建一条打通两国路线的公路,我方相关部门当即批准了这个申请。
然而,要修建这条公路难度十分大,需要打通喀喇昆仑山。而喀喇昆仑山毗邻喜马拉雅山,气温和地形都变化多端,条件艰苦,有的地方常年还覆盖着冰川。要想打通这些山脉,需要花很大功夫。
因此,我方参与规划的工作员,在开工之前进行了无数次讨论,经过周密计划才制定出了修建的方案。1966年,喀喇昆仑山公路正式迎来开工。
为修建这条公路,我国一共投入了2万多的财力和人力。首先,就是最艰苦的打通工作。由于大多数工作的地段在无人区,不仅气温恶劣,有时候还要应对无人区出没的一些动物。
即使如此,我们的修建人员没有一个退缩的,各自坚守在自己的岗位上。
由于交通不便,工人们的生活环境十分艰苦。工地上蔬菜运不上去,有的修路的工人只能一年四季吃罐头。忙碌一天了,晚上只能住帐篷,夏天不仅酷暑难耐,还要防蚊虫叮咬。
这些生活上的困难,还能克服,但修路工作过程中的危险,有时候却无法避免。
有在悬崖上打眼时绳索断裂掉下悬崖牺牲的,有被泥石流淹没牺牲或失踪的,还有直接塌方被压的......
1977年,在巴基斯坦吉尔特市附近施工的公路工程遭遇塌方,有25位工人不幸被埋。当时,吉尔特市的市长连忙组织人员进行救援,22岁的阿里·艾哈迈德就在队伍中。
在参与救援过程中,他才真正了解到这项工程的施工难度。由于塌方事发突然,等到救援队赶到的时候,这25位工人已经不幸牺牲了。
这一次的经历对艾哈迈德的冲击很大,于是,他向政府提交了守陵的申请,政府同意了他的请求。
1978年,长达1032公里的喀喇昆仑山公路竣工开通。这条公路一共修建的12年,在这12年时间里,有很多专家工人不眠不休,夜以继日地赶工,也有很多人为此付出了生命,我方有88名工程师永远地留在了这片高原上。
同年,巴基斯坦为了纪念在修建公路过程中牺牲的建设者们,修建了一座中国烈士陵园,埋葬着我国牺牲的工程师们。
此后,艾哈迈德就一直坚守在这座陵园,今年已是第43个年头。在几十年的时间里,他每天按时来到这里,将陵园打扫得干干净净。
除了日常的清洁工作之外,他还在陵园里种植了很多树木。在他的细心照料下,陵园里郁郁葱葱,幽静而肃穆。
在守陵的这些年里,艾哈迈德没有工资,只有政府给的一些补贴,他的生活过得十分艰苦。但他从未想过放下这份工作,他说:“我不是守墓人,我只是在守护一群正在睡觉的中国孩子。如果我干不动了,就让儿子接着干。”
2015年,中央领导人给艾哈迈德颁发了“和平共处五项原则友谊奖”,感谢他为中巴友好关系作出的贡献。
这条连接中巴的喀喇昆仑山路,是中巴友谊最好的见证。而几十年无私坚守在中国烈士陵园的阿里·艾哈迈德,用自己的力量,维护着这份难能可贵的友谊,令人敬佩!
这位老人叫阿里·艾哈迈德。为什么中国工程师会长眠在巴基斯坦呢?这一切还得从喀喇昆仑山公路说起。
1965年,印巴战争即将结束,巴基斯坦为了战后的经济重建,向我国提出了申请,希望可以修建一条打通两国路线的公路,我方相关部门当即批准了这个申请。
然而,要修建这条公路难度十分大,需要打通喀喇昆仑山。而喀喇昆仑山毗邻喜马拉雅山,气温和地形都变化多端,条件艰苦,有的地方常年还覆盖着冰川。要想打通这些山脉,需要花很大功夫。
因此,我方参与规划的工作员,在开工之前进行了无数次讨论,经过周密计划才制定出了修建的方案。1966年,喀喇昆仑山公路正式迎来开工。
为修建这条公路,我国一共投入了2万多的财力和人力。首先,就是最艰苦的打通工作。由于大多数工作的地段在无人区,不仅气温恶劣,有时候还要应对无人区出没的一些动物。
即使如此,我们的修建人员没有一个退缩的,各自坚守在自己的岗位上。
由于交通不便,工人们的生活环境十分艰苦。工地上蔬菜运不上去,有的修路的工人只能一年四季吃罐头。忙碌一天了,晚上只能住帐篷,夏天不仅酷暑难耐,还要防蚊虫叮咬。
这些生活上的困难,还能克服,但修路工作过程中的危险,有时候却无法避免。
有在悬崖上打眼时绳索断裂掉下悬崖牺牲的,有被泥石流淹没牺牲或失踪的,还有直接塌方被压的......
1977年,在巴基斯坦吉尔特市附近施工的公路工程遭遇塌方,有25位工人不幸被埋。当时,吉尔特市的市长连忙组织人员进行救援,22岁的阿里·艾哈迈德就在队伍中。
在参与救援过程中,他才真正了解到这项工程的施工难度。由于塌方事发突然,等到救援队赶到的时候,这25位工人已经不幸牺牲了。
这一次的经历对艾哈迈德的冲击很大,于是,他向政府提交了守陵的申请,政府同意了他的请求。
1978年,长达1032公里的喀喇昆仑山公路竣工开通。这条公路一共修建的12年,在这12年时间里,有很多专家工人不眠不休,夜以继日地赶工,也有很多人为此付出了生命,我方有88名工程师永远地留在了这片高原上。
同年,巴基斯坦为了纪念在修建公路过程中牺牲的建设者们,修建了一座中国烈士陵园,埋葬着我国牺牲的工程师们。
此后,艾哈迈德就一直坚守在这座陵园,今年已是第43个年头。在几十年的时间里,他每天按时来到这里,将陵园打扫得干干净净。
除了日常的清洁工作之外,他还在陵园里种植了很多树木。在他的细心照料下,陵园里郁郁葱葱,幽静而肃穆。
在守陵的这些年里,艾哈迈德没有工资,只有政府给的一些补贴,他的生活过得十分艰苦。但他从未想过放下这份工作,他说:“我不是守墓人,我只是在守护一群正在睡觉的中国孩子。如果我干不动了,就让儿子接着干。”
2015年,中央领导人给艾哈迈德颁发了“和平共处五项原则友谊奖”,感谢他为中巴友好关系作出的贡献。
这条连接中巴的喀喇昆仑山路,是中巴友谊最好的见证。而几十年无私坚守在中国烈士陵园的阿里·艾哈迈德,用自己的力量,维护着这份难能可贵的友谊,令人敬佩!
Matar Pulao,巴基斯坦菜肴
巴基斯坦烩饭是世界上最受欢迎的米饭之一。作为世界上古老而永恒的一道菜,Pulao一直深受巴基斯坦不同文化人群的喜爱。在过去的几十年里,出现了多种多样的菜肴。豌豆饭(Matar Pulao)是巴基斯坦菜系中必不可少的烩饭。这道简单的米饭充满了整个香料的辛辣味道和青豆的微妙甜味。新鲜的豌豆使泡米口感更佳。这是大多数家庭偶尔会做的家常菜肴。
巴基斯坦烩饭是世界上最受欢迎的米饭之一。作为世界上古老而永恒的一道菜,Pulao一直深受巴基斯坦不同文化人群的喜爱。在过去的几十年里,出现了多种多样的菜肴。豌豆饭(Matar Pulao)是巴基斯坦菜系中必不可少的烩饭。这道简单的米饭充满了整个香料的辛辣味道和青豆的微妙甜味。新鲜的豌豆使泡米口感更佳。这是大多数家庭偶尔会做的家常菜肴。
F-16V战斗机对空挂载,一般四中两近或者六枚AIM-120C中距空空导弹的配置。
巴基斯坦空军歼-10C战斗机已经使用双联复合挂架,目前是4枚PL-15中距空空导弹,2枚PL-10近距空空导弹。其空战能力非常出众,相比于F-16V战斗机,在挂载能力上半斤八两。
那么问题来了,歼-10C战斗机这次除了采用双联复合挂架,还采用了通用挂架的技术,如果巴基斯坦空军有需求,以歼-10C机翼的结构强度,能不能保证同时挂载6枚PL-15中距空空导弹?
巴基斯坦空军歼-10C战斗机已经使用双联复合挂架,目前是4枚PL-15中距空空导弹,2枚PL-10近距空空导弹。其空战能力非常出众,相比于F-16V战斗机,在挂载能力上半斤八两。
那么问题来了,歼-10C战斗机这次除了采用双联复合挂架,还采用了通用挂架的技术,如果巴基斯坦空军有需求,以歼-10C机翼的结构强度,能不能保证同时挂载6枚PL-15中距空空导弹?
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