近年来，自主品牌混动系统层出不穷，从长城DHT到比亚迪DM-i再到长安iDD，每一个混动系统都有自己的特点。这一次，胖哥在香格里拉与另一大厂的混动车型——吉利星越L雷神版相遇，最明显不同是发动机直驱有三个挡位，会有怎样的感受呢？

星越L雷神混动版的动力系统由一台1.5T三缸发动机和一台发电机共同组成，最大功率180千瓦，峰值扭矩540牛·米，官方百公里加速7.9秒。

新车和其它自主品牌的混动架构相似，但不同的是，该车有3个直驱挡位，因为它配备的这套发电系统大部分时间都是非满功率运行，由电池提供部分电能，而3个挡位能够让发动机根据车辆的不同时速来匹配更好的转速，有利于加强动力、降低油耗和增加续航。新车整体驾驶感受非常顺滑，相比较其它自主品牌混动车型，它的悬挂支撑更有韧性，跑山路时更加如鱼得水，不过就是过减速坎时候会感觉更颠，所以这样的悬挂调校也是有利有弊的。

虽然新车整体表现都不错，但在急加速和电力匮乏时，发动机噪音异常明显，而且三缸发动机依旧是大多老百姓心中的一个坎。所以关于噪音和三缸发动机方面是否能够接受，还需要您去4S店亲自试驾。

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