#你与爱车的难忘时刻##凯迪拉克##奶爸车#
为了老婆孩子更舒服、家庭出游更舒服和未来几年可能到来的二胎。
所以年前还是决定买一辆新车
1⃣️第一轮选择
(选择大车,老婆孩子舒服点,也考虑到可能二胎)
理想one,xt6,奥德赛,艾力绅
2⃣️第二轮选择
(选择自己喜欢的,五座车挤一挤)
特斯拉MY(已经下定,考虑了2个月还是决定放弃)
宝马ix3
沃尔沃v60和xc60
3⃣️第三轮选择
(考虑现在一胎,老婆孩子在后排可以舒服点,一大家也可以偶尔一台车出行,也为了两年后的二胎提前准备好。)
xt6,威然
为什么还是选择了xt6?
1⃣️空间
大6座,这个价格这个档次,性价比不能说妥妥的第一,稳居前2位,没什么问题!
二排2个座椅,拖到最后,加上中间的通道,老婆在后面照顾孩子,从安全座椅上抱上抱下,真的比5座车舒服轻松太多了!解放了老腰
如果带上2个老人出行,第三排放倒一个座椅,另一边拓展后备箱储物空间。
因为三排全部竖起来,后备箱确实很小,比如孩子的推车很难放进去。
2⃣️舒适性
车子本身调教的质感➕驾乘体验,综合下来非常ok!
试驾过理想万,这个底盘的质感和乘坐的舒服度,xt6还是略胜一筹。
包括试乘试驾了威然,和理想万一样,有开船的感觉,二排的晃动感,甚至容易晕车会有眩晕感。
xt6的感觉就是很整,很踏实的感觉。(当然这是个人体验,每个人不同,勿喷!)
3⃣️综合实用性
有了孩子后,suv的实用性肯定是最高的,包括后备箱的空间和乘坐空间的利用。
另外像奥德赛第三排的安全隐患,我个人是没法接受的。
安全也是考虑的一大因素,凯迪拉克在这方面无论是口碑,还是安全碰撞测试,还是能给用户很大的信心!
之前也纠结了v60,差不多的价格,还是选择了能让老婆孩子更舒服的xt6,自己的喜好过几年再努努力!
关于价格,这个时候可能不是最低,而且白色本来也不多,想着过年可以两家人出行能用上,还要敞味道,相差千把块就没犹豫了。
本来是想定四驱风尚,结果想着总是贷款,也可以用很多年,头脑一热,就上到四驱豪华,能享受更多,安全更多!
为了老婆孩子,这几年要更加努力赚了!
有同为奶爸或者溜娃的xt6车主吗?[二哈]
@微博汽车 https://t.cn/R2WxQOQ
为了老婆孩子更舒服、家庭出游更舒服和未来几年可能到来的二胎。
所以年前还是决定买一辆新车
1⃣️第一轮选择
(选择大车,老婆孩子舒服点,也考虑到可能二胎)
理想one,xt6,奥德赛,艾力绅
2⃣️第二轮选择
(选择自己喜欢的,五座车挤一挤)
特斯拉MY(已经下定,考虑了2个月还是决定放弃)
宝马ix3
沃尔沃v60和xc60
3⃣️第三轮选择
(考虑现在一胎,老婆孩子在后排可以舒服点,一大家也可以偶尔一台车出行,也为了两年后的二胎提前准备好。)
xt6,威然
为什么还是选择了xt6?
1⃣️空间
大6座,这个价格这个档次,性价比不能说妥妥的第一,稳居前2位,没什么问题!
二排2个座椅,拖到最后,加上中间的通道,老婆在后面照顾孩子,从安全座椅上抱上抱下,真的比5座车舒服轻松太多了!解放了老腰
如果带上2个老人出行,第三排放倒一个座椅,另一边拓展后备箱储物空间。
因为三排全部竖起来,后备箱确实很小,比如孩子的推车很难放进去。
2⃣️舒适性
车子本身调教的质感➕驾乘体验,综合下来非常ok!
试驾过理想万,这个底盘的质感和乘坐的舒服度,xt6还是略胜一筹。
包括试乘试驾了威然,和理想万一样,有开船的感觉,二排的晃动感,甚至容易晕车会有眩晕感。
xt6的感觉就是很整,很踏实的感觉。(当然这是个人体验,每个人不同,勿喷!)
3⃣️综合实用性
有了孩子后,suv的实用性肯定是最高的,包括后备箱的空间和乘坐空间的利用。
另外像奥德赛第三排的安全隐患,我个人是没法接受的。
安全也是考虑的一大因素,凯迪拉克在这方面无论是口碑,还是安全碰撞测试,还是能给用户很大的信心!
之前也纠结了v60,差不多的价格,还是选择了能让老婆孩子更舒服的xt6,自己的喜好过几年再努努力!
关于价格,这个时候可能不是最低,而且白色本来也不多,想着过年可以两家人出行能用上,还要敞味道,相差千把块就没犹豫了。
本来是想定四驱风尚,结果想着总是贷款,也可以用很多年,头脑一热,就上到四驱豪华,能享受更多,安全更多!
为了老婆孩子,这几年要更加努力赚了!
有同为奶爸或者溜娃的xt6车主吗?[二哈]
@微博汽车 https://t.cn/R2WxQOQ
2022款凯迪拉克XT6新增车型上市
凯迪拉克XT6在外观设计方面延续了凯迪拉克品牌大气的造型,点缀装饰依然具备丰富的纵向线条设计,其中新车前脸部分配备有标志性的盾型格栅,内部以点阵饰板作为填充,中网周边也运用镀铬元素作为装饰,左右两侧扁平化的前大灯组与中网衔接,增强了前脸的整体性。此外新车全系标配矩阵式智能大灯,内部具有64颗LED发光单元,能够根据当下的驾驶工况进行自主调整。
车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为5056×1964×1780 mm,轴距为2863mm。新款车型的车身侧面设计没有给人臃肿的感觉,反而整体造型十分斯文干练,平直的腰线从前大灯组部位延伸至尾部,车窗周围以及底部侧裙所配备的银色饰板也使得整个车身拥有了良好的层次感。
凯迪拉克XT6动力方面采用2.0T+48V轻混系统,其中2.0T发动机的最大输出功率为237马力,峰值扭矩350牛米。传动系统方面,与之相匹配的是9速手自一体变速箱,新增版本车型还配备了适时四驱系统。#凯迪拉克##汽车资讯# https://t.cn/z8XuTo6
凯迪拉克XT6在外观设计方面延续了凯迪拉克品牌大气的造型,点缀装饰依然具备丰富的纵向线条设计,其中新车前脸部分配备有标志性的盾型格栅,内部以点阵饰板作为填充,中网周边也运用镀铬元素作为装饰,左右两侧扁平化的前大灯组与中网衔接,增强了前脸的整体性。此外新车全系标配矩阵式智能大灯,内部具有64颗LED发光单元,能够根据当下的驾驶工况进行自主调整。
车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为5056×1964×1780 mm,轴距为2863mm。新款车型的车身侧面设计没有给人臃肿的感觉,反而整体造型十分斯文干练,平直的腰线从前大灯组部位延伸至尾部,车窗周围以及底部侧裙所配备的银色饰板也使得整个车身拥有了良好的层次感。
凯迪拉克XT6动力方面采用2.0T+48V轻混系统,其中2.0T发动机的最大输出功率为237马力,峰值扭矩350牛米。传动系统方面,与之相匹配的是9速手自一体变速箱,新增版本车型还配备了适时四驱系统。#凯迪拉克##汽车资讯# https://t.cn/z8XuTo6
#撩妹不如撩车# 【奥迪Q6纽北谍照曝光!途昂的高端兄弟,主打北美/中国市场】日前,有外媒曝光了一组奥迪Q6的纽北谍照。新车将基于MQB Evo平台打造,内部代号AU516,或命名为“Q6”,也就是奥迪版大众途昂,极有可能在明年左右发布。据悉,该车大概率会由上汽奥迪引入国产,虽然没有被命名为Q9,但这并非意味着奥迪Q9并不存在。从最新谍照来看,前脸采用八边形前格栅,在尺寸上略小于Q7和Q8,内部搭配了交错垂直的装饰条。两侧头灯则有可能为分体式结构,上半部分为流水转向灯与LED日间行车灯,下半部分是相对隐蔽的远近光灯组。侧面造型和途昂的相似度确实非常高,并且前后隆起的侧翼子板更具肌肉感。尾部尾灯组大概率会采用贯穿式造型,和奥迪Q8较为相似,不负灯厂之名。内饰方面,新车肯定会以三排布局的空间为主打,这也是北美和中国用户所格外看重的方面。而在动力系统上,MQB Evo平台的上限也就是搭载2.5T VR6(国产途昂)和3.6L VR6(美版Atlas)发动机,至多也就是匹配48V轻混系统,所以它的竞争对手应该更接近现代帕里斯帝、别克昂科雷、凯迪拉克XT6这样的中大型SUV。
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