原来是以为这个世界就这样了，尽管知道，大千世界，美好与险恶是并存，但是高度敏感的我总是能很容易察觉到这个世界的恶意，并且不自觉的将其放大很多很多倍……

可是确实，在人与人之间的利益纠葛面前，好像一切都可以被打爬，甚至曾经，一度怀疑人性善的本论，一度觉得人性恶才是根本……一路走来，感受了太多了恶意，见过了太多的凄恻，似乎也慢慢泯灭了那颗对这个世界以及生活抱以温柔和美好的童心，格格不入，害怕世界，害怕人……

可是，羽生结弦，真的让我明白了，原来这个世界上真的有这样的美好存在。
即使血流不止，也会依然战斗。即使自己也会面临被欺凌的风险，依然奋不顾身的保护那个人。即使有再多的苦，依然还会笑如暖阳，灿烂而温柔。即使自己有再多的不幸，依然还会想着能给别人带来一丝希望与光明……

所以，神明啊，请你一定要眷顾这个善良的孩子啊！

以清净心看世界，以欢喜心过生活，以平常心生情味，以柔软心除挂碍——《人生最美是清欢》繁华与寂寞，生与死，快乐与悲伤，阳光和雨水，一切都是自然，那么便将自己也交给它吧！ ——《梦里花落知多少》三毛风还是一样地吹，花还是一样地开，太阳还是一样地升起，可是有些事情已经变得不一样了我身体里的火车从来不会错轨，所以允许大雪，风暴，泥石流，和荒谬仿佛一个暮春的早晨，霏霏的毛雨默然洒在我脸上，引起润泽，轻松的感觉。新鲜的微风吹动我的衣袂，像爱人的鼻息吹着我的手一样 ——《背影》 ​朱自清

“孔武有力”—大众高尔夫MK5 GTI W12

高尔夫5 GTI以出众地外观与出色地性能成为钢炮车界的翘楚，250kph的极速恐怕也很难再有所突破，果真如此？

2007年大众推出一款难以置信的车型，谁说高尔夫只能是一台前置车?拆掉后排座椅，将一台6.0T双涡轮增压W12引擎塞进小小的车体内，由此诞生了史上第一款也是唯一一款中置引擎高尔夫—GTI W12。顾名思义，W12引擎就是将两台VR6引擎组合而成，两排气缸夹角为15º。这种奇葩设计在大众超跑概念车W12及第一款D级车辉腾上都可以见到，另外宾利欧陆也使用了同款引擎。不过在A级车领域运用确实还是头一遭，结果就是这台高尔夫变得像超跑般的强悍。这台引擎可输出650hp（6000rpm），百公里加速3.7s，极速325kph，匹配6速Tiptronic自动变速器箱（大众辉腾同款）。3.7s甚至比保时捷997Turbo还快0.3s，极速快了15/kph。性能可以比肩法拉利入门级超跑F430Scuderia（百公里加速3.6s，极速320kph），甚至还能与当时风头正劲的日产GTR 35（早期版本）一较高下，后者的百公里加速为3s，极速315kph。即便对手是以追求极致性能为目标的超跑，这款魔改GTI也丝毫不落下风。前制动器来自于奥迪RS4，后制动与悬挂则直接照搬兰博基尼盖拉多。也就是说这是一台集大众尖端科技于一身的高尔夫。充沛地动力让这款A级车无所畏惧，所向披靡。

为了在小小的车身里塞进这台庞大地W12引擎，GTI W12做了不少改动。比方说车身较一般GTI低了70mm，但宽度增加了160mm，前脸设有巨大的进气口，车侧的大型通风口和车尾的双排四出排气管，一切的一切都为让W12引擎的性能得以充分发挥。

内饰设计也以轻量化与实用性为核心。座舱采用Alcantara真皮包覆，中控台区域安置了三排附加设备。透明的Flip UP按钮可控制ESP电子稳定程序，以便精准控制住这台凶暴的小车。而灭火器被安置在手套箱附近，这种设计常见于赛车。为了减轻车重，车门内衬被剥离 。

如果说这款车能够量产，那将成为钢炮车界的超级明星。不过大众并没有批准这个不可思议的项目，最终这款车以概念车形式得以呈现。说到底钢炮车的精髓是用有限地动力发挥无限地乐趣，以这个标准来衡量GTI W12，确实算不上一台合格地钢炮。超大排量、近乎疯狂地动力输出、是个不折不扣地另类。如果说它最终能够进入小批量生产阶段，那恐怕其售价将是一般GTI的数倍。W12引擎的维护保养也是一大难题，日后的维护费也绝非一笔小数目。但不管怎样，这是高尔夫家族中动力最为强劲、速度最快的那一台，超级引擎与经典小车的结合，灵感的火花就此闪现，尽管这只是一个匆匆而过的想法，但这一瞬间更显得弥足珍贵。