3月12日共勉……

有些人之所以不断成长，就绝对是有一种坚持下去的力量。人要成长，必有原因，背后的努力与积累一定数倍于普通人。所以，关键还在于自己。没有太晚的开始，不如就从今天行动。总有一天，那个一点一点可见的未来，会在你心里，也在你的脚下慢慢清透。生活，从不亏待每一个努力向上的人。[微笑] https://t.cn/z8UmRw0

每日心语：为人处世，反映一个人的学识、见识、德行和修养，也决定了他的生活品质。一个人过得好不好，在于处理事情的能力，更在于面对问题的心态。我们无法预知会遭遇什么，但可以选择怎样处理应对。很多时候，我们之所以过得不开心，就是因为记性太好。善忘，才是治愈内心的最好解药。把自己从过去中解脱出来，你前面的脚下才有亮堂的路。人生学会向前看，该翻篇的就翻篇，该过去的就让它过去。周六快乐，对自己好点，对身边人好点，我们都要好好的

#新能源汽车#【造车好像没有门槛一样，现在“是人是鬼”都想要造车了？】相比“蔚小理”等国内造车新势力，造家电的创维去年4月正式成立了创维汽车。创维之所以想造车，跟其创始人黄宏生有很大关系，黄宏生多年前成立了天美汽车，创维汽车也就是在收购整合天美汽车基础上推出的。
黄宏生的野心很大，曾经说过100亿造车不够，那就再来100亿，放出豪言要用十年时间成为全球前十大汽车品牌。创维汽车今年计划总销量达到3万辆、累计销售额达到45亿以上，2025年销量达到25万辆，2030年销量实现50万辆。
其实从家电领域跨界造车的玩家，不仅有黄宏生的创维，还有美的和格力，但说实话现在都是雷声大雨点小的状态，都不怎么靠谱。例如创维的EV6，发布半年多，仅卖出千辆，今年想实现3万辆的目标，难度系数有点大。
看起来造新能源汽车要比燃油车简单，拥有成熟电池供应商以及华为这类自动驾驶解决方案提供方，但车企想要吸引消费者，难度其实更大，汽车必须要有独特的卖点。