听到一段话，趁着年轻，就该不停的尝试与体验，只有这样才能保持对生活的热情，毕竟枯燥乏味一成不变的状态会磨灭对生活的热情，最后碌碌无为。我想这大概是对的，你可能会失败，会跌倒，但是只要心中充满希望，就不会一蹶不振。有时我想，自己是不是真的不再年轻了，是不是真的该暮气沉沉？也许生理上已经不是十八九岁二十来岁的状态，但心理上的老气横秋是否可取？我发现一个可怕的事实，那就是如果一个人心理上真的放弃了，觉得自己不再年轻，没有希望了，才是真正的失败。反之，如果心理依然保有进取，依然充满激情，依然有旺盛的求知欲，有足够的野心，支撑自己向前向前再向前，那么希望仍在，前途可期！ https://t.cn/R2L8Tdb
二线豪华品牌竞争加剧： 凯迪拉克艰难“守城”
今年上半年，汽车市场延续了去年下半年以来的低迷，但豪华品牌仍逆势增长7.2%，整体销量超140万辆。
二线豪华品牌竞争加剧： 凯迪拉克艰难“守城”
7月已经过半，又到了各大车企“放榜”的日子。
今年上半年，汽车市场延续了去年下半年以来的低迷，但豪华品牌仍逆势增长7.2%，整体销量超140万辆。
豪华品牌之间竞争的激烈程度丝毫不亚于大众品牌。在二线豪华品牌阵营中，尽管凯迪拉克仍然是销量冠军，但与雷克萨斯的差距正逐渐缩小，而“四强”排名中，处于调整期的捷豹路虎也越来越有被保时捷超越的风险。
今年上半年，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃分别以11.46万、9.38万、6.77万的销量占据二线豪华品牌前三，捷豹路虎仍位列第四，但与保时捷的差距仅有0.31万辆。
尽管车市整体向好，但在短期内，中国汽车市场转入存量竞争也是业内共识，与此同时，一线豪华品牌也在悄然蚕食生存空间，二线豪华品牌必然面临着更为激烈的竞争。
上半场再现“风云变幻”
数据是直观的，今年上半年，二线豪华品牌的“交锋”更为激烈。
凯迪拉克尽管延续了去年的销量“攻势”夺下销量冠军，但其今年上半年同比仅增长1.98%，而销量仅次于凯迪拉克的雷克萨斯同比则大幅增长36.5%。从具体销量上看，凯迪拉克仅领先雷克萨斯2.08万辆，而去年上半年这个数字还是4.3万辆。
结合今年国内车市的特殊情况，凯迪拉克二线豪华品牌的头把交椅更是坐得不稳。今年7月1日，最新的“国六”排放标准在全国十余个省市施行，在此之前，各地“国五”车型进行了一波清库存的“冲刺”，凯迪拉克也不例外。
数据显示，凯迪拉克从3月份以来销量持续保持环比高速增长，剔除2月份的春节因素，其5月、6月销量环比增幅最高，分别大涨53.5%、46.8%，同比增幅也达到18.9%、51.5%，一举扭转了前四个月销量低迷的态势。
清库存的背后，凯迪拉克继续采取降价措施，甚至在更大范围内提供优惠的员工折扣。21世纪经济报道记者此前走访发现，凯迪拉克部分“国五”车型的价格已经下探到二十万以下，降幅超过三成。
实际上，凯迪拉克早在去年就开始了“以价换量”的打法，通过高折扣拉低价格，以获得更多消费者的青睐。不过对于凯迪拉克而言，这也是无奈之举，一方面，国五清库的压力客观存在，另一方面，一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪也都有价格下探，凯迪拉克本身也被挤占了一定的市场份额。
事实上，在市场整体低迷的背景下，凯迪拉克并不是唯一降价的品牌，沃尔沃、捷豹路虎等都在不同程度上进行了降价促销，既有国六标准切换的原因，也有车企本身降低库存的考虑。
雷克萨斯也有部分车型在部分市场“降价甩卖”，例如NX系列，最近仍有最高直降2.8万元的促销活动，但是，由于其主力车型ES、RX在市场上反响良好，在国六切换的最后关头仍有部分地区加价出售，这才塑造了雷克萨斯的“任性”形象。
除了凯迪拉克和雷克萨斯的激烈对决，另外的交锋也在捷豹路虎和保时捷之间展开，不过，捷豹路虎面临的问题恐怕更加严重。
数据显示，捷豹路虎今年上半年表现依旧不佳，在华销量仅约4.57万辆，同比下降36.2%，进一步拉开了与凯迪拉克、雷克萨斯的差距，而与保时捷相比，其销量优势只有微弱的0.31万辆。
下半场竞争持续加剧
今年上半场的拉锯战已然结束，下半场的布局则刚刚展开。“得中国市场者得天下”，这是各大车企深谙的法则，而如何寻求新的增长点，也成为他们共同的考量。
凯迪拉克今年是产品大年，按照计划，XT6、CT5等新车型将陆续推向市场。7月18日，凯迪拉克已经在重庆上市了大型SUV车型XT6，主打“新美式豪华”，扩充SUV型谱的同时，也希冀在中国完成品牌的再发力。
此前，在接受21世纪经济报道记者采访时，凯迪拉克全球副总裁兼上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长安德里斯表示，XT6是专门针对中国市场消费者需求推出的产品，在产品层面，未来将进一步结合中国消费者的需求开发更多产品，例如电动化方面的布局；另外在渠道方面，凯迪拉克也计划在未来几年将经销商门店翻一番。
雷克萨斯也在中国“野心勃勃”，据称其将今年的销量目标定在了20万辆，这一目标直指凯迪拉克2018年的“靓丽”成绩单，而目前为止，雷克萨斯已完成了近一半。
为完成该目标，下半年，雷克萨斯还将继续推出LM、RX、RXL等新车型，为销量提供新的增长点。
市场在争分夺秒，此前一直处于颓势的捷豹路虎也在筹划着早日“重回赛道”。7月26日，捷豹路虎将在中国上市国产化的全新一代路虎揽胜极光，作为其国产化“第二个五年”的开局之作。
实际上，第一代揽胜极光是奇瑞捷豹路虎的首款车型，也是捷豹路虎在英国之外生产的第一款车。尽管第一代极光在中国的销量不尽如人意，但其对捷豹路虎品牌意义不言而喻。
值得一提的是，捷豹路虎在中国的销量已经初现回暖迹象。数据显示，今年5月和6月，捷豹路虎在中国市场分别销售了7743辆、9532辆，环比分别增长9.85%、23.1%。不过，这在很大程度上也得益于国六切换清库存的缘故。
奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞认为，今年下半年市场依然充满挑战，尽管市场整体仍有机会取得小幅度增长，但奇瑞捷豹路虎仍需进一步提升自身与经销商的能力。
汽车质量家：www.autoqa.cn
今年上半年，汽车市场延续了去年下半年以来的低迷，但豪华品牌仍逆势增长7.2%，整体销量超140万辆。
二线豪华品牌竞争加剧： 凯迪拉克艰难“守城”
7月已经过半，又到了各大车企“放榜”的日子。
今年上半年，汽车市场延续了去年下半年以来的低迷，但豪华品牌仍逆势增长7.2%，整体销量超140万辆。
豪华品牌之间竞争的激烈程度丝毫不亚于大众品牌。在二线豪华品牌阵营中，尽管凯迪拉克仍然是销量冠军，但与雷克萨斯的差距正逐渐缩小，而“四强”排名中，处于调整期的捷豹路虎也越来越有被保时捷超越的风险。
今年上半年，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃分别以11.46万、9.38万、6.77万的销量占据二线豪华品牌前三，捷豹路虎仍位列第四，但与保时捷的差距仅有0.31万辆。
尽管车市整体向好，但在短期内，中国汽车市场转入存量竞争也是业内共识，与此同时，一线豪华品牌也在悄然蚕食生存空间，二线豪华品牌必然面临着更为激烈的竞争。
上半场再现“风云变幻”
数据是直观的，今年上半年，二线豪华品牌的“交锋”更为激烈。
凯迪拉克尽管延续了去年的销量“攻势”夺下销量冠军，但其今年上半年同比仅增长1.98%，而销量仅次于凯迪拉克的雷克萨斯同比则大幅增长36.5%。从具体销量上看，凯迪拉克仅领先雷克萨斯2.08万辆，而去年上半年这个数字还是4.3万辆。
结合今年国内车市的特殊情况，凯迪拉克二线豪华品牌的头把交椅更是坐得不稳。今年7月1日，最新的“国六”排放标准在全国十余个省市施行，在此之前，各地“国五”车型进行了一波清库存的“冲刺”，凯迪拉克也不例外。
数据显示，凯迪拉克从3月份以来销量持续保持环比高速增长，剔除2月份的春节因素，其5月、6月销量环比增幅最高，分别大涨53.5%、46.8%，同比增幅也达到18.9%、51.5%，一举扭转了前四个月销量低迷的态势。
清库存的背后，凯迪拉克继续采取降价措施，甚至在更大范围内提供优惠的员工折扣。21世纪经济报道记者此前走访发现，凯迪拉克部分“国五”车型的价格已经下探到二十万以下，降幅超过三成。
实际上，凯迪拉克早在去年就开始了“以价换量”的打法，通过高折扣拉低价格，以获得更多消费者的青睐。不过对于凯迪拉克而言，这也是无奈之举，一方面，国五清库的压力客观存在，另一方面，一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪也都有价格下探，凯迪拉克本身也被挤占了一定的市场份额。
事实上，在市场整体低迷的背景下，凯迪拉克并不是唯一降价的品牌，沃尔沃、捷豹路虎等都在不同程度上进行了降价促销，既有国六标准切换的原因，也有车企本身降低库存的考虑。
雷克萨斯也有部分车型在部分市场“降价甩卖”，例如NX系列，最近仍有最高直降2.8万元的促销活动，但是，由于其主力车型ES、RX在市场上反响良好，在国六切换的最后关头仍有部分地区加价出售，这才塑造了雷克萨斯的“任性”形象。
除了凯迪拉克和雷克萨斯的激烈对决，另外的交锋也在捷豹路虎和保时捷之间展开，不过，捷豹路虎面临的问题恐怕更加严重。
数据显示，捷豹路虎今年上半年表现依旧不佳，在华销量仅约4.57万辆，同比下降36.2%，进一步拉开了与凯迪拉克、雷克萨斯的差距，而与保时捷相比，其销量优势只有微弱的0.31万辆。
下半场竞争持续加剧
今年上半场的拉锯战已然结束，下半场的布局则刚刚展开。“得中国市场者得天下”，这是各大车企深谙的法则，而如何寻求新的增长点，也成为他们共同的考量。
凯迪拉克今年是产品大年，按照计划，XT6、CT5等新车型将陆续推向市场。7月18日，凯迪拉克已经在重庆上市了大型SUV车型XT6，主打“新美式豪华”，扩充SUV型谱的同时，也希冀在中国完成品牌的再发力。
此前，在接受21世纪经济报道记者采访时，凯迪拉克全球副总裁兼上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长安德里斯表示，XT6是专门针对中国市场消费者需求推出的产品，在产品层面，未来将进一步结合中国消费者的需求开发更多产品，例如电动化方面的布局；另外在渠道方面，凯迪拉克也计划在未来几年将经销商门店翻一番。
雷克萨斯也在中国“野心勃勃”，据称其将今年的销量目标定在了20万辆，这一目标直指凯迪拉克2018年的“靓丽”成绩单，而目前为止，雷克萨斯已完成了近一半。
为完成该目标，下半年，雷克萨斯还将继续推出LM、RX、RXL等新车型，为销量提供新的增长点。
市场在争分夺秒，此前一直处于颓势的捷豹路虎也在筹划着早日“重回赛道”。7月26日，捷豹路虎将在中国上市国产化的全新一代路虎揽胜极光，作为其国产化“第二个五年”的开局之作。
实际上，第一代揽胜极光是奇瑞捷豹路虎的首款车型，也是捷豹路虎在英国之外生产的第一款车。尽管第一代极光在中国的销量不尽如人意，但其对捷豹路虎品牌意义不言而喻。
值得一提的是，捷豹路虎在中国的销量已经初现回暖迹象。数据显示，今年5月和6月，捷豹路虎在中国市场分别销售了7743辆、9532辆，环比分别增长9.85%、23.1%。不过，这在很大程度上也得益于国六切换清库存的缘故。
奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞认为，今年下半年市场依然充满挑战，尽管市场整体仍有机会取得小幅度增长，但奇瑞捷豹路虎仍需进一步提升自身与经销商的能力。
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“市场红”在蜕变：同比增长36%，再出系列新品，人民小#酒#唱响全国圆舞曲！
专访岩博酒业销售公司总经理余平，我们看到了2019年人民小酒的“市场红”成长。
关于人民小酒，行业的讨论似乎都离不开“网红”与“市场红”两个词汇，一定程度上，它们对于人民小酒的意义有好亦有坏。好的是，“网红”标签出现，让这个由脱贫致富而组建的酒业新手度过了艰难生存的转折点，成功而快速在行业占得一席品牌地位；坏的是，“网红”短暂生命周期所带来的非议，让人民小酒在跨越“市场红”的过程中，需要接受行业更尖锐且残酷的考验。
当网红爆款的升潮势头开始回落，2019年新的成长节点，对于人民小酒而言绝对是一场关键历练。如今，2019年已经过半，岩博酒业在“降速增质”的新发展规划中，如何答题“市场红”试卷？
销售同比增长36%,“市场红”再交优异答卷
岩博酒业董事长余留芬曾说，现在的人民小酒是在不断试错中前行和成长，他们不怕出错，不怕被大家指责，只要岩博酒业大家庭能够团结一致对未来充满自信和希望。这番感言来自于岩博村曾经历经多重磨难后，对生活现实的清醒认识和冷静持变。从因十九大的一句关怀而迅速蹿红到发展节奏引发行业冷思，岩博酒业短暂的逆袭路写满曲折，而曲折却恰恰在洗涤最初的一份“惊喜”后，为人民小酒的市场带来更稳健的成长。
“今年上半年，人民小酒市场建设整体都较为乐观，与去年相比同期增长已达36%。”余平在采访中向快讯君透露，其中，辽宁省的大连，广东省的广州、深圳，以及本土六盘水是表现最为突出的市场。“大连增速40%，深圳增速45%，广州增速38%，六盘水增长则在90%。”
大连作为六盘水市对口帮扶的结对城市，市政府的“脱贫攻坚”支持政策，帮助人民小酒在市场渠道建设上快速完成了布局拓展，名烟名酒店、餐饮店以及商超渠道等的顺利铺市成为其获得高增速的核心推动力。而广东的深圳与广州，城市发展水平与消费者消费能力同样助力人民小酒在市场的较快提升。六盘水市根据地市场，渠道的精耕细作和深度夯实，基本成为人民小酒样板性市场打造的重点。
快讯君了解到，截止目前，岩博酒业的经销商、分销商和专营店的数量分别达到了214家、180家和92家，而在去年年底，这三项的数据分别是167家、120家和76家。“2019年，人民小酒主要以打造样板市场，终端网点建设为核心工作方向，我们总的规划是在今年达到经销商总量300家。”余平表示。
值得一提的是，其中形象专卖店规划成为岩博一项亮点工程。据了解，现在人民小酒专卖店所有省份基本都有布局，而他们预计是在每个省相对发达的地级市进行点状布局，以不断强化人民小酒的全国市场战略网络。“人民小酒专卖店按照类型标准来区分，专卖店是开设在交通便利区域，且面积在50平方左右的小型店面，形象店和旗舰店则是达到100平方左右，文化馆结合了专卖店的优势，另增设品鉴体验及文化展示的功能，为品牌及消费者作培育强化。”
余平介绍说到，人民小酒的形象专卖店，除却人民小酒系列、小锅香和藏龙液等主要酒类产品，一些店面也会加入盘州火腿等特色农产品进行展示销售。“目前，我们的团购及渠道经销商，只要市场基础比较好的地方，都会自发去开设人民小酒专卖店。2019年年度目标是预计达到200家。”他补充道。
系列产品再推新，构建品牌全国化完善矩阵
单从市场的反馈情况，可以看到人民小酒的确正不断加速其“市场红”的本质蜕变。不久前，岩博酒业正式通过商标申请认证，成功注册岩博人民小酒33类、人民小酒35类商标，这对岩博酒业来说，是一次巨大鼓励。当前，围绕人民小酒核心产品体系，岩博酒业的发展进程逐步跃升。市场向好情况反馈到产品中，为产品架构的升级构上基础势能。
据快讯君了解，人民小酒系列主推产品宏图版，现在在市场的占比已经达到总销售额的41%，入口柔顺、醉酒度低，醒酒快等产品特征为消费者提供的愉悦消费体验，快速汇聚起较高品牌认可度。
“此外，经典版人民小酒在今年上半年达到31%的销售增速，依然是岩博重点的贡献产品，幸福和丰年增长相对平缓，在25%左右。”余平透露表示，人民小酒能够保持较好增速，一方面在于过去两年的快速成长已经积累下一定品牌力度，另一方面，优质的酒体品质是消费者形成高品牌认可的核心因素。特别在岩博酒业全国化的市场布局加大后，人民小酒的成长潜力进一步爆发，呈现出更好的发展态势。
而另一则好消息是，在次高端产品布局方面，岩博酒业即将推出一款人民小酒福到杯满新品，价位主要定在200元左右；另一款人民小酒盛世，价位在900元左右，它将承担起岩博酒业在高端产品市场的品牌价值占位。据了解，这两款新品计划在7月下旬正式上市发布，作为人民小酒系列产品矩阵的有效补充，完善并构建岩博在全国化建设的投入力度。
“我们的万吨酒库现在已经建设完成，预计在下个月就能够全面投产使用。”余平透露说到，这将为岩博白酒的产能储存提供强大助力。另外厂区的办公楼、员工宿舍等工程也已基本投入使用。目前，二期工程正处在规划阶段，预计在今年年底会启动建设。
与此同时，岩博也将陆续加大在品牌方面的宣传力度。余平表示，2019年上半年，品鉴会作为岩博拉动消费者建设的一个重要工程，开展已经达到了11000余场次，其中大型品鉴会有90场次。这一过程中，密集且丰富的品鉴活动，不断加强消费者对人民小酒的品牌认知，为其潜在消费者群体培育起到了明显推动效应。
他指出，后续岩博同样将进一步加强这方面的打造行动，结合与媒体的宣传推广，构建人民小酒及岩博更为雄厚的品牌势能。显然，无论是已取得成绩亦或下一步策略布局皆表明，岩博酒业对人民小酒的“市场红”塑型已经有了一条较为清晰的渐进路径。唱响全国化圆舞曲，未来的岩博仍具期待。
专访岩博酒业销售公司总经理余平，我们看到了2019年人民小酒的“市场红”成长。
关于人民小酒，行业的讨论似乎都离不开“网红”与“市场红”两个词汇，一定程度上，它们对于人民小酒的意义有好亦有坏。好的是，“网红”标签出现，让这个由脱贫致富而组建的酒业新手度过了艰难生存的转折点，成功而快速在行业占得一席品牌地位；坏的是，“网红”短暂生命周期所带来的非议，让人民小酒在跨越“市场红”的过程中，需要接受行业更尖锐且残酷的考验。
当网红爆款的升潮势头开始回落，2019年新的成长节点，对于人民小酒而言绝对是一场关键历练。如今，2019年已经过半，岩博酒业在“降速增质”的新发展规划中，如何答题“市场红”试卷？
销售同比增长36%,“市场红”再交优异答卷
岩博酒业董事长余留芬曾说，现在的人民小酒是在不断试错中前行和成长，他们不怕出错，不怕被大家指责，只要岩博酒业大家庭能够团结一致对未来充满自信和希望。这番感言来自于岩博村曾经历经多重磨难后，对生活现实的清醒认识和冷静持变。从因十九大的一句关怀而迅速蹿红到发展节奏引发行业冷思，岩博酒业短暂的逆袭路写满曲折，而曲折却恰恰在洗涤最初的一份“惊喜”后，为人民小酒的市场带来更稳健的成长。
“今年上半年，人民小酒市场建设整体都较为乐观，与去年相比同期增长已达36%。”余平在采访中向快讯君透露，其中，辽宁省的大连，广东省的广州、深圳，以及本土六盘水是表现最为突出的市场。“大连增速40%，深圳增速45%，广州增速38%，六盘水增长则在90%。”
大连作为六盘水市对口帮扶的结对城市，市政府的“脱贫攻坚”支持政策，帮助人民小酒在市场渠道建设上快速完成了布局拓展，名烟名酒店、餐饮店以及商超渠道等的顺利铺市成为其获得高增速的核心推动力。而广东的深圳与广州，城市发展水平与消费者消费能力同样助力人民小酒在市场的较快提升。六盘水市根据地市场，渠道的精耕细作和深度夯实，基本成为人民小酒样板性市场打造的重点。
快讯君了解到，截止目前，岩博酒业的经销商、分销商和专营店的数量分别达到了214家、180家和92家，而在去年年底，这三项的数据分别是167家、120家和76家。“2019年，人民小酒主要以打造样板市场，终端网点建设为核心工作方向，我们总的规划是在今年达到经销商总量300家。”余平表示。
值得一提的是，其中形象专卖店规划成为岩博一项亮点工程。据了解，现在人民小酒专卖店所有省份基本都有布局，而他们预计是在每个省相对发达的地级市进行点状布局，以不断强化人民小酒的全国市场战略网络。“人民小酒专卖店按照类型标准来区分，专卖店是开设在交通便利区域，且面积在50平方左右的小型店面，形象店和旗舰店则是达到100平方左右，文化馆结合了专卖店的优势，另增设品鉴体验及文化展示的功能，为品牌及消费者作培育强化。”
余平介绍说到，人民小酒的形象专卖店，除却人民小酒系列、小锅香和藏龙液等主要酒类产品，一些店面也会加入盘州火腿等特色农产品进行展示销售。“目前，我们的团购及渠道经销商，只要市场基础比较好的地方，都会自发去开设人民小酒专卖店。2019年年度目标是预计达到200家。”他补充道。
系列产品再推新，构建品牌全国化完善矩阵
单从市场的反馈情况，可以看到人民小酒的确正不断加速其“市场红”的本质蜕变。不久前，岩博酒业正式通过商标申请认证，成功注册岩博人民小酒33类、人民小酒35类商标，这对岩博酒业来说，是一次巨大鼓励。当前，围绕人民小酒核心产品体系，岩博酒业的发展进程逐步跃升。市场向好情况反馈到产品中，为产品架构的升级构上基础势能。
据快讯君了解，人民小酒系列主推产品宏图版，现在在市场的占比已经达到总销售额的41%，入口柔顺、醉酒度低，醒酒快等产品特征为消费者提供的愉悦消费体验，快速汇聚起较高品牌认可度。
“此外，经典版人民小酒在今年上半年达到31%的销售增速，依然是岩博重点的贡献产品，幸福和丰年增长相对平缓，在25%左右。”余平透露表示，人民小酒能够保持较好增速，一方面在于过去两年的快速成长已经积累下一定品牌力度，另一方面，优质的酒体品质是消费者形成高品牌认可的核心因素。特别在岩博酒业全国化的市场布局加大后，人民小酒的成长潜力进一步爆发，呈现出更好的发展态势。
而另一则好消息是，在次高端产品布局方面，岩博酒业即将推出一款人民小酒福到杯满新品，价位主要定在200元左右；另一款人民小酒盛世，价位在900元左右，它将承担起岩博酒业在高端产品市场的品牌价值占位。据了解，这两款新品计划在7月下旬正式上市发布，作为人民小酒系列产品矩阵的有效补充，完善并构建岩博在全国化建设的投入力度。
“我们的万吨酒库现在已经建设完成，预计在下个月就能够全面投产使用。”余平透露说到，这将为岩博白酒的产能储存提供强大助力。另外厂区的办公楼、员工宿舍等工程也已基本投入使用。目前，二期工程正处在规划阶段，预计在今年年底会启动建设。
与此同时，岩博也将陆续加大在品牌方面的宣传力度。余平表示，2019年上半年，品鉴会作为岩博拉动消费者建设的一个重要工程，开展已经达到了11000余场次，其中大型品鉴会有90场次。这一过程中，密集且丰富的品鉴活动，不断加强消费者对人民小酒的品牌认知，为其潜在消费者群体培育起到了明显推动效应。
他指出，后续岩博同样将进一步加强这方面的打造行动，结合与媒体的宣传推广，构建人民小酒及岩博更为雄厚的品牌势能。显然，无论是已取得成绩亦或下一步策略布局皆表明，岩博酒业对人民小酒的“市场红”塑型已经有了一条较为清晰的渐进路径。唱响全国化圆舞曲，未来的岩博仍具期待。
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