1.政治是复杂的，敌人和朋友之间的关系也是复杂的，甚至说不清。
2.同样是塔利班，当年抗苏时，美国叫他们“自由战士”。“911”后，美国叫他们“恐怖分子”。
3.乌克兰之所以重要是因为它是欧亚大陆的重要通道。对中俄说，这里是俄国的南大门，也是中国的西大门，它不但地处战略要冲，更是“一带一路”战略的重要通道。美国如果控制，堵住了大门，也切断了通道。
4.政治是经济利益的体现，战争又是政治的最终体现。躲在洞里，不代表别人不来找你麻烦。时至今日，中国为百年千年计，也必须有所行动和布局。
5.美国强弩之末、英雄迟暮，更孤悬世界大陆之外，最终的结局就是完成战略撤退，退回北美做一个区域强国。
6.中国未来将真正成为文化经济和地缘上的欧亚大陆中心。这个时间应该在三十年，也就是到2050年左右完成。

【洋人记者阴阳怪气 之 北京下大雪】
闹了好几天“北京没雪”的扯淡之后，路透社记者Saito又来扯淡“工作人员忙着清理新雪”，暗搓搓的想洋人读者们以为又出了什么大事了。
她就是那个在奥运村点鸡尾酒，然后发帖子嘲讽酒保穿着全副ppe的、“道德高尚”、鼻孔朝天的西方记者。
也是那个限制自己帖子评论、现在才打开的“言论自由战士”。#北京2022年冬奥会#

犹豫了半天，终于冒着没地方放书的麻烦，还是决定买了这期《航空知识》。因为封面主题：歼十缘起。
歼十是什么？六七十年代中国航空工业曾有一个“巨坑”——歼九。当年中国上空的压力之大，远非今天可以想象。北边是逆火图-22M、鞭鞑者米格-23和号称“东方快车”图-95熊。东边和南边有F-4鬼怪，F-104星，F-5自由战士，最要命的是SR-71和即将入役的B-1。
当八十年代初F-15，F-16入役后，已经是压力山大了。在苏联向越南提供米格-23，向印度提供米格-25、米格-27后，整个空军已是风雨艰难：歼八长期困于一些难题难堪大用，歼七产量上不去，三千多架歼六勉力撑起了空防之伞。难为啊！想着，后脊梁背都阵阵发凉。
双24，双25，双26，都快急疯了。可是基础不给力，奈之何？歼九最后近乎在绝望中苦苦挣扎。611所就像是在舞干戚的刑天，逆天改命？—谈何容易！一边不算好高骛远，另一边也不是碌碌无为，可就是拿不出来。
最后，上面近乎绝望地要引进，搞不来F-15，F-16，就是幻影-2000也行啊。可钱呢？核心技术人家才不会给你。你那点儿小钱，人家也看不上。歼九啊，痛何如哉。
终于功不唐捐。当年的歼九以歼十而重生。多不容易。
我们这一代，生于七十年代初，四十多年，已近知天命。幸运的是，我们几乎是见证了中国最好的时代。歼十的栉风沐雨，也是我们的风雨兼程。
在歼九方案VI草图上，有这么一段话：“中国人民有志气，有能力，一定要在不远的将来，赶上和超过世界先进水平。”这是教员说的，我辈当勉之励之。
千里之行，九层之台。世上无难事，只要肯登攀。国家的未来，在我们手中。