个个都是"吸油大户"！这5类素食竟比荤菜还长肉
减肥减脂期间，最让人关心的是吃的问题了，既不能多吃又不能不吃，因而不少人会选择吃素食，总觉得即使多吃也不用担心发胖。
但事实上，有些素食比荤菜还长肉，它们背后隐藏的油脂、热量比荤菜还高，吃一顿可能毁一天的减肥效果。
14类素菜是“吸油大户”
1、第一类，疏松多孔型蔬菜
代表：茄子、豆角。
茄子本身很松软，含的水分又多，在炒制的过程中，水分会随着温度升高而快速蒸发，就会进入大量的油脂。像豆角，内部的孔洞较多，一般都是切断烹调，也容易进入大量的油脂。
2、第二类，淀粉类食物
代表：土豆、红薯、山药。
这类蔬菜的淀粉含量是普通蔬菜的近5倍甚至更多。如土豆淀粉含量最高可达25%以上，每100克的热量是93大卡；红薯淀粉含量是20~28%，每100克的热量是86大卡；山药淀粉含量最多达45.7%，每100克的热量是57大卡。
这些蔬菜的热量并不低，若是用清水煮或蒸着吃，可以代替部分米、面等精制主食，对减肥是有帮助的。
图片
如果炒着吃，不难发现这类食物很容易粘锅，有时候就会不自觉地添加很多油来避免此现象，这样也很容易成为高脂食物了。
烹饪建议：
先将切好的土豆丝、藕片等用清水浸泡一段时间，等淀粉沉落到水里，再捞出来，控干净水分，这样炒就不容易粘锅了；也可以在倒油前，预先用生姜抹锅底，然后快速翻炒，也能减少粘锅的状况。
3、第三类，部分豆制品
代表：腐竹、油豆腐、油豆皮。
一些豆制品是通过豆浆、豆腐等再加工制成的，多了几道手续，不但流失了较多的营养，还增加了不少脂肪。
①100克油豆皮=2碗米饭。
②100克豆泡=3碗米饭。是将豆腐切成小块后放在热油里面炸制而成，本身就吸收了不少油脂。
③100克腐竹=4碗米饭。腐竹虽然蛋白质含量高，但脂肪含量也不低。
4、第四类，仿荤素食，特别菇类仿荤
代表：素牛肉干、素羊腩、素肉松。
随着素食爱好者越来越多，很多仿荤食物也开始流行起来，尤其是菇类仿荤食品，口感近似肉，很受一些素食朋友的喜欢。
菌菇本身是很好的健康食物，但是做成仿荤菜以后，里面的营养成分被破坏不说，还可能加了高糖、高盐，吃多了只会越来越胖。
上述的这些食材做的时候要注意少放油，吃的时候更要控制好量。
5种烹饪法
也是长胖的“罪魁祸首”
烹饪方法也是一道菜是否健康的关键，在家做菜还能自己掌控油量，在外就餐就没办法了。
对于经常点外卖、在外应酬的人，要尽量少吃甚至避开下面几种“高能菜”：
1、水煮类
像水煮鱼、水煮肉片等是很受欢迎的川菜，麻辣浓重的口感，吃起来很爽。
但这类菜又香又嫩的秘诀是油和淀粉——先把原材料用水淀粉上浆，炒一炒，加小料、高汤炖熟，捞出来之后再淋上热油。
夹起的每一片肉、每一根菜上面，难免都附着有不少油脂，吃多了十分不健康。
2、干锅菜
干锅包菜、干锅花菜也是川菜的一种，味道麻辣鲜香，而它的大部分食材都需要“过油”。
更不健康的是，干锅菜往往是把熟了的食材泡在半锅油里，用酒精灯在下面持续加热，最后大量油脂会被菜吸收。相比火锅，干锅的含油量其实可能更多。
3、干煸类
干煸豆角、干煸茶树菇等干煸菜，传统做法是用少量油长时间煸炒，但有些餐馆为了省事，直接油炸。
在油炸的时候，菜肴中不仅脂肪含量超标，而且很多维生素都会被破坏，比如B族维生素、维生素C、维生素A等。
4、拔丝类、糖醋类
像拔丝地瓜、拔丝山药等，吃着甜蜜爽口，但真不建议多吃。
拔丝菜的制作方式首先是把原材料过油进行炸制；然后经过大量糖的包裹。油、糖都容易超标的，吃完后你不胖谁胖？
同样的，像糖醋排骨、糖醋里脊等，也是要添加大量的糖，而糖摄入过多，也会在体内转化为脂肪堆积起来。
5、咸蛋黄焗类
烹制咸蛋黄焗南瓜等菜肴时，需要将咸蛋黄提前用油煸炒才会使咸蛋黄变软翻沙、香气浓郁；南瓜等需要进行高温油炸，才能达到外酥里嫩的效果，因此这类菜往往脂肪超标、维生素损失。
此外，还存在一个大隐患——咸蛋黄中的胆固醇在高温和空气的作用下非常容易氧化，形成胆固醇氧化产物。这类物质容易引起人体血管内壁损伤，诱发动脉硬化。
掌握4个小技巧、做出健康家常菜
1、先焯水再烹饪，降低吸油率
对于比较吸油的蔬菜，可以将它们先焯水再烹饪，原本的孔隙被水分填满，就没那么吸油了。
2、使用不粘锅
常用的圆底锅，加油很容易过量，可以换成不粘锅，减少用油量。
3、凉拌菜后放油
凉拌菜最后放香油或橄榄油，马上食用。这样油的香气有效散发出来，而食物还没来得及完全吸收油脂，也能在一定程度上减少油脂摄入。
另外，凉拌菜不要加沙拉酱、蛋黄酱等高油脂的调味料。
4、巧用天然香辛料
加入姜、葱、醋、果皮、花椒、八角等天然材料调味，以减少用盐；还可以用醋或柠檬汁，强化盐的咸味。
减肥减脂期间，最让人关心的是吃的问题了，既不能多吃又不能不吃，因而不少人会选择吃素食，总觉得即使多吃也不用担心发胖。
但事实上，有些素食比荤菜还长肉，它们背后隐藏的油脂、热量比荤菜还高，吃一顿可能毁一天的减肥效果。
14类素菜是“吸油大户”
1、第一类，疏松多孔型蔬菜
代表：茄子、豆角。
茄子本身很松软，含的水分又多，在炒制的过程中，水分会随着温度升高而快速蒸发，就会进入大量的油脂。像豆角，内部的孔洞较多，一般都是切断烹调，也容易进入大量的油脂。
2、第二类，淀粉类食物
代表：土豆、红薯、山药。
这类蔬菜的淀粉含量是普通蔬菜的近5倍甚至更多。如土豆淀粉含量最高可达25%以上，每100克的热量是93大卡；红薯淀粉含量是20~28%，每100克的热量是86大卡；山药淀粉含量最多达45.7%，每100克的热量是57大卡。
这些蔬菜的热量并不低，若是用清水煮或蒸着吃，可以代替部分米、面等精制主食，对减肥是有帮助的。
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如果炒着吃，不难发现这类食物很容易粘锅，有时候就会不自觉地添加很多油来避免此现象，这样也很容易成为高脂食物了。
烹饪建议：
先将切好的土豆丝、藕片等用清水浸泡一段时间，等淀粉沉落到水里，再捞出来，控干净水分，这样炒就不容易粘锅了；也可以在倒油前，预先用生姜抹锅底，然后快速翻炒，也能减少粘锅的状况。
3、第三类，部分豆制品
代表：腐竹、油豆腐、油豆皮。
一些豆制品是通过豆浆、豆腐等再加工制成的，多了几道手续，不但流失了较多的营养，还增加了不少脂肪。
①100克油豆皮=2碗米饭。
②100克豆泡=3碗米饭。是将豆腐切成小块后放在热油里面炸制而成，本身就吸收了不少油脂。
③100克腐竹=4碗米饭。腐竹虽然蛋白质含量高，但脂肪含量也不低。
4、第四类，仿荤素食，特别菇类仿荤
代表：素牛肉干、素羊腩、素肉松。
随着素食爱好者越来越多，很多仿荤食物也开始流行起来，尤其是菇类仿荤食品，口感近似肉，很受一些素食朋友的喜欢。
菌菇本身是很好的健康食物，但是做成仿荤菜以后，里面的营养成分被破坏不说，还可能加了高糖、高盐，吃多了只会越来越胖。
上述的这些食材做的时候要注意少放油，吃的时候更要控制好量。
5种烹饪法
也是长胖的“罪魁祸首”
烹饪方法也是一道菜是否健康的关键，在家做菜还能自己掌控油量，在外就餐就没办法了。
对于经常点外卖、在外应酬的人，要尽量少吃甚至避开下面几种“高能菜”：
1、水煮类
像水煮鱼、水煮肉片等是很受欢迎的川菜，麻辣浓重的口感，吃起来很爽。
但这类菜又香又嫩的秘诀是油和淀粉——先把原材料用水淀粉上浆，炒一炒，加小料、高汤炖熟，捞出来之后再淋上热油。
夹起的每一片肉、每一根菜上面，难免都附着有不少油脂，吃多了十分不健康。
2、干锅菜
干锅包菜、干锅花菜也是川菜的一种，味道麻辣鲜香，而它的大部分食材都需要“过油”。
更不健康的是，干锅菜往往是把熟了的食材泡在半锅油里，用酒精灯在下面持续加热，最后大量油脂会被菜吸收。相比火锅，干锅的含油量其实可能更多。
3、干煸类
干煸豆角、干煸茶树菇等干煸菜，传统做法是用少量油长时间煸炒，但有些餐馆为了省事，直接油炸。
在油炸的时候，菜肴中不仅脂肪含量超标，而且很多维生素都会被破坏，比如B族维生素、维生素C、维生素A等。
4、拔丝类、糖醋类
像拔丝地瓜、拔丝山药等，吃着甜蜜爽口，但真不建议多吃。
拔丝菜的制作方式首先是把原材料过油进行炸制；然后经过大量糖的包裹。油、糖都容易超标的，吃完后你不胖谁胖？
同样的，像糖醋排骨、糖醋里脊等，也是要添加大量的糖，而糖摄入过多，也会在体内转化为脂肪堆积起来。
5、咸蛋黄焗类
烹制咸蛋黄焗南瓜等菜肴时，需要将咸蛋黄提前用油煸炒才会使咸蛋黄变软翻沙、香气浓郁；南瓜等需要进行高温油炸，才能达到外酥里嫩的效果，因此这类菜往往脂肪超标、维生素损失。
此外，还存在一个大隐患——咸蛋黄中的胆固醇在高温和空气的作用下非常容易氧化，形成胆固醇氧化产物。这类物质容易引起人体血管内壁损伤，诱发动脉硬化。
掌握4个小技巧、做出健康家常菜
1、先焯水再烹饪，降低吸油率
对于比较吸油的蔬菜，可以将它们先焯水再烹饪，原本的孔隙被水分填满，就没那么吸油了。
2、使用不粘锅
常用的圆底锅，加油很容易过量，可以换成不粘锅，减少用油量。
3、凉拌菜后放油
凉拌菜最后放香油或橄榄油，马上食用。这样油的香气有效散发出来，而食物还没来得及完全吸收油脂，也能在一定程度上减少油脂摄入。
另外，凉拌菜不要加沙拉酱、蛋黄酱等高油脂的调味料。
4、巧用天然香辛料
加入姜、葱、醋、果皮、花椒、八角等天然材料调味，以减少用盐；还可以用醋或柠檬汁，强化盐的咸味。
#历史那些事[超话]#2020年9月，一名桂林郊区农民正在鱼塘边喂鱼,突然一声巨响，竟是一架战斗机从天上栽下来爆炸！跳伞飞行员摔在农民面前重伤吐血！
这是一架南部战区空军航空兵某旅的歼-10战斗机，驾机的是空军一级飞行员王建东。2020年9月4日中午12点15分，王建东驾驶歼-10升空，当天他的训练任务是空中对抗。战机起飞时一切正常，就在爬升到272.7米高度时，突然2个黑影从前方飞速袭来，还没等王建东反应过来，只听见“嘭”的一声巨响，战机机腹底部传来一阵震动！随后仪表上发动机转速表陡然下降，轰鸣声也慢慢变小，座舱里竟还冒起青烟！
王建东意识到战机极有可能撞鸟了！他随即向地面指挥部报告：“635要返航！635撞鸟了！”指挥员立即要求王建东保持战机状态，再检查发动机工作情况。王建东试着操控飞机慢慢减少仰角，降低飞行速度。此时歼-10的速度是545公里/小时，如果战机从270米的高度下坠，8秒内就会坠地。还没等王建东开始操纵飞机，座舱急速响起各种告警声，仪表上红色的告警符号亮成一片。
更糟糕的是，飞机发动机的状态在极速恶化，王建东明显感觉战机的推力在慢慢丧失。他试着推油门，但歼-10似乎毫不受控制，正在不断下降高度。以飞机现在的油量、航向和挂载来看，想要在机场安全迫降，最低的高度都得在2000多米以上。王建东尝试将飞机掉转航向朝机场方向飞去，但当他从座舱望向地面，战机左侧是成片村庄，再往前飞就是人口密集的城市。
这种情况下王建东毫不犹豫做出了决定：立即右转，避开左侧人口密集的地区。12点16分，王建东驾驶战机向右及时转向，避开了左侧人口密集的地区，为后续的紧急处置留出了很大空间。不过转向之后，王建东再也无法大角度撞向。王建东继续尝试推油门，但战机丝毫没有“抬头”的意思。他只能尽量最大程度把有限的势能转化为动能，滑翔的更远以寻找无人的空地。
12点16分25秒，右转后的飞机前方又出现一片居民楼，飞机几乎就在楼顶不高的位置，楼上窗户都清晰可见。王建东不得不继续腾挪转向，在成片的村庄、楼房和居民区寻找足够迫降的无人区。好在这时，王建东发现右前方有一座小山头，他毫不犹豫地操纵飞机向山头撞去，因为只有这样可以最大限度减少坠机对地面群众的威胁。
哪知道，还没飞到小山头，战机突然急速报警“停车告警”！随后发动机转速指针归零，整个仪表盘黑屏后重新点亮。这是飞机已启动备用电源，意味着战机彻底停车，这架歼-10高度急速下降。此时任何一点慌乱的操作都有可能导致飞机失速，而战机滑行的方向仍是居民房！滴答、滴答……短短数秒的航程，王建东拼尽全力在不规则的村民居住区里寻找可以迫降的无人地带。
随着飞机高度的下降，地面的景物也越来越清晰，王建东顺着机头看去，突然发现村民房屋中间有几块水塘！王建东心中大喜，立即控制战机的飞行方向，对准水塘一头俯冲下去！此时此刻，飞机距离地面已不到100米，跳伞的危险系数越来越大！王建东仍然不肯跳伞，因为此时跳伞战机仍有可能偏离航线，撞向水塘四周的村民房屋。终于在12点16分57秒，在连续6秒保持飞机下降方向不变后，王建东果断跳伞，此时他距离地面仅有75.9米！
弹射座椅巨大的冲击力使得王建东产生了短暂的意识丧失，由于跳伞高度太低，还没等意识恢复，王建东已经重重地摔在了篱笆墙上！巨大的冲击让他感觉身体的骨头快要散架，舌头也被牙齿咬出了鲜血。此时不远处的村民黄知发正在鱼塘边喂鱼，他目睹了这架战斗机坠毁的全过程。再见一个跳伞的飞行员摔在地上，立即一路快跑来到王建东身边关切地询问：“同志，你还好吗？”
王建东仰面朝天躺着一动不动，但他此时意识还算清醒，刚想和黄知发说话，哪知道一开口就吐了一大口鲜血。这立刻吓到了黄知发，他赶紧帮王建东解掉了降落伞。此时附近村民熊君政和其他几位村民也闻声赶来，看到满嘴鲜血的飞行员也是大吃一惊！10多位村民围着王建东七嘴八舌的商量如何救助他。
黄知发认为村道太窄，救护车进不来，不如先把他抬出去，这个建议得到了大伙的一致认同！恰好王建东有随身携带简易救生筏，村民们小心翼翼将他放到救生筏上，由于担心王建东内脏受损，村民们做好了保护措施才将王建东放到了救生筏上。随后七八个年轻力壮的村民托举着救生筏步行600多米，把王建东送到村口树荫下，村民们轮流为他扇风以防中暑。很快部队的车辆和救护车赶到，将王建东送往医院。而王建东上车第一件事就是问飞机有没有砸到房屋，有没有伤人。在得知飞机未造成人员和群众财产损失后，王建东才轻舒一口气。
经过50多天的精心治疗，王建东身体恢复良好，172天后王建东成功复飞！王建东在272米地空遇到鸟撞发动机停车险情，37秒内22个极限操作，成功避开了居民区将损失降到最低，这是一次“教课书”式的低空鸟击特情处置案例。王建东冒死保证人民生命财产安全，获记一等功一次和颁发空军功勋飞行人员金质荣誉奖章。
#创作力计划#
这是一架南部战区空军航空兵某旅的歼-10战斗机，驾机的是空军一级飞行员王建东。2020年9月4日中午12点15分，王建东驾驶歼-10升空，当天他的训练任务是空中对抗。战机起飞时一切正常，就在爬升到272.7米高度时，突然2个黑影从前方飞速袭来，还没等王建东反应过来，只听见“嘭”的一声巨响，战机机腹底部传来一阵震动！随后仪表上发动机转速表陡然下降，轰鸣声也慢慢变小，座舱里竟还冒起青烟！
王建东意识到战机极有可能撞鸟了！他随即向地面指挥部报告：“635要返航！635撞鸟了！”指挥员立即要求王建东保持战机状态，再检查发动机工作情况。王建东试着操控飞机慢慢减少仰角，降低飞行速度。此时歼-10的速度是545公里/小时，如果战机从270米的高度下坠，8秒内就会坠地。还没等王建东开始操纵飞机，座舱急速响起各种告警声，仪表上红色的告警符号亮成一片。
更糟糕的是，飞机发动机的状态在极速恶化，王建东明显感觉战机的推力在慢慢丧失。他试着推油门，但歼-10似乎毫不受控制，正在不断下降高度。以飞机现在的油量、航向和挂载来看，想要在机场安全迫降，最低的高度都得在2000多米以上。王建东尝试将飞机掉转航向朝机场方向飞去，但当他从座舱望向地面，战机左侧是成片村庄，再往前飞就是人口密集的城市。
这种情况下王建东毫不犹豫做出了决定：立即右转，避开左侧人口密集的地区。12点16分，王建东驾驶战机向右及时转向，避开了左侧人口密集的地区，为后续的紧急处置留出了很大空间。不过转向之后，王建东再也无法大角度撞向。王建东继续尝试推油门，但战机丝毫没有“抬头”的意思。他只能尽量最大程度把有限的势能转化为动能，滑翔的更远以寻找无人的空地。
12点16分25秒，右转后的飞机前方又出现一片居民楼，飞机几乎就在楼顶不高的位置，楼上窗户都清晰可见。王建东不得不继续腾挪转向，在成片的村庄、楼房和居民区寻找足够迫降的无人区。好在这时，王建东发现右前方有一座小山头，他毫不犹豫地操纵飞机向山头撞去，因为只有这样可以最大限度减少坠机对地面群众的威胁。
哪知道，还没飞到小山头，战机突然急速报警“停车告警”！随后发动机转速指针归零，整个仪表盘黑屏后重新点亮。这是飞机已启动备用电源，意味着战机彻底停车，这架歼-10高度急速下降。此时任何一点慌乱的操作都有可能导致飞机失速，而战机滑行的方向仍是居民房！滴答、滴答……短短数秒的航程，王建东拼尽全力在不规则的村民居住区里寻找可以迫降的无人地带。
随着飞机高度的下降，地面的景物也越来越清晰，王建东顺着机头看去，突然发现村民房屋中间有几块水塘！王建东心中大喜，立即控制战机的飞行方向，对准水塘一头俯冲下去！此时此刻，飞机距离地面已不到100米，跳伞的危险系数越来越大！王建东仍然不肯跳伞，因为此时跳伞战机仍有可能偏离航线，撞向水塘四周的村民房屋。终于在12点16分57秒，在连续6秒保持飞机下降方向不变后，王建东果断跳伞，此时他距离地面仅有75.9米！
弹射座椅巨大的冲击力使得王建东产生了短暂的意识丧失，由于跳伞高度太低，还没等意识恢复，王建东已经重重地摔在了篱笆墙上！巨大的冲击让他感觉身体的骨头快要散架，舌头也被牙齿咬出了鲜血。此时不远处的村民黄知发正在鱼塘边喂鱼，他目睹了这架战斗机坠毁的全过程。再见一个跳伞的飞行员摔在地上，立即一路快跑来到王建东身边关切地询问：“同志，你还好吗？”
王建东仰面朝天躺着一动不动，但他此时意识还算清醒，刚想和黄知发说话，哪知道一开口就吐了一大口鲜血。这立刻吓到了黄知发，他赶紧帮王建东解掉了降落伞。此时附近村民熊君政和其他几位村民也闻声赶来，看到满嘴鲜血的飞行员也是大吃一惊！10多位村民围着王建东七嘴八舌的商量如何救助他。
黄知发认为村道太窄，救护车进不来，不如先把他抬出去，这个建议得到了大伙的一致认同！恰好王建东有随身携带简易救生筏，村民们小心翼翼将他放到救生筏上，由于担心王建东内脏受损，村民们做好了保护措施才将王建东放到了救生筏上。随后七八个年轻力壮的村民托举着救生筏步行600多米，把王建东送到村口树荫下，村民们轮流为他扇风以防中暑。很快部队的车辆和救护车赶到，将王建东送往医院。而王建东上车第一件事就是问飞机有没有砸到房屋，有没有伤人。在得知飞机未造成人员和群众财产损失后，王建东才轻舒一口气。
经过50多天的精心治疗，王建东身体恢复良好，172天后王建东成功复飞！王建东在272米地空遇到鸟撞发动机停车险情，37秒内22个极限操作，成功避开了居民区将损失降到最低，这是一次“教课书”式的低空鸟击特情处置案例。王建东冒死保证人民生命财产安全，获记一等功一次和颁发空军功勋飞行人员金质荣誉奖章。
#创作力计划#
1996年7月，一架波音747突然在高空爆炸，机头当场断裂，这一幕被另一架飞机上的乘客全程目睹，他们认为波音客机被一枚导弹击中，而坠机海域恰巧有一艘美国军舰在航行，事故发生后，它迅速离开了现场。
1996年7月17日，一架波音747客机准备从纽约飞往巴黎，机上有212名乘客与18名机组人员，总计230人。为了确保安全，机场对乘客与行李进行了长达两个小时的严格检查，导致在客舱内等候的乘客们烦躁不安。
为了缓解大家的焦虑情绪，机组成员马上将机舱内的空调开到了最低，随着一阵阵凉风徐徐吹来，乘客们的心情逐渐得到了好转，氛围也变得轻松起来。然而谁能想到，从这个时候开始，事故的导火线已被悄悄点燃。
20点19分，驾驶员好不容易收到了塔台允许起飞的指令，一切准备就绪后，按照程序飞机在跑道上滑行一段路程后顺利起飞，并很快爬升到了13000英尺的高空，进行自由巡航，此时的客机一切正常，所有人都沉浸在轻松愉快的氛围中。
由于附近空域的飞机太多，为了安全起见，地面管控人员通知机组，要求这架波音客机继续升高到15000英尺的高度，驾驶员毫不犹豫地同意了，立刻操纵客机向上抬升，他注意到仪表上的燃油指针出现了短暂的混乱。
驾驶员正想核查一下，到底是什么原因导致燃油指针两次乱指，毕竟飞行安全无小事。突然，一阵惊天动地的爆炸声从机身中部传来，乘客们吓得魂飞魄散。驾驶员浑身一震，深知大事不好：“后面发生了什么？”
还未等他们回过神来，驾驶员惊恐地发现，机翼部分竟然毫无征兆地燃起一团熊熊烈火，这是什么情况？驾驶员不禁陷入茫然之中，而乘客们刺耳的尖叫一直在机舱内高声回荡，许多人已经预感到在劫难逃。
果不其然，机组成员来不及作出任何应对措施，包含驾驶舱的机头就不可思议地和机身分离，并如同一颗被火焰包裹的陨石一样急速坠落，而后面的机身与机尾则带着客舱，在惯性的作用下继续往上飞行了200米，才在高空中掉头下坠，并再次爆炸。
机头和机身先后狠狠地砸向海面，残骸散落得到处都是，地面管控人员收到消息后，立刻安排救援，然而整整三个小时过去了，他们却没能发现一位幸存者。也就是说，这架波音747客机上的230人已经全军覆没。
波音747坠毁的一幕，被另一架同向飞行的客机上的人们全程目睹，很多目击者在难以置信的神情中，发现客机出事前，曾有一条白色的烟柱径直撞过去，正好击中机身腰部的机翼，随后发生剧烈爆炸，导致客机被一分为二并彻底摧毁。
非常凑巧的是，坠机附近海域刚好有一艘美国军舰在执勤，事故发生后，军舰莫名其妙地以30节每小时的高速掉头离去，仿佛有意躲避着什么。因此，许多人怀疑那道击中客机的白烟，就是美军军舰射出的导弹。
那么，真相到底如何，这起事故真的跟美军有关吗？
FBI迅速介入调查，调查组立刻安排人员大规模打捞落入海中的飞机残骸，竟然有上万份之多，根据他们对飞机碎片的认真研究，以及对黑匣子的详细分析，并按照这些数据进行模拟飞行，终于在16个月后得出结论，飞机爆炸排除人为因素。
既然不是有人蓄意为之，那么事故的原因到底是什么，飞机为什么会无缘无故地燃起熊熊大火？经过长达四年的分析后，调查组最终发现，机翼下方的油箱起火才是整个事故发生的根本原因，然而油箱哪是那么容易起火的。
想要达到燃点，箱内的温度必须超过36摄氏度才行。可是当天晚上，外面的温度只有30摄氏度，怎么可能引燃油箱？经过对飞机构造的认真研究后得知，空调的主机竟然安装在油箱的下方。前面提到，客机起飞前，乘客们在舱内足足等了两小时。
为了安抚焦灼的乘客，机组人员将客舱内的空调温度调到了最低，也就是说空调主机一直在满负荷工作，导致上方的油箱温度持续升高。调查组经过多次的模式测试，证明两个小时的加热，足以让油箱的温度升高到57摄氏度。
倘若只是如此的话，燃油最多在高温下转化为气态，还不足以爆炸，想要燃烧还需要一颗突如其来的火花。在调查组锲而不舍的追查之下，最终发现仪表上的燃油指针，曾出现过两次短路的提示，调查人员终于恍然大悟。
原来是通往油箱的线路老化后短路，才产生火花，导致处于高温状态的油料瞬间被点燃，剧烈爆炸后将客机撕成两半，故而导致这次大型事故的发生，实在令人意想不到，然而全球尚有1200多架波音747正在各大航空公司服役。
它们同样存在着油箱燃烧爆炸的隐患，倘若发生意外，后果不堪设想。美国航空局强制要求对这些高龄的飞机进行检修，尤其对通往油箱的线路重新改造，特地强化了它们的绝缘效果，从而避免再次出现短路的可能。
这架波音747所在的环球航空公司，本想通过本次“亚特兰大奥运会”提升知名度与公司实力，没料到因为本次事故损失惨重，最终于2001年被美国航空公司收购。可见安全无小事，在航空方面，任何存在隐患的细节都不能放过。
1996年7月17日，一架波音747客机准备从纽约飞往巴黎，机上有212名乘客与18名机组人员，总计230人。为了确保安全，机场对乘客与行李进行了长达两个小时的严格检查，导致在客舱内等候的乘客们烦躁不安。
为了缓解大家的焦虑情绪，机组成员马上将机舱内的空调开到了最低，随着一阵阵凉风徐徐吹来，乘客们的心情逐渐得到了好转，氛围也变得轻松起来。然而谁能想到，从这个时候开始，事故的导火线已被悄悄点燃。
20点19分，驾驶员好不容易收到了塔台允许起飞的指令，一切准备就绪后，按照程序飞机在跑道上滑行一段路程后顺利起飞，并很快爬升到了13000英尺的高空，进行自由巡航，此时的客机一切正常，所有人都沉浸在轻松愉快的氛围中。
由于附近空域的飞机太多，为了安全起见，地面管控人员通知机组，要求这架波音客机继续升高到15000英尺的高度，驾驶员毫不犹豫地同意了，立刻操纵客机向上抬升，他注意到仪表上的燃油指针出现了短暂的混乱。
驾驶员正想核查一下，到底是什么原因导致燃油指针两次乱指，毕竟飞行安全无小事。突然，一阵惊天动地的爆炸声从机身中部传来，乘客们吓得魂飞魄散。驾驶员浑身一震，深知大事不好：“后面发生了什么？”
还未等他们回过神来，驾驶员惊恐地发现，机翼部分竟然毫无征兆地燃起一团熊熊烈火，这是什么情况？驾驶员不禁陷入茫然之中，而乘客们刺耳的尖叫一直在机舱内高声回荡，许多人已经预感到在劫难逃。
果不其然，机组成员来不及作出任何应对措施，包含驾驶舱的机头就不可思议地和机身分离，并如同一颗被火焰包裹的陨石一样急速坠落，而后面的机身与机尾则带着客舱，在惯性的作用下继续往上飞行了200米，才在高空中掉头下坠，并再次爆炸。
机头和机身先后狠狠地砸向海面，残骸散落得到处都是，地面管控人员收到消息后，立刻安排救援，然而整整三个小时过去了，他们却没能发现一位幸存者。也就是说，这架波音747客机上的230人已经全军覆没。
波音747坠毁的一幕，被另一架同向飞行的客机上的人们全程目睹，很多目击者在难以置信的神情中，发现客机出事前，曾有一条白色的烟柱径直撞过去，正好击中机身腰部的机翼，随后发生剧烈爆炸，导致客机被一分为二并彻底摧毁。
非常凑巧的是，坠机附近海域刚好有一艘美国军舰在执勤，事故发生后，军舰莫名其妙地以30节每小时的高速掉头离去，仿佛有意躲避着什么。因此，许多人怀疑那道击中客机的白烟，就是美军军舰射出的导弹。
那么，真相到底如何，这起事故真的跟美军有关吗？
FBI迅速介入调查，调查组立刻安排人员大规模打捞落入海中的飞机残骸，竟然有上万份之多，根据他们对飞机碎片的认真研究，以及对黑匣子的详细分析，并按照这些数据进行模拟飞行，终于在16个月后得出结论，飞机爆炸排除人为因素。
既然不是有人蓄意为之，那么事故的原因到底是什么，飞机为什么会无缘无故地燃起熊熊大火？经过长达四年的分析后，调查组最终发现，机翼下方的油箱起火才是整个事故发生的根本原因，然而油箱哪是那么容易起火的。
想要达到燃点，箱内的温度必须超过36摄氏度才行。可是当天晚上，外面的温度只有30摄氏度，怎么可能引燃油箱？经过对飞机构造的认真研究后得知，空调的主机竟然安装在油箱的下方。前面提到，客机起飞前，乘客们在舱内足足等了两小时。
为了安抚焦灼的乘客，机组人员将客舱内的空调温度调到了最低，也就是说空调主机一直在满负荷工作，导致上方的油箱温度持续升高。调查组经过多次的模式测试，证明两个小时的加热，足以让油箱的温度升高到57摄氏度。
倘若只是如此的话，燃油最多在高温下转化为气态，还不足以爆炸，想要燃烧还需要一颗突如其来的火花。在调查组锲而不舍的追查之下，最终发现仪表上的燃油指针，曾出现过两次短路的提示，调查人员终于恍然大悟。
原来是通往油箱的线路老化后短路，才产生火花，导致处于高温状态的油料瞬间被点燃，剧烈爆炸后将客机撕成两半，故而导致这次大型事故的发生，实在令人意想不到，然而全球尚有1200多架波音747正在各大航空公司服役。
它们同样存在着油箱燃烧爆炸的隐患，倘若发生意外，后果不堪设想。美国航空局强制要求对这些高龄的飞机进行检修，尤其对通往油箱的线路重新改造，特地强化了它们的绝缘效果，从而避免再次出现短路的可能。
这架波音747所在的环球航空公司，本想通过本次“亚特兰大奥运会”提升知名度与公司实力，没料到因为本次事故损失惨重，最终于2001年被美国航空公司收购。可见安全无小事，在航空方面，任何存在隐患的细节都不能放过。
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