【#奥迪与保时捷因维修时使用错误零部件重新在德国召回车辆#】
财经网汽车讯 2月24日，据盖世汽车报道，奥迪将召回10万辆汽车，原因是车辆的一个缺陷在上一次召回中没有得到适当的修复，现在它有可能导致车辆后轴的车轮定位发生改变。
去年6月，奥迪召回了部分2019至2021款A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8和e-tron车型。除了奥迪车型之外，大约169辆保时捷卡宴（Cayenne）也将在德国被召回。报道称，上一次召回时，全球共有15万辆汽车受到影响，其中大约3万辆来自德国。
然而，奥迪发言人表示，他们可能将不符合规格的螺母用在了后轴与悬架的连接处。这些不符合规格的零件可能会导致各种问题，包括加速轮胎的磨损，以及车轴出现不受控制的移动。奥迪发言人称：“我们不能排除在较高的速度下，后轴可能突然不受控制地朝错误的方向移动的可能性。”
德国汽车运输管理局（KBA）表示：“在应力的作用下，相关零件会腐蚀开裂，车桥控制臂和轮架之间可能会变得松弛，从而对驾驶性能造成影响。”在某些情况下，破损的螺母可能会导致悬架连杆和轮毂架之间的间隙增大，有可能会对后车轮定位产生影响。
奥迪表示，该问题可能会导致后轴上的轮胎磨损增加，且轮胎之间的磨损程度不均匀，并导致车辆操控性的改变。如果轮胎磨损程度过高，或者不同轮胎之间的磨损程度不同，可能会导致轮胎与路面的摩擦力变低。如果轮胎磨损程度过高，还可能会导致瞬间失去胎压。https://t.cn/A66h2EMN

单从后悬架结构角度就可以证明，MARVEL R这种H型铸铝下控制臂，常见于偏重高端或运动定位的进口/合资品牌车型，诸如阿尔法.罗密欧（Giorgio平台）、捷豹（iQ平台）和奥迪（MLB平台）等都会采用这样的结构设计，它可以为后悬架提供较高的强度和刚度，实现更好的支撑性与操控性。
如下图所示：
1、控制臂；2、下控制臂；3、螺旋弹簧；4、减震器；5、半轴
MARVEL R不仅下控制臂采用了砂型铸铝工艺，在横拉杆与上控制臂方面，同样大量采用了铝制材质，以减轻簧载质量，改善整车悬架操控性与舒适性。#飞凡汽车# https://t.cn/A6i03owE

#每日车事# #保时捷Taycan# 【老问题复现 保时捷Taycan今年五次召回】近日，保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，本次召回范围内的部分车辆在生产制造过程中，后桥上控制臂与后桥、车轮轴承壳体的螺纹连接可能未达到规定的拧紧要求。
　　本次召回于2021年12月10日起执行，涉及2020年6月18日至2020年11月10日期间生产的部分进口Taycan(参数|询价)系列纯电动汽车，共计19辆。这也是该车型2021年内第五次召回。在今年的4月、6月、7月、10月份分别因为锁紧螺母、前桥右下拖臂，电控软件和双闪灯出现问题而进行过召回。https://t.cn/A6xmw79O