通明海特大桥是目前粤西第一长跨海双塔斜拉桥，由广东省交通集团所属南粤交通投资建设有限公司投资建设，中交第二航务工程局有限公司和保利长大工程有限公司承建。通明海特大桥总长约5762米，主桥为双塔双索面斜拉桥，跨径布置为146+338+146米，塔高约121米。通航按3000吨级海轮、单孔双向通航设计，主桥通航孔跨径338米。

2021年12月31日，东雷高速公路及其连接线将全面通车。该高速通车后，东海岛与雷州、奋勇高新区之间可不再绕行疏港大道、雷湖快线，行程将从约80分钟缩短至30分钟以内，雷州半岛前往东海岛旅游度假区将更加便捷。包括“候鸟天堂”在内，东雷高速连通东海岛旅游度假区、“中国第一长滩”、茂德公古城等多个自然、人文景观。伴随着东雷高速的开通，海岛自驾游、沿着高速游海滨或成为广大市民短途出游的新选择。该高速共设置雷州沈塘，经开区民安、民安西3个出入口站，全程47.024公里（含连接线），其中主线为高速公路，长35.826公里；连接线为一级公路，总长11.198公里，全程不设置服务区。

据了解，东雷高速是广东省重点建设项目，起于东海岛民安街道，自东向西南走向，于东海岛西南角跨越雷州湾至雷州沈塘镇，跨越湛江海湾大桥连接线二期工程和粤海铁路，止于奋勇高新区，与湛徐高速公路相接。主线及其支线工程全长约47公里，时速100公里，跨海大桥通明海特大桥为双向六车道，其他路段为双向四车道。全长约9公里的支线工程雷城连接线通车后，不仅可以让地方公路连通新开通的高速公路，还直接打通了雷州市东南方向交通通道。届时从雷湖快线进入雷州市区不再需绕行工业大道，行程时间可节省约20分钟。进而形成“半小时生活圈”，对雷州对接东海岛，企业和市民出行带来极大的便利，将促成东海岛“两湾四地”发展格局，推动湛江向“以东海岛为重心的大湛江都市圈”转变，推动雷州经济发展。

【图文来源：南粤交投东雷高速、雷州市融媒体中心、网络 】

#海洋史上的今天#2003年1月7日，粤海铁路全段开通。粤海铁路自广东省湛江至徐闻，由塘口站引出至海安南站，在北港码头换乘海峡铁路轮渡，再在粤海铁路南港码头引入海口站，又经澄迈、儋州到达三亚站。全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。是我国第一条跨海铁路轮渡。粤海铁路是世纪之交我国建设史上一项标志性工程，表明我国在建设跨海铁路上取得了关键技术的突破，填补了多项中国国内空白。粤海铁路作为我国第一条跨海铁路，将对其后的跨海铁路的建设、运营、管理，提供经验。（资料来源：维基百科，图片为海口铁路轮渡附近，作者：Anna Frodesiak ）

【#粤海铁路轮渡升级改造项目公示#】海南铁路有限公司近日就“改建铁路粤海铁路轮渡升级改造”项目发布公示，据悉，该项目功能定位为湛海高铁的过渡性工程及粤海铁路轮渡的保障性工程。根据公示，工程的建设是支撑#海南自贸港建设#的需要；是提高粤海铁路轮渡运输能力，增强粤海铁路轮渡市场竞争力的需要。（via.海南日报）https://t.cn/A6xMcJeZ