八字预测配偶信息

 八字测配偶性格
  1、八字印星测配偶性格

  正印在夫妻宫,比较容易找到心地比较好的另一半,而且对方是对自己比较愿意付出,愿意为自己牺牲的类型。偏印在夫妻宫你找到的配偶在情侣之间的交流上不是那么畅通。对方容易是个个性偏内向的人,有时易有不够开朗的现象。

  2、官星测配偶性格

  正官星如果是女性的话,那容易找到一个好老公,如果是男性的话,那对方大多是传统型人物性格。七杀星是自己的另一半,个性会比较要强,在以后的相处交往过程中,要多多交流,及时沟通,相处才会更好。

  3、财星测配偶性格

  正财星是夫妻宫内的话,那另一半多半是有家庭责任感的。假如男性的话,那就容易找到有助夫运的老婆。偏财星是你的另一半和你比较相合,也容易相处,性格脾气好你们相处不会有问题,对男性来说夫妻宫内是偏财星会更有利。

  4、比劫星测配偶性格

  比肩星和劫财星在夫妻宫内的话,那配偶间的个性都会刚强。在互相交往生活中,都容易是主观理念比较强的,容易争吵,你不让我,我也不让你。

  5、食伤星测配偶性格

  食神星在夫妻宫容易找到个性相对温合的另一半,相处得也会很开心。不过如果命盘中食神星过多的话,则是会起负面作用,会向着爱吵架爱生气的模式发展。伤官星在夫妻宫内是颗不利的星,代表夫妻间感情不融洽,比较容易发生争执,不过有此特性的人也容找到外表不错的另一半。

  八字测另一半性格
  1、八字日柱坐子

  将来的另一半个性会是幽默风趣、反应很快的,然而身材会微胖。此外,也要小心另一半将来的桃花可能会比你更旺!

  2、八字日柱坐丑

  另一半个性是比较闷的,也比较容易钻牛角尖,身材则是属于结子、健美型。

  3、八字日柱坐寅

  代表另一半是一个正直、有责任感,而且很上进的人,身材上属于高挑轻瘦型。

  4、八字日柱坐卯

  代表另一半是忠实诚信,有爱心的,身材背挺、高挑。

  5、八字日柱坐辰

  代表另一半自我意识很浓厚,喜欢自由,所以绝不能对他碎碎念,身材属于适中偏壮。

  6、八字日柱坐巳

  代表另一半个性比较极端,防卫心较重,外表属高大、强健型,很少会生病或感冒。

  7、八字日柱坐午

  代表另一半桃花重,异性缘很好,个性上也就很乐观开朗,身材属于高挑健美型。

  8、八字日柱坐未

  代表另一半在行事上是比较谨慎小心,防卫心重、城府深,但亲和力却很好,外表肌肉强壮,个子不算高。

  9、八字日柱坐申

  代表另一半是聪颖、机智,爱表现的,身材属于轻瘦骨感、皮肤白净,很斯文的。

  10、八字日柱坐酉

  另一半比较容易不安于室或出轨,他的个性热情、急躁,且自尊心强,你若用话语刺激他,他可能就会去跟别人在一起;身材属消瘦,皮肤是比较白净。

  11、八字日柱坐戌

  代表另一半非常善良、温顺朴实,生活规律,但生活上也就没有什么情调或新鲜感,所以相处久了,你就会觉得你跟他个性似乎不合的错觉。身材中等,但比较健壮。

  12、八字日柱坐亥

  另一半温顺善良,比较顾家;身材丰腴,属于矮胖型。

  八字看命中注定的配偶
  (1)配偶官星在年柱,则表示婚恋对象年龄较大。

  (2)配偶官星在月柱,则表示婚恋对象年龄稍大,距离稍近。

  (3)配偶官星在日支,则表示婚恋对象年龄相仿。

  (4)配偶官星在时柱,则表示婚恋对象年龄较小。如果官星只出现一个,就按一个或两个来看。

  如果官星出现两个,就按两三个来看,如果官星出现三个以上,就按多个来看,根据所在的位置,分别来看,不能混淆。如果八字中官星没有出现,则从八字的地支暗藏中去找,如果地支暗藏中也没有,则以财星代替官星来看。如果财星也没有出现,则以桃花来看。

  八字预测妻子相貌
  1、八字看生日地支

  (1)日支为子、午、卯、酉,代表对方漂亮端庄或有能力。

  (2)日支为寅、申、已、亥,代表对方相貌一般,为人精明。

  (3)日支为辰、戌、丑、未,代表对方朴素、敦厚,相貌一般。

  (4)日支与月支相同,不管日支是什么五行,都代表对方多是漂亮或能干的人。

  2、八字看夫妻星(男看财星,女看官星)

  (1)夫妻星(财、官)五行属火,代表另一半亮丽,面红润。

  (2)夫妻星五行属木,代表另一半长得高,发秀。

  (3)夫妻星五行属水,代表另一半较胖,团活。皮肤黑,但是人机灵,相貌一般。

  (4)夫妻星五行属土,代表另一半长的敦厚结实,个头矮。

  (5)夫妻星五行属金,代表另一半长得白皙端庄。

  人的一生说长不长说短不短,配偶是陪自己走过最长岁月的人。配偶的性格会关系到家庭是否幸福美满,以及工作都有很大的关系,所以说性格决定命运。

两个“姚家站”相距一公里, 居民直呼不方便!
原创 刘占新 热搜大连 2022-02-21 16:48

走出姚家地铁站
想换乘公交得走近1公里
才能抵达14条线路汇集的
“姚家公交站”
另一大站“大北建材市场”
直线距离也有近500米……

“冬天晚上坐地铁回家,想换乘公交车得顶着风走几百米,这滋味真不好受!”这是不少家住姚家、南关岭方向市民的呼声。

居民反映:公交站“有点远”
市民李先生家住姚家工业区附近。他说,随着南关岭、姚家等地的开发,不少新市民入住这一区域。但是他发现自从地铁一号线姚家站前连接东快路与姚家路(渤海大道)的姚东路建成通车以后,地铁站和公交站之间的距离太远,这一问题日渐突出。
“出了姚家地铁站,姚家路方向最近的公交站点大北建材市场站距离五六百米,并且这一站并不是所有经过的公交车都停。向东下一站点锻造公司站有1公里之遥,遇上寒冷天气或者刮风下雪,走这么远的路实在痛苦得很。”
以李先生本人为例,他要返回住处,需要在地铁一号线姚家站下车后,转乘502路公交车。但该车停靠的“姚家公交站”,距离地铁姚家站需要步行1公里。“对于老年人而言,走这段路更不易。”
另一个“吐槽”地铁站公交站距离的群体是驾校学员们。在姚家某驾校报名学车的张女士说,她学车需要乘坐地铁到姚家站下车,然后转乘公交车到驾校。因为地铁站公交站距离远,不少驾校学员会乘坐在地铁站出口揽客的私家车。

记者探访:两个“姚家站”相距1公里
姚家地铁站是地铁一号线北侧端的始末站,所处位置相对偏僻,该站位于姚东路东侧。旁边除了与地铁站配套的停车场外,还有一家驾校。
车站往北50米左右,有一座跨越姚东路的人行天桥。从姚家地铁站出来的乘客,大多经这个天桥过道。
站在天桥上,记者看到,居民小区大多分布在姚东路西侧。居民楼距离人行天桥至少100米以上。居民小区与姚东路之间,是一大片田野。下了天桥的乘客,顺着田野中的一条土路,就近可走到居民小区旁的姚运街上。
记者随着下车客流往这个方向走时,发现这条路并不好走。从姚东路下到田野小道的路不长,却很陡峭,坡度在50度上下。一位住在附近的老年人说:“前些天下雪后我从这儿走,因为路面坑洼湿滑摔了一跤。”这位老人说,遇到降雨天气,路面泥泞更加难行。而且此处没有路灯,更增加了步行危险。
穿过这条土路,记者转到姚家路上,再步行数百米,才找到了“姚家公交站”。站牌显示:此处有1路、8路、502路等14个公交线路经过。但该站和地铁一号线姚家站的步行距离为1公里。即使穿过记者刚才走的这条土路,也需要步行700米。
附近另一个公交大站,是位于姚家路和姚东路交汇处附近的“大北建材市场站”。这里有1路、518路等6个公交线路经过。从地铁一号线姚家站抵达此处,需沿姚东路步行近500米。但是在这里等车的乘客说,下地铁后想从此处转乘公交车,只有1路公交车始末车时间与地铁的运行时间接近。
不少乘客称,地铁末班车到晚上十点半,而姚家的公交车,通到晚上十点的少之又少。“深夜下了地铁,公交车往往都停运了。只好打车或者打黑车换乘,很不方便。”一位乘客表示。

记者在走访过程中发现,在地铁一号线姚家站附近,还有1107路公交车的始发站“祥和花园站”。这一站点位于姚运街上,虽然距离地铁站较近,只有200多米远。但该车从此处始发,通向胜利桥北。其主要运行区间及方向和地铁线路大多重合。坐地铁在姚家下车的乘客,很少有人选择此公交线路换乘。

现象:换乘不便催生“摆渡车”
记者在采访中发现,在地铁一号线姚家站出站口,还聚集了不少难辨身份的私家车。
记者探访期间刚出站,就有人从台阶下迎上来。“去哪?打车走不走?”有附近居民表示,这些车辆中,有的是网约车,有的则是无手续运营的“黑车”。由于换乘公交不便,从而给这些不正规的“摆渡车”提供了市场。甚至有车辆专门在此拼客,为了抢乘客还发生过打架事件。
“如果有公交车能在姚东路上开设站点,经停地铁站前,能更方便市民出行。”有市民通过网络建议。
而记者查询发现:同为地铁始末站,一号线的河口站距离最近公交车站为60米;二号线辛寨子站为90米;二号线海之韵站为20米,均可实现“无缝换乘”。

相关部门:目前没接到迁移延伸通知
2月21日上午,记者拨打968600公交服务热线,反映姚家地铁站公交站换乘困难问题。工作人员答复:目前,公交部门没有接到公交线路迁移、延伸的通知。
随后,记者来到大连市交通局。相关负责人表示,局里高度重视姚家地铁站的公交接驳工作,多次组织公交企业到现场进行实地考察,因不具备停回车条件,暂无法开通公交线路。
为了解决姚家地区市民换乘地铁1号线,组织公交企业先后开通了502路和1125路等公交线路,将姚家地区公交薄弱地区与大连北站地铁站有效接驳。
下一步,还将积极协调相关单位,完善姚家地铁站周边公交基础设施,为姚家地铁站早日引进公交线路创造必要条件。

短评
两站间距500米,到底远不远?
从地铁一号线姚家站,到距离最近且具有实际换乘意义的“大北建材市场”公交站,距离500米。这段路程算不算远?不同的人可能会给出不同的答案。
年轻小伙,健步如飞。500米路程可能只需要五六分钟。但对于年迈老人、独行女子而言,冬日寒夜在没有路灯的路上步行500米,可能并非愉快舒适的体验。
或许有人说,在姚家这种城乡接合部,公交和地铁站点之间能做到距离500米,已经算挺不错了。但城市公共交通,是广大市民的基本出行需求,是城市功能正常运转的基础支撑。
作为33个“国家公交都市建设示范城市”之一,大连一直努力在最大可能的限度内,满足绝大多数群体的需求。这不仅可以增加这一区域的居民流动和社会运行效率,也无疑会增强居民的幸福感和获得感。
从另一个角度而言,作为城市的流动血脉,公共交通应该伴随城市经济和社会发展的脚步不断前行。昔日姚家曾是“城边子”,如今已成“城市副中心”。地铁一号线一路向北,乘客人流渐增就是明证。
在这样一个居民越来越多,交通越来越密集的新兴区域,理应尽快补齐过往站点建设的短板,打通城市交通“最后一公里”。如何让市民更方便地无缝换乘地铁公交,享受城市发展的红利,这需要相关部门的详细考察和规划,更需要及时倾听居民的呼声与建议。万恒

文图:大连新闻传媒集团记者 刘占新

编辑:刘美玉

校对:赵卓

主编:一帆

昨天说了农村人的不容易,今天说说农村的幸福。我们村现在几乎家家都是楼房,绝大部分都装了空调,一到过节,大多数家门口都停了汽车,虽然大多不贵。网络早就有了,大妈们也每天跳广场舞。我们镇村村都早就通了水泥路,今年甚至装了路灯,小时候去镇上上学,骑自行车需要半小时,现在水泥路+电动车,10分钟就到了。道路两旁还有绿植。农村人吃喝不愁,生活质量大幅提高,干活也比以前轻松很多是事实。至于去城里买房,就是更高层次的需求了。不得不说,现在确实是几千年来,中国农民最幸福的时代。国家确实越来越好,但我们也依然是发展中国家,需要继续努力,生活才会更好!


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