2022，您关心的酒业变化都在这里了！
随着6月1日新国标的启用，2022年注定会成为中国酒业划时代的新开端。那么，摆在我们面前的将是一个怎样的未来······
2021年是中国酒业“十四五”的开局之年，这一年发生了翻天覆地的变化，众多名酒厂领导更替、酱酒热的消减、低度果酒的崛起，以及元宇宙概念酒的产生、茅台突破1000亿元销售额等等，给处于变革期的中国酒业带来了巨大冲击，也注定了这是承前启后的一年。
而迈入2022年的中国酒业，随着6月1日新国标的启用，注定会成为中国酒业划时代的新开端。那么，摆在我们面前的将是怎样的未来呢？
首先，这是一个酒业旧势力与新世界开始赛跑的一年。以传统酒业势力为代表的酒业旧势力，即各种传统酒类品牌为代表的老旧品牌集团，在这一年里将牢牢掌控中国酒业市场的发展。但是，新世界的品牌也开始滋生，并且不断拓展版图。
越来越多的新兴资本或试图参与酒业赛道的新人，将选择进入试错成本低的酒业新世界，以谋求自己的发展，如在果酒的新世界、元宇宙酒的新世界、小酒馆的新世界、威士忌的新世界等，诸多中国酒业新兴版图开始登陆。
旧势力的成本和风险的日益增加，以及对市场的统治能力加强后，越来越多的新新人类以及新兴资本，不得不选择新世界着落。旧势力与新世界开始赛跑，这可能是中国酒业在2022年最大的看点。
其次，旧势力的统治会达到巅峰，但是新世界的蓝图已经打开，这是一个酒业旧势力更加强势的年代，也是一个酒业新世界更加强劲的年代。
对于掌握统治权的酒业旧势力来说，其在2022年的统治无人可以撼动，不管是茅台带领下的旧势力掌控白酒行业，还是偏安一隅的黄酒行业，新进者无法挑战在位企业的权威和地位，只能作为旧势力的随从，分得一杯羹。
而强劲的新世界也开始攻城略地，以极低的参与成本和极高的参与热情、回报、获得感，成为旧势力无法剿灭的草莽英雄，或呼啸于山林，或隐匿于市井，或端坐于高台······成为一个个酒业新世界的英雄好汉，为中国酒业的再发展开疆拓土，建功立业。
以下十个猜想可能是很多酒业从业者比较关心的，希望对大家理解2022年的旧势力和新世界的赛跑更有益。
01
猜想一：飞天茅台什么时候涨价？
关于飞天茅台涨价的问题，一直以来都是喧嚣不止，自从茅台集团在2021年9月换帅以来，各种涨价的谣言和范本层出不穷，但是，茅台并没有着急对飞天茅台进行涨价。这并不意味着飞天茅台不会涨价，个人认为，茅台最佳的涨价时间节点在2022年12月或2023年1月，至于原因在这里不多作赘述。
02
猜想二：酱香未来的热度会降吗？
回答这个问题之前，首先说一下关于酱酒第二股的问题。
2021年关于郎酒和国台争夺酱酒第二股的消息喧嚣不止。当时笔者预判，国台在2021年年底不能上市。酱酒第二股应该会在国企中诞生，因为只有国企才是稳定酱酒品类发展的压舱石，所以基于酱酒第二股的猜想，未来酱酒热不会降低。相反，随着2021年下半年众多资本退出茅台镇后，未来酱酒将会更健康稳健地发展，市场的热度会持续，并将达到占比行业规模30%以上，也就是3000亿元以上的规模。
03
猜想三：牛栏山发展会受阻吗？
6月1日，新国标正式启用，目前网上有消息说牛栏山不是白酒，2022年牛栏山将面临巨大的衰败风险。
在这里，基于笔者一直以来对牛栏山的关注和二锅头品类发展的关注，认为虽然短期牛栏山会受一定影响，但影响有限。从白酒的工艺来说，牛栏山主力产品走的是固液法工艺，并不在调香白酒之列。而且将地产剥离之后的牛栏山，在2022年不管是股市还是市场，都会有不错的表现。
未来牛栏山最少会达到200亿元的规模，所以还有巨大的增长空间。
04
猜想四：清香的崛起潜力有多大？
随着2020年以来汾酒的强势崛起，市场开始刮起了“清香热”，2021年汾酒继续带领清香白酒攻城略地，成为酱酒热下的一支劲旅，确实让越来越多的人看到了清香酒的发展机会，2022年，清香白酒的市场规模将越来越大，投资的品牌和市场也会越来越多。优质清香型白酒满足了纯粮实惠型消费，因此，在2022年会有更好的发展。“十四五”末，市场规模最少可以做到2000亿元，其中汾酒将达到500亿元规模，所以市场还有很大的挖掘潜力。
05
猜想五：浓香的上行空间不足了吗？
在酱香热和清香热的双重夹击下，浓香白酒腹背受敌，高端发展空间被酱香白酒“盖帽”，中低端市场又面临清香白酒的侵蚀，看起来浓香市场发展确实举步艰难。
但是，对于各地主流浓香白酒品牌来说，依然可以保住自己的江湖地位。那些劣质浓香产品将逐渐退出市场，或者转变到调香白酒的市场中去，这样对于保护浓香品类的发展具有重要的意义。
06
猜想六：果酒的未来发展如何？
这几年，果酒也是互联网销售最火的品类，各类新兴果酒品牌都先后拿到风投资金，新兴的果酒品牌层出不穷，市场消费的热度也开始初见成效。
可以说，果酒品类将是酒业新世界的一个大陆，还有待更多的人和资本进入，果酒可开发的品类和产品还很多，遍布全国的大水果产区的形成，为果酒的发展奠定了坚实的基础。
2022年，将会有更多大企业参与果酒品类的竞争，其中，果汁巨头汇源的参与最值得期待。
07
猜想七：元宇宙酒会有多大影响力？
2021年是元宇宙的元年，也是中国酒业元宇宙的元年，元宇宙作为全新的互联网概念和工具，正在开始改造各种行业。酒业作为一个传统行业，新兴的元宇宙酒业概念，将传统与未来进行连接。
2022年酒行业的元宇宙赛道，将会迎来更多玩家。就像当年电商的崛起一样，任何商业都无法避开它的存在。元宇宙的新世界，是一个可以颠覆旧势力的全新赛道，未来值得期待。
08
猜想八：威士忌的冲击力有多大？
这几年，随着保乐力加在中国布局威士忌工厂，国产威士忌的市场潜力逐渐被挖掘。越来越多的人开始关注威士忌的发展和机会，进口日本威士忌品牌也开始在中国打开市场。
可以说，威士忌正在成为冲击中国白酒的一个新世界，它让很多年轻人找到了时尚的饮酒情调，同时在购买单价上赚足了里子，因为一般威士忌的新价格比一瓶普通名酒便宜。
未来，威士忌可能会对白酒中档市场的消费产生冲击。
09
猜想九：露酒新大陆版图将如何？
露酒品类是笔者一直看好的品类，6月1日，新修订的中国酒业标准开始启用，露酒成为了四大酒品类中唯一被单列的本土特色酒种，并与国际通行的三大归类发酵酒、蒸馏酒及配制酒并列。
因此，露酒未来发展潜力巨大，目前中国露酒的市场总量约为500亿元，养生白酒正进入并尝试争夺市场，尤其是茅台、五粮液和泸州老窖等酒业巨头对大健康产业的重大投入。据预测，2030年之前，中国露酒的市场容量或将接近2000亿元。
010
猜想十：小酒馆新赛道未来前景如何？
小酒馆，顾名思义是提供喝酒、聊天、社交的场所。
2019年以来，全国各地出现了氛围形态各异的小酒馆，业态扩展迅速。2021年3月30日，海伦司向港交所主板提交上市申请。
根据《2021中国小酒馆行业发展研究报告》中的定义，小酒馆是指专门提供给消费者饮酒的、有独特氛围的场所。截至2020年底，中国小酒馆门店数量已经发展至约3.5万家，市场规模约为700亿元，预计2025年将突破5万家，市场规模超过1300亿元。
小酒馆背后的大生意，值得行业关注。
这是一个变革的时代，这是一个迭代的时代，这是一个创新的时代，中国酒业在新国标的到来之年，旧势力与新世界已经完成了排兵布阵，未来的发展前景都充满想象力，不管是国内消费或者走向国际市场，中国酒业发展还有很大的潜力。
随着6月1日新国标的启用，2022年注定会成为中国酒业划时代的新开端。那么，摆在我们面前的将是一个怎样的未来······
2021年是中国酒业“十四五”的开局之年，这一年发生了翻天覆地的变化，众多名酒厂领导更替、酱酒热的消减、低度果酒的崛起，以及元宇宙概念酒的产生、茅台突破1000亿元销售额等等，给处于变革期的中国酒业带来了巨大冲击，也注定了这是承前启后的一年。
而迈入2022年的中国酒业，随着6月1日新国标的启用，注定会成为中国酒业划时代的新开端。那么，摆在我们面前的将是怎样的未来呢？
首先，这是一个酒业旧势力与新世界开始赛跑的一年。以传统酒业势力为代表的酒业旧势力，即各种传统酒类品牌为代表的老旧品牌集团，在这一年里将牢牢掌控中国酒业市场的发展。但是，新世界的品牌也开始滋生，并且不断拓展版图。
越来越多的新兴资本或试图参与酒业赛道的新人，将选择进入试错成本低的酒业新世界，以谋求自己的发展，如在果酒的新世界、元宇宙酒的新世界、小酒馆的新世界、威士忌的新世界等，诸多中国酒业新兴版图开始登陆。
旧势力的成本和风险的日益增加，以及对市场的统治能力加强后，越来越多的新新人类以及新兴资本，不得不选择新世界着落。旧势力与新世界开始赛跑，这可能是中国酒业在2022年最大的看点。
其次，旧势力的统治会达到巅峰，但是新世界的蓝图已经打开，这是一个酒业旧势力更加强势的年代，也是一个酒业新世界更加强劲的年代。
对于掌握统治权的酒业旧势力来说，其在2022年的统治无人可以撼动，不管是茅台带领下的旧势力掌控白酒行业，还是偏安一隅的黄酒行业，新进者无法挑战在位企业的权威和地位，只能作为旧势力的随从，分得一杯羹。
而强劲的新世界也开始攻城略地，以极低的参与成本和极高的参与热情、回报、获得感，成为旧势力无法剿灭的草莽英雄，或呼啸于山林，或隐匿于市井，或端坐于高台······成为一个个酒业新世界的英雄好汉，为中国酒业的再发展开疆拓土，建功立业。
以下十个猜想可能是很多酒业从业者比较关心的，希望对大家理解2022年的旧势力和新世界的赛跑更有益。
01
猜想一：飞天茅台什么时候涨价？
关于飞天茅台涨价的问题，一直以来都是喧嚣不止，自从茅台集团在2021年9月换帅以来，各种涨价的谣言和范本层出不穷，但是，茅台并没有着急对飞天茅台进行涨价。这并不意味着飞天茅台不会涨价，个人认为，茅台最佳的涨价时间节点在2022年12月或2023年1月，至于原因在这里不多作赘述。
02
猜想二：酱香未来的热度会降吗？
回答这个问题之前，首先说一下关于酱酒第二股的问题。
2021年关于郎酒和国台争夺酱酒第二股的消息喧嚣不止。当时笔者预判，国台在2021年年底不能上市。酱酒第二股应该会在国企中诞生，因为只有国企才是稳定酱酒品类发展的压舱石，所以基于酱酒第二股的猜想，未来酱酒热不会降低。相反，随着2021年下半年众多资本退出茅台镇后，未来酱酒将会更健康稳健地发展，市场的热度会持续，并将达到占比行业规模30%以上，也就是3000亿元以上的规模。
03
猜想三：牛栏山发展会受阻吗？
6月1日，新国标正式启用，目前网上有消息说牛栏山不是白酒，2022年牛栏山将面临巨大的衰败风险。
在这里，基于笔者一直以来对牛栏山的关注和二锅头品类发展的关注，认为虽然短期牛栏山会受一定影响，但影响有限。从白酒的工艺来说，牛栏山主力产品走的是固液法工艺，并不在调香白酒之列。而且将地产剥离之后的牛栏山，在2022年不管是股市还是市场，都会有不错的表现。
未来牛栏山最少会达到200亿元的规模，所以还有巨大的增长空间。
04
猜想四：清香的崛起潜力有多大？
随着2020年以来汾酒的强势崛起，市场开始刮起了“清香热”，2021年汾酒继续带领清香白酒攻城略地，成为酱酒热下的一支劲旅，确实让越来越多的人看到了清香酒的发展机会，2022年，清香白酒的市场规模将越来越大，投资的品牌和市场也会越来越多。优质清香型白酒满足了纯粮实惠型消费，因此，在2022年会有更好的发展。“十四五”末，市场规模最少可以做到2000亿元，其中汾酒将达到500亿元规模，所以市场还有很大的挖掘潜力。
05
猜想五：浓香的上行空间不足了吗？
在酱香热和清香热的双重夹击下，浓香白酒腹背受敌，高端发展空间被酱香白酒“盖帽”，中低端市场又面临清香白酒的侵蚀，看起来浓香市场发展确实举步艰难。
但是，对于各地主流浓香白酒品牌来说，依然可以保住自己的江湖地位。那些劣质浓香产品将逐渐退出市场，或者转变到调香白酒的市场中去，这样对于保护浓香品类的发展具有重要的意义。
06
猜想六：果酒的未来发展如何？
这几年，果酒也是互联网销售最火的品类，各类新兴果酒品牌都先后拿到风投资金，新兴的果酒品牌层出不穷，市场消费的热度也开始初见成效。
可以说，果酒品类将是酒业新世界的一个大陆，还有待更多的人和资本进入，果酒可开发的品类和产品还很多，遍布全国的大水果产区的形成，为果酒的发展奠定了坚实的基础。
2022年，将会有更多大企业参与果酒品类的竞争，其中，果汁巨头汇源的参与最值得期待。
07
猜想七：元宇宙酒会有多大影响力？
2021年是元宇宙的元年，也是中国酒业元宇宙的元年，元宇宙作为全新的互联网概念和工具，正在开始改造各种行业。酒业作为一个传统行业，新兴的元宇宙酒业概念，将传统与未来进行连接。
2022年酒行业的元宇宙赛道，将会迎来更多玩家。就像当年电商的崛起一样，任何商业都无法避开它的存在。元宇宙的新世界，是一个可以颠覆旧势力的全新赛道，未来值得期待。
08
猜想八：威士忌的冲击力有多大？
这几年，随着保乐力加在中国布局威士忌工厂，国产威士忌的市场潜力逐渐被挖掘。越来越多的人开始关注威士忌的发展和机会，进口日本威士忌品牌也开始在中国打开市场。
可以说，威士忌正在成为冲击中国白酒的一个新世界，它让很多年轻人找到了时尚的饮酒情调，同时在购买单价上赚足了里子，因为一般威士忌的新价格比一瓶普通名酒便宜。
未来，威士忌可能会对白酒中档市场的消费产生冲击。
09
猜想九：露酒新大陆版图将如何？
露酒品类是笔者一直看好的品类，6月1日，新修订的中国酒业标准开始启用，露酒成为了四大酒品类中唯一被单列的本土特色酒种，并与国际通行的三大归类发酵酒、蒸馏酒及配制酒并列。
因此，露酒未来发展潜力巨大，目前中国露酒的市场总量约为500亿元，养生白酒正进入并尝试争夺市场，尤其是茅台、五粮液和泸州老窖等酒业巨头对大健康产业的重大投入。据预测，2030年之前，中国露酒的市场容量或将接近2000亿元。
010
猜想十：小酒馆新赛道未来前景如何？
小酒馆，顾名思义是提供喝酒、聊天、社交的场所。
2019年以来，全国各地出现了氛围形态各异的小酒馆，业态扩展迅速。2021年3月30日，海伦司向港交所主板提交上市申请。
根据《2021中国小酒馆行业发展研究报告》中的定义，小酒馆是指专门提供给消费者饮酒的、有独特氛围的场所。截至2020年底，中国小酒馆门店数量已经发展至约3.5万家，市场规模约为700亿元，预计2025年将突破5万家，市场规模超过1300亿元。
小酒馆背后的大生意，值得行业关注。
这是一个变革的时代，这是一个迭代的时代，这是一个创新的时代，中国酒业在新国标的到来之年，旧势力与新世界已经完成了排兵布阵，未来的发展前景都充满想象力，不管是国内消费或者走向国际市场，中国酒业发展还有很大的潜力。
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程。
「引言」
车辆在出问题之前的一些部件更换、和身体的一些内部梳理，就是为了防患于未燃，避免出现可预知的问题，其实也就是给车主省钱。因为大多数部件下课后不明觉晓的车主不会立即停机，这就是把其他关键部件损坏引起并发症。。。。。康复的过程中需要对所用的东西微调和打磨，在认为有问题的地方停下来，你要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。
「车如其人，修车如修身」
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程，故事开始。
对待它的呵护是认真的。
！拆卸进气道物理核桃砂清洁进气门
！更换火花塞液态化碳层无颗粒残余
！活塞环弹性恢复润滑系统内部清洁
！高速发动机抗磨呵护辅助机油保护
！清洁催化器梳理油路燃烧助氧增燃
「液态祛疾动力恢复」
这台性能引擎S55在康复过程中燃烧室的顽疾清理尤为重要，因为燃烧室的积碳顽疾夺走了这台引擎的大部分动力，用内窥镜可以看到活塞金属表面，清洁后的效果。
内窥镜下的燃烧室进过清洁后呈现很清洁。
活塞顶部的碳层情况，碳层被充分液化分解。
活塞顶部“M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)”金属材质表面干净可见，碳层几乎化解干净没有盲点，镜头内的燃烧室没有看到任何颗粒存在“碳颗粒的存在会造成再污染甚至刮伤气缸壁“，碳层被充分液化分解。
燃烧室上腔的碳层情况：
燃烧室的上腔缓释技术下的K1分解进气门正面的积碳通过窥镜也能清晰看到，积碳正面也就是燃烧室内上腔室表面的碳层分解很彻底，这个是干冰技术无法实现的清洁死角。同时喷嘴外面也充分分解，而且活塞上止点上腔的空间也通过泡沫接触的清洁能力碳层被化解。
我现在用的K1K2，液化碳、无颗粒、少死角、附保护，始终没有换过清洁燃烧室产品，甚至现在最流行的干冰，在它面前也变得暗淡无光。活性制剂的释放速度，延长了活性制剂的有效浓度，进行流体置换的过程中分解时间短。其次泡沫的塑形保持可以清洁难以清洁的活塞上止点燃烧室和气门正面、边缘，这些都是其它工艺没法实现的过程。
“实际中可用铺展、粘附、浸入速度来评价表面活性能力。”分解效果速度很快。这种流体之间的取代过程是很安全的，清洁下来的积碳被液化，以流体的形式存在，所以顾虑自然解除，颗粒型的残渣形式根本不存在。
多年的实践我对产品的选择有了自己的认识，无论是进口的还是国产的都要基于以下的选择原则。
！在不伤害的前提下实现祛除过程
最低的伤害，对所接触的人、金属、橡胶、塑料最低程度的伤害。
！对处理的顽疾最有效的实现祛除
长时间滋生的灼烧副产物附着力非常强，在最小当量下有效祛除。
！在实现顽疾祛除后继续抑制再生
再实现一次清洁后液态产品中的辅助成分能起到抑制再生的作用。
！在对顽疾实施清洁中兼顾着保护
有的清洁过程中会破坏金属表面的润滑层兼顾润滑能力提供保护。
！将顽疾液化分散杜绝脱疾生颗粒
顽疾祛除的过程一定是液化分散不能脱疾形成的颗粒物二次污染。
润滑系统内部的顽疾进行动态运行清洁，通过顽疾的祛除实现活塞环的弹性恢复。
活塞环部分恢复！
S55刮油环是经过氮化处理的ES刮油环，LDS涂层的铝合金气缸套。在更换机油的时候有效的祛除活塞环中淤积的碳残物，充分释放环子的弹性，同时实现液态化碳流入曲轴箱内的少量污液和润滑系统中的污物，减少ES油环与LDS涂层直接的碳粒磨损。高转速引擎需要更多的呵护。
减少磨损给予引擎最好的保护！
凭借双涡轮增压系统，这台S55发动机的最大功率达到了317kw/7300rpm，S55所需要的是高转速配合高扭矩，高转速发动机提速快，油耗高，扭矩峰值出现在1850～5500 r/min之间是最合适的。高转速机对发动机的制造工艺、喷油系统、电子点火、控制系统等要求更精确更苛刻。保护要求更高要求。S55发动机的缸体采用了无缸套的设计，这样的好处在于增强了缸体的强度，同时在缸套内部通过激光加工工艺在其表面形成了一个高强度耐磨的涂层，再结合轻量化的锻造活塞、高扭转刚性的锻造曲轴以及更适合高转速需求的曲柄连杆机构，最终使S55发动机在机械结构上相比普通的N55B30拥有更敏锐和快捷的油门响应。
机油的保护是有天花板的，使用机油保护剂对润滑系统的副产物生成抑制、金属表层的抗磨层建立，给予性能引擎最高的润滑保障。高PAO油载体，低硫分，增强机油抗氧化能力、提高机油的高温性能、中和产生的酸性物质；降低摩擦、减少磨损.防止金属之间直接接触,从而延长发动机的使用寿命。
定期更换火花塞带M标记的高性能型！
M系类的火花塞不同于N55，是高性能火花塞，陶瓷体上都会印上M标记以正其身。
「骨子里带的精髓，了解“S55“」
S55发动机是S65发动机的后继产品。与X5M、X6M、F1xM5M6的发动机以及F06M6的S63发动机一样，S55也以 BMW AG批量生产发动机为基础。如发动机代码所示，S55发动机以N55发动机为基础开发的性能引擎。与配备VB自吸式发动机的上一代车型不同，新款BMWM3和BMWM4轿跑车通过采用M Twin Power Turbo技术的3升6缸汽油发动机进行驱动。
M Gmbh的技术改款和改进使发动机具有跑车特性。通过采用涡轮增压技术和高转速方案，M发动机以其317kW431HP额定功率的出色动力性能给人留下了深刻印象，与上一代车型不同现在,在转速很低的情况下便可明显提供该功率。做了动力恢复后试车，低转速出现的推背感的确和S65感受不一样，大扭矩即客户可感知的动力性能特征提高37%后由400Nm增至550Nm，几乎可在整个有效转速范围内实现。
N55引擎的影子：由于S55发动机以N55发动机为基础,75%的发动机部件均源自于N55批量生产发动机。其余25%的发动机部件在N55发动机基础上进行了全新开发或为协同部件。所有技术数据均在上一代车型之上S55发动机还有助于在F80F82上继续采用智能化轻型结构的整体方案。
例如通过智能化使用材料使s55发动机较之S65发动机重量减轻了3%。
发动机壳体：采用了AI Si Cu 0.5 Mg硬膜铸造，封闭式端盖曲轴箱设计，不同于N55采用的浇铸式铸铁气缸套，而是采用了LDS涂层的铝合金气缸套。通过应用这种材质发动机重量相对减轻2.2kg，实现轿跑车轻型结构方案。
气缸盖：S55发动机的气缸盖针对汽车运动要求进行了相应调整。气缸盖的基本结构与N55发动机相同。采用了双高压泵直喷装置和第三代Valvetronic。曲轴通风装置工作原理如同N55，
活塞：在此使用Mahe公司的封闭式活塞。活塞由M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)。这种合金非常适用于高负荷汽油发动机。针对带有LDS涂层的气缸套，活塞的活塞裙带有 Graal涂层。活塞直径为84mm。活塞环是一个氮化矩形环。第二个活塞环是鼻形锥面环。刮油环是经过氮化处理的ES刮油环。
皮带传动机构
由于改变了皮带传动机构的设计并使用了一个机械冷却液泵，因此需要对皮带传动机构进行相应调整。在曲轴带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间使用了一个附加张紧轮，从而对取消液压转向助力泵进行补偿。通过附加张紧轮可防止带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间出现多楔带振动。
油底壳：
油底壳 与N55不同，S55发动机的油底壳由镁合金制成。S55发动机的镁合金油底壳重量减轻1000G，油底壳内附加盖板可限制纵向、横向加速时机油移动。
双重设计的高压泵：
S55发动机的燃油混合气制备装置与N55发动机的燃油混合气制备装置联系紧密。与N55发动机不同，在S55发动机上采用双重设计的高压泵，而在N55发动机上仅采用单活塞高压泵。这样可使共轨内达到更高燃油储备量，从而实现所要求的S55发动机性能数据和转速。高压喷射阀进行了创新，可通过其满足EURO6排放标准。在此使用 Bosch名为HDEV52Qstat15的高压喷射阀，该喷射阀可支持控制式阀门运行cvO功能
中冷器的设计：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
排气鼓管
排气歧管根据气缸列采用相应设计。因此每个气缸列都有一个排气歧管。通过每三个排气通道合为一个排气通道可确保废气涡轮增压器涡轮最佳流动情况。排气歧管与废气涡轮增压器的涡轮壳体铸造为一个部件。
「施工中的细节」
施工中要拆卸相关的稳定支架。M4机舱内加了一个铝制框架，将力的方向延伸至A柱，这种做法和赛车上制作防滚笼是一样的。设计理念和几何结构与赛车是一样的。这个非常坚硬的上层结构，在上层结构和下层结构之间，如果透过进气格栅看进去，一些强化支柱将上下两层联系起来上整个车头部分刚性非常高。
拆除中冷器才能拆卸进气道清洁气门积碳：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
之所以这样也是要确保中冷器尽可能靠近进气歧管，以保证经过冷却后的空气尽快进入气缸，同时这种较短的进气设计也有利于提高油门的响应速度，并减小涡轮迟滞的问题，使发动机在转速达到1850rpm时就可以输出峰值扭矩。
S55康复的过程中需要对引擎内部微调和内梳，在认为有问题的地方停下来，要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。康复后的引擎低速顿挫消失，随之而来的是油门的柔顺响应。
我是位摄影爱好者，始终通过光影显影呈现出机械的美感，也认为修车这件事也可以做的很雅致还不是我们眼中的修车，最后感谢车友们关注陈痴为您呈现讲述修车的故事，谢谢您的关注。
「引言」
车辆在出问题之前的一些部件更换、和身体的一些内部梳理，就是为了防患于未燃，避免出现可预知的问题，其实也就是给车主省钱。因为大多数部件下课后不明觉晓的车主不会立即停机，这就是把其他关键部件损坏引起并发症。。。。。康复的过程中需要对所用的东西微调和打磨，在认为有问题的地方停下来，你要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。
「车如其人，修车如修身」
车本身是有生命的，应该被尊重。 宝马M4引擎康复过程，故事开始。
对待它的呵护是认真的。
！拆卸进气道物理核桃砂清洁进气门
！更换火花塞液态化碳层无颗粒残余
！活塞环弹性恢复润滑系统内部清洁
！高速发动机抗磨呵护辅助机油保护
！清洁催化器梳理油路燃烧助氧增燃
「液态祛疾动力恢复」
这台性能引擎S55在康复过程中燃烧室的顽疾清理尤为重要，因为燃烧室的积碳顽疾夺走了这台引擎的大部分动力，用内窥镜可以看到活塞金属表面，清洁后的效果。
内窥镜下的燃烧室进过清洁后呈现很清洁。
活塞顶部的碳层情况，碳层被充分液化分解。
活塞顶部“M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)”金属材质表面干净可见，碳层几乎化解干净没有盲点，镜头内的燃烧室没有看到任何颗粒存在“碳颗粒的存在会造成再污染甚至刮伤气缸壁“，碳层被充分液化分解。
燃烧室上腔的碳层情况：
燃烧室的上腔缓释技术下的K1分解进气门正面的积碳通过窥镜也能清晰看到，积碳正面也就是燃烧室内上腔室表面的碳层分解很彻底，这个是干冰技术无法实现的清洁死角。同时喷嘴外面也充分分解，而且活塞上止点上腔的空间也通过泡沫接触的清洁能力碳层被化解。
我现在用的K1K2，液化碳、无颗粒、少死角、附保护，始终没有换过清洁燃烧室产品，甚至现在最流行的干冰，在它面前也变得暗淡无光。活性制剂的释放速度，延长了活性制剂的有效浓度，进行流体置换的过程中分解时间短。其次泡沫的塑形保持可以清洁难以清洁的活塞上止点燃烧室和气门正面、边缘，这些都是其它工艺没法实现的过程。
“实际中可用铺展、粘附、浸入速度来评价表面活性能力。”分解效果速度很快。这种流体之间的取代过程是很安全的，清洁下来的积碳被液化，以流体的形式存在，所以顾虑自然解除，颗粒型的残渣形式根本不存在。
多年的实践我对产品的选择有了自己的认识，无论是进口的还是国产的都要基于以下的选择原则。
！在不伤害的前提下实现祛除过程
最低的伤害，对所接触的人、金属、橡胶、塑料最低程度的伤害。
！对处理的顽疾最有效的实现祛除
长时间滋生的灼烧副产物附着力非常强，在最小当量下有效祛除。
！在实现顽疾祛除后继续抑制再生
再实现一次清洁后液态产品中的辅助成分能起到抑制再生的作用。
！在对顽疾实施清洁中兼顾着保护
有的清洁过程中会破坏金属表面的润滑层兼顾润滑能力提供保护。
！将顽疾液化分散杜绝脱疾生颗粒
顽疾祛除的过程一定是液化分散不能脱疾形成的颗粒物二次污染。
润滑系统内部的顽疾进行动态运行清洁，通过顽疾的祛除实现活塞环的弹性恢复。
活塞环部分恢复！
S55刮油环是经过氮化处理的ES刮油环，LDS涂层的铝合金气缸套。在更换机油的时候有效的祛除活塞环中淤积的碳残物，充分释放环子的弹性，同时实现液态化碳流入曲轴箱内的少量污液和润滑系统中的污物，减少ES油环与LDS涂层直接的碳粒磨损。高转速引擎需要更多的呵护。
减少磨损给予引擎最好的保护！
凭借双涡轮增压系统，这台S55发动机的最大功率达到了317kw/7300rpm，S55所需要的是高转速配合高扭矩，高转速发动机提速快，油耗高，扭矩峰值出现在1850～5500 r/min之间是最合适的。高转速机对发动机的制造工艺、喷油系统、电子点火、控制系统等要求更精确更苛刻。保护要求更高要求。S55发动机的缸体采用了无缸套的设计，这样的好处在于增强了缸体的强度，同时在缸套内部通过激光加工工艺在其表面形成了一个高强度耐磨的涂层，再结合轻量化的锻造活塞、高扭转刚性的锻造曲轴以及更适合高转速需求的曲柄连杆机构，最终使S55发动机在机械结构上相比普通的N55B30拥有更敏锐和快捷的油门响应。
机油的保护是有天花板的，使用机油保护剂对润滑系统的副产物生成抑制、金属表层的抗磨层建立，给予性能引擎最高的润滑保障。高PAO油载体，低硫分，增强机油抗氧化能力、提高机油的高温性能、中和产生的酸性物质；降低摩擦、减少磨损.防止金属之间直接接触,从而延长发动机的使用寿命。
定期更换火花塞带M标记的高性能型！
M系类的火花塞不同于N55，是高性能火花塞，陶瓷体上都会印上M标记以正其身。
「骨子里带的精髓，了解“S55“」
S55发动机是S65发动机的后继产品。与X5M、X6M、F1xM5M6的发动机以及F06M6的S63发动机一样，S55也以 BMW AG批量生产发动机为基础。如发动机代码所示，S55发动机以N55发动机为基础开发的性能引擎。与配备VB自吸式发动机的上一代车型不同，新款BMWM3和BMWM4轿跑车通过采用M Twin Power Turbo技术的3升6缸汽油发动机进行驱动。
M Gmbh的技术改款和改进使发动机具有跑车特性。通过采用涡轮增压技术和高转速方案，M发动机以其317kW431HP额定功率的出色动力性能给人留下了深刻印象，与上一代车型不同现在,在转速很低的情况下便可明显提供该功率。做了动力恢复后试车，低转速出现的推背感的确和S65感受不一样，大扭矩即客户可感知的动力性能特征提高37%后由400Nm增至550Nm，几乎可在整个有效转速范围内实现。
N55引擎的影子：由于S55发动机以N55发动机为基础,75%的发动机部件均源自于N55批量生产发动机。其余25%的发动机部件在N55发动机基础上进行了全新开发或为协同部件。所有技术数据均在上一代车型之上S55发动机还有助于在F80F82上继续采用智能化轻型结构的整体方案。
例如通过智能化使用材料使s55发动机较之S65发动机重量减轻了3%。
发动机壳体：采用了AI Si Cu 0.5 Mg硬膜铸造，封闭式端盖曲轴箱设计，不同于N55采用的浇铸式铸铁气缸套，而是采用了LDS涂层的铝合金气缸套。通过应用这种材质发动机重量相对减轻2.2kg，实现轿跑车轻型结构方案。
气缸盖：S55发动机的气缸盖针对汽车运动要求进行了相应调整。气缸盖的基本结构与N55发动机相同。采用了双高压泵直喷装置和第三代Valvetronic。曲轴通风装置工作原理如同N55，
活塞：在此使用Mahe公司的封闭式活塞。活塞由M174+合金制成(ASi12cu4Ni2Mg)。这种合金非常适用于高负荷汽油发动机。针对带有LDS涂层的气缸套，活塞的活塞裙带有 Graal涂层。活塞直径为84mm。活塞环是一个氮化矩形环。第二个活塞环是鼻形锥面环。刮油环是经过氮化处理的ES刮油环。
皮带传动机构
由于改变了皮带传动机构的设计并使用了一个机械冷却液泵，因此需要对皮带传动机构进行相应调整。在曲轴带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间使用了一个附加张紧轮，从而对取消液压转向助力泵进行补偿。通过附加张紧轮可防止带皮带轮的扭转减振器与空调压缩机之间出现多楔带振动。
油底壳：
油底壳 与N55不同，S55发动机的油底壳由镁合金制成。S55发动机的镁合金油底壳重量减轻1000G，油底壳内附加盖板可限制纵向、横向加速时机油移动。
双重设计的高压泵：
S55发动机的燃油混合气制备装置与N55发动机的燃油混合气制备装置联系紧密。与N55发动机不同，在S55发动机上采用双重设计的高压泵，而在N55发动机上仅采用单活塞高压泵。这样可使共轨内达到更高燃油储备量，从而实现所要求的S55发动机性能数据和转速。高压喷射阀进行了创新，可通过其满足EURO6排放标准。在此使用 Bosch名为HDEV52Qstat15的高压喷射阀，该喷射阀可支持控制式阀门运行cvO功能
中冷器的设计：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
排气鼓管
排气歧管根据气缸列采用相应设计。因此每个气缸列都有一个排气歧管。通过每三个排气通道合为一个排气通道可确保废气涡轮增压器涡轮最佳流动情况。排气歧管与废气涡轮增压器的涡轮壳体铸造为一个部件。
「施工中的细节」
施工中要拆卸相关的稳定支架。M4机舱内加了一个铝制框架，将力的方向延伸至A柱，这种做法和赛车上制作防滚笼是一样的。设计理念和几何结构与赛车是一样的。这个非常坚硬的上层结构，在上层结构和下层结构之间，如果透过进气格栅看进去，一些强化支柱将上下两层联系起来上整个车头部分刚性非常高。
拆除中冷器才能拆卸进气道清洁气门积碳：
为了更好地降低经过增压后空气的温度，S55发动机采用了水冷式的中冷器，它被安放在发动机的顶部，准确的说是位于气缸盖靠近进气的一侧，而为了降低发动机的高度，所以只能被迫将发动机的主体倾斜一个角度。
之所以这样也是要确保中冷器尽可能靠近进气歧管，以保证经过冷却后的空气尽快进入气缸，同时这种较短的进气设计也有利于提高油门的响应速度，并减小涡轮迟滞的问题，使发动机在转速达到1850rpm时就可以输出峰值扭矩。
S55康复的过程中需要对引擎内部微调和内梳，在认为有问题的地方停下来，要搞清问题所在，并想着如何加点东西让它在很长的一段时间没有问题。康复后的引擎低速顿挫消失，随之而来的是油门的柔顺响应。
我是位摄影爱好者，始终通过光影显影呈现出机械的美感，也认为修车这件事也可以做的很雅致还不是我们眼中的修车，最后感谢车友们关注陈痴为您呈现讲述修车的故事，谢谢您的关注。
实用技巧 | 娜管家手把手教阿姨挑选精品水果店的优质进口水果！
随着气温的升高，人们家中的果盘也更加丰富了。吃的水果越多，对味道要求越高。有的雇主会要求阿姨在精品水果店代为采买水果，但很多进口水果阿姨并不了解。如何挑选成熟度恰好的优质进口水果呢？今天我们以榴莲、车厘子、佳沛金果和阳光玫瑰为例，给阿姨讲讲此类水果的挑选技巧。
一、榴莲
1.看“尾巴”：如果榴莲尾巴粗壮新鲜，说明营养充足且新鲜。可以用指甲稍稍按压，会留下痕迹的比较新鲜。如果榴莲尾巴小而干燥，说明榴莲存放很久了，不新鲜。
2.看形状：挑圆鼓鼓的，这是母的，里面的肉多。长长的是公榴莲，里面肉少。
3.看颜色：颜色越亮成熟度越好。成熟的榴莲外壳较黄，青的还不熟。
4.看尖刺：果肉多，成熟度好的榴莲，长的是平缓、底面较大的椎形尖刺；反过来，如果尖刺又细又尖，说明果实不成熟。
5.捏尖刺：选两根相临的尖刺，用手捏住尖刺的尖端，如果轻松就能让它们聚拢，说明榴莲成熟度好。
6.看开裂度：要选刚刚开始裂口的。如果早已裂口，且裂口比较大，那暴露在外的果肉就会受到污染，容易变质。
7.闻气味：成熟榴莲气味浓郁，不成熟的有一股“青草味”。但如果榴莲散发出酒精味，千万不要购买，这样的榴莲基本已经变质了。
二、车厘子
1.看外观：果肚饱满圆润、个头大的，果梗位置蒂的部位凹得越厉害越甜。2.看表皮：果皮表面也不应有褶皱，有褶皱的车厘子水分不充足。3.新鲜度：果红梗绿的最新鲜。4.看颜色：颜色深的车厘子一般较甜，颜色浅的大多发酸。
5.看果梗：新鲜车厘子的果梗比较绿，也比较硬，果梗如果有发黑的现象，则表明已不新鲜了。
普及一些智利车厘子等级划分的基础知识。在海关标签中ＳＪＤ是指超大深紫车厘子。S和J一样是代表车厘子大小的等级，J是JUMBO，较大;而S是SUPER，超大。D属于颜色的划分，有L、R、D三个等级，分别代表着LIGHT浅色、RED红色、DARK深色，因此确定车厘子的级别要从大小和颜色两个等级入手，车厘子SJD属于车厘子中的上品。
代表车厘子尺寸大小的字母：
G=GIANT 巨大的
P=PREMIUM 特级的
S=SUPER 超级的
X=EXTRA 额外的、更加的
J=JUMBO 较大
L=LARGE 大
代表车厘子颜色的字母：
L=LIGHT浅颜色
R=RED 红色
D=DARK深颜色(紫色)
车厘子等级差别很大，“J”的数字越多代表车厘子的个头越大。
进口的车厘子按果粒大小一般分为：
车厘子果粒直径32mm以上 写作 XG\SG\XP\SP\XXXJ\XXSJ 俗称4勾
车厘子果粒直径30mm-32mm 写作 G\P\XSJ\SXJ\XXJ\SSJ 俗称3勾
车厘子果粒直径28mm-30mm 写作 XJ\SJ\JJ 俗称双勾
车厘子果粒直径26mm-28mm 写作 J 俗称单勾
车厘子果粒直径24mm-26mm 写作 XL 俗称XL
车厘子果粒直径22mm-24mm 写作 L
三、佳沛金果
1.用手压：用手轻压要软硬适中，过熟的奇异果的皮看起来会有点像是变薄或看得到果肉的样子。
2.看绒毛：挑选奇异果时，注意奇异果果实表面绒毛要整齐、完整无伤。
3.看表皮：外皮自然散发光泽且无斑点、蒂头要呈鲜嫩颜色、果实用手掌握拿时稍具弹性者，便是上品。
金果的规格如何区分？
常见的金果规格从大到小有18头、22头、25头、27头、30头、33头、36头等，这些数字就是佳沛奇异果的规格大小，即一箱里有多少个奇异果，22头就是说原箱里有22粒奇异果。数字越大，果子越小；数字越小，果子越大。22头以上的大果佳沛内部叫“JUMBO”，巨无霸的意思
四、阳光玫瑰
1.看外观：青绿色，外观新鲜，葡萄粒排列整齐，基本无大小粒，枝梗新鲜牢固，颗粒饱满，外有白霜者，品质为最佳。葡萄总粒数在45-50粒，一串重量在700--750克左右为佳。2.看标签：一定要选择具有品牌资质产地的葡萄。3.看果实：好的葡萄总会给人葡萄粒很多、结构紧密的感觉，果粒越紧实，葡萄吸收的营养越充足。4.看葡萄梗：如果葡萄梗给人的感觉绿并且新鲜，从切面可以看到水分十分充足的样子，捏一下葡萄梗会感觉很挺实的感觉，这就说明葡萄刚刚摘下来，如果葡萄梗或葡萄枝变成褐色，则说明这串葡萄不新鲜。
5.闻香气：顾名思义，阳光玫瑰葡萄与其他品种的葡萄不同，拿起葡萄靠近鼻子，能闻到玫瑰香味的最佳。反之，品质差的阳光玫瑰葡萄则毫无香气或可能出现葡萄发酵的酒精味。
学会以上几点，帮雇主采买水果不再是问题。新鲜的果蔬与阿姨精湛的厨艺相结合，让雇主吃的营养、吃的健康，也可提升客户的服务体验，提高雇主对阿姨的整体满意度。
我们会持续为阿姨推荐果蔬及其相关家政知识，帮助阿姨更好的完成家政工作。关注我们，助您在家政服务中持续进步。
随着气温的升高，人们家中的果盘也更加丰富了。吃的水果越多，对味道要求越高。有的雇主会要求阿姨在精品水果店代为采买水果，但很多进口水果阿姨并不了解。如何挑选成熟度恰好的优质进口水果呢？今天我们以榴莲、车厘子、佳沛金果和阳光玫瑰为例，给阿姨讲讲此类水果的挑选技巧。
一、榴莲
1.看“尾巴”：如果榴莲尾巴粗壮新鲜，说明营养充足且新鲜。可以用指甲稍稍按压，会留下痕迹的比较新鲜。如果榴莲尾巴小而干燥，说明榴莲存放很久了，不新鲜。
2.看形状：挑圆鼓鼓的，这是母的，里面的肉多。长长的是公榴莲，里面肉少。
3.看颜色：颜色越亮成熟度越好。成熟的榴莲外壳较黄，青的还不熟。
4.看尖刺：果肉多，成熟度好的榴莲，长的是平缓、底面较大的椎形尖刺；反过来，如果尖刺又细又尖，说明果实不成熟。
5.捏尖刺：选两根相临的尖刺，用手捏住尖刺的尖端，如果轻松就能让它们聚拢，说明榴莲成熟度好。
6.看开裂度：要选刚刚开始裂口的。如果早已裂口，且裂口比较大，那暴露在外的果肉就会受到污染，容易变质。
7.闻气味：成熟榴莲气味浓郁，不成熟的有一股“青草味”。但如果榴莲散发出酒精味，千万不要购买，这样的榴莲基本已经变质了。
二、车厘子
1.看外观：果肚饱满圆润、个头大的，果梗位置蒂的部位凹得越厉害越甜。2.看表皮：果皮表面也不应有褶皱，有褶皱的车厘子水分不充足。3.新鲜度：果红梗绿的最新鲜。4.看颜色：颜色深的车厘子一般较甜，颜色浅的大多发酸。
5.看果梗：新鲜车厘子的果梗比较绿，也比较硬，果梗如果有发黑的现象，则表明已不新鲜了。
普及一些智利车厘子等级划分的基础知识。在海关标签中ＳＪＤ是指超大深紫车厘子。S和J一样是代表车厘子大小的等级，J是JUMBO，较大;而S是SUPER，超大。D属于颜色的划分，有L、R、D三个等级，分别代表着LIGHT浅色、RED红色、DARK深色，因此确定车厘子的级别要从大小和颜色两个等级入手，车厘子SJD属于车厘子中的上品。
代表车厘子尺寸大小的字母：
G=GIANT 巨大的
P=PREMIUM 特级的
S=SUPER 超级的
X=EXTRA 额外的、更加的
J=JUMBO 较大
L=LARGE 大
代表车厘子颜色的字母：
L=LIGHT浅颜色
R=RED 红色
D=DARK深颜色(紫色)
车厘子等级差别很大，“J”的数字越多代表车厘子的个头越大。
进口的车厘子按果粒大小一般分为：
车厘子果粒直径32mm以上 写作 XG\SG\XP\SP\XXXJ\XXSJ 俗称4勾
车厘子果粒直径30mm-32mm 写作 G\P\XSJ\SXJ\XXJ\SSJ 俗称3勾
车厘子果粒直径28mm-30mm 写作 XJ\SJ\JJ 俗称双勾
车厘子果粒直径26mm-28mm 写作 J 俗称单勾
车厘子果粒直径24mm-26mm 写作 XL 俗称XL
车厘子果粒直径22mm-24mm 写作 L
三、佳沛金果
1.用手压：用手轻压要软硬适中，过熟的奇异果的皮看起来会有点像是变薄或看得到果肉的样子。
2.看绒毛：挑选奇异果时，注意奇异果果实表面绒毛要整齐、完整无伤。
3.看表皮：外皮自然散发光泽且无斑点、蒂头要呈鲜嫩颜色、果实用手掌握拿时稍具弹性者，便是上品。
金果的规格如何区分？
常见的金果规格从大到小有18头、22头、25头、27头、30头、33头、36头等，这些数字就是佳沛奇异果的规格大小，即一箱里有多少个奇异果，22头就是说原箱里有22粒奇异果。数字越大，果子越小；数字越小，果子越大。22头以上的大果佳沛内部叫“JUMBO”，巨无霸的意思
四、阳光玫瑰
1.看外观：青绿色，外观新鲜，葡萄粒排列整齐，基本无大小粒，枝梗新鲜牢固，颗粒饱满，外有白霜者，品质为最佳。葡萄总粒数在45-50粒，一串重量在700--750克左右为佳。2.看标签：一定要选择具有品牌资质产地的葡萄。3.看果实：好的葡萄总会给人葡萄粒很多、结构紧密的感觉，果粒越紧实，葡萄吸收的营养越充足。4.看葡萄梗：如果葡萄梗给人的感觉绿并且新鲜，从切面可以看到水分十分充足的样子，捏一下葡萄梗会感觉很挺实的感觉，这就说明葡萄刚刚摘下来，如果葡萄梗或葡萄枝变成褐色，则说明这串葡萄不新鲜。
5.闻香气：顾名思义，阳光玫瑰葡萄与其他品种的葡萄不同，拿起葡萄靠近鼻子，能闻到玫瑰香味的最佳。反之，品质差的阳光玫瑰葡萄则毫无香气或可能出现葡萄发酵的酒精味。
学会以上几点，帮雇主采买水果不再是问题。新鲜的果蔬与阿姨精湛的厨艺相结合，让雇主吃的营养、吃的健康，也可提升客户的服务体验，提高雇主对阿姨的整体满意度。
我们会持续为阿姨推荐果蔬及其相关家政知识，帮助阿姨更好的完成家政工作。关注我们，助您在家政服务中持续进步。
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