百年前北京城十大地标建筑：若不拆掉，北京或成为世界雄伟的古都
历史兴衰，国家变迁，新中国已成立了72年，走过了战争时期的风风雨雨，到如今的取得了举世瞩目的辉煌成就，时间的齿轮仍然在朝前滚动。
唯有建筑停留在原地，始终见证着历史兴衰变化。西安、南京无一不是见证过历史序幕的古都，北京也曾是明清两代的首都，更是留下了很多珍贵的古建筑物。
然而，我们在经济快速发展的同时却是忽略了对这些古建筑物的保护，百年间北京城十大地标建筑物已经破损，残破不堪，甚至被拆掉。
这是一件十分令人惋惜的事情。若是百年前北京城的十大地标建筑不被拆掉，那么北京或许能够成为令世界感叹的雄伟古都。
一、百年前北京十大地标建筑
百年前北京十大地标建筑分别为古城墙、大清门、黄寺石塔、东南角楼、金刚宝座塔、正阳门、永定门、香山琉璃万寿塔、国子监琉璃牌坊、清漪园宝云阁。
其中遗留至今的仅剩下正阳门、永定门、香山琉璃万寿塔以及清漪园宝云阁这几座古建筑物了。
虽然这几座地标建筑能够留存至今，但也都是经过现代技术的修缮之下才得以保留，经过修缮的地标建筑，早已经失去了原本的古朴韵味。
如正阳门原名为丽正门，曾经是“京师九门”之一，不仅在战争时期遭受过列强的破坏，在明清两代亦遭受过不同程度的损坏，直到现代国家耗巨资为正阳门进行重修工作，正阳门才能在如今的人们面前一展身姿。
又如清漪园宝云阁，清漪园宝云阁即是今日为大众所熟知的颐和园。
宝云阁因它大部分材质由铜金属做成的，从而得了个“铜亭”的别称。
宝云阁也曾受过列强的破坏，在列强侵略时期，宝云阁中所珍藏的各种奇珍异宝被尽数搜刮掠走，带不走的便被当场毁坏，这对于宝云阁而言是一场不可磨灭的浩劫。
再如永定门。永定门一度是北京中轴线上一道靓丽的风景线。从它的名字便可以知道，永定门寓意永远安定。
这是一种对国家对百姓的祝福，祝福国家富足，百姓能够安居乐业。永定门曾经被拆除过部分城墙，后来被全部拆除。直到2004年国家斥资重新修建永定门，才慢慢恢复了以往的光彩。
二、几大地标建筑相继陨落
细数百年间北京城的十大地标建筑，无一不是饱受岁月的摧残，甚至因为开发而直接被破坏拆除，北京的古城墙便是被拆除的北京十大地标建筑之一。
古城墙在被拆除之时，梁思成曾经痛呼：每拆除古城墙的一块砖瓦，便像是在挖去我的一块肉。
古城墙在明朝时被建造起来，用于抵御外敌。后来在清朝时不断被加固，直到上世纪50年代，依然能看见古城墙矗立的身影，而后在后续的开发过程中，慢慢被拆除了。
古城墙经历了百年的风雨，见证过战乱，挺过了天灾，无奈没有熬过人祸。
大清门也是被拆除的北京十大地标建筑之一，大清门在不同的时期拥有不同的名字，如大明门，大清门，中华门都是它得过的称呼。
这座门曾经也一度被视作中华国门的象征，然而在古城墙被拆除的同一个时候，它被认为是不合时宜的建筑物，因此也被拆除。如今想要一睹大清门的风采，也只能在影像里能一窥真容、一睹风采了。
还有就是黄寺石塔，黄色的琉璃瓦片和黄色的墙照相辉映，使人感到美不胜收，它最早的时候被用来当做传播佛教的重点文化地区。
但自从八国联军入侵北京之后，黄寺石塔的景观就被毁坏得差不多了，到了上个世纪五十年代，由于北京建设的需要，黄寺石塔被当做是阻碍北京发展的老式建筑之一，被下令拆除。
后来由于各方的努力，黄寺石塔的拆除工作宣布停止，但是如今的黄寺古塔的风光已经大不如前了，被拆除的几座地标建筑对于中华文化是一种损失，这些地标建筑都是璀璨辉煌的文化瑰宝。
三、若是没有拆除
有些人可能在想如果北京的十大地标建筑都完好无损地保存下来，那么此时的北京会是怎样的景象呢？
或许会出现这样一幅画面：古城墙一如以往的守卫着北京城如同一个威武的将军在抵御入侵的敌军，坚挺的矗立在城市的外围。
金刚宝座塔保留着它独有的印度风格，可供人们游览观赏。大清门仍是那般，如记载的一样，三阙上为飞檐崇脊，门口前方围绕着一圈石栏，左右各有一尊威武的石狮。
然而这些场景终究只能是人们的想象，始终无法出现了，这也让人不由得为此叹息，已经太晚了，它们的身影彻底消失在了人们的视野之中。
能够怀念它们的方式，也仅仅只能依靠过去留下来的照片之类的记录了。
若是百年前北京十大地标建筑如数的较为完好地留存至今，北京或许能成为世界雄伟的古都。
回首望去，如今社会富足，人民安居乐业，每每观赏留存至今的北京几大地标建筑，心中不由得油然升起一股世事变迁、历史沧桑之感。
这些地标建筑物都是历史的遗珠，观旧物，悟未来。看着几座留存下来的地标建筑，就像在与这些地标建筑进行一段心灵与灵魂上的交流，仿佛在那一瞬间能看到百年之前的古人，能够看到当时的情境。
但是被拆除的古建筑已经成为既定事实，我们作为后人，只能够看到经过修缮而得以留存下来供人观赏的地标建筑。
#创作力计划#
历史兴衰，国家变迁，新中国已成立了72年，走过了战争时期的风风雨雨，到如今的取得了举世瞩目的辉煌成就，时间的齿轮仍然在朝前滚动。
唯有建筑停留在原地，始终见证着历史兴衰变化。西安、南京无一不是见证过历史序幕的古都，北京也曾是明清两代的首都，更是留下了很多珍贵的古建筑物。
然而，我们在经济快速发展的同时却是忽略了对这些古建筑物的保护，百年间北京城十大地标建筑物已经破损，残破不堪，甚至被拆掉。
这是一件十分令人惋惜的事情。若是百年前北京城的十大地标建筑不被拆掉，那么北京或许能够成为令世界感叹的雄伟古都。
一、百年前北京十大地标建筑
百年前北京十大地标建筑分别为古城墙、大清门、黄寺石塔、东南角楼、金刚宝座塔、正阳门、永定门、香山琉璃万寿塔、国子监琉璃牌坊、清漪园宝云阁。
其中遗留至今的仅剩下正阳门、永定门、香山琉璃万寿塔以及清漪园宝云阁这几座古建筑物了。
虽然这几座地标建筑能够留存至今，但也都是经过现代技术的修缮之下才得以保留，经过修缮的地标建筑，早已经失去了原本的古朴韵味。
如正阳门原名为丽正门，曾经是“京师九门”之一，不仅在战争时期遭受过列强的破坏，在明清两代亦遭受过不同程度的损坏，直到现代国家耗巨资为正阳门进行重修工作，正阳门才能在如今的人们面前一展身姿。
又如清漪园宝云阁，清漪园宝云阁即是今日为大众所熟知的颐和园。
宝云阁因它大部分材质由铜金属做成的，从而得了个“铜亭”的别称。
宝云阁也曾受过列强的破坏，在列强侵略时期，宝云阁中所珍藏的各种奇珍异宝被尽数搜刮掠走，带不走的便被当场毁坏，这对于宝云阁而言是一场不可磨灭的浩劫。
再如永定门。永定门一度是北京中轴线上一道靓丽的风景线。从它的名字便可以知道，永定门寓意永远安定。
这是一种对国家对百姓的祝福，祝福国家富足，百姓能够安居乐业。永定门曾经被拆除过部分城墙，后来被全部拆除。直到2004年国家斥资重新修建永定门，才慢慢恢复了以往的光彩。
二、几大地标建筑相继陨落
细数百年间北京城的十大地标建筑，无一不是饱受岁月的摧残，甚至因为开发而直接被破坏拆除，北京的古城墙便是被拆除的北京十大地标建筑之一。
古城墙在被拆除之时，梁思成曾经痛呼：每拆除古城墙的一块砖瓦，便像是在挖去我的一块肉。
古城墙在明朝时被建造起来，用于抵御外敌。后来在清朝时不断被加固，直到上世纪50年代，依然能看见古城墙矗立的身影，而后在后续的开发过程中，慢慢被拆除了。
古城墙经历了百年的风雨，见证过战乱，挺过了天灾，无奈没有熬过人祸。
大清门也是被拆除的北京十大地标建筑之一，大清门在不同的时期拥有不同的名字，如大明门，大清门，中华门都是它得过的称呼。
这座门曾经也一度被视作中华国门的象征，然而在古城墙被拆除的同一个时候，它被认为是不合时宜的建筑物，因此也被拆除。如今想要一睹大清门的风采，也只能在影像里能一窥真容、一睹风采了。
还有就是黄寺石塔，黄色的琉璃瓦片和黄色的墙照相辉映，使人感到美不胜收，它最早的时候被用来当做传播佛教的重点文化地区。
但自从八国联军入侵北京之后，黄寺石塔的景观就被毁坏得差不多了，到了上个世纪五十年代，由于北京建设的需要，黄寺石塔被当做是阻碍北京发展的老式建筑之一，被下令拆除。
后来由于各方的努力，黄寺石塔的拆除工作宣布停止，但是如今的黄寺古塔的风光已经大不如前了，被拆除的几座地标建筑对于中华文化是一种损失，这些地标建筑都是璀璨辉煌的文化瑰宝。
三、若是没有拆除
有些人可能在想如果北京的十大地标建筑都完好无损地保存下来，那么此时的北京会是怎样的景象呢？
或许会出现这样一幅画面：古城墙一如以往的守卫着北京城如同一个威武的将军在抵御入侵的敌军，坚挺的矗立在城市的外围。
金刚宝座塔保留着它独有的印度风格，可供人们游览观赏。大清门仍是那般，如记载的一样，三阙上为飞檐崇脊，门口前方围绕着一圈石栏，左右各有一尊威武的石狮。
然而这些场景终究只能是人们的想象，始终无法出现了，这也让人不由得为此叹息，已经太晚了，它们的身影彻底消失在了人们的视野之中。
能够怀念它们的方式，也仅仅只能依靠过去留下来的照片之类的记录了。
若是百年前北京十大地标建筑如数的较为完好地留存至今，北京或许能成为世界雄伟的古都。
回首望去，如今社会富足，人民安居乐业，每每观赏留存至今的北京几大地标建筑，心中不由得油然升起一股世事变迁、历史沧桑之感。
这些地标建筑物都是历史的遗珠，观旧物，悟未来。看着几座留存下来的地标建筑，就像在与这些地标建筑进行一段心灵与灵魂上的交流，仿佛在那一瞬间能看到百年之前的古人，能够看到当时的情境。
但是被拆除的古建筑已经成为既定事实，我们作为后人，只能够看到经过修缮而得以留存下来供人观赏的地标建筑。
#创作力计划#
【十堰越来越多人行天桥加装电梯 老人过桥不再如爬山】近年来，随着我市基础设施建设的不断完善，城市主干道上的人行天桥越来越多，在一定程度上方便了市民出行，也缓解了交通压力。然而，有些人行天桥在设计中因缺少电梯等便民设施，不便于老弱病残者出行。近日，记者走访发现，目前城区已有越来越多装有电梯的人行天桥出现，体现了我市公共设施越来越人性化。
现象：人行天桥没有电梯，给老人带来不便
人行天桥不仅能够防范安全风险，也能够一定程度上让行人少走路。然而，记者走访城区北京路、人民路、朝阳路发现，一些对于年轻人来说并不难走的人行天桥，对于部分老人来说“难于上青天”。
日前，记者来到五堰邮电街路口人行天桥，遇到了78岁高龄的马女士（化姓），她正要到马路对面去买点东西，但爬这段天桥是她比较头疼的事。
“年纪大了，要费很大劲儿才能爬上去。”马女士一手使劲地把着扶手，一手提着袋子，艰难地往上走。每次好不容易爬几级台阶，她都要稍微喘息一下，才能继续往上走。
邮电街人行天桥采用椭圆环形布设，其中邮电街—东山路长轴为48米，人民路短轴为39.6米，桥梁中轴线全长137米，主桥宽4.3米。同时，由于这处人行天桥位于十字路口，过街需求很大。过街人群中，存在很大比例的病患及老人，加装电梯的需求一直比较迫切。
在五堰，74岁的李先生说他每天都要经过这里的天桥，有时遇到雨雪天，只能“望桥兴叹”。“有些阶梯很光滑，走在上面容易滑倒。如果遇到恶劣天气，我们这个年纪的人根本就不敢上。”
记者经过北京路、人民路、朝阳路看到，这三条路上已经通行的人行天桥均没有电梯等便民措施。偶有市民为了省时间、省体力而横穿马路，不仅带来安全风险，还影响了城市文明形象。
声音：天桥加装电梯，方便老弱病残者
老吾老以及人之老。走访过程中，记者不时听到建议人行天桥加装电梯的声音。无独有偶，去年两会期间，也有人大代表和政协委员对此提出了建议。
在市人大第五届第五次会议上，许伟峰代表提出可以选取人流集中、使用率较高的现有人行天桥作为试点（比如太和医院、市实验中学、六堰人商、郧阳中学等处的人行天桥），进行改造加建电动扶梯，并加装防雨防晒罩棚等便民、舒适性设施，解决“阶梯陡、雨天滑、睛天晒”的问题。
另外，在规划人行天桥时，应当周密调研，精心规划，充分征求附近群众的意见，照顾到大多数人的需求，并综合考虑自行车、儿童车使用，加装无障碍设施，从多角度体现设施的人性化。此外，相关管理部门应承担好人行天桥的维护责任，电梯管理方面可委托专业公司参与电梯营运。
市住建局表示，经过对城区人行天桥实地调研发现：我市中心城区人行天桥主要分布在人民路、北京路、公园路、车城路、武当路等主干道。据了解，电动扶梯坡度比人行梯道要小，也就意味着占用的人行道空间更大。投入使用的人行天桥，大部分在老城区，人行天桥已严重挤占人行道空间，个别人行天桥由于空间限制只有单侧梯道。该局表示，未来在后期人行天桥的建设中，积极向市政府建议，提高人行天桥的设计建设标准，周密调研，同规划部门精心规划，充分征求附近群众的意见，综合考虑自行车、儿童车、残疾人推车使用，加装无障碍设施，全方位体现公共设施的人性化。
进展：越来越多人行天桥加装电梯
民生无小事，枝叶总关情。走访过程中，记者在北京路、上海路等路段也看到，一批加装电梯的人行天桥正在施工中，此举尊重了行人差异化、个性化的利益诉求，这种融入换位思考的体谅和将心比心的成全，显然值得点赞。
21日晚，记者在北京北路阳光栖谷人行天桥施工现场看到，一辆吊车正在对电梯井进行顶部骨架的吊装。据施工方介绍，目前，北京路阳光栖谷两座人行天桥的电梯井正在同时施工，预计半个月后可以安装电梯。电梯安装结束后便可设入使用，将成为北京路上的又一道风景线。
不久前，为了缓解上海路的交通压力，茅箭区决定在上海路湖北医药学院、汉江师范学院路段建设两座钢结构人行天桥，该人行天桥均设置有电梯。23日，记者在上海路汉江师范学院附近的人行天桥项目施工现场看到看到，地基施工正在进行中。
同时，计划3月上旬完工投用林荫大道（二号线）人行天桥（大洋五洲小区附近）也将安装电梯。
古人云，“城，所以盛民也”，人是城市的核心和灵魂。随着城市老年人口逐渐增多，适老化基础设施改造不仅是补齐民生短板、拉动投资的重要举措，也是最终形成城市更方便、安全、健康的公共环境的必要手段。
可以预见的是，未来我市将出现更多带电梯的人行天桥，更加方便市民出行。
北京北路阳光栖谷人行天桥正在施工的电梯井。
人行天桥没有电梯，给老人带来不便。
现象：人行天桥没有电梯，给老人带来不便
人行天桥不仅能够防范安全风险，也能够一定程度上让行人少走路。然而，记者走访城区北京路、人民路、朝阳路发现，一些对于年轻人来说并不难走的人行天桥，对于部分老人来说“难于上青天”。
日前，记者来到五堰邮电街路口人行天桥，遇到了78岁高龄的马女士（化姓），她正要到马路对面去买点东西，但爬这段天桥是她比较头疼的事。
“年纪大了，要费很大劲儿才能爬上去。”马女士一手使劲地把着扶手，一手提着袋子，艰难地往上走。每次好不容易爬几级台阶，她都要稍微喘息一下，才能继续往上走。
邮电街人行天桥采用椭圆环形布设，其中邮电街—东山路长轴为48米，人民路短轴为39.6米，桥梁中轴线全长137米，主桥宽4.3米。同时，由于这处人行天桥位于十字路口，过街需求很大。过街人群中，存在很大比例的病患及老人，加装电梯的需求一直比较迫切。
在五堰，74岁的李先生说他每天都要经过这里的天桥，有时遇到雨雪天，只能“望桥兴叹”。“有些阶梯很光滑，走在上面容易滑倒。如果遇到恶劣天气，我们这个年纪的人根本就不敢上。”
记者经过北京路、人民路、朝阳路看到，这三条路上已经通行的人行天桥均没有电梯等便民措施。偶有市民为了省时间、省体力而横穿马路，不仅带来安全风险，还影响了城市文明形象。
声音：天桥加装电梯，方便老弱病残者
老吾老以及人之老。走访过程中，记者不时听到建议人行天桥加装电梯的声音。无独有偶，去年两会期间，也有人大代表和政协委员对此提出了建议。
在市人大第五届第五次会议上，许伟峰代表提出可以选取人流集中、使用率较高的现有人行天桥作为试点（比如太和医院、市实验中学、六堰人商、郧阳中学等处的人行天桥），进行改造加建电动扶梯，并加装防雨防晒罩棚等便民、舒适性设施，解决“阶梯陡、雨天滑、睛天晒”的问题。
另外，在规划人行天桥时，应当周密调研，精心规划，充分征求附近群众的意见，照顾到大多数人的需求，并综合考虑自行车、儿童车使用，加装无障碍设施，从多角度体现设施的人性化。此外，相关管理部门应承担好人行天桥的维护责任，电梯管理方面可委托专业公司参与电梯营运。
市住建局表示，经过对城区人行天桥实地调研发现：我市中心城区人行天桥主要分布在人民路、北京路、公园路、车城路、武当路等主干道。据了解，电动扶梯坡度比人行梯道要小，也就意味着占用的人行道空间更大。投入使用的人行天桥，大部分在老城区，人行天桥已严重挤占人行道空间，个别人行天桥由于空间限制只有单侧梯道。该局表示，未来在后期人行天桥的建设中，积极向市政府建议，提高人行天桥的设计建设标准，周密调研，同规划部门精心规划，充分征求附近群众的意见，综合考虑自行车、儿童车、残疾人推车使用，加装无障碍设施，全方位体现公共设施的人性化。
进展：越来越多人行天桥加装电梯
民生无小事，枝叶总关情。走访过程中，记者在北京路、上海路等路段也看到，一批加装电梯的人行天桥正在施工中，此举尊重了行人差异化、个性化的利益诉求，这种融入换位思考的体谅和将心比心的成全，显然值得点赞。
21日晚，记者在北京北路阳光栖谷人行天桥施工现场看到，一辆吊车正在对电梯井进行顶部骨架的吊装。据施工方介绍，目前，北京路阳光栖谷两座人行天桥的电梯井正在同时施工，预计半个月后可以安装电梯。电梯安装结束后便可设入使用，将成为北京路上的又一道风景线。
不久前，为了缓解上海路的交通压力，茅箭区决定在上海路湖北医药学院、汉江师范学院路段建设两座钢结构人行天桥，该人行天桥均设置有电梯。23日，记者在上海路汉江师范学院附近的人行天桥项目施工现场看到看到，地基施工正在进行中。
同时，计划3月上旬完工投用林荫大道（二号线）人行天桥（大洋五洲小区附近）也将安装电梯。
古人云，“城，所以盛民也”，人是城市的核心和灵魂。随着城市老年人口逐渐增多，适老化基础设施改造不仅是补齐民生短板、拉动投资的重要举措，也是最终形成城市更方便、安全、健康的公共环境的必要手段。
可以预见的是，未来我市将出现更多带电梯的人行天桥，更加方便市民出行。
北京北路阳光栖谷人行天桥正在施工的电梯井。
人行天桥没有电梯，给老人带来不便。
#左航ZH[超话]##左航 灵魂鼓手 乐队心脏#
【最后冲刺】
通过大家这段时间的努力，断水流播放量已达到285w+，离三百万目标不到15w‼️
但断水流三百万活动进行至今已长达40天，原本是希望作为新年礼物送给小航，可是这个愿望如今也破灭了。近期断水流每日的涨幅也越来越不理想，如果按照当前刷播速度，达到三百万还需更长的时间。目标迟迟不达成，也严重影响着后续更多的活动开展和新的刷播目标的达成
《断水流》作为左航长期以来屈指可数的单人舞台之一，播放量的重要性不言而喻！现在距离三百万只差临门一脚，难道要就此放弃吗？希望大家可以保持活动之初的热情和冲劲，也希望更多的人参与进来，尽快完成我们的目标！这份给左航的特别礼物已迟到许久，不要让他再继续迟下去。
【最后冲刺】
通过大家这段时间的努力，断水流播放量已达到285w+，离三百万目标不到15w‼️
但断水流三百万活动进行至今已长达40天，原本是希望作为新年礼物送给小航，可是这个愿望如今也破灭了。近期断水流每日的涨幅也越来越不理想，如果按照当前刷播速度，达到三百万还需更长的时间。目标迟迟不达成，也严重影响着后续更多的活动开展和新的刷播目标的达成
《断水流》作为左航长期以来屈指可数的单人舞台之一，播放量的重要性不言而喻！现在距离三百万只差临门一脚，难道要就此放弃吗？希望大家可以保持活动之初的热情和冲劲，也希望更多的人参与进来，尽快完成我们的目标！这份给左航的特别礼物已迟到许久，不要让他再继续迟下去。
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