【Finance&economic】财经：

受多重因素的影响，全球经济放缓已是不争的事实。世行首席经济学家、高级副行长英德米特·吉尔强调：若不及时进行重大调整，2025年或许还会继续下滑。

世行发布《全球经济展望》报告预测，全球经济将在2024年实现“软着陆”，经济增速预计从2023年预估的2.6%下降到2.4%，到2025年，增速将回升至2.7%。

于我国而言，相比部分发达国家，增速或许还比较乐观，对于一些金砖国家而言，经济增长水平并不算高，过去十年（2013年-2022年），GDP从59.3万元增长到121万亿元，平均每年增长6%，复苏后的2023年，GDP增速5.2%，尚未达到过去十年平均线。

与此同时，国家统计发布的最新全国CPI和PPI数据显示，1月份，CPI同比下降0.8%，降幅比上个月扩大0.5个百分点，PPI同比下降2.5%，降幅比上个月仅收缩0.2个百分点。

虽然相关部门称，CPI和PPI下行不代表出现通缩，但按照经济学进行严格分类，当物价出现5%以内负增长、时间在2年以内时，即可以定义为轻度通缩了，当物价变化达到5%-10%的负增长、时间超过两年，则称之为中度通缩，物价负增长长期超过10%为重度通缩，例如90年代后的日本就出现过重度通缩现象。

【合肥西站西侧站房已进入装饰阶段】
　　2月29日，记者来到新合肥西站项目建设工地，施工景象一片繁忙。
　　在西侧站房内，400多名建设者、120多台套大中型机械正在协同作业，东侧正在进行着土建施工。据介绍，新合肥西站西侧站房金属屋面于2月18号封顶，已经进入室内外装饰施工阶段。

　　中铁建工集团有限公司新合肥西站站房项目副经理杨建峰告诉记者，工地在2月23日全面复工，目前在施工的范围是合肥西站一阶段的装饰装修施工，主体结构以及金属屋面已经施工完成。“今年7月份，站房二阶段将组织施工。我们计划2025年底竣工交付合肥西站的站房项目。”

　　据介绍，2021年10月15日，新合肥西站项目开工，站房以“大湖云帆·科技方舟”为设计理念，车站总规模为8台18线，站区总建筑面积34万平方米，其中站房建筑面积约8万平方米。

　　新合肥西站建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一，衔接京港高铁合安段和商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路，填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白。

　　合肥市发展改革委固定资产投资处三级主任科员裴阳阳表示，截至目前合肥市已运营10个高铁站，高铁运营里程达524.3公里，（均）居长三角首位。“新合肥西站建成后，合肥综合性枢纽交通的地位将进一步凸显，市民出行将更加便捷。”

　　据介绍，在2024年政府投资项目计划中，合肥将强力推进“1155”大交通计划，围绕铁路、高速公路、城市快速路、轨道交通等领域实施一批重大项目，争取到2024年底建成及在建铁路里程达1066.3公里、高速公路里程达919.6公里、快速路里程达347公里、运营及在建轨道里程达333公里。

【2025年亚冬会将于2月7日在哈尔滨开幕】亚奥理事会官网发布，2025年第九届亚洲冬季运动会将于2月7日至14日在哈尔滨举办。

亚奥理事会在官网同步发布项目比赛时间，其中男女冰球和冰壶比赛将于2月5日开始。第九届亚冬会设有6个大项、11个分项和64个小项。六个大项分别是冬季两项、冰壶、冰球、滑冰、滑雪和滑雪登山。所有六个项目都将设有男子和女子项目，部分项目还将设有男女混合项目。

速度滑冰将产生所有项目中最多的14枚金牌，其次是短道速滑将产生9枚金牌。冰上项目场馆中包括曾举办过1996年亚冬会的现有场馆，雪上项目将在距哈尔滨约200公里的亚布力举行。开闭幕式将在哈尔滨国际会展体育中心举行。

组委会有关部门介绍，目前赛事相关筹备工作正在紧锣密鼓进行，场地场馆及配套设施维修改造也已开始。哈尔滨亚冬会市场开发计划也已制定完成，将陆续启动“官方合作伙伴”“官方赞助商”“特许商品生产商”等的征集工作。

哈尔滨亚冬会是继北京冬奥会后我国举办的又一重大综合性国际冰雪盛会。中国此前举办过两届亚冬会，分别是1996年在哈尔滨和2007年在长春。明年将是哈尔滨第二次承办亚冬会。（新华社）https://t.cn/A6YQjSxv