#汽车情报局#【高合一体化超大压铸后舱量产下线 进一步提升车辆续航里程】近日，高合汽车与拓普集团联合宣布，国内首个基于7200吨巨型压铸机正向开发的一体化超大压铸车身后舱，正式量产下线。即此前，华人运通高合汽车去年年底与上海交通大学轻合金国家工程中心全球首发的TechCastTM超大铸件用低碳铝合金材料的量产应用。
华人运通高合汽车是具有颠覆性产品研发思路及造车能力的科技企业，拓普集团是国内领先的汽车零部件研发和制造企业，双方联合探索整车车身、底盘、热管理及空调系统等前瞻科技在智能汽车上的量产应用。通过不断迭代的虚拟仿真与台架试验验证，华人运通高合汽车与拓普集团，将基于7200吨巨型压铸机开发制造的一体化超大压铸车身后舱结构件量产下线，此次下线标志着华人运通高合汽车成为国内首个量产落地该技术的汽车厂商。原文传送门：https://t.cn/A66Zpxlj

【华人运通状告法国雷诺汽子品牌商标抄袭】▲华人运通日前状告法国雷诺汽车旗下子品牌Mobilize，车标抄袭。
讲到「致敬」、「山寨」等关键词，相信绝大多数人都会想起不少国产车型，不过似乎是风水轮流转，日前中国运输科技业者「华人运通-Human Horizons」，则是怒向德国法院控告，宣称雷诺汽车旗下子品牌Mobilize，其车标有抄袭侵权之嫌，遂要求Mobilize停用该商标;看在外人眼里， 就不知道各位读者是作何感想了。

▲目前德国法院初步裁定，Mobilize无须停用该项商标。
诚如先前所提到的，华人运通-Human Horizons日前状告德国法院，宣称与雷诺子品牌Mobilize所使用的车标，与自家最新推出的电动车LOGO可说是高度类似，有抄袭侵略之嫌，认真对照一下，两者车标皆采用了双半圆形架构，差别仅在于中央采用的线条设计有正斜之分。
不过即便华人运通大张旗鼓，德国政府日前也做出初步裁定，认为两者车标在设计上仍有明显出入，并无法判断Mobilize有刻意抄袭意图，遂表示Mobilize无须停用此商标;但目前诉讼仍在后续审理中，未来是否有「翻盘」的可能性，谁也说不准。

▲近几年内，不少中国车厂皆宣称海外品牌在车名创意上有侵权之虞。
讲到「致敬」这档事，认真翻了翻，像是最近的「欧拉朋克猫 vs 大众甲壳虫」、「众泰 SR9 vs 保时捷 Macan 」、「红旗 E - HS9 vs 劳斯莱斯」等先例，都是在中国车市当时闹出轩然的过往事迹：不过近几年内，不少中国品牌也都宣称海外车厂在车名创意上有侵权之虞 ; 最显着的例子，不外乎是四川野马控诉福特 Mustang ， 以及奇瑞汽车eQ申诉奔驰电动车子品牌EQ有抄袭之嫌，只能说这场商标大战，未来几年内应该会越演越烈就是了。

如果让我用三个关键词来概括华人运通背景，那就是：上汽原生、江苏盐城、东风悦达起亚加成。

先说第1个关键词“上汽原生”。

我查了一下华人运通的投资人变更历史，Human Horizons作为投资人变更前，是一家叫做“华人运通控股有限公司”来主要控制，

而华人运通控股的股东包括，两个最大股东善郅合+上海泽觉汇，合计占比40%，榜一大哥是丁磊，实际控制人是丁磊一家人，因为丁明诚其实就是丁磊的儿子。

另外还有三位个人股东：王治、李冠文、李冠滨。

从名字上就能看出来是兄弟，他俩的父亲是李绪华——深圳市满京华董事长，我查这公司背景时发现了个熟悉的名字。

满京华旗下有安骅汽车，拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克、荣威、起亚品牌30余家授权销售与售后服务中心。

注意，别克、雪佛兰、凯迪拉克都是属于通用汽车在华合资公司上汽通用，而丁磊曾任上汽通用总经理一职。

这回你懂了他们是怎么认识了吧，原来是丁磊老东家的经销商兄弟啊！

再说高合背景的第2个关键词“江苏盐城”。

往下看，华人运通还持股了盐城经济技术开发区华人运通新能源汽车产业投资基金。

背后大股东是华人运通控股和江苏盐城市人民政府，华人运通控股占50%多，盐城市人民政府占40%多，

这回你知道为啥高合老频繁出现在盐城了吧，就像蔚来老出现在合肥一样。

再说高合背景的第3个关键词“东风悦达起亚加成”。

华人运通控股，重磅持股了一家公司叫的华人运通（江苏）技术有限公司，

这家公司还有一位持股20%的股东叫江苏悦达集团有限公司，它背后也有盐城市人民政府和江苏省财政厅。

大家都知道的那个东风悦达起亚，正是出自江苏悦达集团之手。

同时，悦达还为高合解决了最稀缺的生产资质问题——把东风悦达起亚的一家老工厂，长租给高合。

所以我说高合汽车的背景够硬，上汽原生、江苏盐城、东风悦达起亚加成，这比绝大多数跑在前列线的新势力背景都要硬。而且丁磊的能耐还不止如此，如果还想深扒，丁磊所兼任的东海岸基金董事长，也很有料，如果大家感兴趣可以点赞催更。#高合##微博新知博主#