#四川高速路况##成都城区路况##实时路况#【路况信息】12月2日实时路况：
18时29分，G5京昆高速绵广绵阳段，绵阳站、绵阳北站、科学城站、江油站入口广元方向，解除因处置绵广向交通事故收费站关闭，恢复正常通行。
18时29分，S26达阆高速营达段，管村站入口计重设备维护，导致货车不能进站，预计23时00分维护完毕，请广大司乘人员耐心等待或提前绕行。
18时29分，S1成万高速成绵复线段，马牧河收费站入口计重设备故障，所有货车禁止上站。
18时18分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳站、绵阳北站、科学城站、江油站入口广元方向，解除因处置绵广向K1619+200交通事故收费站关闭，恢复正常通行。
18时17分，G75兰海高速广南段，西充东7车道施工完毕，所有车辆恢复正常通行。
18时14分，三环路：交大立交外侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
18时06分，三环路：娇子立交外侧主道交通事故已撤除，交通逐步恢复。
17时55分，G5京昆高速绵广绵阳段，贯山站、江油北站入口广元方向解除封闭；主线绵广向车辆结束分流，恢复正常通行。
17时55分，G5515张南高速南大梁段，蓬安收费站入口计重设备测试已完毕，载重货车恢复正常通行。
17时54分，三环路：娇子立交外侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
17时21分，G5京昆高速绵广绵阳段绵广向K1619+200处，交通事故车辆完毕，事故现场道路恢复正常通行；现主线绵广向K1633（新安服务区出口）道路解除封闭，恢复正常通行。
17时18分，G5京昆高速雅西段，冕宁收费站入口治超设备故障，现所有货车禁止上站。
17时12分，三环路：西环跨线桥至草金立交外侧主道的故障车现场已排除，交通正在逐步恢复中。
17时05分，G5京昆高速绵广绵阳段，因处置绵广向K1619+200交通事故，现主线绵广向K1633（新安服务区出口）道路封闭。
17时01分，三环路：西环跨线桥至草金立交外侧主道有一故障车，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
16时55分，G5京昆高速绵广绵阳段，因处置绵广向K1619+200货车撞中央隔离带事故，现主线绵广向车辆分流至江油站出站。
16时48分，S26达阆高速营达段，营山至达州方向，K87+637至K87+468梯子岩大桥养护施工结束，车道恢复正常通行。
16时37分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，解除简阳方向转永丰枢纽匝道处管制，恢复正常通行。
16时34分，G5京昆高速绵广绵阳段绵广向K1619+200处，发生一辆4轴货车撞中央隔离带事故，占用超车道，因处置该事故，现绵阳站至江油北站入口广元方向封闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
16时34分，G5京昆高速泸黄段，西昌南站入口计重设备故障已恢复，所有货车正常上高速。
16时29分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳站至江油北站入口成都方向解除封闭，广绵向主线车辆结束分流，恢复正常通行。
16时19分，G42沪蓉高速成南段K1839处（成南向），交通事故处理完毕，恢复正常通行。
15时57分，G75兰海高速广南段，西充东7车道因安装防滑施工，现超宽车辆暂时无法下站。
15时57分，G5515张南高速南大梁段，蓬安收费站入口计重设备测试，载重货车暂时无法上站，预计1小时测试完毕。
15时53分，光华大道：光华北六路口至成飞大道路口进城方向交通事故已撤除，交通逐步恢复。
15时49分，绕城高速：环球中心至锦城湖收费站内侧交通事故已撤除，交通逐步恢复。
15时36分，光华大道：光华北六路口至成飞大道路口进城方向主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
15时24分，G5012恩广高速巴达段，巴中至达州方向K337+300至336公里处因应急修复电缆沟壁，交替占用客货车道、应急车道分时管控，小客车道可正常通行，预计施工结束时间https://t.cn/A6xC60Xj ，施工顺延）。
15时12分，SA3成都经济区环线高速德简段，双向K93至K94公里处，因路面铣刨摊铺，占第一车道、第二车道、第三车道及应急车道（不同时占用），预计施工时间为https://t.cn/A6xC60ah 。请过往司乘人员注意避让、谨慎驾驶。
15时12分，G4216蓉丽高速(攀枝花段），丽江至攀枝花方向银江路段（K673+400处）进行老田箐大桥边坡防护，高空作业施工完毕，道路恢复正常通行。
15时07分，G5京昆高速泸黄段，西昌南站入口计重设备故障，禁止所有货车上高速。
15时07分，G5京昆高速绵广绵阳段广绵向K1684+500处，发生两车追尾事故，现场仅超车道可通行，因处置该事故，绵阳站至江油北站入口成都方向封闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
14时57分，G42沪蓉高速成南段K1940处（南成向），追尾事故处理完毕，恢复正常通行。
14时53分，绕城高速：环球中心至锦城湖收费站内侧发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
14时30分，因地方道路老田箐大桥边坡防护施工，需从丽攀高速丽江至攀枝花方向银江路段（K673+400处）进行高空作业，临时封闭银江收费站至金江收费站路段，预计恢复时间https://t.cn/A6xC4y7e 。请广大司乘人员提前规划出行路线。
14时05分，G42沪蓉高速成南段K1935处（南成向），发生两小车追尾事故，现占用行车道，请过往驾驶员减速慢行，注意避让。
13时55分，G5京昆高速成雅段（成都至雅安方向）K1886+540M处，追尾交通事故已处理完毕，现场恢复正常通行。
13时30分，G5京昆高速成雅段（成都至雅安方向）K1886+540M处，发生一起追尾交通事故，目前占用第一车道，第二车道、应急车道可通行，正等待拖车救援，事故正在处理中。
13时12分，G4216蓉丽高速仁沐新（沐马）段，接高速交警通知：因路段沉降路面应急处置，现对利店站、马边站入口进行交通管制，禁止所有车辆通行。
13时10分，G4215蓉遵高速内自段，接高速交警通知，因成都至赤水方向138公里＋500米处，道路施工，现场阻断，所有车辆禁止通行，现已恢复正常通行。
13时08分，G4215蓉遵高速内自段，接高速交警通知，因车流量大，威远西站，入口关闭，已解除，恢复正常通行。
12时59分，S3成资渝高速天府机场段资阳至成都方向K4处，故障车辆处理完毕，恢复正常通行。
12时55分，G42沪蓉高速成南段K1839处（成南向），发生两轴货车侧翻事故，占用部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
12时41分，G4215蓉遵高速内自段，接高速交警通知：因成都至赤水方向，138公里＋500米处，道路施工，现场阻断，所有车辆禁止通行。
12时41分，G4215蓉遵高速内自段，接高速交警通知：因赤水至成都方向，139公里＋600米处，道路施工，现场阻断，所有车辆禁止通行。
12时41分，S26达阆高速营达段，营山至达州方向，K68+100至K67+750处养护施工，占用行车道及应急车道，预计https://t.cn/A6xC4yzx 。
12时23分，G4215蓉遵高速内自段，接高速交警通知：因车流量大，威远西站入口关闭。
12时17分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，因道路养护施工，简阳方向转永丰枢纽匝道处进行交通管制，解除时间待定。
12时17分，G85银昆高速宜宾段，菜坝站出口8车道收费系统维修完毕，车道恢复正常通行。
11时58分，G42沪蓉高速成南段K1854处（南成向），交通事故处理完毕，恢复正常通行。
11时58分，S1成万高速成彭段，彭州至成都方向，K7+330处，修补坑凼施工已结束，恢复正常通行。
11时48分，G42沪蓉高速广邻段，接高速交警通知：邻水站入口解除封闭，恢复正常通行。
11时45分，G4218雅叶高速雅康段，大兴收费站计重设备系统故障，对入口货车进行交通管制，恢复时间待定。
11时30分，S3成资渝高速天府机场段资阳至成都方向K4处，六轴货车发生故障，请过往车辆减速慢行，注意避让。
10时41分，G42沪蓉高速广邻段，接高速交警通知：邻水站入口解除封闭，恢复正常通行。
10时30分，G42沪蓉高速广邻段，接高速交警通知：邻水西站、邻水站入口暂时关闭。
10时30分，G85银昆高速内宜段，板桥站入口设备升级结束，恢复正常通行。
10时17分，G75兰海高速南渝段（南渝向），K852至K853处，障碍物处置完毕，恢复正常通行。
10时05分，G42沪蓉高速成南段K1854处（南成向），发生两车追尾事故，占用部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
10时00分，S26达阆高速营达段，K1+750至K2+750处双向养护施工，预计https://t.cn/A6x9DYNg 。
09时58分，G85银昆高速内宜段，板桥站因设备升级，导致货车不能进站，货车需绕行至邱场站或金银湖站进站。
09时58分，S3成资渝高速天府机场段，资阳至成都方向，K18至K24处，因清洗照明设备、隧道信号覆盖，封闭龙泉山D3货车隧道，所有车辆由龙泉山D2客车隧道通行，预计恢复时间为https://t.cn/A6x9DYpW 。
09时52分，二环高架：成温射线西南财大上行匝道，临时交通分流结束交通恢复。
09时52分，二环高架：双桥子立交至科华立交内侧摩玛城和莲桂南路上行匝道，临时交通分流结束交通恢复。
09时50分，S1成万高速成绵复线段（绵阳至成都方向），99公里至102公里处（安州服务区至高新路段），标志标线提升标志牌安州，临时占用主车道及应急车道，临时封闭绵成向高新区下行匝道，预计https://t.cn/A6x9DY0q 。
09时46分，G85银昆高速宜宾段，菜坝站出口8车道收费系统维修，超宽车暂时无法出站，其余车道正常通行。
09时29分，S26达阆高速营达段达州至营山方向离铁山隧道入口100米处，故障车辆已自行驶离现场，道路恢复正常通行。
09时29分，S26达阆高速营达段，营山至达州方向，K87+637至K87+468梯子岩大桥养护施工，占用行车道及应急车道，预计https://t.cn/A6x9DYNg 。
09时23分，S26达阆高速营达段达州至营山方向离铁山隧道入口100米处，一辆客运车辆发生故障，占用应急车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
09时23分，S1成万高速成彭段，彭州至成都方向，K7+330处，修补坑凼，占用第3、4车道及应急车道。请过往车辆减速慢行，注意避让。
08时55分，绕城高速：绿舟立交至成新蒲立交外侧交通事故已撤除，交通逐步恢复。
08时41分，绕城高速：绿舟立交至成新蒲立交外侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
08时31分，三环路：琉璃立交内侧主道交通事故已撤除，交通逐步恢复。
08时25分，S66隆汉高速自隆段自贡至隆昌方向，0公里＋800米处挖基础，占应急车道，预计18时30分施工结束。
08时25分，S66隆汉高速自隆段隆昌至自贡方向，29公里＋500米处挖基础，占应急车道，预计18时30分施工结束。
08时24分，G4215蓉遵高速内自段成都至赤水方向，198公里+500米处修复波形护栏，占应急车道，预计12时00分施工结束。
08时23分，三环路：琉璃立交内侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
08时22分，S80古宜高速双河至龙头段龙凤至双河方向，114.650公里处养护路面修补，占用主车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时19分，S56内荣高速荣县至内江方向，8公里至0公里处中分带除草(移动施工)，占超车道，预计18时00分施工结束。
08时18分，G75兰海高速南渝段（南渝向），K852至K853处有障碍物，现占用部分行车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时15分，G4202成都绕城高速东段：1内环成龙路段、成自泸至府河桥路段车流量大。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时14分，S41遂宜毕高速梅白至龙头段梅白至龙头方向，256.250公里处养护更换护栏，占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时05分，G4202成都绕城高速西段路况信息：内环成温邛路段车行缓慢；外环永宁、外环成新蒲、外环双流路段车流量大。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时00分，三环路：琉璃立交至桂溪内侧辅道交通事故已撤除，交通逐步恢复。
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18时29分，G5京昆高速绵广绵阳段，绵阳站、绵阳北站、科学城站、江油站入口广元方向，解除因处置绵广向交通事故收费站关闭，恢复正常通行。
18时29分，S26达阆高速营达段，管村站入口计重设备维护，导致货车不能进站，预计23时00分维护完毕，请广大司乘人员耐心等待或提前绕行。
18时29分，S1成万高速成绵复线段，马牧河收费站入口计重设备故障，所有货车禁止上站。
18时18分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳站、绵阳北站、科学城站、江油站入口广元方向，解除因处置绵广向K1619+200交通事故收费站关闭，恢复正常通行。
18时17分，G75兰海高速广南段，西充东7车道施工完毕，所有车辆恢复正常通行。
18时14分，三环路：交大立交外侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
18时06分，三环路：娇子立交外侧主道交通事故已撤除，交通逐步恢复。
17时55分，G5京昆高速绵广绵阳段，贯山站、江油北站入口广元方向解除封闭；主线绵广向车辆结束分流，恢复正常通行。
17时55分，G5515张南高速南大梁段，蓬安收费站入口计重设备测试已完毕，载重货车恢复正常通行。
17时54分，三环路：娇子立交外侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
17时21分，G5京昆高速绵广绵阳段绵广向K1619+200处，交通事故车辆完毕，事故现场道路恢复正常通行；现主线绵广向K1633（新安服务区出口）道路解除封闭，恢复正常通行。
17时18分，G5京昆高速雅西段，冕宁收费站入口治超设备故障，现所有货车禁止上站。
17时12分，三环路：西环跨线桥至草金立交外侧主道的故障车现场已排除，交通正在逐步恢复中。
17时05分，G5京昆高速绵广绵阳段，因处置绵广向K1619+200交通事故，现主线绵广向K1633（新安服务区出口）道路封闭。
17时01分，三环路：西环跨线桥至草金立交外侧主道有一故障车，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
16时55分，G5京昆高速绵广绵阳段，因处置绵广向K1619+200货车撞中央隔离带事故，现主线绵广向车辆分流至江油站出站。
16时48分，S26达阆高速营达段，营山至达州方向，K87+637至K87+468梯子岩大桥养护施工结束，车道恢复正常通行。
16时37分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，解除简阳方向转永丰枢纽匝道处管制，恢复正常通行。
16时34分，G5京昆高速绵广绵阳段绵广向K1619+200处，发生一辆4轴货车撞中央隔离带事故，占用超车道，因处置该事故，现绵阳站至江油北站入口广元方向封闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
16时34分，G5京昆高速泸黄段，西昌南站入口计重设备故障已恢复，所有货车正常上高速。
16时29分，G5京昆高速绵广绵阳段：绵阳站至江油北站入口成都方向解除封闭，广绵向主线车辆结束分流，恢复正常通行。
16时19分，G42沪蓉高速成南段K1839处（成南向），交通事故处理完毕，恢复正常通行。
15时57分，G75兰海高速广南段，西充东7车道因安装防滑施工，现超宽车辆暂时无法下站。
15时57分，G5515张南高速南大梁段，蓬安收费站入口计重设备测试，载重货车暂时无法上站，预计1小时测试完毕。
15时53分，光华大道：光华北六路口至成飞大道路口进城方向交通事故已撤除，交通逐步恢复。
15时49分，绕城高速：环球中心至锦城湖收费站内侧交通事故已撤除，交通逐步恢复。
15时36分，光华大道：光华北六路口至成飞大道路口进城方向主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
15时24分，G5012恩广高速巴达段，巴中至达州方向K337+300至336公里处因应急修复电缆沟壁，交替占用客货车道、应急车道分时管控，小客车道可正常通行，预计施工结束时间https://t.cn/A6xC60Xj ，施工顺延）。
15时12分，SA3成都经济区环线高速德简段，双向K93至K94公里处，因路面铣刨摊铺，占第一车道、第二车道、第三车道及应急车道（不同时占用），预计施工时间为https://t.cn/A6xC60ah 。请过往司乘人员注意避让、谨慎驾驶。
15时12分，G4216蓉丽高速(攀枝花段），丽江至攀枝花方向银江路段（K673+400处）进行老田箐大桥边坡防护，高空作业施工完毕，道路恢复正常通行。
15时07分，G5京昆高速泸黄段，西昌南站入口计重设备故障，禁止所有货车上高速。
15时07分，G5京昆高速绵广绵阳段广绵向K1684+500处，发生两车追尾事故，现场仅超车道可通行，因处置该事故，绵阳站至江油北站入口成都方向封闭。请过往车辆耐心等待或提前绕行。
14时57分，G42沪蓉高速成南段K1940处（南成向），追尾事故处理完毕，恢复正常通行。
14时53分，绕城高速：环球中心至锦城湖收费站内侧发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
14时30分，因地方道路老田箐大桥边坡防护施工，需从丽攀高速丽江至攀枝花方向银江路段（K673+400处）进行高空作业，临时封闭银江收费站至金江收费站路段，预计恢复时间https://t.cn/A6xC4y7e 。请广大司乘人员提前规划出行路线。
14时05分，G42沪蓉高速成南段K1935处（南成向），发生两小车追尾事故，现占用行车道，请过往驾驶员减速慢行，注意避让。
13时55分，G5京昆高速成雅段（成都至雅安方向）K1886+540M处，追尾交通事故已处理完毕，现场恢复正常通行。
13时30分，G5京昆高速成雅段（成都至雅安方向）K1886+540M处，发生一起追尾交通事故，目前占用第一车道，第二车道、应急车道可通行，正等待拖车救援，事故正在处理中。
13时12分，G4216蓉丽高速仁沐新（沐马）段，接高速交警通知：因路段沉降路面应急处置，现对利店站、马边站入口进行交通管制，禁止所有车辆通行。
13时10分，G4215蓉遵高速内自段，接高速交警通知，因成都至赤水方向138公里＋500米处，道路施工，现场阻断，所有车辆禁止通行，现已恢复正常通行。
13时08分，G4215蓉遵高速内自段，接高速交警通知，因车流量大，威远西站，入口关闭，已解除，恢复正常通行。
12时59分，S3成资渝高速天府机场段资阳至成都方向K4处，故障车辆处理完毕，恢复正常通行。
12时55分，G42沪蓉高速成南段K1839处（成南向），发生两轴货车侧翻事故，占用部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
12时41分，G4215蓉遵高速内自段，接高速交警通知：因成都至赤水方向，138公里＋500米处，道路施工，现场阻断，所有车辆禁止通行。
12时41分，G4215蓉遵高速内自段，接高速交警通知：因赤水至成都方向，139公里＋600米处，道路施工，现场阻断，所有车辆禁止通行。
12时41分，S26达阆高速营达段，营山至达州方向，K68+100至K67+750处养护施工，占用行车道及应急车道，预计https://t.cn/A6xC4yzx 。
12时23分，G4215蓉遵高速内自段，接高速交警通知：因车流量大，威远西站入口关闭。
12时17分，SA3成都经济区环线高速简蒲段，因道路养护施工，简阳方向转永丰枢纽匝道处进行交通管制，解除时间待定。
12时17分，G85银昆高速宜宾段，菜坝站出口8车道收费系统维修完毕，车道恢复正常通行。
11时58分，G42沪蓉高速成南段K1854处（南成向），交通事故处理完毕，恢复正常通行。
11时58分，S1成万高速成彭段，彭州至成都方向，K7+330处，修补坑凼施工已结束，恢复正常通行。
11时48分，G42沪蓉高速广邻段，接高速交警通知：邻水站入口解除封闭，恢复正常通行。
11时45分，G4218雅叶高速雅康段，大兴收费站计重设备系统故障，对入口货车进行交通管制，恢复时间待定。
11时30分，S3成资渝高速天府机场段资阳至成都方向K4处，六轴货车发生故障，请过往车辆减速慢行，注意避让。
10时41分，G42沪蓉高速广邻段，接高速交警通知：邻水站入口解除封闭，恢复正常通行。
10时30分，G42沪蓉高速广邻段，接高速交警通知：邻水西站、邻水站入口暂时关闭。
10时30分，G85银昆高速内宜段，板桥站入口设备升级结束，恢复正常通行。
10时17分，G75兰海高速南渝段（南渝向），K852至K853处，障碍物处置完毕，恢复正常通行。
10时05分，G42沪蓉高速成南段K1854处（南成向），发生两车追尾事故，占用部分行车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
10时00分，S26达阆高速营达段，K1+750至K2+750处双向养护施工，预计https://t.cn/A6x9DYNg 。
09时58分，G85银昆高速内宜段，板桥站因设备升级，导致货车不能进站，货车需绕行至邱场站或金银湖站进站。
09时58分，S3成资渝高速天府机场段，资阳至成都方向，K18至K24处，因清洗照明设备、隧道信号覆盖，封闭龙泉山D3货车隧道，所有车辆由龙泉山D2客车隧道通行，预计恢复时间为https://t.cn/A6x9DYpW 。
09时52分，二环高架：成温射线西南财大上行匝道，临时交通分流结束交通恢复。
09时52分，二环高架：双桥子立交至科华立交内侧摩玛城和莲桂南路上行匝道，临时交通分流结束交通恢复。
09时50分，S1成万高速成绵复线段（绵阳至成都方向），99公里至102公里处（安州服务区至高新路段），标志标线提升标志牌安州，临时占用主车道及应急车道，临时封闭绵成向高新区下行匝道，预计https://t.cn/A6x9DY0q 。
09时46分，G85银昆高速宜宾段，菜坝站出口8车道收费系统维修，超宽车暂时无法出站，其余车道正常通行。
09时29分，S26达阆高速营达段达州至营山方向离铁山隧道入口100米处，故障车辆已自行驶离现场，道路恢复正常通行。
09时29分，S26达阆高速营达段，营山至达州方向，K87+637至K87+468梯子岩大桥养护施工，占用行车道及应急车道，预计https://t.cn/A6x9DYNg 。
09时23分，S26达阆高速营达段达州至营山方向离铁山隧道入口100米处，一辆客运车辆发生故障，占用应急车道，请过往车辆减速慢行，注意避让。
09时23分，S1成万高速成彭段，彭州至成都方向，K7+330处，修补坑凼，占用第3、4车道及应急车道。请过往车辆减速慢行，注意避让。
08时55分，绕城高速：绿舟立交至成新蒲立交外侧交通事故已撤除，交通逐步恢复。
08时41分，绕城高速：绿舟立交至成新蒲立交外侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
08时31分，三环路：琉璃立交内侧主道交通事故已撤除，交通逐步恢复。
08时25分，S66隆汉高速自隆段自贡至隆昌方向，0公里＋800米处挖基础，占应急车道，预计18时30分施工结束。
08时25分，S66隆汉高速自隆段隆昌至自贡方向，29公里＋500米处挖基础，占应急车道，预计18时30分施工结束。
08时24分，G4215蓉遵高速内自段成都至赤水方向，198公里+500米处修复波形护栏，占应急车道，预计12时00分施工结束。
08时23分，三环路：琉璃立交内侧主道发生一起交通事故，导致该路段车辆通行缓慢，请途经此处的驾驶员注意避让。
08时22分，S80古宜高速双河至龙头段龙凤至双河方向，114.650公里处养护路面修补，占用主车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时19分，S56内荣高速荣县至内江方向，8公里至0公里处中分带除草(移动施工)，占超车道，预计18时00分施工结束。
08时18分，G75兰海高速南渝段（南渝向），K852至K853处有障碍物，现占用部分行车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时15分，G4202成都绕城高速东段：1内环成龙路段、成自泸至府河桥路段车流量大。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时14分，S41遂宜毕高速梅白至龙头段梅白至龙头方向，256.250公里处养护更换护栏，占用超车道。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时05分，G4202成都绕城高速西段路况信息：内环成温邛路段车行缓慢；外环永宁、外环成新蒲、外环双流路段车流量大。请过往车辆谨慎驾驶，注意安全。
08时00分，三环路：琉璃立交至桂溪内侧辅道交通事故已撤除，交通逐步恢复。
实时路况信息请关注导航地图，注意收听成都交通广播FM91.4。@四川高速 @成都交警
有实力成为爆款 试驾上汽大众ID.6 X
网易汽车5月26日报道 随着大众ID.4系列的上市，让我们也看到了大众汽车在新能源领域所展现出稳妥、信赖的产品打法，又能够看到积极拥抱数字化革新。为了进一步丰富ID.系列的产品矩阵，上汽大众在上海车展期间发布全新中大型SUV车型-ID.6X,新车拥有宽敞的车内空间及588km的综合续航，让我们看到其实力不容小觑，也是向30万级纯电动车型发出强有力的回应。那么ID.6 X（参数丨图片）有没有实力成为爆款呢？不妨来文章中寻找答案。
打开网易新闻 查看更多图片
目前，大众ID.6 X初见版已经开启预售，售价在30万元内， NEDC综合续航里程高达588km，还可尊享8重e步到位福利与8重e家之主礼遇，进一步提升性价比。
●家族化设计语音 前后灯组辨识度高
上汽大众ID.6 X采用“光语”律动设计美学，整个车头采用更加饱满有力的造型，上格栅采用封闭式设计，两道日间行车灯与前大灯相连接，有效的拓宽视觉宽度。下格栅则采用与车身同色的装饰条进行点缀，视觉上将下格栅一分为二，上方使用椭圆形镀铬装饰，下方使用星空参数化纹理设计。营造出层次感更加丰富的车头设计。
车身侧面造型较为修长，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型。此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架，进一步凸显其跨界风格。
得益于MEB电驱平台的全新架构，车轮尽量摆放在车身的四个角落，这也让4876mm的车身长度其轴距竟达到2965mm，不仅保证车内乘坐的空间，也能将车顶尽可能做的低矮，提供更加出色的空气动力学性能。
车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
蔚来ES6 4850 1965 1758 2900
理想ONE 5020 1960 1760 2935
ID.4 X 4612 1852 1640 2765
ID.6 X 4876 1846 1680 2965
网易汽车
点击查看车型完整配置
值得一提的是，新车使用自修复轮胎，当钢钉扎入时，胶料涂层会将钢钉紧紧包住而不漏气，可确保继续行驶。
●整体布局与ID.4 X相类似 细节更加考究
来到车内，大众ID.6 X的内饰设计非常简洁，采用大众ID系列标志性的悬浮式中控屏、5.3英寸i-ID信息组合仪表、换挡旋钮、触控式灯光控制及车窗控制系统，整体布局与ID.4 X相类似，但细节方面更加考究，棕色+黑色的双色内饰，搭配菱形花纹的金属饰条，营造出更加豪华的车内空间。
大众ID.6 X还配备ID. Light互动光语系统，通过贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，直观反馈各种关键信息。例如当开启转向灯时，其灯带即可呈现流水显示动效。
仪表、中控和AR-HUD增强现实抬头显示组成的三屏交互架构摒弃了堆砌功能按键的传统交互思路，信息显示更为清晰，让驾驶操作更顺畅、更简便，提供极具科技感和未来感的视觉体验。
12英寸悬浮式中控屏内置大众最新的MOS 4.0多媒体系统，具备在线导航、在线音乐、手机互联、语音控制、空调调节等常用功能，除了屏幕操作和下方的触摸按键操作外，新车还加入了手势操作。
●提供6座/7座两种座椅布局形式 空间表现优秀
大众ID.6 X提供6座/7座两种座椅布局形式，其中6座车型采用2+2+2的座椅布局，7座车型则采用2+3+2的座布局。试驾车辆的座椅采用与内饰同色的棕色真皮材质，并且辅以打孔和白色装饰线，无论是触感或观感都都非常出色。前排座椅整体比较宽大内部填充物较为厚实，带来更加舒适的乘坐体验，功能方面十分丰富，两个座椅均配备12向电动调节、电动腰部支撑、加热、气动按摩等功能，驾驶位座椅还配备座椅记忆及上车礼让等功能。
6座版车型第二排为两个独立座椅，可以进行座椅整体前后移动、椅背角度调节和中央扶手多级调节，满足不同乘客的乘坐需求。此外中央通道为进出第三排提供便利性。
为了进一步提升舒适性，第二排还配备空调温度调节、Type-C充电接口及座椅加热等功能，这些都是日常使用频率较高的配置。
MEB模块化电驱动平台打破了发动机、传动机构、底盘等机械部件的桎梏，车身结构会有更大发挥空间，身高为1.75cm的体验者来到前排，其头部空间的距离远超一拳，整体坐姿与普通SUV较为相似。
来到第二排，其头部空间的距离依然有1拳有余的距离，同时第二排两个独立座椅整体可以前后移动，当座椅调整到最靠后时，其腿部空间还拥有两拳的距离，当座椅调整至最靠时，其腿部空间还剩下两指的距离，此时乘坐舒适性会受到一定的影响。
当二排腿部空间预留的距离为1拳时，来到第三排座椅体验，其头部空间还剩下四指的距离，但腿部空间仅有2指的距离，腿部空间不是很宽裕，但此时乘客将腿可适当的伸到第二排座椅通道时，其座椅舒适度立刻提升明显，短途乘坐没有太大问题。
后备箱整体较为工整，当第二排座椅和第三排座椅放倒后，可以形成一个纯平的后备箱空间，其装载能力得到进一步拓展。
●三种动力系统 四驱车型驾驶平顺/动力充沛
动力方面，大众ID.6 X提供三种动力系统，低功率后驱版车型的最大功率132kW，峰值扭矩为310N·m，动力电池的电量为63.2kWh，NEDC综合续航里程为436km；高功率后驱版车型的最大功率150kW，峰值扭矩为310N·m，动力电池的电量为83.4kWh，NEDC综合续航里程为588km，两款后驱版车型采用永磁同步电机。本次试驾的劲能四驱版车型的最大功率225kW，峰值扭矩为460N·m，动力电池的电量为83.4kWh，NEDC综合续航里程为510km，在后部永磁同步电机的基础上，还在前部配有交流异步电机。
下面我们将这款自重近2.4吨的中大型纯电SUV开起来进行详细的试驾体验。车辆起步我们轻踩油门踏板，能够感受到动力输出非常及时但不突兀，车辆较为轻快的完成起步动作。随着油门踏板的持续加深，其动力表现具有很好的连贯性，整个过程车速均匀上升，并不会出现有些电动车加速时眩晕感，这也是作为传统汽车企业对于电动车的动力输出有着更加稳重的解决方案，同时也为车内乘客提供更加舒适平稳的驾乘体验。
当车辆需要急加速时，突然踩下油门踏板，能够立刻感受传递到车轮的巨大牵引力，同时车速得以迅速提升，但整个过程还是偏向平顺的动力输出，并且此时车身状态也保持了很高的水平，这也得益于前后双电机的四驱布局。
为了进一步体验ID.6X的动力响应，我们将车开进了蜿蜒曲折的盘山道路，此时车速变化变得尤为负载，但无论加速还是减速都能感受到充足的动力储备，这一点是普通燃油汽车所不能比拟的，搭配手感更加紧致的方向盘，带来更加愉悦的驾驶感受。
下山时，我们将档位调整到B挡模式，该模式为动能回收前进挡位，随着油门踏板的逐渐抬起，能够感受到动能回收的逐步提升，施加给车辆的制动力也越来越明显，但整个过程也十分自然，没有明显的拖拽感。
大众ID.6 X与已经上市的ID.4 X一样，后轮同样为鼓刹。刹车初段脚感偏软，初次驾驶时还需要简单的适应，当找到刹车发力范围后，其制动效果还是比较令人满意的，值得一提的是，自重近2.4吨产生的惯性还是非常明显的，势必要避免大脚重力刹车。
大众ID.6X提供经济、舒适、运动、动态牵引和个性化共5种驾驶模式，不同的驾驶模式下其有不同的动力响应，满足不同消费者的需求，个人认为舒适模式更适合日常驾驶。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，同时配备DCC动态电磁减振器，根据路况改变悬架软硬程度，从容应对各种路况，能够有效过滤路面上的震动，同时通过减速带时也具有很好的韧性，但在通过连续水泥坑槽路面时，其震动和噪音还是有些明显。
在智能驾驶方面，ID.6 X搭载的带来IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助，以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop&Go自动跟车启停，这一点对堵车走走停停的时候非常好用，有效提升行车安全性。
此外，试驾车型还配备车道保持系统、变道辅助系统等功能，车辆能够实时识别道路两侧的白线，并能引导车辆保持在道路中央像是，进一步提升驾驶者的信心。
总结：作为ID.家族的第二款车型，上汽大众ID.6 X作为30万级的中大型纯电SUV，为消费者带来更丰富的选择，大众ID.6 X的外观采用家族标志性的光语”律动设计美学，营造出更具科幻的外观设计，内饰方面其质感也科技性又上了一个台阶，同时，新车的动力输出更加平稳有力，驾驶质感也延续大众汽车扎实稳重的调校水准，将大众ID.6 X打造成一款实力越级的纯电动车型，相信势必会引起更多消费者的关注。
网易汽车5月26日报道 随着大众ID.4系列的上市，让我们也看到了大众汽车在新能源领域所展现出稳妥、信赖的产品打法，又能够看到积极拥抱数字化革新。为了进一步丰富ID.系列的产品矩阵，上汽大众在上海车展期间发布全新中大型SUV车型-ID.6X,新车拥有宽敞的车内空间及588km的综合续航，让我们看到其实力不容小觑，也是向30万级纯电动车型发出强有力的回应。那么ID.6 X（参数丨图片）有没有实力成为爆款呢？不妨来文章中寻找答案。
打开网易新闻 查看更多图片
目前，大众ID.6 X初见版已经开启预售，售价在30万元内， NEDC综合续航里程高达588km，还可尊享8重e步到位福利与8重e家之主礼遇，进一步提升性价比。
●家族化设计语音 前后灯组辨识度高
上汽大众ID.6 X采用“光语”律动设计美学，整个车头采用更加饱满有力的造型，上格栅采用封闭式设计，两道日间行车灯与前大灯相连接，有效的拓宽视觉宽度。下格栅则采用与车身同色的装饰条进行点缀，视觉上将下格栅一分为二，上方使用椭圆形镀铬装饰，下方使用星空参数化纹理设计。营造出层次感更加丰富的车头设计。
车身侧面造型较为修长，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型。此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架，进一步凸显其跨界风格。
得益于MEB电驱平台的全新架构，车轮尽量摆放在车身的四个角落，这也让4876mm的车身长度其轴距竟达到2965mm，不仅保证车内乘坐的空间，也能将车顶尽可能做的低矮，提供更加出色的空气动力学性能。
车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
蔚来ES6 4850 1965 1758 2900
理想ONE 5020 1960 1760 2935
ID.4 X 4612 1852 1640 2765
ID.6 X 4876 1846 1680 2965
网易汽车
点击查看车型完整配置
值得一提的是，新车使用自修复轮胎，当钢钉扎入时，胶料涂层会将钢钉紧紧包住而不漏气，可确保继续行驶。
●整体布局与ID.4 X相类似 细节更加考究
来到车内，大众ID.6 X的内饰设计非常简洁，采用大众ID系列标志性的悬浮式中控屏、5.3英寸i-ID信息组合仪表、换挡旋钮、触控式灯光控制及车窗控制系统，整体布局与ID.4 X相类似，但细节方面更加考究，棕色+黑色的双色内饰，搭配菱形花纹的金属饰条，营造出更加豪华的车内空间。
大众ID.6 X还配备ID. Light互动光语系统，通过贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，直观反馈各种关键信息。例如当开启转向灯时，其灯带即可呈现流水显示动效。
仪表、中控和AR-HUD增强现实抬头显示组成的三屏交互架构摒弃了堆砌功能按键的传统交互思路，信息显示更为清晰，让驾驶操作更顺畅、更简便，提供极具科技感和未来感的视觉体验。
12英寸悬浮式中控屏内置大众最新的MOS 4.0多媒体系统，具备在线导航、在线音乐、手机互联、语音控制、空调调节等常用功能，除了屏幕操作和下方的触摸按键操作外，新车还加入了手势操作。
●提供6座/7座两种座椅布局形式 空间表现优秀
大众ID.6 X提供6座/7座两种座椅布局形式，其中6座车型采用2+2+2的座椅布局，7座车型则采用2+3+2的座布局。试驾车辆的座椅采用与内饰同色的棕色真皮材质，并且辅以打孔和白色装饰线，无论是触感或观感都都非常出色。前排座椅整体比较宽大内部填充物较为厚实，带来更加舒适的乘坐体验，功能方面十分丰富，两个座椅均配备12向电动调节、电动腰部支撑、加热、气动按摩等功能，驾驶位座椅还配备座椅记忆及上车礼让等功能。
6座版车型第二排为两个独立座椅，可以进行座椅整体前后移动、椅背角度调节和中央扶手多级调节，满足不同乘客的乘坐需求。此外中央通道为进出第三排提供便利性。
为了进一步提升舒适性，第二排还配备空调温度调节、Type-C充电接口及座椅加热等功能，这些都是日常使用频率较高的配置。
MEB模块化电驱动平台打破了发动机、传动机构、底盘等机械部件的桎梏，车身结构会有更大发挥空间，身高为1.75cm的体验者来到前排，其头部空间的距离远超一拳，整体坐姿与普通SUV较为相似。
来到第二排，其头部空间的距离依然有1拳有余的距离，同时第二排两个独立座椅整体可以前后移动，当座椅调整到最靠后时，其腿部空间还拥有两拳的距离，当座椅调整至最靠时，其腿部空间还剩下两指的距离，此时乘坐舒适性会受到一定的影响。
当二排腿部空间预留的距离为1拳时，来到第三排座椅体验，其头部空间还剩下四指的距离，但腿部空间仅有2指的距离，腿部空间不是很宽裕，但此时乘客将腿可适当的伸到第二排座椅通道时，其座椅舒适度立刻提升明显，短途乘坐没有太大问题。
后备箱整体较为工整，当第二排座椅和第三排座椅放倒后，可以形成一个纯平的后备箱空间，其装载能力得到进一步拓展。
●三种动力系统 四驱车型驾驶平顺/动力充沛
动力方面，大众ID.6 X提供三种动力系统，低功率后驱版车型的最大功率132kW，峰值扭矩为310N·m，动力电池的电量为63.2kWh，NEDC综合续航里程为436km；高功率后驱版车型的最大功率150kW，峰值扭矩为310N·m，动力电池的电量为83.4kWh，NEDC综合续航里程为588km，两款后驱版车型采用永磁同步电机。本次试驾的劲能四驱版车型的最大功率225kW，峰值扭矩为460N·m，动力电池的电量为83.4kWh，NEDC综合续航里程为510km，在后部永磁同步电机的基础上，还在前部配有交流异步电机。
下面我们将这款自重近2.4吨的中大型纯电SUV开起来进行详细的试驾体验。车辆起步我们轻踩油门踏板，能够感受到动力输出非常及时但不突兀，车辆较为轻快的完成起步动作。随着油门踏板的持续加深，其动力表现具有很好的连贯性，整个过程车速均匀上升，并不会出现有些电动车加速时眩晕感，这也是作为传统汽车企业对于电动车的动力输出有着更加稳重的解决方案，同时也为车内乘客提供更加舒适平稳的驾乘体验。
当车辆需要急加速时，突然踩下油门踏板，能够立刻感受传递到车轮的巨大牵引力，同时车速得以迅速提升，但整个过程还是偏向平顺的动力输出，并且此时车身状态也保持了很高的水平，这也得益于前后双电机的四驱布局。
为了进一步体验ID.6X的动力响应，我们将车开进了蜿蜒曲折的盘山道路，此时车速变化变得尤为负载，但无论加速还是减速都能感受到充足的动力储备，这一点是普通燃油汽车所不能比拟的，搭配手感更加紧致的方向盘，带来更加愉悦的驾驶感受。
下山时，我们将档位调整到B挡模式，该模式为动能回收前进挡位，随着油门踏板的逐渐抬起，能够感受到动能回收的逐步提升，施加给车辆的制动力也越来越明显，但整个过程也十分自然，没有明显的拖拽感。
大众ID.6 X与已经上市的ID.4 X一样，后轮同样为鼓刹。刹车初段脚感偏软，初次驾驶时还需要简单的适应，当找到刹车发力范围后，其制动效果还是比较令人满意的，值得一提的是，自重近2.4吨产生的惯性还是非常明显的，势必要避免大脚重力刹车。
大众ID.6X提供经济、舒适、运动、动态牵引和个性化共5种驾驶模式，不同的驾驶模式下其有不同的动力响应，满足不同消费者的需求，个人认为舒适模式更适合日常驾驶。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，同时配备DCC动态电磁减振器，根据路况改变悬架软硬程度，从容应对各种路况，能够有效过滤路面上的震动，同时通过减速带时也具有很好的韧性，但在通过连续水泥坑槽路面时，其震动和噪音还是有些明显。
在智能驾驶方面，ID.6 X搭载的带来IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助，以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop&Go自动跟车启停，这一点对堵车走走停停的时候非常好用，有效提升行车安全性。
此外，试驾车型还配备车道保持系统、变道辅助系统等功能，车辆能够实时识别道路两侧的白线，并能引导车辆保持在道路中央像是，进一步提升驾驶者的信心。
总结：作为ID.家族的第二款车型，上汽大众ID.6 X作为30万级的中大型纯电SUV，为消费者带来更丰富的选择，大众ID.6 X的外观采用家族标志性的光语”律动设计美学，营造出更具科幻的外观设计，内饰方面其质感也科技性又上了一个台阶，同时，新车的动力输出更加平稳有力，驾驶质感也延续大众汽车扎实稳重的调校水准，将大众ID.6 X打造成一款实力越级的纯电动车型，相信势必会引起更多消费者的关注。
「整牙案例」分享来自@牙齿矫正避坑指南 （需要口腔医院医生推荐？找博主！兔费为你推荐！）
患者主诉[最右]虎牙突出，小虎牙导致嘴歪
正畸方案：拔四颗正畸牙，留出足够空间，让牙齿归位
[小红花]目前效果：有了标准E线
[心]如果需要医院、医生推荐的宝宝可以直接【私】博主（牙齿矫正避坑指南）或评论区提交资料查询
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#深圳杭州成都深覆盖矫正/内倾型深覆合/上下牙咬合不齐/虎牙大/哪个医院排名好/收费如何？#
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正畸方案：拔四颗正畸牙，留出足够空间，让牙齿归位
[小红花]目前效果：有了标准E线
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