因为我堪忧的车技，我妈说给我买车从奔驰GLC降到奥迪A4，又降到了丰田RAV4，看到楼下宝骏说这也挺好，你随便撞随便刮不心疼，以后车技好了再买好的，我说要不直接买个捷达吧，一步到位，你看还有降的空间吗？我妈指着老头乐说这个行吗？我说可以，我自己掏钱买个五菱mini，正好我喜欢。顶配版老头了[嘻嘻]

日子不好过！盘点几款销量下滑的热门车型，你的爱车有上榜吗

尽管今年国内1-10月份乘用车销量同比增长了8.7%，但我们知道这份数据的背后另有隐情：

一方面是因为去年疫情导致基数被拉低；

另一方面则是今年汽车行业缺芯引起的产能不足。

在这种大背景下，有很多以往很热门的车型，都在今年的1-10月份经历了销量同比下滑，接下来咱们来盘点几款比较有代表性的车型。

1、一汽大众——探岳

1-10月销量87746辆

同比下滑33.12%

先说结论，探岳的销量下滑完全是咎由自取。

一个颗粒捕捉器堵塞问题，迟迟得不到解决，这不应该是一个大厂应该有的态度和能力。

2、上汽通用别克——昂科威

1-10月销量65332辆

同比下滑20.58%

乍一看，昂科威的销量似乎还不错，但相比去年同期也有超过两成的下滑，但这还不是最重要的。

如今昂科威的价格才是让别克真正感觉到心酸的地方，一个中型SUV，卖得价格和CR-V、RAV4这类日系紧凑型SUV相当。

3、奥迪——A3

1-10月销量48806辆

同比下滑26.06%

不应该啊！明明新一代奥迪A3的颜值比上一代更高，可销量为什么还下跌了呢？

原因不复杂：一方面是上半年缺芯；另一方面则是优惠力度小。

4、北京现代——菲斯塔

1-10月销量13557辆

同比下滑70.63%

下滑超7成！菲斯塔可以宣布凉凉了！

但究其原因，就会发现它并不值得我们同情，作为一款特供车，虽然动力表现抢眼，但在安全性上的轻视，还是让消费者抛弃了它。

阿源结语：

以上这四款车型，都是曾经热销的车型，但或者或那的原因，遭遇了销量下滑。

但市场上有此遭遇的并不仅仅只有这四款，你们还知道有哪些车型销量下滑厉害？

咱们评论区间！ https://t.cn/R2WxRiN

#IIHS紧凑型SUV安全研究报告##马自达CX-5##丰田RAV4##奥迪Q3#

当地时间10月27日，IIHS公布了新的碰撞安全研究报告，启用了新的、更严格的侧面碰撞测试标准，以更好的模拟高速工况下侧碰撞风险。在2020-21年首份报告中，参与测试的20辆紧凑SUV中只有2021款马自达CX-5一款获得了G（good/优秀）评价。

奥迪Q3、别克昂科拉（Encore）、雪佛兰创酷（Trax）、本田CR-V、日产奇骏（Rogue）、斯巴鲁森林人（Forester）、丰田RAV4、丰田威飒（Venza）及沃尔沃XC40均获得A（acceptable/可接受）评价。

雪佛兰探界者（Equinox）、福特锐际（Escape）、GMC Terrain、现代途胜（Tucson）、Jeep指南者（Compass）、Jeep自由侠（Renegade）, 起亚Sportage及林肯冒险家（Corsair）获得M（marginal/临界）评价。

本田HR-V（缤智、XR-V）和三菱奕歌（Eclipse Cross）则获得了最差的P（Poor/差）评价。

更新后的测试标准模拟了更重的SUV/皮卡碰撞场景，4,180磅（1,896千克）的障碍物以37英里/小时（60公里/小时）撞击侧面，而不是之前的3,300磅（1497公斤）+31英里/小时（50公里/小时）。