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传说中的山手線新駅、也是最后一个车站：“高輪Gateway”站。这个站名叫起来拗口，70%的人反对。
山手線环形线路一圈共29个车站，开一圈是59分30秒。步行距离是52公里。
上一次建设山手线的站是1971年的“西日暮里”站。
1945年之前，東京駅与上野駅之间没有铁路相连，所以日本东北方面南下打工的农民，都在上野站下车。东京站只要是连通到横滨，因为横滨是日本最早开放门户的城市，经济一直比东京（江户）发达，直到1950年之后，东京（江户）才超过横滨，成为世界性的大都市……

建设这个“高輪Gateway ”站的主要目的是分担品川车站的客流。2027年开始，要建设世界上第一条真正商业化运营的磁悬浮列车，起点是品川站，终点是名古屋，现在東京-名古屋間、一个半小时新干线的车程，今后只要30分钟。
我觉得名古屋的房产可以关注一下，自己也在那里住了3年，大家可以咨询我哦[鲜花]
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