【说说长城的布局有什么讲究？】长城的总的布局，绵延万里好像是一条线，然而它并不是一条孤立的线，而是一个防御网的体系。长城线上的每一个小据点都通过层层军事与行政机构和中央政权机构相联系。#每天读国学#
各个朝代长城的防御系统的名称有所不同，但其职能基本一样。以明长城为例：长城的建筑与长城的军事防御体系布局是相适应的。
明朝的长城军事防御体系为：第一，是中央政权的军事机关兵部（或其他由皇帝设置的军机部门）奉皇帝之命掌管长城沿线以及全国的军事。第二，是在长城沿线所设的军事管理区“镇”。第三，有些镇在总兵之下又按实际情况分设几“路”防守（明朝初年所设“驿”与路相差不远）。第四，为关城和隘口，这是长城线上的重要据点。第五，是堡或小城。这是长城防线上的基本单位。第六，是烟墩或墩台。也叫做烽火台。第七，是敌台或敌楼。是跨建在长城城墙上的台子。上面可住人巡逻，眺望和打击来犯的敌人。
长城有哪些构造？
游览长城，或者观看长城的美照时，你有没有仔细看过长城，都有哪些构造？
1、长城城墙
城墙是长城的主要建筑工程，它翻山越岭，穿沙漠、过草原、经绝壁，宛如一条巨龙，飞腾在我国辽阔的大地上。万里城墙把成百座雄关、隘口，成千上万座敌台、烟墩连成一气，成为一项古代建筑工程史上的奇观。
历代长城的城墙建筑形式、建筑方法、建筑结构都不完全相同。就是一个朝代的城墙也因地制宜，在建筑结构和形式上各具特点。各地长城城墙的形式和结构种类也很多。
2、墙台、敌台
在长城城墙上，隔不多远有一个突出墙外的台子，叫做墙台和敌台。墙台的台面与城墙顶部高低差不多，只是凸出一部分于墙外，外侧砌有垛口，这种突出城墙以外的墙台（也叫马面），在作战功能上起很大的作用。
有了突出的墙台若遇敌人登城就可从侧面射击，使登城者受到城上和左右两方的射击。这种墙台是平时守城士卒巡逻放哨的地方。敌台即是骑墙的墩台，高出城墙之上，有两层、三层的。守城士卒可居住在里面，并储存武器、弹药以抗击来犯的敌人。
这种骑墙敌台是明朝抗击倭寇的名将戚继光所创建。在他的一篇《练兵实纪》中对创建敌台的经过和修筑方法以及用途等都说得很清楚。他说先前的长城比较低薄，很容易倾圮。“间有砖石小台与墙各峙，势不相救。军士暴立暑雨霜雪之下，无所借庇。
军火器具如临时起发，则运送不前；如收贮墙上，则无可藏处；敌势众大，乘高四射，守卒难立。一堵攻溃，相望奔走。大势突入，莫之能御。今建空心敌台，尽将通人马处堵塞。其制，高三四丈不等，周围阔十二丈，有十七八丈不等者。凡冲处（即险要处）数十步或一百步一台；缓处或百四五十步，或二百余步不等者为一台。两台相应，左右相救，骑墙而立。”
《明史·戚继光传》上也说，自从嘉靖以来，长城虽然已经修了，但是未建墩台。继光巡行塞上，议建敌台。现在从山海关到居庸关这一带的长城城墙上跨墙敌台，即是从戚继光开始，陆续修建的。
3、烽火台
烽火台是利用烽火、烟气以传递军情的建筑。如遇有敌情，白天燃烟，夜间放火。烽火台的形式是一个独立的高台子，台子上有守望房屋和燃烟放火的设备，台子下面有士卒居住守卫的房屋和羊马圈、仓房等建筑。
烽火台的位置大约有四种：一是在长城的两侧，紧靠长城；二是在长城以外向远处伸展的烽火台；三是在长城以内向王朝首都联系的烽火台；四是与相邻的郡县、关隘、军事辖区“镇”相联系的烽火台。大约每十里左右，选择易于互相瞭望的高冈、丘阜之上建立。
汉朝的烽火台在台子上竖立一个高架子，上面挂着一个笼子，笼子内装着干柴枯草，如果发现敌人来犯，夜间放火叫做“烽”。在台子上还堆放许多燃烟的柴草，白天燃烟，叫做“燧”，所以叫做烽燧。“烽燧”或“亭燧”的制度，除了文献记载外，自从在敦煌、居延的烽燧遗址中发现汉简之后，已经比较清楚了。
各个朝代长城的防御系统的名称有所不同，但其职能基本一样。以明长城为例：长城的建筑与长城的军事防御体系布局是相适应的。
明朝的长城军事防御体系为：第一，是中央政权的军事机关兵部（或其他由皇帝设置的军机部门）奉皇帝之命掌管长城沿线以及全国的军事。第二，是在长城沿线所设的军事管理区“镇”。第三，有些镇在总兵之下又按实际情况分设几“路”防守（明朝初年所设“驿”与路相差不远）。第四，为关城和隘口，这是长城线上的重要据点。第五，是堡或小城。这是长城防线上的基本单位。第六，是烟墩或墩台。也叫做烽火台。第七，是敌台或敌楼。是跨建在长城城墙上的台子。上面可住人巡逻，眺望和打击来犯的敌人。
长城有哪些构造？
游览长城，或者观看长城的美照时，你有没有仔细看过长城，都有哪些构造？
1、长城城墙
城墙是长城的主要建筑工程，它翻山越岭，穿沙漠、过草原、经绝壁，宛如一条巨龙，飞腾在我国辽阔的大地上。万里城墙把成百座雄关、隘口，成千上万座敌台、烟墩连成一气，成为一项古代建筑工程史上的奇观。
历代长城的城墙建筑形式、建筑方法、建筑结构都不完全相同。就是一个朝代的城墙也因地制宜，在建筑结构和形式上各具特点。各地长城城墙的形式和结构种类也很多。
2、墙台、敌台
在长城城墙上，隔不多远有一个突出墙外的台子，叫做墙台和敌台。墙台的台面与城墙顶部高低差不多，只是凸出一部分于墙外，外侧砌有垛口，这种突出城墙以外的墙台（也叫马面），在作战功能上起很大的作用。
有了突出的墙台若遇敌人登城就可从侧面射击，使登城者受到城上和左右两方的射击。这种墙台是平时守城士卒巡逻放哨的地方。敌台即是骑墙的墩台，高出城墙之上，有两层、三层的。守城士卒可居住在里面，并储存武器、弹药以抗击来犯的敌人。
这种骑墙敌台是明朝抗击倭寇的名将戚继光所创建。在他的一篇《练兵实纪》中对创建敌台的经过和修筑方法以及用途等都说得很清楚。他说先前的长城比较低薄，很容易倾圮。“间有砖石小台与墙各峙，势不相救。军士暴立暑雨霜雪之下，无所借庇。
军火器具如临时起发，则运送不前；如收贮墙上，则无可藏处；敌势众大，乘高四射，守卒难立。一堵攻溃，相望奔走。大势突入，莫之能御。今建空心敌台，尽将通人马处堵塞。其制，高三四丈不等，周围阔十二丈，有十七八丈不等者。凡冲处（即险要处）数十步或一百步一台；缓处或百四五十步，或二百余步不等者为一台。两台相应，左右相救，骑墙而立。”
《明史·戚继光传》上也说，自从嘉靖以来，长城虽然已经修了，但是未建墩台。继光巡行塞上，议建敌台。现在从山海关到居庸关这一带的长城城墙上跨墙敌台，即是从戚继光开始，陆续修建的。
3、烽火台
烽火台是利用烽火、烟气以传递军情的建筑。如遇有敌情，白天燃烟，夜间放火。烽火台的形式是一个独立的高台子，台子上有守望房屋和燃烟放火的设备，台子下面有士卒居住守卫的房屋和羊马圈、仓房等建筑。
烽火台的位置大约有四种：一是在长城的两侧，紧靠长城；二是在长城以外向远处伸展的烽火台；三是在长城以内向王朝首都联系的烽火台；四是与相邻的郡县、关隘、军事辖区“镇”相联系的烽火台。大约每十里左右，选择易于互相瞭望的高冈、丘阜之上建立。
汉朝的烽火台在台子上竖立一个高架子，上面挂着一个笼子，笼子内装着干柴枯草，如果发现敌人来犯，夜间放火叫做“烽”。在台子上还堆放许多燃烟的柴草，白天燃烟，叫做“燧”，所以叫做烽燧。“烽燧”或“亭燧”的制度，除了文献记载外，自从在敦煌、居延的烽燧遗址中发现汉简之后，已经比较清楚了。
#徐州生活#【5月底实现西半幅通车！徐州这项生态修复工程进展顺利！】最新消息！截至2月25日，徐州九里山生态恢复工作四大宕口之一、天齐路宕口生态修复工程进展顺利，工程西半幅隧道土石方开挖完成，正在进行主体结构底板、侧墙及顶板施工，项目整体已完成约三分之一，预计到今年5月底，该工程西半幅道路可通车。
天齐路宕口生态修复工程改造范围起于汉城东路交叉口，向南过现状天齐路宕口，止于军事管理区高挡墙段，改造里程约640米。其中303米为隧道两侧路基段，施工内容包含道路工程、管线工程、交通工程、照明工程等；337米为隧道段范围，隧道为城市主干道标准，双向六车道，设计时速40公里，项目洞口采用古城墙设计形式，突出九里山古战场文化历史特色。
据了解，为加快徐州北部的文化和旅游项目建设，徐州市启动了九里山生态恢复工作，对经九里山的四条道路现状宕口实施生态修复，建设隧道工程将九里山东西两侧重新连接起来。其中，襄王路宕口生态修复工程已于2020年国庆节开通，平山路宕口生态修复工程及中山北路宕口生态修复工程也正在紧张施工中。（拟稿：龚严巍 图：刘冰）
天齐路宕口生态修复工程改造范围起于汉城东路交叉口，向南过现状天齐路宕口，止于军事管理区高挡墙段，改造里程约640米。其中303米为隧道两侧路基段，施工内容包含道路工程、管线工程、交通工程、照明工程等；337米为隧道段范围，隧道为城市主干道标准，双向六车道，设计时速40公里，项目洞口采用古城墙设计形式，突出九里山古战场文化历史特色。
据了解，为加快徐州北部的文化和旅游项目建设，徐州市启动了九里山生态恢复工作，对经九里山的四条道路现状宕口实施生态修复，建设隧道工程将九里山东西两侧重新连接起来。其中，襄王路宕口生态修复工程已于2020年国庆节开通，平山路宕口生态修复工程及中山北路宕口生态修复工程也正在紧张施工中。（拟稿：龚严巍 图：刘冰）
聊一下无人机的飞行安全以及如何找航拍的机位。
昨天我在云南某地飞行的时候就出现了GPS信号突然丢失，然后无人机失控的情况，还好我冷静，而且大疆 Mavic3的续航足够长，当时无人机因为GPS信号丢失直接进入姿态模式，我马上拉升高度，边飞边判断位置方向，等到确认安全之后才降落。
一般这种情况肯定是有干扰器存在的，而且我每次在飞行之前都是确认过这个地方是可以飞行而且安全的情况下才会起飞，所以我建议如果某个景区或者地方不想让飞无人机，完全可以有禁飞的标识，就算有黑飞的人，炸机或者怎么样都是自作自受，让我这样规规矩矩飞的人看见标识以后就不飞了，要不然这对守规矩的人也太不公平了。
回归正题，一般飞行之前可以打开DJI FLY 这个app，如图一，打开APP看见左上方就可以知道你现在的位置是不是可以飞行，当然有的景区APP是显示可以飞行的，但是景区管理方是禁止的，这样要提前咨询一下。
点击图一的左上方后会进入图二的界面，红色的地方是完全禁飞的，这里可能是军事管理区或者机场，灰色之内红色之外是可以飞行到120米高度的，这种其实我就不建议飞了，万一出事故还挺麻烦的，害人害已。
另外，每个地方都有航拍建议的机位，如图三，放大地图就可以看到，这个功能还蛮好的，如果你不了解你所在地的情况，可以通过这个功能看看别人是怎么拍的，在哪拍的，作为参考。
目前无人机管理还不是很完善，所以很多地方都选择一刀切的政策，如果想要维护好航拍这个圈子，先从自身做起，安全飞行，不要给自己以及任何人制造麻烦，这才是最重要的。
祝大家都能拍出大片！ #冰河的风光之旅##微博新知博主##航拍# https://t.cn/R2LHHzC
昨天我在云南某地飞行的时候就出现了GPS信号突然丢失，然后无人机失控的情况，还好我冷静，而且大疆 Mavic3的续航足够长，当时无人机因为GPS信号丢失直接进入姿态模式，我马上拉升高度，边飞边判断位置方向，等到确认安全之后才降落。
一般这种情况肯定是有干扰器存在的，而且我每次在飞行之前都是确认过这个地方是可以飞行而且安全的情况下才会起飞，所以我建议如果某个景区或者地方不想让飞无人机，完全可以有禁飞的标识，就算有黑飞的人，炸机或者怎么样都是自作自受，让我这样规规矩矩飞的人看见标识以后就不飞了，要不然这对守规矩的人也太不公平了。
回归正题，一般飞行之前可以打开DJI FLY 这个app，如图一，打开APP看见左上方就可以知道你现在的位置是不是可以飞行，当然有的景区APP是显示可以飞行的，但是景区管理方是禁止的，这样要提前咨询一下。
点击图一的左上方后会进入图二的界面，红色的地方是完全禁飞的，这里可能是军事管理区或者机场，灰色之内红色之外是可以飞行到120米高度的，这种其实我就不建议飞了，万一出事故还挺麻烦的，害人害已。
另外，每个地方都有航拍建议的机位，如图三，放大地图就可以看到，这个功能还蛮好的，如果你不了解你所在地的情况，可以通过这个功能看看别人是怎么拍的，在哪拍的，作为参考。
目前无人机管理还不是很完善，所以很多地方都选择一刀切的政策，如果想要维护好航拍这个圈子，先从自身做起，安全飞行，不要给自己以及任何人制造麻烦，这才是最重要的。
祝大家都能拍出大片！ #冰河的风光之旅##微博新知博主##航拍# https://t.cn/R2LHHzC
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