#轮胎#
作为主机厂零部件采购一枚，对品牌略知一二，经常会和产品经理和销售们“神仙打架”。诸如这个配置，我们采购认为不必要，然后列举一二云云，和产品经理们大战三百回合。当然了，以成本控制为目的的我们，能减配一个就意味着KPI指标的大大提升，然后在某些配置上，我们几乎无法撼动销售们的毅然决然。
其中之一就属：消费者最直观的地方。也就是用户能第一眼就看到的地方，比如造型、内饰、外饰。内外饰凭借肉眼观看和手的触摸，就能让一辆车的印象分在第一时间提升，所以，当你看到仪表、扶手，以及门板的一瞬间，这辆车在你的印象里就定了基调：这到底是一辆内饰奢华的高档车？还是一辆塑料感十足的廉价车？
再把视线移到车外，消费者就要看到这辆车的外观和造型。当然这部分就不仅是自己来看了，同时还面向周围的人。你就要去看造型、看灯、看油漆色彩，当然，这些都是比较专业的人员，才能窥出一二。而对于普通消费者，却不易看出好还是坏，所以只能通过肉眼去看最直观的位置：
①造型好不好看
②颜色舒不舒服
③品牌响不响亮
所以当造型和颜色外观方面，更接近主观印象时，外露品牌就更为直观和加分了——轮胎。
当然了，有些人说，轮胎不就一橡胶产品么，至于这么玄乎？其实一条轮胎，它并不仅仅就是能滚动就行，它可是承载着一两吨重的汽车，以及负载，在各种不同路况、不同速度下要安全行驶。同时一条好的轮胎，并不仅仅意味着价格贵，同时对性能、安全，续航都有贡献，让它真的就是一条好轮胎。
所以我们一般选择轮胎，就不再以价格为导向，而豪华汽车更不应以价格为导向，转而向品牌和性能两个方向来定方向。
而在从燃油车向纯电动车的转变过程中，轮胎的选择也有一定的变化。
①电动车NVH更低，相对于燃油车而言，电动车没有发动机，电机的声音相对来说更小。如果行驶过程中，胎噪较大，当低速行驶时，这一现象并不明显，一旦车速较快，用户在车内更容易觉察，所以纯电动车对胎噪要求更高。
②电动车起步更快，如果轮胎的抓地力不够，那么很容易产生一种状态：后驱车辆原地打滑，车速没有跟上加速踏板的力道。如果驾驶技术不到位很容易失控，所以纯电动车对抓地力要求更高。
③当前来看，纯电动车的一大焦虑就是：续航焦虑。而轮胎会有贡献？当然会有，行驶过程中，轮胎与地面会产生滚动摩擦力，从而阻碍车辆前进。如果轮胎对滚动阻力能减小呢？那么对续航有所增加。
④纯电动车虽然没有了发动机系统，但是增加了动力电池。众所周知，动力电池包非常重，往往有几百公斤，这样一来，本身就有一两吨的车身，纯电动车的轮胎在承重方面要“承受更多”。所以好轮胎，要能承受得住更高的负荷。
而我作为新能源汽车采购，我认为纯电动车对轮胎的要求，较之于燃油车而言，更加苛刻。所以在选择轮胎上，更不能马虎眼了。
当然了，轮胎品牌和种类实在太多了，很多业外人士几乎只知道那几个耳熟能详的品牌，比如德国马牌、普利司通、米其林、固特异、玛吉斯、倍耐力等等……其他的几乎不知。而在此，我们作为主机厂采购，也大多会根据产品经理的需求去找品牌轮胎供货方。
所以豪华汽车一般都是以这些一线主流轮胎厂家为主，如果中低端车也能用上品牌轮胎，那就要恭喜你，厂家至少在轮胎上用料很足。
当然，尺有所长，寸有所短。不同轮胎厂家有着各自的特点和优势。而前面所说的电动汽车对于NVH的要求性能较高，在同维度下，拥有150年历史的轮胎品牌德国马牌，其静音技术和舒适性，和电动汽车更搭。当然，大部分听说过“马牌轮胎”，却不了解德国马牌轮胎的悠久历史。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，德国马牌轮胎由此得名。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
隶属于大陆集团的德国马牌轮胎，是欧洲最大的原装轮胎生产商之一。在欧洲，几乎每四辆汽车就有一辆用了德国马牌轮胎。同样的，我们作为主机厂采购，不会去说大陆轮胎，而是德国马牌轮胎。更多的是因为其悠久的历史渊源，迄今为止，德国马牌轮胎已经拥有150年历史，与几大百年老车企的名头，丝毫不分上下。
而另一点要说的，你很难看到一个品牌或者一个企业，能够拥有100年以上的历史。但在汽车行业，你却能看到很多，比如大众、丰田……相比于起步较晚的中国汽车行业，这些企业除了在管理运营上比较出色外，另外一点能让他们经久不衰的就是：技术实力。
以新能源车的续航里程为例，纯电动车的重量更大，车企正绞尽脑汁去增加续航，其中一个办法就是减重。很多时候，我们会有备胎，一条备胎，即便尺寸缩小，也往往会有十几公斤。而德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术，其原理为在轮胎内侧两边有一层高粘度的流动丁基橡胶作为密封胶，一旦被扎胎，密封胶瞬间包覆住扎胎位置（5mm以下），达到自修补功能。而这可以省去加备胎这一环节，减重效果非常明显。
另外一个整车内为了降噪，其实也做了不少工作，比如在白车身上增加可喷涂隔音材料、在车顶、机舱增加吸音棉、隔音垫等材料。同理，ContiSilent静音技术能降低车内噪音，提升驾乘舒适性。在轮胎上，除了对轮胎花纹的设计外，增加了一层吸音棉材料，吸收部分行驶过程中产生的噪声，以达到降噪的目的。而这一项技术，对纯电动车的NVH做了很多“无声贡献”。
所以对于我们搞采购的来说，增加功能和技术，就意味着加材料、加配置，成本也就自然而然上升。但是在消费者面前，任何能够增加体验的产品和技术，我们都要乖乖让道……
轮胎的选择已经超越了零部件成本的限制，选择一款好轮胎，通常会让一辆车性能更佳，也会让车主更加“倍有面”。在肉眼直观的世界下，“品相”决定了一辆车的“卖相”如何，品牌和性能绝对值得我们花高价去采购，一辆豪华车，更是如此。
#微博新知博主#
作为主机厂零部件采购一枚，对品牌略知一二，经常会和产品经理和销售们“神仙打架”。诸如这个配置，我们采购认为不必要，然后列举一二云云，和产品经理们大战三百回合。当然了，以成本控制为目的的我们，能减配一个就意味着KPI指标的大大提升，然后在某些配置上，我们几乎无法撼动销售们的毅然决然。
其中之一就属：消费者最直观的地方。也就是用户能第一眼就看到的地方，比如造型、内饰、外饰。内外饰凭借肉眼观看和手的触摸，就能让一辆车的印象分在第一时间提升，所以，当你看到仪表、扶手，以及门板的一瞬间，这辆车在你的印象里就定了基调：这到底是一辆内饰奢华的高档车？还是一辆塑料感十足的廉价车？
再把视线移到车外，消费者就要看到这辆车的外观和造型。当然这部分就不仅是自己来看了，同时还面向周围的人。你就要去看造型、看灯、看油漆色彩，当然，这些都是比较专业的人员，才能窥出一二。而对于普通消费者，却不易看出好还是坏，所以只能通过肉眼去看最直观的位置：
①造型好不好看
②颜色舒不舒服
③品牌响不响亮
所以当造型和颜色外观方面，更接近主观印象时，外露品牌就更为直观和加分了——轮胎。
当然了，有些人说，轮胎不就一橡胶产品么，至于这么玄乎？其实一条轮胎，它并不仅仅就是能滚动就行，它可是承载着一两吨重的汽车，以及负载，在各种不同路况、不同速度下要安全行驶。同时一条好的轮胎，并不仅仅意味着价格贵，同时对性能、安全，续航都有贡献，让它真的就是一条好轮胎。
所以我们一般选择轮胎，就不再以价格为导向，而豪华汽车更不应以价格为导向，转而向品牌和性能两个方向来定方向。
而在从燃油车向纯电动车的转变过程中，轮胎的选择也有一定的变化。
①电动车NVH更低，相对于燃油车而言，电动车没有发动机，电机的声音相对来说更小。如果行驶过程中，胎噪较大，当低速行驶时，这一现象并不明显，一旦车速较快，用户在车内更容易觉察，所以纯电动车对胎噪要求更高。
②电动车起步更快，如果轮胎的抓地力不够，那么很容易产生一种状态：后驱车辆原地打滑，车速没有跟上加速踏板的力道。如果驾驶技术不到位很容易失控，所以纯电动车对抓地力要求更高。
③当前来看，纯电动车的一大焦虑就是：续航焦虑。而轮胎会有贡献？当然会有，行驶过程中，轮胎与地面会产生滚动摩擦力，从而阻碍车辆前进。如果轮胎对滚动阻力能减小呢？那么对续航有所增加。
④纯电动车虽然没有了发动机系统，但是增加了动力电池。众所周知，动力电池包非常重，往往有几百公斤，这样一来，本身就有一两吨的车身，纯电动车的轮胎在承重方面要“承受更多”。所以好轮胎，要能承受得住更高的负荷。
而我作为新能源汽车采购，我认为纯电动车对轮胎的要求，较之于燃油车而言，更加苛刻。所以在选择轮胎上，更不能马虎眼了。
当然了，轮胎品牌和种类实在太多了，很多业外人士几乎只知道那几个耳熟能详的品牌，比如德国马牌、普利司通、米其林、固特异、玛吉斯、倍耐力等等……其他的几乎不知。而在此，我们作为主机厂采购，也大多会根据产品经理的需求去找品牌轮胎供货方。
所以豪华汽车一般都是以这些一线主流轮胎厂家为主，如果中低端车也能用上品牌轮胎，那就要恭喜你，厂家至少在轮胎上用料很足。
当然，尺有所长，寸有所短。不同轮胎厂家有着各自的特点和优势。而前面所说的电动汽车对于NVH的要求性能较高，在同维度下，拥有150年历史的轮胎品牌德国马牌，其静音技术和舒适性，和电动汽车更搭。当然，大部分听说过“马牌轮胎”，却不了解德国马牌轮胎的悠久历史。
1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，德国马牌轮胎由此得名。
1898年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔.奔驰先生发明全世界第一辆汽车后的第12年。
隶属于大陆集团的德国马牌轮胎，是欧洲最大的原装轮胎生产商之一。在欧洲，几乎每四辆汽车就有一辆用了德国马牌轮胎。同样的，我们作为主机厂采购，不会去说大陆轮胎，而是德国马牌轮胎。更多的是因为其悠久的历史渊源，迄今为止，德国马牌轮胎已经拥有150年历史，与几大百年老车企的名头，丝毫不分上下。
而另一点要说的，你很难看到一个品牌或者一个企业，能够拥有100年以上的历史。但在汽车行业，你却能看到很多，比如大众、丰田……相比于起步较晚的中国汽车行业，这些企业除了在管理运营上比较出色外，另外一点能让他们经久不衰的就是：技术实力。
以新能源车的续航里程为例，纯电动车的重量更大，车企正绞尽脑汁去增加续航，其中一个办法就是减重。很多时候，我们会有备胎，一条备胎，即便尺寸缩小，也往往会有十几公斤。而德国马牌轮胎的ContiSeal自修补技术，其原理为在轮胎内侧两边有一层高粘度的流动丁基橡胶作为密封胶，一旦被扎胎，密封胶瞬间包覆住扎胎位置（5mm以下），达到自修补功能。而这可以省去加备胎这一环节，减重效果非常明显。
另外一个整车内为了降噪，其实也做了不少工作，比如在白车身上增加可喷涂隔音材料、在车顶、机舱增加吸音棉、隔音垫等材料。同理，ContiSilent静音技术能降低车内噪音，提升驾乘舒适性。在轮胎上，除了对轮胎花纹的设计外，增加了一层吸音棉材料，吸收部分行驶过程中产生的噪声，以达到降噪的目的。而这一项技术，对纯电动车的NVH做了很多“无声贡献”。
所以对于我们搞采购的来说，增加功能和技术，就意味着加材料、加配置，成本也就自然而然上升。但是在消费者面前，任何能够增加体验的产品和技术，我们都要乖乖让道……
轮胎的选择已经超越了零部件成本的限制，选择一款好轮胎，通常会让一辆车性能更佳，也会让车主更加“倍有面”。在肉眼直观的世界下，“品相”决定了一辆车的“卖相”如何，品牌和性能绝对值得我们花高价去采购，一辆豪华车，更是如此。
#微博新知博主#
【卧槽】
.卧槽，一觉醒来天翻地覆？？？什么神仙剧情啊，又又又又是来自我刺的神奇逆转。“他真的，我哭死”，前有欧冠半决赛小卢卡斯帽子戏法，95＋1逆转绝杀阿贾克斯。后有贝尔温补时79秒双响逆转绝杀狐狸城。？我真的，就像我之前说那只青年军时一样，你看到热刺，你看到人生，热刺真的特别像那个聪明的邻家男孩，他活泼、有天分、努力、还有几分不让人讨厌而让人觉得理所当然的小小自得，但上天赐他天赋、从未赐他坦途。就像阿兰希勒及很多名宿或客观或嘲讽的评论一样，“热刺是那种总差一口气的球队”。热刺及热刺的球员，总在那种你觉得它不行了的时候，踢出堪称brilliant的表现（比如小鹿和贝尔温都是那种平时中规中矩，甚至有点隐身，乃至不少球迷说卖他xx。），又总是在那种你觉得它要起飞了的时候，让你明白我们的前锋是怎样的攻城无力、中场是怎样的稀碎、后防是一群什么送礼天团、门将又是怎样的老迈。当所有人觉得它们不能成功时，它们总是在逆境中爆发，翻江倒海，重写世界。当所有人觉得它们度过这个小问题就能一飞冲天时，它们又总是倒在新世界的大门前，笨拙的翻不过门槛。它们仿佛有魔力一样，总是能在一万句嘘声中听到那声加油，又总是能在一万句加油中听到那声嘘声。一次次希望，一次次失望，一次次点亮，一次次熄灭。它们也许也无奈的默认、接受它们能踢10场、20场甚至29场好球但踢不了30场好球。球迷来了又去，潮水涨了又退，也许最不甘最失望的是它们本身吧。阿里、温克斯大约是热刺球员的缩影吧，鸟叔的话语仿佛是残忍的眉批，（尽管他的原意是鼓励），拥有超出常人、常人做不到的是天赋，但能否把那种天赋稳定变现，才是衡量灵光乍现的天才与真正的巨星之间的标准。它们其实也没有什么毛病，它们可能只是“沉不住气”，只是脆弱了点。它们就是那种球员啊，每次换新教练、点三把火、烧两碗鸡血，鼓一股气，踢出一阵气势如虹的比赛。然后在出一些问题后，一切回到老样子，球员自我怀疑、互相怀疑、怀疑世界……总之一切又都是糟透了。很合理吗？很不合理，很不合理吗？又很合理。毕竟我们就是、也只是那样的一只球队啊，没有冠军历史却有冠军期待，人们总骂列维没有钱，可谁又能记得列维是一个精明的犹太商人，可能就是没有钱而已。人们总骂球员神一场鬼一场，可谁又能记得很多球员的生活同样没那么多舒心如意？（刚刚说阿里、温克斯时倒忘了说。请记住，哪怕只是一时或者只是某一方面的天才，他们也比任何人都更清楚什么叫优秀，什么叫垃圾。真正对表现差最不可接受的正是天才本身不是吗？他们比任何人都更痛苦于自己表现的挣扎，不是吗？）。
. 咳咳，扯远了，回归正题，历史总之就是那个吊样子了，我们不能改变它，它就是那样，正如我们每个人都不能选择自己怎样来到这个世界、在这个世界我们周边的又是什么。它们都同样的就是那个吊样子。但是！但是！至少在此刻！起码在此刻！欢呼吧，coys。也许下一轮打切尔西我们就会输，也许打阿森纳我们也会输，但是，至少在此刻欢呼吧，发自内心的为他们感到喜悦吧，为他们鼓掌吧。向他们竖大拇指，为他们鼓着掌说“Good job，good boy.”吧。起码在此刻，我们比别的任何时候都更接近复兴、更接近成功不是吗，谁又能知道呢，也许这赛季我们真能杀回欧冠区呢？也许孔蒂真能在俱乐部历史上留下浓墨重彩的一笔呢！（笑死，虽然觉得孔教头不等赛季结束便愤而辞职的几率同样不小）。起码在此刻，阿森纳球迷已哭晕在厕所，哈哈哈哈哈哈，经典重现，上赛季就是大圣最后时刻绝杀狐狸城，使我刺力压枪手一头。这赛季，希望这也是个好兆头，让我刺力压阿森纳争四成功吧。
. 注：在写这篇时，我爸妈一直在外面继续他们从我记事起就每天发生的神经质的讨论和争吵，关于我妹妹的历史和未来、关于家务、关于邻居、关于亲戚、关于教育、关于高考、关于谁家怎样怎样、关于过年礼节……等等等等等。他们窸窸窣窣的把一切都拖上他们的讨论板，然后杀死、分割、撕碎，使一切都以他们的世界扭曲、称量、重塑安置好。——————整个过程最令人愤怒的地方在于， 他们根本不在乎别的，他们对别的任何他们所知道的风吹草动的旺盛的兴趣，仅仅只反映了他们本质的匮乏、虚无。（就像一个贪吃馋嘴的人，它不停的吃啊吃，但其实只是为了满足它腹中的空虚感。它从来就没有吃过什么，它只是在贪婪着什么）。他们也从未试图真正思考什么、理解什么、感同身受什么，他们只是用固定的机床冼抛世界，把一切都拉过来，不合模板的砍掉、缺的嘲笑，硬塞硬看。/////而我感觉一切都糟糕透顶，这一部分是因为发觉世界就是这个吊样子，一切都不会变好。另一部分是因为我似乎察觉到不管我怎么抗拒，我身上仍有这样或那样的他们的影子。///所以，这篇其实写的我感觉很痛苦很糟糕，我一直在用头撞桌角，拍自己的脸。一如祖师爷在写政治经济学批判时，给恩格斯写信说自己正在经受肝疸的痛苦，写的文字不可避免的带有肝疸病痛的味道。此文也不可避免的带有鼻血的味道，望包涵。
.卧槽，一觉醒来天翻地覆？？？什么神仙剧情啊，又又又又是来自我刺的神奇逆转。“他真的，我哭死”，前有欧冠半决赛小卢卡斯帽子戏法，95＋1逆转绝杀阿贾克斯。后有贝尔温补时79秒双响逆转绝杀狐狸城。？我真的，就像我之前说那只青年军时一样，你看到热刺，你看到人生，热刺真的特别像那个聪明的邻家男孩，他活泼、有天分、努力、还有几分不让人讨厌而让人觉得理所当然的小小自得，但上天赐他天赋、从未赐他坦途。就像阿兰希勒及很多名宿或客观或嘲讽的评论一样，“热刺是那种总差一口气的球队”。热刺及热刺的球员，总在那种你觉得它不行了的时候，踢出堪称brilliant的表现（比如小鹿和贝尔温都是那种平时中规中矩，甚至有点隐身，乃至不少球迷说卖他xx。），又总是在那种你觉得它要起飞了的时候，让你明白我们的前锋是怎样的攻城无力、中场是怎样的稀碎、后防是一群什么送礼天团、门将又是怎样的老迈。当所有人觉得它们不能成功时，它们总是在逆境中爆发，翻江倒海，重写世界。当所有人觉得它们度过这个小问题就能一飞冲天时，它们又总是倒在新世界的大门前，笨拙的翻不过门槛。它们仿佛有魔力一样，总是能在一万句嘘声中听到那声加油，又总是能在一万句加油中听到那声嘘声。一次次希望，一次次失望，一次次点亮，一次次熄灭。它们也许也无奈的默认、接受它们能踢10场、20场甚至29场好球但踢不了30场好球。球迷来了又去，潮水涨了又退，也许最不甘最失望的是它们本身吧。阿里、温克斯大约是热刺球员的缩影吧，鸟叔的话语仿佛是残忍的眉批，（尽管他的原意是鼓励），拥有超出常人、常人做不到的是天赋，但能否把那种天赋稳定变现，才是衡量灵光乍现的天才与真正的巨星之间的标准。它们其实也没有什么毛病，它们可能只是“沉不住气”，只是脆弱了点。它们就是那种球员啊，每次换新教练、点三把火、烧两碗鸡血，鼓一股气，踢出一阵气势如虹的比赛。然后在出一些问题后，一切回到老样子，球员自我怀疑、互相怀疑、怀疑世界……总之一切又都是糟透了。很合理吗？很不合理，很不合理吗？又很合理。毕竟我们就是、也只是那样的一只球队啊，没有冠军历史却有冠军期待，人们总骂列维没有钱，可谁又能记得列维是一个精明的犹太商人，可能就是没有钱而已。人们总骂球员神一场鬼一场，可谁又能记得很多球员的生活同样没那么多舒心如意？（刚刚说阿里、温克斯时倒忘了说。请记住，哪怕只是一时或者只是某一方面的天才，他们也比任何人都更清楚什么叫优秀，什么叫垃圾。真正对表现差最不可接受的正是天才本身不是吗？他们比任何人都更痛苦于自己表现的挣扎，不是吗？）。
. 咳咳，扯远了，回归正题，历史总之就是那个吊样子了，我们不能改变它，它就是那样，正如我们每个人都不能选择自己怎样来到这个世界、在这个世界我们周边的又是什么。它们都同样的就是那个吊样子。但是！但是！至少在此刻！起码在此刻！欢呼吧，coys。也许下一轮打切尔西我们就会输，也许打阿森纳我们也会输，但是，至少在此刻欢呼吧，发自内心的为他们感到喜悦吧，为他们鼓掌吧。向他们竖大拇指，为他们鼓着掌说“Good job，good boy.”吧。起码在此刻，我们比别的任何时候都更接近复兴、更接近成功不是吗，谁又能知道呢，也许这赛季我们真能杀回欧冠区呢？也许孔蒂真能在俱乐部历史上留下浓墨重彩的一笔呢！（笑死，虽然觉得孔教头不等赛季结束便愤而辞职的几率同样不小）。起码在此刻，阿森纳球迷已哭晕在厕所，哈哈哈哈哈哈，经典重现，上赛季就是大圣最后时刻绝杀狐狸城，使我刺力压枪手一头。这赛季，希望这也是个好兆头，让我刺力压阿森纳争四成功吧。
. 注：在写这篇时，我爸妈一直在外面继续他们从我记事起就每天发生的神经质的讨论和争吵，关于我妹妹的历史和未来、关于家务、关于邻居、关于亲戚、关于教育、关于高考、关于谁家怎样怎样、关于过年礼节……等等等等等。他们窸窸窣窣的把一切都拖上他们的讨论板，然后杀死、分割、撕碎，使一切都以他们的世界扭曲、称量、重塑安置好。——————整个过程最令人愤怒的地方在于， 他们根本不在乎别的，他们对别的任何他们所知道的风吹草动的旺盛的兴趣，仅仅只反映了他们本质的匮乏、虚无。（就像一个贪吃馋嘴的人，它不停的吃啊吃，但其实只是为了满足它腹中的空虚感。它从来就没有吃过什么，它只是在贪婪着什么）。他们也从未试图真正思考什么、理解什么、感同身受什么，他们只是用固定的机床冼抛世界，把一切都拉过来，不合模板的砍掉、缺的嘲笑，硬塞硬看。/////而我感觉一切都糟糕透顶，这一部分是因为发觉世界就是这个吊样子，一切都不会变好。另一部分是因为我似乎察觉到不管我怎么抗拒，我身上仍有这样或那样的他们的影子。///所以，这篇其实写的我感觉很痛苦很糟糕，我一直在用头撞桌角，拍自己的脸。一如祖师爷在写政治经济学批判时，给恩格斯写信说自己正在经受肝疸的痛苦，写的文字不可避免的带有肝疸病痛的味道。此文也不可避免的带有鼻血的味道，望包涵。
白日提灯再等等、、、想先看这个《财神春花》、听说好看耶
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