#每日一九宫天文图#
【每日一九宫天文图（2022年02月26日）】
图1： 锥状星云的附近 , 影像版权与提供: T. A. Rector(NRAO), NOAO, AURA, NSF Credit:
图2： 雷达发现火星上的冰川 , 影像提供与版权: : NASA/JPL-Caltech/UTA/UA/MSSS/ESA/DLR/JPL Solar System Visualization Project
图3： 马头星云 , 影像提供与版权: Adam Block (CaelumObservatory)Mt. Lemmon SkyCenter,U. Arizona
图4：波江座的星系对 ,影像版权与提供:Robert Gendler,Jan-Erik Ovaldsen,Allan Hornstrup,IDA
影像数据: ESO/Danish 1.5mtelescope at La Silla, Chile - 2008
图5： 疑似行星的绘架座β星 ,Credit:ESO,A.-M. Lagrange(LAOG),et al.
图6：智利的星空 ,影像版权与提供:Yuri Beletsky(ESO)
图7： 阿波罗15号太空人探索月球的全景照 , 影像提供: Apollo 15 Crew, USGS, NASA
图8： 船底座星云中的巨大恒星 , 影像提供与版权: NASA, ESA, and J. Maíz Apellániz (Instituto de Astrofísica de Andalucía, Spain)
图9： 国际太空站:发现太空人 , 影像提供: STS-126 Shuttle Crew,NASA
数据来自：apod
【每日一九宫天文图（2022年02月26日）】
图1： 锥状星云的附近 , 影像版权与提供: T. A. Rector(NRAO), NOAO, AURA, NSF Credit:
图2： 雷达发现火星上的冰川 , 影像提供与版权: : NASA/JPL-Caltech/UTA/UA/MSSS/ESA/DLR/JPL Solar System Visualization Project
图3： 马头星云 , 影像提供与版权: Adam Block (CaelumObservatory)Mt. Lemmon SkyCenter,U. Arizona
图4：波江座的星系对 ,影像版权与提供:Robert Gendler,Jan-Erik Ovaldsen,Allan Hornstrup,IDA
影像数据: ESO/Danish 1.5mtelescope at La Silla, Chile - 2008
图5： 疑似行星的绘架座β星 ,Credit:ESO,A.-M. Lagrange(LAOG),et al.
图6：智利的星空 ,影像版权与提供:Yuri Beletsky(ESO)
图7： 阿波罗15号太空人探索月球的全景照 , 影像提供: Apollo 15 Crew, USGS, NASA
图8： 船底座星云中的巨大恒星 , 影像提供与版权: NASA, ESA, and J. Maíz Apellániz (Instituto de Astrofísica de Andalucía, Spain)
图9： 国际太空站:发现太空人 , 影像提供: STS-126 Shuttle Crew,NASA
数据来自：apod
#神足 ～#金石文（初寫）
「文長慎入」
《此岸經》
本經並非將四神足定義為神足通、天眼通、他心通，以及精進。
欲定斷行成就如意足：
即本經中的「自在三昧行盡神足」，也就是「意所欲，心所樂」，以「想去哪裡就去哪裡的神通」舉例。
精進定斷行成就如意足：
即此經中的「精進三昧行盡神足」，也就是「無有懈惓，亦無所畏，有勇猛意」。
意定斷行成就如意足：
即本經中的「心三昧行盡神足」，由於心能不受物質的限制，因此強調「心所知法，遍滿十方」，再舉例「石壁皆過，無所罣礙」。前者看似跟天眼通有關，後者看似跟神足通有關，也都只是舉例。
思惟定斷行成就如意足：
即本經中的「誡三昧行盡神足」，因為有「觀」，從自己的心念開始觀照，自己心念觀純熟後擴展至眾生就成為本經中所說的「知眾生心中所念」。
再附上「巴利文」、「英文」以及「印尼文」方便預覽故
Saṃyutta nikāya 51 / 1. cāpālavagga / 1. Apārasutta
#大正藏 第二冊一二五號 #增壹阿含經 卷二十一 #苦樂品 第二十九 之
七經
相應部51相應1經 / 神足相應／大篇／修多羅 / 此岸經
Linked discourses 51 / 1. At the cāpāla shrine / 1. From the Near Shore
Saṃyutta nikāya / 51. Kelompok khotbah tentang landasan kekuatan spiritual / 1. Dari Pantai Sini
聞如是：一時，佛在舍衛國祇樹給孤獨園。
爾時，世尊告諸比丘：「有四神足。云何為四？自在三昧行盡神足；心三昧行盡神足；精進三昧行盡神足；誡三昧行盡神足。
「彼云何為自在三昧行盡神足？所謂諸有三昧，自在意所欲，心所樂，使身體輕便，能隱形極細，是謂第一神足。
「彼云何心三昧行盡神足？所謂心所知法，遍滿十方，石壁皆過，無所罣礙，是謂名為心三昧行盡神足。
「彼云何名為精進三昧行盡神足？所謂此三昧無有懈惓，亦無所畏，有勇猛意，是謂名為精進三昧行盡神足。
「彼云何名為誡三昧行盡神足？諸有三昧，知眾生心中所念，生時、滅時，皆悉知之。有欲心、無欲心，有瞋恚心、無瞋恚心，有愚癡心、無愚癡心，有疾心、無疾心，有亂心、無亂心，有少心、無少心，有大心、無大心，有量心、無量心，有定心、無定心，有解脫心、無解脫心，一切了知，是謂名為誡三昧行盡神足。
「如是，比丘！有此四神足，欲知一切眾生心中所念者，當修行此四神足。如是，諸比丘！當作是學。」
爾時，諸比丘聞佛所說，歡喜奉行。
#世尊 #buddha
#佛教 #buddhist
#大藏經#Tripitaka
#馬來西亞 #Malaysia
#吉隆坡 #KualaLumpur
#workshop #工作室
#釋開健 #seckkaijian
#比丘 #bhikkhu #僧 #法師
#書法 #caligraphy #大篆
#玻州佛友菁英协会 #PBES
#菁苗青年团 #yef https://t.cn/RxDSCvm
「文長慎入」
《此岸經》
本經並非將四神足定義為神足通、天眼通、他心通，以及精進。
欲定斷行成就如意足：
即本經中的「自在三昧行盡神足」，也就是「意所欲，心所樂」，以「想去哪裡就去哪裡的神通」舉例。
精進定斷行成就如意足：
即此經中的「精進三昧行盡神足」，也就是「無有懈惓，亦無所畏，有勇猛意」。
意定斷行成就如意足：
即本經中的「心三昧行盡神足」，由於心能不受物質的限制，因此強調「心所知法，遍滿十方」，再舉例「石壁皆過，無所罣礙」。前者看似跟天眼通有關，後者看似跟神足通有關，也都只是舉例。
思惟定斷行成就如意足：
即本經中的「誡三昧行盡神足」，因為有「觀」，從自己的心念開始觀照，自己心念觀純熟後擴展至眾生就成為本經中所說的「知眾生心中所念」。
再附上「巴利文」、「英文」以及「印尼文」方便預覽故
Saṃyutta nikāya 51 / 1. cāpālavagga / 1. Apārasutta
#大正藏 第二冊一二五號 #增壹阿含經 卷二十一 #苦樂品 第二十九 之
七經
相應部51相應1經 / 神足相應／大篇／修多羅 / 此岸經
Linked discourses 51 / 1. At the cāpāla shrine / 1. From the Near Shore
Saṃyutta nikāya / 51. Kelompok khotbah tentang landasan kekuatan spiritual / 1. Dari Pantai Sini
聞如是：一時，佛在舍衛國祇樹給孤獨園。
爾時，世尊告諸比丘：「有四神足。云何為四？自在三昧行盡神足；心三昧行盡神足；精進三昧行盡神足；誡三昧行盡神足。
「彼云何為自在三昧行盡神足？所謂諸有三昧，自在意所欲，心所樂，使身體輕便，能隱形極細，是謂第一神足。
「彼云何心三昧行盡神足？所謂心所知法，遍滿十方，石壁皆過，無所罣礙，是謂名為心三昧行盡神足。
「彼云何名為精進三昧行盡神足？所謂此三昧無有懈惓，亦無所畏，有勇猛意，是謂名為精進三昧行盡神足。
「彼云何名為誡三昧行盡神足？諸有三昧，知眾生心中所念，生時、滅時，皆悉知之。有欲心、無欲心，有瞋恚心、無瞋恚心，有愚癡心、無愚癡心，有疾心、無疾心，有亂心、無亂心，有少心、無少心，有大心、無大心，有量心、無量心，有定心、無定心，有解脫心、無解脫心，一切了知，是謂名為誡三昧行盡神足。
「如是，比丘！有此四神足，欲知一切眾生心中所念者，當修行此四神足。如是，諸比丘！當作是學。」
爾時，諸比丘聞佛所說，歡喜奉行。
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Port of Los Angeles saw record volume in 2021. Transit time from Asia to North America has more than doubled since 2020. The supply chain disruption will last at least until the third quarter of 2022 due to the immense congestion at the US ports
The movement of containers was impacted. As of February 2022, more than 44000 import containers sitting on the docks at the Port of LA.
66.2% of containers have been waiting 4 days or less
14.6% have been waiting between 5 to 8 days and
19.2% have been waiting at least 9 days
On average containers for local delivery on the docks for less than 4 days before Covid
Port congestion is largely driven by
surging Covid cases among port workers impacted the flow of goods
America has some of the least efficient ports in the world
lack of automation
shortage of industrial warehouse spac#宝宝的少女心# e, shipping containers, rail cars, trucks
lack of warehouse drivers, more than 80000 drivers & 400000 warehouse workers shortage nationwide
100-year-old Jones Act, a federal law passed in 1920 https://t.cn/Rxr1RK5
The movement of containers was impacted. As of February 2022, more than 44000 import containers sitting on the docks at the Port of LA.
66.2% of containers have been waiting 4 days or less
14.6% have been waiting between 5 to 8 days and
19.2% have been waiting at least 9 days
On average containers for local delivery on the docks for less than 4 days before Covid
Port congestion is largely driven by
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America has some of the least efficient ports in the world
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