在中高端的纯电新能源车市场，几乎各个价位内都有了各自的霸主级存在，在购车时，27万左右的首选是特斯拉，57万的首选是高合，100万则是可以上到保时捷Taycan了，那23万的话，该买谁呢？

1、比亚迪汉纯电

在国产新能源车中，比亚迪是你不可能绕过去的一个品牌，23万以内，你足够买到比亚迪的高端新能源车型汉EV了。比亚迪汉EV的官方指导价为21.48万-28.45万，入门款的车型落地23以内就够了。

外观颜值可是比亚迪汉EV的强项，Dragon Face是比亚迪官方对汉EV外观设计的评价，双龙并型式的前脸加上一对悬浮式龙晶LED大灯展现出了这款车的科技感和高级感。整体的腰线设计呈流线型，给整车还带来了一些运动感的设计。

内饰用料扎实，不仅有真皮座椅，还可以选择天然真木或者碳纤维的内饰，当你坐进车里，扑面而来的都是豪华感。这款车的长宽高为4980mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，通过数据我们就能看出，比亚迪汉的大并不是说说而已，足够宽敞的后排空间是它的一大亮点。

入门级的比亚迪汉马力为222匹，峰值扭矩为330牛米，续航距离为506KM，不过根据冬季实测的数据，这款车的达成率只有42.9%，冬天百公里的能耗为36.9kWh，百公里综合电费基本在30元左右。

2、小鹏P7

作为造车新势力的小鹏在国内纯电汽车市场占据了不小的份额，而目前小鹏最贵的车型小鹏P7的销量也是不错。小鹏P7的官方指导价为22.42-40.99万，2021款入门级的小鹏P7价格不到23万就能拿下。

小鹏P7的外观设计类似于轿跑，整体看上去非常具有运动张力，再加上独特的鹏翼门设计，让整车看起来更具高级感，毕竟在我们的印象中，只有跑车才会使用这样的开门方式。

内饰方面的话谈不上多惊艳，但肯定比特斯拉的设计要强。毕竟特斯拉Model 3只有一块屏幕，而小鹏P7则是有两块屏幕。小鹏P7的长宽高分别是4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm，无论是长宽高还是轴距这些参数，小鹏P7都要优于特斯拉Model 3。

2021款入门级的小鹏P7马力为267匹，峰值扭矩为390牛米，续航距离为480KM。根据冬季实测数据，这款车的续航达成率为47.2%，百公里能耗为27.2kWh，百公里综合电费基本在21元左右。

3、ID.4 CROZZ

一汽大众旗下的纯电新能源SUV ID.4 CROZZ是2021年1月上市的车型，它的官方指导价为19.99-27.29万，23万以内的话可以买到后驱的中配版本。

大众的前脸设计很质朴，这一点在他们的新能源车型上也能看出来，整体外观设计简洁但富有科技感。其实这款车最大的特点在于它的大灯，当你晚上带着钥匙靠近车辆的时候大灯、灯带、LOGO都会亮起，这一点非常有意思。

内饰方面的话，12英寸的中控屏搭配上5英寸的仪表屏突出了新能源车的科技感。档把的设计也很独特，换挡的地方就在别的车安装换挡拨片的位置，旋转方形的旋钮就可以完成换挡，这给中控台附近留出了巨大的空间。这款车的长宽高分别为4612mm、1852mm、1640mm，轴距为2765mm，作为一款紧凑型SUV，这样的空间配置中规中矩。

动力方面中配后驱版ID.4 CROZZ的马力为204匹，峰值扭矩为310牛米，续航距离为555KM。根据冬季实测数据，这款车的续航达成率为51.7%，百公里能耗34.5kWh，百公里综合电费基本在28元左右。

4、ID.4 X

说完了一汽大众的ID.4 CROZZ，那接下来就不得不说一下它的兄弟，上汽大众的ID.4 X，跟ID.4 CROZZ一样，它也是2021年1月上市的车型，它的官方指导价为，19.99-27.29万，同样在23万以内可以买到中配版的后驱车型。

这款车的外观设计跟ID.4 CROZZ其实大差不差，具体的区别就在于ID.4 X的整体设计更加圆润饱满，车身线条更具有动感。贯穿式的镀光前脸设计和贯穿式的LED律动尾灯增加了整车的科技感。

内饰方面其实跟ID.4 CROZZ一样，由于特殊的换挡位置设计，中控台的空间还是挺大的，没有了档把的存在，不管是储物还是拿东西都会更加方便一点。这款车的长宽高分别为4612mm、1852mm、1640mm，轴距为2765mm，这些参数的话也是和ID.4 CROZZ一样。

动力方面中配后驱版ID.4 X的马力为204匹，峰值扭矩为310牛米，续航距离为555KM。在冬季实测中的数据跟ID.4 CROZZ一样，达成率也是51.7%。

5、MARVEL R

飞凡是上汽集团旗下的新能源品牌，而MARVEL R上市于2021年2月，同时也是飞凡的主打车型，这款车的官方指导价为21.98-26.18万，23万以内可以拿下入门款的后驱MARVEL R。

外观方面MARVEL R非常具有线条感，贯穿式的LED大灯和尾灯显示出了新能源车的科技感，双C型的转向灯设计在马路上基本看不到同款，封闭式的前脸格栅让整车看起来非常简洁时尚。

内饰方面最吸引人眼球的肯定就是那块19.4英寸的中控屏了，在中控台上你基本看不见什么实体按键，全车的几乎所有操作都是在这个中控屏上完成（那如果中控屏坏了，是不是空调都开不了了？）。整车的内饰材质非常高级，让人感觉没有什么塑料感。静音轮胎加上双层隔音玻璃，这样的配置让整车的舒适性都提升了很多。这款车的长宽高分别为4674mm、1919mm、1618mm，轴距为2800mm，这是典型的短车身、长轴距，4米6的车身，2米8的轴距，在23万以内，你看你找不出比它轴距还长的纯电SUV了。

动力方面的话，入门款的MARVEL R马力为186匹，峰值扭矩为410牛米，续航距离为505KM，对于一款中型SUV来说，这样的数据已经可以了。根据冬季实测的数据来看，这款车的续航达成率为45.9%，505KM的表显里程只能开231.6KM，百公里的能耗为34.6kWh，百公里综合电费基本在30元左右。