卖一辆奔驰车，企业能挣多少钱？估计很多人对这个问题都会感兴趣。

昨天，梅赛德斯-奔驰集团股份公司（股票代码MBG，下称“奔驰”）发布了2021财年（截至2021年12月31日）业绩报告。随着报告的发布，奔驰在2021年的一系列销量、收入、利润等数字也不再是秘密。

根据财报显示，2021年，奔驰集团净利润（不包括戴姆勒卡客车相关业务）升至142亿欧元（2020年：40亿欧元）。每股收益（不包括卡车业务分拆后结果）上涨280%升至12.89欧元（2020年：3.39欧元）。

这里先说一个知识点：今年2月1日，戴姆勒股份公司正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司，戴姆勒出行股份公司正式更名为梅赛德斯-奔驰出行股份公司。过去的戴姆勒卡车及客车业务板块独立后于2021年12月10日在法兰克福证券交易所成功上市。

有了这份利润表，我们不妨再看看其销量数据。

2021年，奔驰乘用车和轻型商务车总销量为233万辆，同比下降5%（2020年：246万辆）。奔驰认为，主要原因是受到了全球半导体供应短缺问题的影响。不过，虽然整体销量下降，但是其中的高端车型占比却在大幅增加，比如迈巴赫、AMG、G级车、S级轿车、GLS SUV和EQS在内的高端车系在2021年创下新的销量纪录。

特别是在中国市场，自去年6月起（除10月受供应短缺影响外），迈巴赫的月销量均增长到1000余辆。同时，奔驰轻型商务车也持续推进电动化战略，纯电车型销量同比增长超一倍。得益于高端车型的拉动，奔驰的销售利润率由上年同期的6.9%上涨至12.7%。

有了这两份数据，我们就不难看出，2021年奔驰乘用车轻型商务车总计销量233万辆，带来的净利润为141.8亿欧元，平均下来卖一辆车的净利润为6085欧元，约合人民币43084元。

这一数据与自主品牌相比，会拉开多少差距呢？我们不妨以长城汽车为例来看看，2021年，长城汽车总销量128万辆，纯利润68亿，平均单车净利5293辆，二者的差距在8倍左右。同样，丰田汽车2021财年（2021 年 4 月至 2022 年 3 月）预计净利润1349亿人民币，销量预期1055万辆，平均单车净利在12786元人民币。

这么看来，奔驰不仅是品牌的顶流，其利润同样让其它品牌可望而不可及。

奔驰认为，2021年，得益于优秀的产品组合、稳定的净定价、持续提高的成本效率和表现良好的二手车业务，才让其销售利润率达12.7%。面对未来，奔驰将聚焦电动化和豪华定位。

去年，奔驰推出了4款纯电车型，并荣获全球首个有条件自动驾驶（L3）系统认证。其中，旗舰豪华纯电车型EQS共收获了约2万辆的订单。奔驰计划于2022年推出一系列全新纯电车型，包括全新EQE和全新EQS纯电 SUV。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（左）

 

“2021年是梅赛德斯-奔驰取得战略性进展的一年。有3个数字可以很好地体现我们转型的全速推进：高端车系销量增长30%，乘用车和轻型商务车的电动车型交付大幅增长64%，而我们调整后息税前利润增长了105%。这有力地体现了梅赛德斯-奔驰品牌和整个团队的潜力。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，“2022年，除了持续聚焦成本效率和供应链管理，我们战略重点将是继续加大对纯电车型的投入，加速落地在汽车软件领域的计划，不断推动豪华汽车业务的增长。”

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