作为国内新能源市场发展的“先头部队”，新势力造车们凭借先发制人和政策的助推的优势获得了一定的市场份额。为了在当下竞争激烈的新能源市场保持活力，各新势力造车在产品推陈出新的频率上也更快。今日（2月26日），零跑汽车就正式发布了全新车型C01的预告图，官方表示新车将是一款中大型纯电动轿车，搭载了CTC电池技术，拥有700公里的综合续航里程。作为零跑汽车首款中大型轿车，产品从小到大发展策略能让零跑获得更多优势吗？

从零跑C01的预告图上看，新车整体采用了非常平滑、流畅的线条设计，加上溜背的设计，整车很有运动轿跑的感觉。此外，新车车头也采用了扁平化的设计，搭配细长的大灯以及贯穿式的日间行车灯带，整个前脸的设计语言也和SUV车型C11保持了一致，非常有辨识度。

同时，新车的尾灯也采用了贯穿式的造型，内部虚线的设计也和大灯形成了呼应。细节上，C01还用了隐藏式门把手、无框车门等设计，使得整车的风阻系数仅为0.226Cd。虽然官方目前还没有公布C01的具体车身尺寸，但零跑表示新车拥有“5米级中大型轿车尺寸”，这就意味着C01将是零跑所有车型中最长的。

C01除了在定位上是零跑汽车首款的中大型轿车外，在续航和动力上新车也相当给力。首先，C01是零跑首款采用CTC（Cell To Chassis）技术的量产车型，这项技术是将电池组与车辆底盘进行了一体化设计，将两者融为一体，这不仅能加强车身扭转刚度提升整车安全性，还能更好的保护电池组，提高电池的抗冲击能力。对于当下看重新能源车型安全性的消费者来说，在CTC技术的加持下，势必C01会更受市场喜爱。

电池容积上，零跑C01将搭载90千瓦时电池组，综合工况续航里程可达700公里。不过在动力上，官方目前仅公布了3秒级零百加速这一项数据。综合来看，从零跑目前公布的新车续航和动力数据来看，虽然整体并算不上同级最顶尖的水平，但根据零跑汽车一贯的高性价比产品定位来看，C01肯定还是考虑了未来的定价问题，并没有疯狂堆料，所以新车未来价格或许将非常亲民。

从C01中大型纯电轿车的定位来看，新车在正式上市后将会成为零跑定位最高、尺寸最大的车型。其实对比蔚来、理想等率先推出价格更高、尺寸更大车型的新势力品牌来看，零跑汽车的产品发展思路是相反的。目前，零跑汽车的在售车型有T03、S01以及刚刚去年10月开启交付的C11。三款车型的定位分别为微型车、小型车以及中型SUV，我们可以和明确的发现零跑汽车在产品上从小到大的发展思路。

在《车壹圈》看来：从小到大的产品发展思路对于消费者而言，小产品的受众群体更广、价格更低，能更快记住车型和品牌，在心中树立亲民的品牌形象。对于车企而言，其可以用更少的成本进入市场，凭借产品成本低、易量产、价格低等优势快速进入市场抢占先机，而且零跑汽车针对产品走的也都是高性价比路线，能够更好的发挥产品从小到大发展的优势。

从此次发布预告的C01来看，新车大概率也将秉持零跑汽车一贯的高性价比属性，未来的价格非常值得我们期待。同时零跑汽车也在凭借更大、更高端的产品逐步提高自身的品牌形象，开始与更多新能源品牌展开正面竞争。