最近去帮一位云南昆明的粉丝检测辆保时捷911 3.6T Turbo。2008年5月出厂，新车指导价199.26W。如今表显里程5.7W公里，卖家报价未知。最终车况检测下来车尾有碰撞，后杠更换，两侧后尾灯更换尾灯框架拆装，后翼子板导水槽有可见变形，OBD读取有故障码，内饰磨损和底盘状态符合表显里程。
经常看到有网友提问怎么在三至五年内圆梦911。
这回答也是千奇百怪，有的甚至能把人气得半死，比如：洗洗睡吧；我尿黄我来滋醒他；买，都可以买，还送你8节电池。
除了插科打诨的也有认真回答的网友：只要努力工作，省吃俭用几年时间，别说买辆911了，买套房子问题都不大。当然了，前提是按揭贷款，几年时间的积蓄，攒个首付还是没问题的，瞄准一个目标干就完了，这种事情不是买不买得起，而是在于你舍不舍得。
这个话题火了之后，甚至有不少911车主现身说法，表示自己在几年前也没想过能开上这么好的车，一句话：机会永远在身边，就看你自己敢不敢，有没有那个决心，找准了行业年入几百万其实一点都不难。当然了，你也可以把车主当成是站着说话不腰疼。
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前天帮广东佛山的一位粉丝大哥检测了一辆保时捷911 2011款 Carrera 3.6L，2012年4月上牌，表显里程1.2万公里，当时新车指导价142.4万，现在卖家报价52万。

接近10年的车子，居然才开了1万多公里？放在家用车身上这可能是很难想象的事情，但是放在保时捷911这种超跑车上，就比较好理解了，原车主车子太多，根本开不过来，放在车库吃灰很正常。而且像那种限量版的超跑，例如918、拉法、P1这种，更是一年都开不了几回。

不过保时捷911毕竟是最好开的超跑，其实一般的车主开得还是不少的，所以对于这辆车粉丝大哥也是比较警惕的，害怕遇到调表车卖高价嘛。因此他就找到我们帮他把把关。经过检测之后，发现车辆外观只有少许小瑕疵，发动机气门室盖渗油;发动机进气歧管拆卸;冷凝器拆装;散热器拆装;变速箱总成闯挡顿挫漏油;变速箱油底壳渗漏;变速箱壳体渗漏;车子是没有调过表的，但就这样的车况，这么多地方渗油，后期的整备费用，以及故障率也是一个问题，你们觉得这辆车值不值得入手呢？好了，今天的检测分享到这里就结束了。

#汽车评测#【Singer又出新车型了？基于保时捷964打造的样车名为Turbo Study】

Singer又出新款车型了！这次展出的样车叫Turbo Study，是Singer首次涉及涡轮增压发动机。这款车以964为基础，加入了930的一些设计元素，比如大大的鲸鱼尾翼以及后轮拱上的进气口。

这台车装备3.8升双涡轮增压水平对置发动机，标准功率为450马力，当然也可以按照你的要求进行升级。搭配手动6速变速箱，有后驱和四驱可选。

图片中这台车是后驱的，搭配注重舒适性的旅行悬挂，配有陶瓷刹车盘。内饰也比较豪华，甚至配有带加热的电动调节座椅和空调。

当然，Singer的车都是按照车主的需求进行深度定制的，你完全可以按照自己的喜好去打造属于自己的911。目前这台车已经收到了70多个订单，价格的话也没有固定的数字——毕竟打造一台专属于自己的车，这个价格便宜不了。#超跑##保时捷911#