【【千问千寻大运河】街边小吃到“非遗”代表，百年“耳朵眼”这样炼成……】绵延千里，流淌千年，大运河沟通南北，融合不同风俗，孕育了独特的大运河文化，也为后人留下了众多的非物质文化遗产。
得大运河之便利，天津市红桥区产生了众多的国家级、市级非物质文化遗产。其中，2009年评为天津市非物质文化遗产项目的“耳朵眼”炸糕更是远近闻名，成为“天津三绝”之一。
源自运河畔
“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”，依海而生、因漕而兴的天津卫，运河在其中起着举足轻重的作用。
国家博物馆藏有一幅《潞河督运图》，作者是清乾隆时期镇江画家江萱，画卷描绘了潞河尾闾天津三岔河口一带的漕运盛景和民俗民风。画面以督运官舫为核心，向左右两侧展开，左面即是表现大运河漕运。
大运河漕运带来了物流，也就带来了人流。1892年，刘万春与外甥张魁元在天津北大关东侧买下一处小门脸房，开办刘记炸糕铺。由于炸糕铺坐落在耳朵眼胡同口，人们便把刘记炸糕诙谐地称为“耳朵眼炸糕”。
北大关在哪？如果问起现在的年轻人，可能很多人回答不出来，而在一百多年之前，这里是当时家喻户晓的繁华之地。最早是坐落在城厢北门外，南运河畔浮桥北端的收税关口，覆盖今天位于红桥区的北门外大街连通河北大街一带。
当年三岔河口、北大关周边商业最为繁荣，附近餐饮业极为发达，各种快餐小吃林林总总，竞争激烈。人口集聚，口味多样，大众小吃既要在做法上“拿得住”，还要格外适应市井生活和津沽的码头生态。
因为短工众多，要干粗重活，需吃解饱饭，这样的地域环境和社会文化背景，造就了炸糕这一普通小吃。
而刘万春为使自制的炸糕能够胜出，从用料、质量、口感、风味各个环节进行改进。以优质糯米和红小豆为原料，制面、做馅、成坯、炸制。成品为规整的扁球形，脆壳色如黄金、面肉洁白如玉，豆馅绵甜适口；有浓郁的发酵香气，口感兼具脆、香、黏、软、甜，体现“讲究制作，追求口味”的匠心精神；严格选料、改良红豆馅炒制工艺，在制面环节研发出沥水、发酵等工艺；同时采取一系列独特做法，如在炸制环节用文火、旺火两次炸制，形成独有风味。
耳朵眼炸糕在往来的食客中尤受欢迎，在这里闯出了品牌。
至今，天津耳朵眼炸糕餐饮有限责任公司总经理朱晓昊回忆过去，仍对当年“小吃虽小，良心为上，技艺为先，口碑为大”的店训倍加推崇。
炸糕是传统美食，不仅味美，且寓意吉祥，有“步步高”之意，因此广受天津市民喜爱，往来食客老饕众多，以至于当年“耳朵眼炸糕店门前的电线杆子都是油亮的”。
闯出名堂之后，刘万春有了积蓄，盘下店铺上面的二层小楼，同时将制作技艺传授给三个儿子，使耳朵眼炸糕后继有人。新中国成立后，耳朵眼炸糕转为公私合营，成为国有品牌产品供不应求。
“非遗”代表
耳朵眼炸糕的发展，经历过私营、国营、私营的变换，朱晓昊认为，这块牌子要想在新时代继续焕发活力，需要与时俱进。
1978年，由天津市饮食公司正式定名为“耳朵眼炸糕店”，传统技艺的传承体制，也由家族传承转为师徒传承。朱学利等多位青年职工拜师学艺，使这项传统技艺有了第四代传人，焕发出新的活力。
2009年，天津第二批市级非物质文化遗产名录和第一批市级非物质文化遗产扩展项目名录公布。耳朵眼炸糕制作技艺和狗不理包子制作技艺等入选天津非物质文化遗产名录。
2012年，宝轩饮食集团收购了耳朵眼炸糕店，“耳朵眼”又转为了私营。此后，宝轩饮食集团朱晓昊成为了耳朵眼炸糕制作技艺第五代传人，并将耳朵眼朝着现代企业经营管理模式发展下去。
“我接手的时候，‘耳朵眼’还是前店后厂那种国营模式，炸糕的制作并没有做到标准化，而且口味上也比较单一。”朱晓昊回忆，“可以说‘耳朵眼’这个品牌并没有发挥全部的价值，这就需要现代的经营模式，来让‘耳朵眼’重新焕发活力。”
门市部职工在手工制作炸糕（资料图）
打造“国潮”
要让“耳朵眼”焕发新活力，要从内、外两方面下功夫。“对内就是要创新口味、优化产品，用现在流行的话讲就是将传统产品打造成国潮产品，对外就是要有现代经营模式。”
早年间，传统的耳朵眼炸糕是用香油炸制的，那时候码头工人需要饱腹，所以香油炸制的炸糕很受欢迎，但是如今人们饮食更加健康，用香油炸制太腻，如今耳朵眼炸糕就改良了油的配方，更符合现代人口味。
耳朵眼炸糕的糯米如今也是多种糯米混合特制，从产地进货，馅料保留了传统特制技艺。“不符合时代要求的进行改良，符合时代且秘制的部分加以发扬。”朱晓昊他们不断尝试，“为了丰富产品，给市民们提供更多选择，我们还推出了红果、巧克力、香芋、葡萄馅料的炸糕，很受欢迎。”
不仅仅是炸糕的创新，“耳朵眼”还衍生出更多新产品，依据拥有优良糯米、优良馅料的优势，制作出驴打滚、凉果、水果酥等点心产品。
如今，“耳朵眼”除了在天津开设了二十家门脸店铺卖炸糕、点心，还在商场开设了中式点心铺，让这个品牌走入现代生活。
2012年为传承、弘扬传统品牌，“耳朵眼”投资建设生产加工基地，占地面积60亩，建筑面积超过30000平方米，在保持传统工艺的同时，提升了炸糕制作器具加工性能、改善了制作场所的环境条件。
“要将耳朵眼炸糕制作技艺发扬，不仅仅要依靠老师傅，还要有标准化的先进设备辅助生产，才能将小吃产品稳定、安全、标准化的生产出来。”朱晓昊带领团队干劲十足，“我们组建的耳朵眼管理团队也多是90后，我们这些‘新人’要将传统小吃发扬光大，就是要有新的思维、新的开拓。”如今，不仅仅是小吃、点心产品，“耳朵眼”还开设了“耳朵眼会馆”，在鼓楼、体北、五大道开设了店铺。
位于湖北路的“耳朵眼会馆”
“让‘耳朵眼’不仅局限于小吃、点心，还有高端商务菜系，这样才能让耳朵眼品牌走向全国、走向世界，我们未来还将在全国以及国外开设耳朵眼店面，计划将天津小吃打包推介到全国、国外，这是我们未来发展的目标。”朱晓昊称，这是公司团队齐心协力的努力方向。
https://t.cn/A6xDNvbx
得大运河之便利，天津市红桥区产生了众多的国家级、市级非物质文化遗产。其中，2009年评为天津市非物质文化遗产项目的“耳朵眼”炸糕更是远近闻名，成为“天津三绝”之一。
源自运河畔
“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”，依海而生、因漕而兴的天津卫，运河在其中起着举足轻重的作用。
国家博物馆藏有一幅《潞河督运图》，作者是清乾隆时期镇江画家江萱，画卷描绘了潞河尾闾天津三岔河口一带的漕运盛景和民俗民风。画面以督运官舫为核心，向左右两侧展开，左面即是表现大运河漕运。
大运河漕运带来了物流，也就带来了人流。1892年，刘万春与外甥张魁元在天津北大关东侧买下一处小门脸房，开办刘记炸糕铺。由于炸糕铺坐落在耳朵眼胡同口，人们便把刘记炸糕诙谐地称为“耳朵眼炸糕”。
北大关在哪？如果问起现在的年轻人，可能很多人回答不出来，而在一百多年之前，这里是当时家喻户晓的繁华之地。最早是坐落在城厢北门外，南运河畔浮桥北端的收税关口，覆盖今天位于红桥区的北门外大街连通河北大街一带。
当年三岔河口、北大关周边商业最为繁荣，附近餐饮业极为发达，各种快餐小吃林林总总，竞争激烈。人口集聚，口味多样，大众小吃既要在做法上“拿得住”，还要格外适应市井生活和津沽的码头生态。
因为短工众多，要干粗重活，需吃解饱饭，这样的地域环境和社会文化背景，造就了炸糕这一普通小吃。
而刘万春为使自制的炸糕能够胜出，从用料、质量、口感、风味各个环节进行改进。以优质糯米和红小豆为原料，制面、做馅、成坯、炸制。成品为规整的扁球形，脆壳色如黄金、面肉洁白如玉，豆馅绵甜适口；有浓郁的发酵香气，口感兼具脆、香、黏、软、甜，体现“讲究制作，追求口味”的匠心精神；严格选料、改良红豆馅炒制工艺，在制面环节研发出沥水、发酵等工艺；同时采取一系列独特做法，如在炸制环节用文火、旺火两次炸制，形成独有风味。
耳朵眼炸糕在往来的食客中尤受欢迎，在这里闯出了品牌。
至今，天津耳朵眼炸糕餐饮有限责任公司总经理朱晓昊回忆过去，仍对当年“小吃虽小，良心为上，技艺为先，口碑为大”的店训倍加推崇。
炸糕是传统美食，不仅味美，且寓意吉祥，有“步步高”之意，因此广受天津市民喜爱，往来食客老饕众多，以至于当年“耳朵眼炸糕店门前的电线杆子都是油亮的”。
闯出名堂之后，刘万春有了积蓄，盘下店铺上面的二层小楼，同时将制作技艺传授给三个儿子，使耳朵眼炸糕后继有人。新中国成立后，耳朵眼炸糕转为公私合营，成为国有品牌产品供不应求。
“非遗”代表
耳朵眼炸糕的发展，经历过私营、国营、私营的变换，朱晓昊认为，这块牌子要想在新时代继续焕发活力，需要与时俱进。
1978年，由天津市饮食公司正式定名为“耳朵眼炸糕店”，传统技艺的传承体制，也由家族传承转为师徒传承。朱学利等多位青年职工拜师学艺，使这项传统技艺有了第四代传人，焕发出新的活力。
2009年，天津第二批市级非物质文化遗产名录和第一批市级非物质文化遗产扩展项目名录公布。耳朵眼炸糕制作技艺和狗不理包子制作技艺等入选天津非物质文化遗产名录。
2012年，宝轩饮食集团收购了耳朵眼炸糕店，“耳朵眼”又转为了私营。此后，宝轩饮食集团朱晓昊成为了耳朵眼炸糕制作技艺第五代传人，并将耳朵眼朝着现代企业经营管理模式发展下去。
“我接手的时候，‘耳朵眼’还是前店后厂那种国营模式，炸糕的制作并没有做到标准化，而且口味上也比较单一。”朱晓昊回忆，“可以说‘耳朵眼’这个品牌并没有发挥全部的价值，这就需要现代的经营模式，来让‘耳朵眼’重新焕发活力。”
门市部职工在手工制作炸糕（资料图）
打造“国潮”
要让“耳朵眼”焕发新活力，要从内、外两方面下功夫。“对内就是要创新口味、优化产品，用现在流行的话讲就是将传统产品打造成国潮产品，对外就是要有现代经营模式。”
早年间，传统的耳朵眼炸糕是用香油炸制的，那时候码头工人需要饱腹，所以香油炸制的炸糕很受欢迎，但是如今人们饮食更加健康，用香油炸制太腻，如今耳朵眼炸糕就改良了油的配方，更符合现代人口味。
耳朵眼炸糕的糯米如今也是多种糯米混合特制，从产地进货，馅料保留了传统特制技艺。“不符合时代要求的进行改良，符合时代且秘制的部分加以发扬。”朱晓昊他们不断尝试，“为了丰富产品，给市民们提供更多选择，我们还推出了红果、巧克力、香芋、葡萄馅料的炸糕，很受欢迎。”
不仅仅是炸糕的创新，“耳朵眼”还衍生出更多新产品，依据拥有优良糯米、优良馅料的优势，制作出驴打滚、凉果、水果酥等点心产品。
如今，“耳朵眼”除了在天津开设了二十家门脸店铺卖炸糕、点心，还在商场开设了中式点心铺，让这个品牌走入现代生活。
2012年为传承、弘扬传统品牌，“耳朵眼”投资建设生产加工基地，占地面积60亩，建筑面积超过30000平方米，在保持传统工艺的同时，提升了炸糕制作器具加工性能、改善了制作场所的环境条件。
“要将耳朵眼炸糕制作技艺发扬，不仅仅要依靠老师傅，还要有标准化的先进设备辅助生产，才能将小吃产品稳定、安全、标准化的生产出来。”朱晓昊带领团队干劲十足，“我们组建的耳朵眼管理团队也多是90后，我们这些‘新人’要将传统小吃发扬光大，就是要有新的思维、新的开拓。”如今，不仅仅是小吃、点心产品，“耳朵眼”还开设了“耳朵眼会馆”，在鼓楼、体北、五大道开设了店铺。
位于湖北路的“耳朵眼会馆”
“让‘耳朵眼’不仅局限于小吃、点心，还有高端商务菜系，这样才能让耳朵眼品牌走向全国、走向世界，我们未来还将在全国以及国外开设耳朵眼店面，计划将天津小吃打包推介到全国、国外，这是我们未来发展的目标。”朱晓昊称，这是公司团队齐心协力的努力方向。
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绵延千里，流淌千年，大运河沟通南北，融合不同风俗，孕育了独特的大运河文化，也为后人留下了众多的非物质文化遗产。
得大运河之便利，天津市红桥区产生了众多的国家级、市级非物质文化遗产。其中，2009年评为天津市非物质文化遗产项目的“耳朵眼”炸糕更是远近闻名，成为“天津三绝”之一。
源自运河畔
“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”，依海而生、因漕而兴的天津卫，运河在其中起着举足轻重的作用。
国家博物馆藏有一幅《潞河督运图》，作者是清乾隆时期镇江画家江萱，画卷描绘了潞河尾闾天津三岔河口一带的漕运盛景和民俗民风。画面以督运官舫为核心，向左右两侧展开，左面即是表现大运河漕运。
大运河漕运带来了物流，也就带来了人流。1892年，刘万春与外甥张魁元在天津北大关东侧买下一处小门脸房，开办刘记炸糕铺。由于炸糕铺坐落在耳朵眼胡同口，人们便把刘记炸糕诙谐地称为“耳朵眼炸糕”。
北大关在哪？如果问起现在的年轻人，可能很多人回答不出来，而在一百多年之前，这里是当时家喻户晓的繁华之地。最早是坐落在城厢北门外，南运河畔浮桥北端的收税关口，覆盖今天位于红桥区的北门外大街连通河北大街一带。
当年三岔河口、北大关周边商业最为繁荣，附近餐饮业极为发达，各种快餐小吃林林总总，竞争激烈。人口集聚，口味多样，大众小吃既要在做法上“拿得住”，还要格外适应市井生活和津沽的码头生态。
因为短工众多，要干粗重活，需吃解饱饭，这样的地域环境和社会文化背景，造就了炸糕这一普通小吃。
而刘万春为使自制的炸糕能够胜出，从用料、质量、口感、风味各个环节进行改进。以优质糯米和红小豆为原料，制面、做馅、成坯、炸制。成品为规整的扁球形，脆壳色如黄金、面肉洁白如玉，豆馅绵甜适口；有浓郁的发酵香气，口感兼具脆、香、黏、软、甜，体现“讲究制作，追求口味”的匠心精神；严格选料、改良红豆馅炒制工艺，在制面环节研发出沥水、发酵等工艺；同时采取一系列独特做法，如在炸制环节用文火、旺火两次炸制，形成独有风味。
耳朵眼炸糕在往来的食客中尤受欢迎，在这里闯出了品牌。
至今，天津耳朵眼炸糕餐饮有限责任公司总经理朱晓昊回忆过去，仍对当年“小吃虽小，良心为上，技艺为先，口碑为大”的店训倍加推崇。
炸糕是传统美食，不仅味美，且寓意吉祥，有“步步高”之意，因此广受天津市民喜爱，往来食客老饕众多，以至于当年“耳朵眼炸糕店门前的电线杆子都是油亮的”。
闯出名堂之后，刘万春有了积蓄，盘下店铺上面的二层小楼，同时将制作技艺传授给三个儿子，使耳朵眼炸糕后继有人。新中国成立后，耳朵眼炸糕转为公私合营，成为国有品牌产品供不应求。
“非遗”代表
耳朵眼炸糕的发展，经历过私营、国营、私营的变换，朱晓昊认为，这块牌子要想在新时代继续焕发活力，需要与时俱进。
1978年，由天津市饮食公司正式定名为“耳朵眼炸糕店”，传统技艺的传承体制，也由家族传承转为师徒传承。朱学利等多位青年职工拜师学艺，使这项传统技艺有了第四代传人，焕发出新的活力。
2009年，天津第二批市级非物质文化遗产名录和第一批市级非物质文化遗产扩展项目名录公布。耳朵眼炸糕制作技艺和狗不理包子制作技艺等入选天津非物质文化遗产名录。
2012年，宝轩饮食集团收购了耳朵眼炸糕店，“耳朵眼”又转为了私营。此后，宝轩饮食集团朱晓昊成为了耳朵眼炸糕制作技艺第五代传人，并将耳朵眼朝着现代企业经营管理模式发展下去。
“我接手的时候，‘耳朵眼’还是前店后厂那种国营模式，炸糕的制作并没有做到标准化，而且口味上也比较单一。”朱晓昊回忆，“可以说‘耳朵眼’这个品牌并没有发挥全部的价值，这就需要现代的经营模式，来让‘耳朵眼’重新焕发活力。”
打造“国潮”
要让“耳朵眼”焕发新活力，要从内、外两方面下功夫。“对内就是要创新口味、优化产品，用现在流行的话讲就是将传统产品打造成国潮产品，对外就是要有现代经营模式。”
早年间，传统的耳朵眼炸糕是用香油炸制的，那时候码头工人需要饱腹，所以香油炸制的炸糕很受欢迎，但是如今人们饮食更加健康，用香油炸制太腻，如今耳朵眼炸糕就改良了油的配方，更符合现代人口味。
耳朵眼炸糕的糯米如今也是多种糯米混合特制，从产地进货，馅料保留了传统特制技艺。“不符合时代要求的进行改良，符合时代且秘制的部分加以发扬。”朱晓昊他们不断尝试，“为了丰富产品，给市民们提供更多选择，我们还推出了红果、巧克力、香芋、葡萄馅料的炸糕，很受欢迎。”
不仅仅是炸糕的创新，“耳朵眼”还衍生出更多新产品，依据拥有优良糯米、优良馅料的优势，制作出驴打滚、凉果、水果酥等点心产品。
如今，“耳朵眼”除了在天津开设了二十家门脸店铺卖炸糕、点心，还在商场开设了中式点心铺，让这个品牌走入现代生活。
2012年为传承、弘扬传统品牌，“耳朵眼”投资建设生产加工基地，占地面积60亩，建筑面积超过30000平方米，在保持传统工艺的同时，提升了炸糕制作器具加工性能、改善了制作场所的环境条件。
“要将耳朵眼炸糕制作技艺发扬，不仅仅要依靠老师傅，还要有标准化的先进设备辅助生产，才能将小吃产品稳定、安全、标准化的生产出来。”朱晓昊带领团队干劲十足，“我们组建的耳朵眼管理团队也多是90后，我们这些‘新人’要将传统小吃发扬光大，就是要有新的思维、新的开拓。”如今，不仅仅是小吃、点心产品，“耳朵眼”还开设了“耳朵眼会馆”，在鼓楼、体北、五大道开设了店铺。
“让‘耳朵眼’不仅局限于小吃、点心，还有高端商务菜系，这样才能让耳朵眼品牌走向全国、走向世界，我们未来还将在全国以及国外开设耳朵眼店面，计划将天津小吃打包推介到全国、国外，这是我们未来发展的目标。”朱晓昊称，这是公司团队齐心协力的努力方向。
绵延千里，流淌千年，大运河沟通南北，融合不同风俗，孕育了独特的大运河文化，也为后人留下了众多的非物质文化遗产。
得大运河之便利，天津市红桥区产生了众多的国家级、市级非物质文化遗产。其中，2009年评为天津市非物质文化遗产项目的“耳朵眼”炸糕更是远近闻名，成为“天津三绝”之一。
源自运河畔
“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”，依海而生、因漕而兴的天津卫，运河在其中起着举足轻重的作用。
国家博物馆藏有一幅《潞河督运图》，作者是清乾隆时期镇江画家江萱，画卷描绘了潞河尾闾天津三岔河口一带的漕运盛景和民俗民风。画面以督运官舫为核心，向左右两侧展开，左面即是表现大运河漕运。
大运河漕运带来了物流，也就带来了人流。1892年，刘万春与外甥张魁元在天津北大关东侧买下一处小门脸房，开办刘记炸糕铺。由于炸糕铺坐落在耳朵眼胡同口，人们便把刘记炸糕诙谐地称为“耳朵眼炸糕”。
北大关在哪？如果问起现在的年轻人，可能很多人回答不出来，而在一百多年之前，这里是当时家喻户晓的繁华之地。最早是坐落在城厢北门外，南运河畔浮桥北端的收税关口，覆盖今天位于红桥区的北门外大街连通河北大街一带。
当年三岔河口、北大关周边商业最为繁荣，附近餐饮业极为发达，各种快餐小吃林林总总，竞争激烈。人口集聚，口味多样，大众小吃既要在做法上“拿得住”，还要格外适应市井生活和津沽的码头生态。
因为短工众多，要干粗重活，需吃解饱饭，这样的地域环境和社会文化背景，造就了炸糕这一普通小吃。
而刘万春为使自制的炸糕能够胜出，从用料、质量、口感、风味各个环节进行改进。以优质糯米和红小豆为原料，制面、做馅、成坯、炸制。成品为规整的扁球形，脆壳色如黄金、面肉洁白如玉，豆馅绵甜适口；有浓郁的发酵香气，口感兼具脆、香、黏、软、甜，体现“讲究制作，追求口味”的匠心精神；严格选料、改良红豆馅炒制工艺，在制面环节研发出沥水、发酵等工艺；同时采取一系列独特做法，如在炸制环节用文火、旺火两次炸制，形成独有风味。
耳朵眼炸糕在往来的食客中尤受欢迎，在这里闯出了品牌。
至今，天津耳朵眼炸糕餐饮有限责任公司总经理朱晓昊回忆过去，仍对当年“小吃虽小，良心为上，技艺为先，口碑为大”的店训倍加推崇。
炸糕是传统美食，不仅味美，且寓意吉祥，有“步步高”之意，因此广受天津市民喜爱，往来食客老饕众多，以至于当年“耳朵眼炸糕店门前的电线杆子都是油亮的”。
闯出名堂之后，刘万春有了积蓄，盘下店铺上面的二层小楼，同时将制作技艺传授给三个儿子，使耳朵眼炸糕后继有人。新中国成立后，耳朵眼炸糕转为公私合营，成为国有品牌产品供不应求。
“非遗”代表
耳朵眼炸糕的发展，经历过私营、国营、私营的变换，朱晓昊认为，这块牌子要想在新时代继续焕发活力，需要与时俱进。
1978年，由天津市饮食公司正式定名为“耳朵眼炸糕店”，传统技艺的传承体制，也由家族传承转为师徒传承。朱学利等多位青年职工拜师学艺，使这项传统技艺有了第四代传人，焕发出新的活力。
2009年，天津第二批市级非物质文化遗产名录和第一批市级非物质文化遗产扩展项目名录公布。耳朵眼炸糕制作技艺和狗不理包子制作技艺等入选天津非物质文化遗产名录。
2012年，宝轩饮食集团收购了耳朵眼炸糕店，“耳朵眼”又转为了私营。此后，宝轩饮食集团朱晓昊成为了耳朵眼炸糕制作技艺第五代传人，并将耳朵眼朝着现代企业经营管理模式发展下去。
“我接手的时候，‘耳朵眼’还是前店后厂那种国营模式，炸糕的制作并没有做到标准化，而且口味上也比较单一。”朱晓昊回忆，“可以说‘耳朵眼’这个品牌并没有发挥全部的价值，这就需要现代的经营模式，来让‘耳朵眼’重新焕发活力。”
打造“国潮”
要让“耳朵眼”焕发新活力，要从内、外两方面下功夫。“对内就是要创新口味、优化产品，用现在流行的话讲就是将传统产品打造成国潮产品，对外就是要有现代经营模式。”
早年间，传统的耳朵眼炸糕是用香油炸制的，那时候码头工人需要饱腹，所以香油炸制的炸糕很受欢迎，但是如今人们饮食更加健康，用香油炸制太腻，如今耳朵眼炸糕就改良了油的配方，更符合现代人口味。
耳朵眼炸糕的糯米如今也是多种糯米混合特制，从产地进货，馅料保留了传统特制技艺。“不符合时代要求的进行改良，符合时代且秘制的部分加以发扬。”朱晓昊他们不断尝试，“为了丰富产品，给市民们提供更多选择，我们还推出了红果、巧克力、香芋、葡萄馅料的炸糕，很受欢迎。”
不仅仅是炸糕的创新，“耳朵眼”还衍生出更多新产品，依据拥有优良糯米、优良馅料的优势，制作出驴打滚、凉果、水果酥等点心产品。
如今，“耳朵眼”除了在天津开设了二十家门脸店铺卖炸糕、点心，还在商场开设了中式点心铺，让这个品牌走入现代生活。
2012年为传承、弘扬传统品牌，“耳朵眼”投资建设生产加工基地，占地面积60亩，建筑面积超过30000平方米，在保持传统工艺的同时，提升了炸糕制作器具加工性能、改善了制作场所的环境条件。
“要将耳朵眼炸糕制作技艺发扬，不仅仅要依靠老师傅，还要有标准化的先进设备辅助生产，才能将小吃产品稳定、安全、标准化的生产出来。”朱晓昊带领团队干劲十足，“我们组建的耳朵眼管理团队也多是90后，我们这些‘新人’要将传统小吃发扬光大，就是要有新的思维、新的开拓。”如今，不仅仅是小吃、点心产品，“耳朵眼”还开设了“耳朵眼会馆”，在鼓楼、体北、五大道开设了店铺。
“让‘耳朵眼’不仅局限于小吃、点心，还有高端商务菜系，这样才能让耳朵眼品牌走向全国、走向世界，我们未来还将在全国以及国外开设耳朵眼店面，计划将天津小吃打包推介到全国、国外，这是我们未来发展的目标。”朱晓昊称，这是公司团队齐心协力的努力方向。
【雪花已到货！需要注意的是：雪后迎来大降温，最低-15℃！】
#济南##天气#
早七点的济南 拉开窗帘一看可真美呀[心][兔子]
从凌晨开始，预报中的雪已经到货❄️❄️
上班路上的你们 也要注意安全鸭！
[话筒][话筒]受降雪影响，济南多条公交线路调整
降雪影响线路明细
截至12月24日7:00，受降雪影响线路共计57条，其中：
1.临时停运线路36条：
（1）南部公司（14条）：121路、809路、811路、812路、813路、815路、816路、817路、818路、819路、820路、821路、822路、823路。
（2）东部公司（20条）：185路、303支、305路、323路、325路、326路、329路、330路、331路、332路、333路、334路、335路、336路、337路、338路、339路、181路、182路、183路。
（3）西部公司（1条）：179路。
（4）干线公司（1条）：530路。
2.临时区间运行线路13条：
（1）南部公司（11条）：60路西八公交车场至泉泸区间；880路仲宫至泉泸区间；883路青年桥至窝铺区间；885路青年桥至南台区间；886路青年桥至闫家小学区间；887路仲宫至北邱区间；889路青年桥至麻池区间；882路高而至英雄山立交桥南区间；888路仲宫至高而区间；881路仲宫至柳埠中村区间；512路西八公交车场至小姑山北路二环南路区间。
（2）东部公司(2条)：303路燕山立交桥东至省委党校东校区间；312路燕山立交桥北至蟠龙村区间。
3.临时绕行线路8条：
（1）南部公司（5条）：539路因龙景路积雪，绕行龙鼎大道；因福地街积雪，152路、504路绕行旅游路；因舜世路大坡道路积雪，527路绕行二环南路、舜德路；因二仙村道路积雪，219路临时绕行上店子村委道路。
（2）东部公司（2条）：229路公交车辆绕行稼轩路，临时撤销虞山公园、虞山新居、虞山路虞山西路，自加州风情街恢复原线路通行；161路造成双向绕行旅游路，临时撤销福地街、福地街北口、洪山路南口、洪山路旅游路共四站，中井庄恢复原线。
（3）干线公司（1条）：K151路福地街内积雪结冰，绕行旅游路。
为应对寒潮、降雪天气，保障市民乘客正常出行，济南公交积极做好各项应对准备工作，加强车辆保障、做好线路巡视、清理积雪积冰，做到高峰期运力最大化投入，驾驶员提前到岗提前预热车辆，保障市民温暖出行。
★★济南辖区多个高速收费站临时封闭
截至12月24日07:00，因雨雪天气，济南高速辖区京沪高速商河、济阳北、济阳西收费站，济乐南延高速崔寨南、华山北收费站，东吕高速济阳东、济北开发区收费站，大东环高速董家、孙村东收费站，青银高速靳家、济阳、遥墙收费站临时封闭，其余收费站限行两客一危。
闻雪而动，以雪为令
市机扫大队吹响清雪除冰“集结号”
24日凌晨，雨雪如期而至，济南市机扫大队全队干部职工以雪为令，按照“闻雪而动，提级保障”的清雪要求，迅速参与到清雪队伍中，以高昂的战斗姿态，吹响清雪除冰“集结号”。
此次清雪除冰作业坚持“机械为主、人工为辅”，以“随下随清，雪停路净”为工作目标，坚持边清雪、边调度、边研究、边推动，所有驾驶员实行轮班作业，利用清雪快速滚刷、撒布机、山猫等先进的专业清雪除冰机械设备，进行合理的梯队式综合编组，确保清雪工作的连续性，同时加强重点区域、点位的布控清理，坚决做到不漏一处。
与此同时，按照前期清雪联勤会议安排，大队抽调专人到交警指挥中心调度室现场办公，随时互通天气、路况及工作进展，最大限度保障信息准确及时、指挥调度高效、应急指挥精准。
图片
由于高架桥地温低，为防止道路结冰，各中队利用夜间车流量少方便作业的特点，迅速行动，彻夜奋战，随下随清，确保路面无积雪结冰，最大化保障市民和车辆出行安全。
截止24日早5点，大队共出动大型清雪设备17台，雪滚车20辆，铲车一辆，小型清雪设备18台，作业人员300余人次，使用融雪剂200余吨。
下半年最冷寒潮将冻透八成国土
中国天气网气象分析师王伟跃介绍，这次寒潮实力非常强劲，带来的降温十分猛烈，未来五天，我国中东部大部将陆续度过今年下半年来最冷天。
从中国天气网推出全国冻哭预警地图上可以看出，随着寒潮南下，冻哭线也不断南压，24日位于长江中下游一线，25日南压到湖南南部、贵州南部一线，26日将压至华南北部一带，届时我国八成国土都将被冻透。
★★山东省气象台于24日06时继续发布寒潮蓝色预警信号和道路结冰黄色预警信号：
受寒潮影响，我省已出现大风降温天气。预计冷空气将持续影响我省，今天白天到夜间，北风，半岛地区5～6级阵风7～8级，鲁西北的东部、鲁中和鲁东南地区5～6级阵风7～8级减弱到4～5级阵风6～7级，其他地区4～5级阵风6～7级减弱到3～4级。
最低气温出现在26日早晨：鲁西北和鲁中地区-13～-11℃，其他地区-10～-8℃。
另外，昨天夜间，鲁西北、鲁西南、鲁中的西部和半岛北部的部分地区已出现小雪局部中雪。预计今天白天到夜间，半岛北部地区天气阴有中雪局部大雪或暴雪，半岛南部地区天气阴有小雪，其他地区天气阴有小雪转晴。
由于气温较低，将产生对交通有影响的积雪和道路结冰，请注意防范。
山东省气象台今天6时发布降水报告：23日06时至24日06时，全省共有68县(区市)出现雨雪，平均降水量0.5（毫米，下同）。各市平均：聊城1.8、德州0.9、淄博0.7、济南0.7、滨州0.7、威海0.6、菏泽0.5、东营0.5、烟台0.4、泰安0.3、济宁0.1、潍坊0.1，其他市无降水。超过1.0的有26个站，排在前3位的是：聊城冠县2.9、烟台牟平2.6和聊城莘县2.5。今年以来全省平均降水量979.8，较常年同期偏多52%。
济南：24日中午前后全市降雪结束
济南市气象台2021年12月24日06时继续发布寒潮黄色预警信号和道路结冰黄色预警信号。
★★济南市气象台2021年12月24日06时发布的分县预报：
今天早晨到上午阴有小雪，降水概率70%，下午到夜间阴转多云，东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级，今天最高气温-1℃左右。
市 区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
长清区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
章丘区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风5～6级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
济阳区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
莱芜区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
钢城区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
平阴县 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风5～6级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
商河县 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
高新区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
南山区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
本轮降雪将于24日上午市区降雪基本结束，24日中午前后全市降雪结束。不过降雪后结束，降温却不止，济南的气温持续下降，预计25日最低气温北部地区及山区-12℃，市区及其它地区-8℃，最高气温-3℃；26日最低气温北部地区及山区-15℃，市区及其它地区-10℃,最高气温-2℃；27日开始气温缓慢回升。
★★这种天气开车要特别注意什么呢？
行车前注意车辆检查
✔ 注意除冰和车身上的积雪，特别是前后挡风玻璃上和外后视镜上的。
图片
✔ 注意查看车辆附近是否有小动物，车体散发出余温会吸引四周小动物前来休息，它们可能钻进发动机舱、轮胎甚至排气管内。
图片
✔ 上车后先转动方向盘，确认转向系统能否正常工作；检查轮胎是否在正常状态下；检查灯光、雨刮器是否正常工作；在车辆起步后轻踩刹车，确认刹车系统有没有被积雪冻住或者其他故障。
保护眼睛
雪地对太阳光的反射能力很强，大量的紫外线被积雪反射汇聚在视网膜黄斑区上，不仅会让人感到刺眼，还会损伤视网膜，所以长时间雪中行驶最好配戴防护眼镜。
行车中起步缓加油门
在湿滑路面上驾车起步时要慢抬离合，轻给油。
正确使用灯光
如能见度不高，要及时开启前后雾灯。如果能见度较高，或者雪后晴天的话，及时关闭雾灯，以免刺激前后车辆司机的眼睛。
在雨雪天气下，最好不要使用远光灯，因为远光灯的照射角度容易发生较大的散射，在雪天的穿透力较差。
降低车速，忌猛踩油门
冬季冰雪路面附着系数低，车轮容易打滑，所以行车速度要慢。车速要平稳，避免猛加速。
加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
增大车距
冰雪路面，容易发生追尾事故，需增大行车间距，车距比无雪干燥路面时增大4—5倍。
用脚刹制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。
打滑不要慌
行车途中出现侧滑或甩尾现象，不要惊慌，把方向盘顺着打滑的方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻踩刹车，直到整个情况完全控制住。
切忌在侧滑或甩尾时猛踩刹车，否则会使车辆失去控制。
控制车速，尽量不超车
尽量避免在冰雪路面上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。
超过前车后，千万不要马上向回变道，需尽量给被超车留出安全距离。
坡道行驶要小心
冰雪路面爬坡时危险性极高，必须与前车保持多倍距离。如起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。
行车后停车拉紧手刹
在冰雪路面上停车时，可选择朝阳、避风、平坦处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。
若在坡道上停车，应挂挡，拉紧手刹，以防车辆溜坡。
雪天出行 三十六计 稳为上计
在欣赏雪景的同时
也要注意出行安全哦
来源 | 济南都市频道综合济南气象、山东天气、中国天气网等 https://t.cn/RBS4O7q
#济南##天气#
早七点的济南 拉开窗帘一看可真美呀[心][兔子]
从凌晨开始，预报中的雪已经到货❄️❄️
上班路上的你们 也要注意安全鸭！
[话筒][话筒]受降雪影响，济南多条公交线路调整
降雪影响线路明细
截至12月24日7:00，受降雪影响线路共计57条，其中：
1.临时停运线路36条：
（1）南部公司（14条）：121路、809路、811路、812路、813路、815路、816路、817路、818路、819路、820路、821路、822路、823路。
（2）东部公司（20条）：185路、303支、305路、323路、325路、326路、329路、330路、331路、332路、333路、334路、335路、336路、337路、338路、339路、181路、182路、183路。
（3）西部公司（1条）：179路。
（4）干线公司（1条）：530路。
2.临时区间运行线路13条：
（1）南部公司（11条）：60路西八公交车场至泉泸区间；880路仲宫至泉泸区间；883路青年桥至窝铺区间；885路青年桥至南台区间；886路青年桥至闫家小学区间；887路仲宫至北邱区间；889路青年桥至麻池区间；882路高而至英雄山立交桥南区间；888路仲宫至高而区间；881路仲宫至柳埠中村区间；512路西八公交车场至小姑山北路二环南路区间。
（2）东部公司(2条)：303路燕山立交桥东至省委党校东校区间；312路燕山立交桥北至蟠龙村区间。
3.临时绕行线路8条：
（1）南部公司（5条）：539路因龙景路积雪，绕行龙鼎大道；因福地街积雪，152路、504路绕行旅游路；因舜世路大坡道路积雪，527路绕行二环南路、舜德路；因二仙村道路积雪，219路临时绕行上店子村委道路。
（2）东部公司（2条）：229路公交车辆绕行稼轩路，临时撤销虞山公园、虞山新居、虞山路虞山西路，自加州风情街恢复原线路通行；161路造成双向绕行旅游路，临时撤销福地街、福地街北口、洪山路南口、洪山路旅游路共四站，中井庄恢复原线。
（3）干线公司（1条）：K151路福地街内积雪结冰，绕行旅游路。
为应对寒潮、降雪天气，保障市民乘客正常出行，济南公交积极做好各项应对准备工作，加强车辆保障、做好线路巡视、清理积雪积冰，做到高峰期运力最大化投入，驾驶员提前到岗提前预热车辆，保障市民温暖出行。
★★济南辖区多个高速收费站临时封闭
截至12月24日07:00，因雨雪天气，济南高速辖区京沪高速商河、济阳北、济阳西收费站，济乐南延高速崔寨南、华山北收费站，东吕高速济阳东、济北开发区收费站，大东环高速董家、孙村东收费站，青银高速靳家、济阳、遥墙收费站临时封闭，其余收费站限行两客一危。
闻雪而动，以雪为令
市机扫大队吹响清雪除冰“集结号”
24日凌晨，雨雪如期而至，济南市机扫大队全队干部职工以雪为令，按照“闻雪而动，提级保障”的清雪要求，迅速参与到清雪队伍中，以高昂的战斗姿态，吹响清雪除冰“集结号”。
此次清雪除冰作业坚持“机械为主、人工为辅”，以“随下随清，雪停路净”为工作目标，坚持边清雪、边调度、边研究、边推动，所有驾驶员实行轮班作业，利用清雪快速滚刷、撒布机、山猫等先进的专业清雪除冰机械设备，进行合理的梯队式综合编组，确保清雪工作的连续性，同时加强重点区域、点位的布控清理，坚决做到不漏一处。
与此同时，按照前期清雪联勤会议安排，大队抽调专人到交警指挥中心调度室现场办公，随时互通天气、路况及工作进展，最大限度保障信息准确及时、指挥调度高效、应急指挥精准。
图片
由于高架桥地温低，为防止道路结冰，各中队利用夜间车流量少方便作业的特点，迅速行动，彻夜奋战，随下随清，确保路面无积雪结冰，最大化保障市民和车辆出行安全。
截止24日早5点，大队共出动大型清雪设备17台，雪滚车20辆，铲车一辆，小型清雪设备18台，作业人员300余人次，使用融雪剂200余吨。
下半年最冷寒潮将冻透八成国土
中国天气网气象分析师王伟跃介绍，这次寒潮实力非常强劲，带来的降温十分猛烈，未来五天，我国中东部大部将陆续度过今年下半年来最冷天。
从中国天气网推出全国冻哭预警地图上可以看出，随着寒潮南下，冻哭线也不断南压，24日位于长江中下游一线，25日南压到湖南南部、贵州南部一线，26日将压至华南北部一带，届时我国八成国土都将被冻透。
★★山东省气象台于24日06时继续发布寒潮蓝色预警信号和道路结冰黄色预警信号：
受寒潮影响，我省已出现大风降温天气。预计冷空气将持续影响我省，今天白天到夜间，北风，半岛地区5～6级阵风7～8级，鲁西北的东部、鲁中和鲁东南地区5～6级阵风7～8级减弱到4～5级阵风6～7级，其他地区4～5级阵风6～7级减弱到3～4级。
最低气温出现在26日早晨：鲁西北和鲁中地区-13～-11℃，其他地区-10～-8℃。
另外，昨天夜间，鲁西北、鲁西南、鲁中的西部和半岛北部的部分地区已出现小雪局部中雪。预计今天白天到夜间，半岛北部地区天气阴有中雪局部大雪或暴雪，半岛南部地区天气阴有小雪，其他地区天气阴有小雪转晴。
由于气温较低，将产生对交通有影响的积雪和道路结冰，请注意防范。
山东省气象台今天6时发布降水报告：23日06时至24日06时，全省共有68县(区市)出现雨雪，平均降水量0.5（毫米，下同）。各市平均：聊城1.8、德州0.9、淄博0.7、济南0.7、滨州0.7、威海0.6、菏泽0.5、东营0.5、烟台0.4、泰安0.3、济宁0.1、潍坊0.1，其他市无降水。超过1.0的有26个站，排在前3位的是：聊城冠县2.9、烟台牟平2.6和聊城莘县2.5。今年以来全省平均降水量979.8，较常年同期偏多52%。
济南：24日中午前后全市降雪结束
济南市气象台2021年12月24日06时继续发布寒潮黄色预警信号和道路结冰黄色预警信号。
★★济南市气象台2021年12月24日06时发布的分县预报：
今天早晨到上午阴有小雪，降水概率70%，下午到夜间阴转多云，东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级，今天最高气温-1℃左右。
市 区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
长清区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
章丘区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风5～6级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
济阳区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
莱芜区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
钢城区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
平阴县 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风5～6级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
商河县 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
高新区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-1℃
南山区 今天早晨到上午阴有小雪，下午到夜间阴转多云 东北风4～5级阵风7～8级傍晚减弱到3～4级阵风6级 最高气温-2℃
本轮降雪将于24日上午市区降雪基本结束，24日中午前后全市降雪结束。不过降雪后结束，降温却不止，济南的气温持续下降，预计25日最低气温北部地区及山区-12℃，市区及其它地区-8℃，最高气温-3℃；26日最低气温北部地区及山区-15℃，市区及其它地区-10℃,最高气温-2℃；27日开始气温缓慢回升。
★★这种天气开车要特别注意什么呢？
行车前注意车辆检查
✔ 注意除冰和车身上的积雪，特别是前后挡风玻璃上和外后视镜上的。
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✔ 注意查看车辆附近是否有小动物，车体散发出余温会吸引四周小动物前来休息，它们可能钻进发动机舱、轮胎甚至排气管内。
图片
✔ 上车后先转动方向盘，确认转向系统能否正常工作；检查轮胎是否在正常状态下；检查灯光、雨刮器是否正常工作；在车辆起步后轻踩刹车，确认刹车系统有没有被积雪冻住或者其他故障。
保护眼睛
雪地对太阳光的反射能力很强，大量的紫外线被积雪反射汇聚在视网膜黄斑区上，不仅会让人感到刺眼，还会损伤视网膜，所以长时间雪中行驶最好配戴防护眼镜。
行车中起步缓加油门
在湿滑路面上驾车起步时要慢抬离合，轻给油。
正确使用灯光
如能见度不高，要及时开启前后雾灯。如果能见度较高，或者雪后晴天的话，及时关闭雾灯，以免刺激前后车辆司机的眼睛。
在雨雪天气下，最好不要使用远光灯，因为远光灯的照射角度容易发生较大的散射，在雪天的穿透力较差。
降低车速，忌猛踩油门
冬季冰雪路面附着系数低，车轮容易打滑，所以行车速度要慢。车速要平稳，避免猛加速。
加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
增大车距
冰雪路面，容易发生追尾事故，需增大行车间距，车距比无雪干燥路面时增大4—5倍。
用脚刹制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。
打滑不要慌
行车途中出现侧滑或甩尾现象，不要惊慌，把方向盘顺着打滑的方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻踩刹车，直到整个情况完全控制住。
切忌在侧滑或甩尾时猛踩刹车，否则会使车辆失去控制。
控制车速，尽量不超车
尽量避免在冰雪路面上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车。
超过前车后，千万不要马上向回变道，需尽量给被超车留出安全距离。
坡道行驶要小心
冰雪路面爬坡时危险性极高，必须与前车保持多倍距离。如起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。
行车后停车拉紧手刹
在冰雪路面上停车时，可选择朝阳、避风、平坦处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。
若在坡道上停车，应挂挡，拉紧手刹，以防车辆溜坡。
雪天出行 三十六计 稳为上计
在欣赏雪景的同时
也要注意出行安全哦
来源 | 济南都市频道综合济南气象、山东天气、中国天气网等 https://t.cn/RBS4O7q
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