王陵、古城、港口、水利工程……
四号线上的古代长沙郊区地理图景
关于长沙城市建置史的研究，连篇累牍，却少有人关注郊区。长沙地铁四号线贯穿城市西北与东南。从望城区的罐子岭开始，一直到长沙县的杜家坪止，从一个郊区到另一个郊区，中间途经了天心、岳麓和雨花的部分城区，在古代，这里则全都是郊区。因为远离了历代以来的城市中心，郊区反倒为这座城市留下了更多的遗存。
汉王陵、三石戍与岳麓山，连起了古代长沙西北郊的天际线
古时的长沙，自然是没什么高楼的。没有高楼的时代，山就是人们仰望的地理标识。
那时的人们，站在河东的湘江边上向西眺望，眼前全是延绵的丘陵。从谷山到陡壁山、岳麓山，构成了那时河西的天际线。
四号线的起点，在望城区的罐子岭。说是岭，但早已没什么可看的丘陵，低矮的山体被周围鳞次栉比的楼盘所淹没，询问路边的一位老者，他笑着说这里哪还有什么岭，不如去江边的月亮岛。这里如今最重要的地理标识，是月亮岛。
关于月亮岛，我们并不陌生。
在它封闭开发前的那些年里，我们多次探访过它。“遥埠洲”是它最初的名字，因明代有许姓人家在此耕作，而改叫许家洲。作为湘江长沙段最大的洲岛，它是长沙城市周边一片极为难得的旷野，这里有林地、草原、江流、湿地，以及跨岛而过的石长铁路，形成极为丰富的自然与人文景观，吸引着人们前来“撒野”。
关于月亮岛的历史信息，似乎并不太多，抗战时期，日军曾占领这里，并把它作为一处军事基地。当年修建石长铁路时，曾挖出过一些生锈的枪支以及地雷。如今，月亮岛的旅游资源开发由先导控股负责，据说不久之后就会重新开放。
继续沿着四号线的线路向南，是一片起伏的小丘，它们隐没在谷山巨大的背景之中。
作为河西最庞大的山体，谷山横跨岳麓、望城两区。在漫长的古时，它是长沙城外遥远的郊野，也是西汉长沙国刘姓长沙王的主要陵区，如今，望城区文物局在这里设有专职的巡防站，看护着这片神秘的家园，而在古时，也有一座陵邑因它而建，那就是不远处的三石戍古城，它被很多考古专家认为是守卫汉王陵的陵邑。古城恰好位于河西这条天际线的位置之上，在古时的湘江对岸，它应该清晰可见。
长沙橘子洲尾，有傅家洲，而河西正对着傅家洲的，是望月湖的王陵公园。园内有三座山，象鼻嘴，狮子山，扇形山，海拔都不到80米，分别葬着汉长沙国吴姓长沙王及王后，旁边就是如今的西湖公园，当年的咸嘉湖渔场。遥对着岳麓山，也是一处山水形胜的好地方。
过望月湖，就到溁湾镇。
这里以前叫“溁湾市”，可以算是长沙最古老的集市之一了。溁湾镇因溁湾水而得名，如今水早已干涸，连河也不见了踪影，也没有了溁湾桥，只剩下了地名。现在的溁湾镇，已成为二号线与四号线的换乘站。
古时河西的天际线，止于岳麓山旁。
1918年4月的毛泽东在长沙北门外的平浪宫前向河西眺望，却并没有写岳麓山，而是描绘了一幅“天马凤凰春树里”（《七古·送纵宇一郎东行》）的美好景象。天马与凤凰，是岳麓山前的两座小丘，地铁四号线就在它们旁边的麓山路下穿过。我们沿着天马路一条并不显眼的小路走进天马山，世界瞬间从热闹转为荒寒，即使是在阳光明媚的秋日，也无法消散这种感觉。地处大学城中心地带的这两座山，常年被山下的芸芸学子们淡忘，安静得令人感到惊悚。
山间荒草，掩映旧坟，道路曲折难行，然而就在这两座山丘之上，却隐藏着汉代王陵，相比于谷山王陵区，这里的位置显然更接近城市，西汉长沙国吴姓长沙王的时代，这里成为了首选之地，刘姓长沙王时代，由望月公园向北延展，一字排开，直达谷山陵区，形成了自谷山至岳麓山长达数十公里的汉王陵文化带。
从碧沙湖到圭塘,长沙河东南郊一线山势起伏，水路纵横
从前的长沙河东多丘陵山地，其间则是河流、道路与池塘，甚至还有港口。地铁四号线自河西阜埠河路过江而来，穿越橘子洲头前的江底，到东岸后，在碧沙湖设站。如今站在南湖路与书院路交叉的人行天桥上，眼前一片江景楼宇，从南湖路过江隧道而来的车辆川流不息，南湖片区早已是长沙一个重要的人居密集区，而在近代，它还是长沙河东最主要的河流港口，舟楫往来，一片繁荣。
南湖港原本就是长沙的城市内河入江口，这条内河直达古时长沙城浏阳门（东门）外的护城河，也就是今天芙蓉中路浏城桥附近。北魏郦道元所著《水经注》说：“湘水又北，左会瓦官水口（注：今靳江河口），湘浦也；又经船官（今南湖港）西，湘洲（州）商舟之所次也。北对长沙郡，郡在水东，州城南，旧治在城中，后乃移此……”在大宗运输依赖于水运的古代，南湖港承担着长沙主要的物流运输功能。历代以来，南湖港虽然几经淤塞与疏通的反复，却一直没有被废弃，直到近代铁路运输兴起之后，它才真正卸下了自己的历史使命，上世纪50年代，长沙市政府在淤塞的南湖港河道上修建公沟，河道成为排污沟，上世纪90年代后，明沟改暗沟，南湖港的影迹就基本无存了。
不光南湖港只剩下了一个名字，湖边的丘陵今天也很难再呈现原貌。古时的南湖周边，有古堆山、火把山、东瓜山、宝塔山。山丘环绕，也算是一个形胜之地。当我们站在今天的南湖路上时，放眼四顾，这四座山中，东瓜山在白沙路附近尚存一部分残余，古堆山的山顶已为邮电职业学院和电力系统的居民小区所占据，火把山被切削得只剩了天心区一中的一小段，宝塔山则几乎全部为民居所覆盖。我们只能通过沙湖街这样的起伏坡路来感受当年的一点山势，而在古时，这里是一个由内河、湖区、港口、寺庙、山间民居组成的图景，那时南湖港的水流，远达城市周边，是城中最主要的水系。
长沙文史专家陈先枢认为，从临湘江的大椿桥（东瓜山）经仰天湖、扫把塘、黄土岭至砂子塘，为长沙城区的脊梁。
由此可以想象当时长沙城外丘陵连片纵横的景象，只是如今随便哪座楼，几乎都可以高过残破的山岭，河东的地理感已几近消失。
地铁四号线的走向在此继续向东，穿过赤岗冲与树木岭，到达圭塘河附近。
从树木岭到圭塘一带，是长沙历史上的农业区，马楚时代，长沙开始大规模开发东郊，引水成塘，用以灌溉农田，这在古代长沙，这也算是一个颇有远见的农田水利工程，圭塘由此成为长沙的一个小粮仓。近代则多辟为菜地，为城市提供着新鲜蔬菜。如今，这样的功能区已被推至四号线的终点黄兴镇，那里依然有很多菜农户在菜田间劳作，站在此处，很容易就看到不远处楼宇如林的城市。
图1、2、3、4、5为汉王陵出土的各种文物。
文、图/常立军
https://t.cn/ELs56Z1
四号线上的古代长沙郊区地理图景
关于长沙城市建置史的研究，连篇累牍，却少有人关注郊区。长沙地铁四号线贯穿城市西北与东南。从望城区的罐子岭开始，一直到长沙县的杜家坪止，从一个郊区到另一个郊区，中间途经了天心、岳麓和雨花的部分城区，在古代，这里则全都是郊区。因为远离了历代以来的城市中心，郊区反倒为这座城市留下了更多的遗存。
汉王陵、三石戍与岳麓山，连起了古代长沙西北郊的天际线
古时的长沙，自然是没什么高楼的。没有高楼的时代，山就是人们仰望的地理标识。
那时的人们，站在河东的湘江边上向西眺望，眼前全是延绵的丘陵。从谷山到陡壁山、岳麓山，构成了那时河西的天际线。
四号线的起点，在望城区的罐子岭。说是岭，但早已没什么可看的丘陵，低矮的山体被周围鳞次栉比的楼盘所淹没，询问路边的一位老者，他笑着说这里哪还有什么岭，不如去江边的月亮岛。这里如今最重要的地理标识，是月亮岛。
关于月亮岛，我们并不陌生。
在它封闭开发前的那些年里，我们多次探访过它。“遥埠洲”是它最初的名字，因明代有许姓人家在此耕作，而改叫许家洲。作为湘江长沙段最大的洲岛，它是长沙城市周边一片极为难得的旷野，这里有林地、草原、江流、湿地，以及跨岛而过的石长铁路，形成极为丰富的自然与人文景观，吸引着人们前来“撒野”。
关于月亮岛的历史信息，似乎并不太多，抗战时期，日军曾占领这里，并把它作为一处军事基地。当年修建石长铁路时，曾挖出过一些生锈的枪支以及地雷。如今，月亮岛的旅游资源开发由先导控股负责，据说不久之后就会重新开放。
继续沿着四号线的线路向南，是一片起伏的小丘，它们隐没在谷山巨大的背景之中。
作为河西最庞大的山体，谷山横跨岳麓、望城两区。在漫长的古时，它是长沙城外遥远的郊野，也是西汉长沙国刘姓长沙王的主要陵区，如今，望城区文物局在这里设有专职的巡防站，看护着这片神秘的家园，而在古时，也有一座陵邑因它而建，那就是不远处的三石戍古城，它被很多考古专家认为是守卫汉王陵的陵邑。古城恰好位于河西这条天际线的位置之上，在古时的湘江对岸，它应该清晰可见。
长沙橘子洲尾，有傅家洲，而河西正对着傅家洲的，是望月湖的王陵公园。园内有三座山，象鼻嘴，狮子山，扇形山，海拔都不到80米，分别葬着汉长沙国吴姓长沙王及王后，旁边就是如今的西湖公园，当年的咸嘉湖渔场。遥对着岳麓山，也是一处山水形胜的好地方。
过望月湖，就到溁湾镇。
这里以前叫“溁湾市”，可以算是长沙最古老的集市之一了。溁湾镇因溁湾水而得名，如今水早已干涸，连河也不见了踪影，也没有了溁湾桥，只剩下了地名。现在的溁湾镇，已成为二号线与四号线的换乘站。
古时河西的天际线，止于岳麓山旁。
1918年4月的毛泽东在长沙北门外的平浪宫前向河西眺望，却并没有写岳麓山，而是描绘了一幅“天马凤凰春树里”（《七古·送纵宇一郎东行》）的美好景象。天马与凤凰，是岳麓山前的两座小丘，地铁四号线就在它们旁边的麓山路下穿过。我们沿着天马路一条并不显眼的小路走进天马山，世界瞬间从热闹转为荒寒，即使是在阳光明媚的秋日，也无法消散这种感觉。地处大学城中心地带的这两座山，常年被山下的芸芸学子们淡忘，安静得令人感到惊悚。
山间荒草，掩映旧坟，道路曲折难行，然而就在这两座山丘之上，却隐藏着汉代王陵，相比于谷山王陵区，这里的位置显然更接近城市，西汉长沙国吴姓长沙王的时代，这里成为了首选之地，刘姓长沙王时代，由望月公园向北延展，一字排开，直达谷山陵区，形成了自谷山至岳麓山长达数十公里的汉王陵文化带。
从碧沙湖到圭塘,长沙河东南郊一线山势起伏，水路纵横
从前的长沙河东多丘陵山地，其间则是河流、道路与池塘，甚至还有港口。地铁四号线自河西阜埠河路过江而来，穿越橘子洲头前的江底，到东岸后，在碧沙湖设站。如今站在南湖路与书院路交叉的人行天桥上，眼前一片江景楼宇，从南湖路过江隧道而来的车辆川流不息，南湖片区早已是长沙一个重要的人居密集区，而在近代，它还是长沙河东最主要的河流港口，舟楫往来，一片繁荣。
南湖港原本就是长沙的城市内河入江口，这条内河直达古时长沙城浏阳门（东门）外的护城河，也就是今天芙蓉中路浏城桥附近。北魏郦道元所著《水经注》说：“湘水又北，左会瓦官水口（注：今靳江河口），湘浦也；又经船官（今南湖港）西，湘洲（州）商舟之所次也。北对长沙郡，郡在水东，州城南，旧治在城中，后乃移此……”在大宗运输依赖于水运的古代，南湖港承担着长沙主要的物流运输功能。历代以来，南湖港虽然几经淤塞与疏通的反复，却一直没有被废弃，直到近代铁路运输兴起之后，它才真正卸下了自己的历史使命，上世纪50年代，长沙市政府在淤塞的南湖港河道上修建公沟，河道成为排污沟，上世纪90年代后，明沟改暗沟，南湖港的影迹就基本无存了。
不光南湖港只剩下了一个名字，湖边的丘陵今天也很难再呈现原貌。古时的南湖周边，有古堆山、火把山、东瓜山、宝塔山。山丘环绕，也算是一个形胜之地。当我们站在今天的南湖路上时，放眼四顾，这四座山中，东瓜山在白沙路附近尚存一部分残余，古堆山的山顶已为邮电职业学院和电力系统的居民小区所占据，火把山被切削得只剩了天心区一中的一小段，宝塔山则几乎全部为民居所覆盖。我们只能通过沙湖街这样的起伏坡路来感受当年的一点山势，而在古时，这里是一个由内河、湖区、港口、寺庙、山间民居组成的图景，那时南湖港的水流，远达城市周边，是城中最主要的水系。
长沙文史专家陈先枢认为，从临湘江的大椿桥（东瓜山）经仰天湖、扫把塘、黄土岭至砂子塘，为长沙城区的脊梁。
由此可以想象当时长沙城外丘陵连片纵横的景象，只是如今随便哪座楼，几乎都可以高过残破的山岭，河东的地理感已几近消失。
地铁四号线的走向在此继续向东，穿过赤岗冲与树木岭，到达圭塘河附近。
从树木岭到圭塘一带，是长沙历史上的农业区，马楚时代，长沙开始大规模开发东郊，引水成塘，用以灌溉农田，这在古代长沙，这也算是一个颇有远见的农田水利工程，圭塘由此成为长沙的一个小粮仓。近代则多辟为菜地，为城市提供着新鲜蔬菜。如今，这样的功能区已被推至四号线的终点黄兴镇，那里依然有很多菜农户在菜田间劳作，站在此处，很容易就看到不远处楼宇如林的城市。
图1、2、3、4、5为汉王陵出土的各种文物。
文、图/常立军
https://t.cn/ELs56Z1
小剧场时间：上班时间，来了个二十多岁的小胖子，进门就理直气壮问：“昨天晚上（此处省略），今天能测出有没有怀孕吗？”我回答：“不能，最早也得十天以后。”小伙子立马蹦了：“你们这么大一个三甲医院，这么点事也做不了吗？然后唾沫星子乱飞的骂了我一通。”我一脸懵逼的想了想说：“这和我们医院大不大，是不是三甲没什么关系，不过可能和你那精子有点关系，你那精子要是有火箭的速度，说不定测出来的时间能早点！”
#李健[超话]# #不止是李健演唱会# 重庆站 尾声
其实这个尾声是个意外。
今天原本打算带小宝去参加一个早教中心的活动，但是没提前报名（因为怕今天体力不支[允悲]），早上起来感觉还可以，中午试着和老师联系了一下，结果被告知已经不能再加名额了。好吧，那干点啥？
宝宝睡午觉的时候我刷博，看见有人说健哥今天走，那…去机场？现在要说还有什么心愿未了，那就是签名了。向之前那位好心听友打听了一下，果然下午的飞机。一看时间，只有2个多小时了。小宝醒了还得喂点吃的，得抓紧了。宝宝睡醒估计也是饿了，比较配合，三下五除二就吃完了，借口带孩子出去玩，赶紧往机场走。
接近5点到达机场，当时心里想的是，估计健哥他们早进去了吧，也没什么，至少我们在同一个航站楼、我知道他还没走，而且我还知道他什么时候走，说不准他候机的时候还在听我送的CD呢？[可爱]
虽说没报希望，身体还是很老实地去看离港航班信息，看他们在哪边办登机手续。找到专门为VIP客户办理的地方后，我在想要不要进去问问，看他们是否已经办完走了。
正在犹豫，几个小妹妹走过来，
“我是微博上告诉你航班信息的。”
“噢！你们也来了？！那看到健哥了吗？”
摇头“没有。”
“没进去问问？”
“没”
一边闲聊一边等，但是就这么等着也不是办法，我还是打算进去问问。于是自告奋勇“我去问！”推着孩子我怕啥！
进去之后一边等前面的人办手续，一边琢磨，一会儿该怎么问。我是直接提健哥名字呢？还是音乐总监？或者打击乐老师的名字？正想着，几个人推着几个行李车进来了，看着有点眼熟，就排我后面，我还特意瞅了一眼他们的行李，看是不是乐器相关。再往后面一看，woc！小卢哥！赶紧推着婴儿车出来，告诉外面的小伙伴“小卢哥！小卢哥！”她们也认出来了，是乐队的人，还有摄影师。我去！还好没张嘴问，不然人家直接站我后面，我就死翘翘了[允悲]
当时真有点兴奋有点激动，他们还在，也就是说健哥还没走。我们在外面等待他们办理行李托运，一边等一边商量一会儿该怎么办。关键健哥又没有行李，不知道会不会过来。管他呢，等不到健哥，直接问小卢哥能不能要签名也行。他愿意帮忙的话那就没问题了，他要说不行咱就死心呗。可能我们几个表现得比较可疑，据说他们看了我们好几眼。[二哈]
等他们办完出来，我赶紧推着婴儿车走到小卢哥右侧，跟他并排走。一边走一边搭话。
“小卢哥您好，我是健哥听友。”
“你好”转过头微笑着看着我，我还以为他会起警惕心提防我呢，不过这个笑容看起来还是很友善的。
“健哥昨天的演出非常…唱得很棒！”紧张得嘴开始瓢了。真没出息，这还只是见到小卢哥呢，要是见到健哥，我还会说话么？[二哈]
“谢谢谢谢！”
“希…希望健哥后面的演出也能圆满成功！”
“谢谢谢谢！”
“以…以后让健哥多来重庆，海外场也可以去…去日本啊。”
旁边的小妹妹：“来甘肃啊！”
“慢慢来慢慢来。你还带着孩子啊？！这大老远的。”其实也不远啦，轻轨2个站而已[允悲]
眼看安检入口越来越近，
“那个…是不是不方便要签名啊？”关键时候还是想太多，直接问能不能要签名多好[摊手]
“是不太方便，我们也没在一起。”
然后人家就进去过安检了，留下我们几个在外面，没见到健哥不死心的菇凉们。
我感觉健哥已经先进去了，毕竟他没有行李，而且经纪人都进去了，不可能还把他留在外面吧。与其还在安检口等，不如去看看有没有什么地方能看到飞机。
我去上面休息室转了一圈，有两个地方勉强能看到飞机，然后又下来在下面转了一圈，嗯，还不如上面呢，又上去了。转了半天，抬头一看离港动态信息，哟！已经登机完毕，那一会儿要起飞了。从这个动态信息上我也看到了登机口，于是又回到那个写着旅客止步但能看到飞机的地方，努力张望，这时真希望自己的视力也和健哥一样好[摊手]
判断好飞机的大概位置，假装抱着孩子看飞机（其实也不是假装，宝宝真要看飞机[允悲]），避免引起保安的注意。过了一会儿，真有一架飞机慢慢开出来了，应该是健哥那架了吧，看它慢慢驶向另一边，应该是去准备起飞，但是被楼挡住了，我看不到。我走到另一边去看，徒劳，根本看不到，又回来了。然后就看到一架飞机起飞了，我也不知道是不是健哥那架，该不该往那边飞，就姑且算是吧。
看着越飞越高的飞机，小声念叨：拜拜，健哥，欢迎再来！[泪][泪][泪]
此处用一首歌来表达一下心情吧，“我~爱的人已~经飞~走~了~”（确定不是来搞笑的么[允悲]）
其实这个尾声是个意外。
今天原本打算带小宝去参加一个早教中心的活动，但是没提前报名（因为怕今天体力不支[允悲]），早上起来感觉还可以，中午试着和老师联系了一下，结果被告知已经不能再加名额了。好吧，那干点啥？
宝宝睡午觉的时候我刷博，看见有人说健哥今天走，那…去机场？现在要说还有什么心愿未了，那就是签名了。向之前那位好心听友打听了一下，果然下午的飞机。一看时间，只有2个多小时了。小宝醒了还得喂点吃的，得抓紧了。宝宝睡醒估计也是饿了，比较配合，三下五除二就吃完了，借口带孩子出去玩，赶紧往机场走。
接近5点到达机场，当时心里想的是，估计健哥他们早进去了吧，也没什么，至少我们在同一个航站楼、我知道他还没走，而且我还知道他什么时候走，说不准他候机的时候还在听我送的CD呢？[可爱]
虽说没报希望，身体还是很老实地去看离港航班信息，看他们在哪边办登机手续。找到专门为VIP客户办理的地方后，我在想要不要进去问问，看他们是否已经办完走了。
正在犹豫，几个小妹妹走过来，
“我是微博上告诉你航班信息的。”
“噢！你们也来了？！那看到健哥了吗？”
摇头“没有。”
“没进去问问？”
“没”
一边闲聊一边等，但是就这么等着也不是办法，我还是打算进去问问。于是自告奋勇“我去问！”推着孩子我怕啥！
进去之后一边等前面的人办手续，一边琢磨，一会儿该怎么问。我是直接提健哥名字呢？还是音乐总监？或者打击乐老师的名字？正想着，几个人推着几个行李车进来了，看着有点眼熟，就排我后面，我还特意瞅了一眼他们的行李，看是不是乐器相关。再往后面一看，woc！小卢哥！赶紧推着婴儿车出来，告诉外面的小伙伴“小卢哥！小卢哥！”她们也认出来了，是乐队的人，还有摄影师。我去！还好没张嘴问，不然人家直接站我后面，我就死翘翘了[允悲]
当时真有点兴奋有点激动，他们还在，也就是说健哥还没走。我们在外面等待他们办理行李托运，一边等一边商量一会儿该怎么办。关键健哥又没有行李，不知道会不会过来。管他呢，等不到健哥，直接问小卢哥能不能要签名也行。他愿意帮忙的话那就没问题了，他要说不行咱就死心呗。可能我们几个表现得比较可疑，据说他们看了我们好几眼。[二哈]
等他们办完出来，我赶紧推着婴儿车走到小卢哥右侧，跟他并排走。一边走一边搭话。
“小卢哥您好，我是健哥听友。”
“你好”转过头微笑着看着我，我还以为他会起警惕心提防我呢，不过这个笑容看起来还是很友善的。
“健哥昨天的演出非常…唱得很棒！”紧张得嘴开始瓢了。真没出息，这还只是见到小卢哥呢，要是见到健哥，我还会说话么？[二哈]
“谢谢谢谢！”
“希…希望健哥后面的演出也能圆满成功！”
“谢谢谢谢！”
“以…以后让健哥多来重庆，海外场也可以去…去日本啊。”
旁边的小妹妹：“来甘肃啊！”
“慢慢来慢慢来。你还带着孩子啊？！这大老远的。”其实也不远啦，轻轨2个站而已[允悲]
眼看安检入口越来越近，
“那个…是不是不方便要签名啊？”关键时候还是想太多，直接问能不能要签名多好[摊手]
“是不太方便，我们也没在一起。”
然后人家就进去过安检了，留下我们几个在外面，没见到健哥不死心的菇凉们。
我感觉健哥已经先进去了，毕竟他没有行李，而且经纪人都进去了，不可能还把他留在外面吧。与其还在安检口等，不如去看看有没有什么地方能看到飞机。
我去上面休息室转了一圈，有两个地方勉强能看到飞机，然后又下来在下面转了一圈，嗯，还不如上面呢，又上去了。转了半天，抬头一看离港动态信息，哟！已经登机完毕，那一会儿要起飞了。从这个动态信息上我也看到了登机口，于是又回到那个写着旅客止步但能看到飞机的地方，努力张望，这时真希望自己的视力也和健哥一样好[摊手]
判断好飞机的大概位置，假装抱着孩子看飞机（其实也不是假装，宝宝真要看飞机[允悲]），避免引起保安的注意。过了一会儿，真有一架飞机慢慢开出来了，应该是健哥那架了吧，看它慢慢驶向另一边，应该是去准备起飞，但是被楼挡住了，我看不到。我走到另一边去看，徒劳，根本看不到，又回来了。然后就看到一架飞机起飞了，我也不知道是不是健哥那架，该不该往那边飞，就姑且算是吧。
看着越飞越高的飞机，小声念叨：拜拜，健哥，欢迎再来！[泪][泪][泪]
此处用一首歌来表达一下心情吧，“我~爱的人已~经飞~走~了~”（确定不是来搞笑的么[允悲]）
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