她一想到塔拉有可能遭到这样最后一次侮辱，心怦怦乱跳得几乎要透不过起来了。她竭力镇静下来考虑眼前的问题，设想一条出路，但她每次集中思考时，总有一股新的愤怒与恐惧的激情震撼她。出路一定会有的，有钱人总是有的。一定会有人能借钱给她。不可能恰好这时候钱都用光了，或者吹走了。于是艾希礼开玩笑的话又回到她的耳边：“只有一个人，瑞德·巴特勒……他有钱。"瑞德·巴特勒。她匆忙走进客厅，随手把门关上。从百叶窗透进来的幽暗的微光和冬天的暮色把她紧紧地包围着。
#樊振东[超话]#姐妹们，想分享一下自己的心事，希望大家能给我一些意见。语无伦次，还请见谅，不妥删[泪]
我大三了，在本省的一个二本师范大学上学。我大一大二心心念念想考研，在大三却觉得可有可无，不太相信自己能吃下那个苦。从九月到十月两个月的教资好像抽尽了我的精力，可这才是一个教资而且现在未来还有很多很多事要做，我却感觉我再也行动不起来了。而爆发点是今天参加了一个比赛，规则没有讲清楚，却让我们为他们的错误买单；再加之上周体育只考跳绳，却又考的很差（有可能不是这个结果，只是我把名字写的太靠前，后面的老师只看了十秒就定成绩），这两个我预设的可以加到综测分的“大头”一一落空，我才知道全线崩塌后感觉竟然是轻松，直接断了念想。我总是设想也总追悔，大势已定却做不到豁达。
现在的我是轻松的，这都过去了，因为一次综测也没啥实质性影响。可我未来怎么走？我很颓废，我渴望未来有了工资自由的生活，却又想考到外面能看看世界。感觉繁星中有许多已经经历过这一阶段的人，可以给我些建议吗？未来到底是怎样的？如何好一点走到未来？
我大三了，在本省的一个二本师范大学上学。我大一大二心心念念想考研，在大三却觉得可有可无，不太相信自己能吃下那个苦。从九月到十月两个月的教资好像抽尽了我的精力，可这才是一个教资而且现在未来还有很多很多事要做，我却感觉我再也行动不起来了。而爆发点是今天参加了一个比赛，规则没有讲清楚，却让我们为他们的错误买单；再加之上周体育只考跳绳，却又考的很差（有可能不是这个结果，只是我把名字写的太靠前，后面的老师只看了十秒就定成绩），这两个我预设的可以加到综测分的“大头”一一落空，我才知道全线崩塌后感觉竟然是轻松，直接断了念想。我总是设想也总追悔，大势已定却做不到豁达。
现在的我是轻松的，这都过去了，因为一次综测也没啥实质性影响。可我未来怎么走？我很颓废，我渴望未来有了工资自由的生活，却又想考到外面能看看世界。感觉繁星中有许多已经经历过这一阶段的人，可以给我些建议吗？未来到底是怎样的？如何好一点走到未来？
#购车攻略#买丐版中大型豪华SUV 奔驰GLE？宝马X5？奥迪Q7？
当你刚刚进入富裕阶层，但实力又不是那么雄厚，选一台价格在70万左右的丐版中大型豪车肯定是更靠谱的，百万级的气场，面子有了，钱也没花到百万价位。那么这个价位的候选车型大家应该都很熟悉，可以称为高阶“老三样”了：奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。

上述三款车的入门版分别是标价69.98万的奔驰GLE 350 4MATIC 动感型、标价89.99万的宝马X5 xDrive30i M运动套装和标价70.18万的奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动，它们在终端市场都有一定优惠，但是优惠幅度并不大，有些优惠可以忽略不计。


在设计方面，三台车中宝马X5引起的争议最小，奔驰GLE和奥迪Q7在刚推出时都被骂得狗血淋头，不过GLE顶住了压力，销售势头一片大好，Q7就一落千丈了。奔驰GLE的设计其实并不是很激进，整体上中规中矩，侧面轮廓和上一代其实很像，槽点主要在头灯和尾灯，头灯中日行灯的设计有待商榷，看上去不太精神，细长的尾灯更是败笔，过于运动的设计语言和GLE这款中大型SUV的气质完全不搭，但是，这完全无所谓，奔驰的目标客户对这些完全不在乎的，只要它是奔驰，它是GLE，就OK了。

宝马X5是这个级别城市SUV中最成功的车型，也是操控最好的，经历过4代的发展，每一代都广受好评，现款X5延续了X5一直以来的经典比例，线条和谐流畅，前脸和尾部都设计得都很稳，没有夸张的笔触，让人感觉到很舒服，可以说是一款英俊潇洒的SUV。

现款奥迪Q7已经是小改款之后的，这一代奥迪Q7是2015年发布的，当时一经亮相完全让人大跌眼镜，虽然并不难看，但完全没有了上一代那种舍我其谁的霸气，横平竖直的线条毫无生气，像一台拉高了的旅行车，在销量上也自然差强人意。后来在2019年奥迪拿出了一款变化非常大的非典型中期改款车型，也就是现款Q7，和之前其中完全大变，前脸和车尾都用了全新设计语言，更加时尚动感，不过也有人会吐槽说看着像Q5……

很显然，在外形上宝马X5是毫无争议的优胜。

内饰方面奔驰是非常在行的，GLE的内饰采用了全新的设计语言，高贵大气，大连屏仪表科技感十足，座椅舒适度和空间表现都保持了高水准，就内饰来说，其它品牌想赢过奔驰还是有些难度的。

宝马X5的内饰也是经过进化的，比之前的宝马内饰更加精致，设计感更强，在细节和用料上也可以给到高分，尤其是水晶挡把，凸显了奢华氛围。

奥迪Q7拥有一个充满科技感的内饰，在设计上和A8、A6有点相近，都采用了满是大屏幕和触屏设计，一定要准备一块抹布，否则后果不堪设想……奥迪Q7的内饰空间优势很大，相比另两个对手，Q7拥有更加实用的第三排座椅，出行坐7个人没有问题。

内饰来说三款车各具特色，不好分出高下，就打个平手吧。

接下来看看车身尺寸，奔驰GLE的长宽高分别为4941mm、2018mm和1782mm，轴距2995mm；宝马X5的长宽高分别为4930mm、2004mm和1776mm，轴距2975mm；奥迪Q7的长宽高分别为5067mm、1970mm和1731mm，轴距2996mm。三台车尺寸相近，长度和轴距上Q7领先，宽度和高度方面都是GLE领先。

配置上三台车可以说棋逢对手，差距不大，也都有一些短板，GLE 350 4MATIC 动感型竟然不提供真皮座椅，宝马X5 xDrive30i M运动套装竟然不提供座椅通风，奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动相对来说配置会更高一点点。

在底盘和驱动方面三台车都是前置四驱，不过宝马X5是适时四驱，而另外两台是全时四驱，在北方的朋友应该注意一下这一点，冰雪露面还是全时四驱更安心一些，当然，如果不换冬季胎什么驱动形式都很危险。

动力方面三台车都是搭载2.0T引擎，这在以前都是不可想象的，一台70万的车竟然是四缸机，不过现在环保大趋势下，以后2.0可能都是“大排量”了。宝马X5的马力最大，达到265马力，GLE可提供258马力的动力，Q7拥有245马力，也是足够用了。百公里加速方面也是宝马最宽，X5可6.9秒破百；Q7的成绩是7.1秒，GLE最慢，成绩是7.4秒。其实对于一台中大型SUV来说，并不用太过在意加速成绩，尤其是这三台入门车型。


综合实力来说宝马X5是这个级别我最推荐的，也是各方面表现较为均衡的，当然，如果你不在意适时四驱的话。奔驰GLE也是一个好的选择，内饰太有吸引力，只要不在意它的展现就行。奥迪Q7总让人感觉差点什么，但它有7个座位，如果你家人多就必须选Q7了,GLE的7座版要近80万，而X5全系5座。
#汽车测评##值得入手的车#
当你刚刚进入富裕阶层，但实力又不是那么雄厚，选一台价格在70万左右的丐版中大型豪车肯定是更靠谱的，百万级的气场，面子有了，钱也没花到百万价位。那么这个价位的候选车型大家应该都很熟悉，可以称为高阶“老三样”了：奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。

上述三款车的入门版分别是标价69.98万的奔驰GLE 350 4MATIC 动感型、标价89.99万的宝马X5 xDrive30i M运动套装和标价70.18万的奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动，它们在终端市场都有一定优惠，但是优惠幅度并不大，有些优惠可以忽略不计。


在设计方面，三台车中宝马X5引起的争议最小，奔驰GLE和奥迪Q7在刚推出时都被骂得狗血淋头，不过GLE顶住了压力，销售势头一片大好，Q7就一落千丈了。奔驰GLE的设计其实并不是很激进，整体上中规中矩，侧面轮廓和上一代其实很像，槽点主要在头灯和尾灯，头灯中日行灯的设计有待商榷，看上去不太精神，细长的尾灯更是败笔，过于运动的设计语言和GLE这款中大型SUV的气质完全不搭，但是，这完全无所谓，奔驰的目标客户对这些完全不在乎的，只要它是奔驰，它是GLE，就OK了。

宝马X5是这个级别城市SUV中最成功的车型，也是操控最好的，经历过4代的发展，每一代都广受好评，现款X5延续了X5一直以来的经典比例，线条和谐流畅，前脸和尾部都设计得都很稳，没有夸张的笔触，让人感觉到很舒服，可以说是一款英俊潇洒的SUV。

现款奥迪Q7已经是小改款之后的，这一代奥迪Q7是2015年发布的，当时一经亮相完全让人大跌眼镜，虽然并不难看，但完全没有了上一代那种舍我其谁的霸气，横平竖直的线条毫无生气，像一台拉高了的旅行车，在销量上也自然差强人意。后来在2019年奥迪拿出了一款变化非常大的非典型中期改款车型，也就是现款Q7，和之前其中完全大变，前脸和车尾都用了全新设计语言，更加时尚动感，不过也有人会吐槽说看着像Q5……

很显然，在外形上宝马X5是毫无争议的优胜。

内饰方面奔驰是非常在行的，GLE的内饰采用了全新的设计语言，高贵大气，大连屏仪表科技感十足，座椅舒适度和空间表现都保持了高水准，就内饰来说，其它品牌想赢过奔驰还是有些难度的。

宝马X5的内饰也是经过进化的，比之前的宝马内饰更加精致，设计感更强，在细节和用料上也可以给到高分，尤其是水晶挡把，凸显了奢华氛围。

奥迪Q7拥有一个充满科技感的内饰，在设计上和A8、A6有点相近，都采用了满是大屏幕和触屏设计，一定要准备一块抹布，否则后果不堪设想……奥迪Q7的内饰空间优势很大，相比另两个对手，Q7拥有更加实用的第三排座椅，出行坐7个人没有问题。

内饰来说三款车各具特色，不好分出高下，就打个平手吧。

接下来看看车身尺寸，奔驰GLE的长宽高分别为4941mm、2018mm和1782mm，轴距2995mm；宝马X5的长宽高分别为4930mm、2004mm和1776mm，轴距2975mm；奥迪Q7的长宽高分别为5067mm、1970mm和1731mm，轴距2996mm。三台车尺寸相近，长度和轴距上Q7领先，宽度和高度方面都是GLE领先。

配置上三台车可以说棋逢对手，差距不大，也都有一些短板，GLE 350 4MATIC 动感型竟然不提供真皮座椅，宝马X5 xDrive30i M运动套装竟然不提供座椅通风，奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动相对来说配置会更高一点点。

在底盘和驱动方面三台车都是前置四驱，不过宝马X5是适时四驱，而另外两台是全时四驱，在北方的朋友应该注意一下这一点，冰雪露面还是全时四驱更安心一些，当然，如果不换冬季胎什么驱动形式都很危险。

动力方面三台车都是搭载2.0T引擎，这在以前都是不可想象的，一台70万的车竟然是四缸机，不过现在环保大趋势下，以后2.0可能都是“大排量”了。宝马X5的马力最大，达到265马力，GLE可提供258马力的动力，Q7拥有245马力，也是足够用了。百公里加速方面也是宝马最宽，X5可6.9秒破百；Q7的成绩是7.1秒，GLE最慢，成绩是7.4秒。其实对于一台中大型SUV来说，并不用太过在意加速成绩，尤其是这三台入门车型。


综合实力来说宝马X5是这个级别我最推荐的，也是各方面表现较为均衡的，当然，如果你不在意适时四驱的话。奔驰GLE也是一个好的选择，内饰太有吸引力，只要不在意它的展现就行。奥迪Q7总让人感觉差点什么，但它有7个座位，如果你家人多就必须选Q7了,GLE的7座版要近80万，而X5全系5座。
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