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前几天想的最多的问题就是跌多了要涨，从极短的做法来看，整个赛道股已经腰斩再腰斩了，其实基本面没有任何变化，单纯的涨估值，杀估值，很多这样的其实是剧本超跌反弹的条件的，这个时候极短的做法也很简单无非两种，1：前期人气股吸了潜伏，2：板块有股率先一涨就追。

成功的案例

案例一：【图一】涨了追。 （稀土）
案例二：【图二】前期人气股吸了潜伏 （磷）
案例三：锂若干，（图略）

失败的案例

案例一：【图三】涨了追。（储能）（卖太急了。）[泪]
案例二三四五六七八九割略。

在过去的2021年，拍过很多跑车，里面很多可以算是超级跑车，时至今日，很多感受依然值得回味。

1 法拉利F8是一款性能出众，但日常代步足够舒服的超跑。
2 法拉利Roma是一款日常代步足够舒服，但性能非常出众的GT跑车。
3 兰博基尼Huracan是一款你开完以后，就对V10自吸发动机念念不忘的超跑，不仅在于低扭好，同时高转的生浪非常销魂。
4 迈凯轮570S是一台非常纯粹，除了驾驶以外，什么噱头的超跑，时间久了，反而觉得有些单调无聊。
5 在节目拍摄过程中，也出现过有趣和惊险的一幕。当时在二环上拍Roma时，需要拍一个大脚油门加速超车的镜头，由于地上有水，加入后车子直接摆起来了，一度失控，差一点撞上了左边的护栏和右边的拍摄车。好在头脑清醒，加上平时在模拟器上刷纽北积累的一点救车车感，以及一些运气，最终有惊无险。

其实不管一台超跑再如何好开，再如何适合日常代步，其实在日常通勤中都是很难受的。比如座椅非常硬，悬架非常硬，中置发动机非常吵，离地间隙太矮等等。所以超跑更是精神图腾，更是生活的调味品，也更是一个人努力的方向。

祝大家都能开上自己喜欢的超跑！[酷][酷][酷]
#超跑##法拉利#