#购车攻略#众所周知，国人向来都喜欢大车！这点毋庸置疑，毕竟看着马路上这么多专门为中国市场量身定制的“L”版车型就知道了。而在一众大车中，SUV车型肯定深受大家的喜爱，除了高高在上的视野外，它们还能穿过溪水、沙漠，去远方探寻！而现在就给大家推荐几款“高头大马”，相信这几款SUV绝对是成功人士心目中的梦想座驾。
劳斯莱斯 库里南

“追她其实并不难，因为我开库里南！”虽然这只是短视频平台上的一句梗，不过小编相信一个风度翩翩的绅士，开着库里南邀请你去喝咖啡，难免还是会有想法的，对吧？

当然咯，这股自信也它自身的实力挂钩，因为无论是在定位、售价、技术上，还是工艺上看，称它为最为奢华的SUV也不为过，它的起步价为610万，如果加些个性化定制，落地价妥妥地超过800万！在SUV界中傲视群雄。


都说劳斯莱斯像是一座移动的豪华宫殿，不过这个宫殿要真移动起来也能快得吓人，库里南搭载了V12 6.7升双涡轮增压的高低功率发动机，最大功率分别为600匹和571匹马力，匹配8AT变速箱，百公里加速分别为5.1秒和5.2秒，性能堪比跑车！

总的来说，劳斯莱斯+库里南的搭配，毫无疑问就是顶级豪华SUV的天花板，霸气十足的外观、奢华到无可挑剔的内饰，确实很难不让人心动。
路虎揽胜 5.0 SC SVA巅峰创世加长版

中国的大哥们都喜欢开啥车？据我所知，十有八九都选路虎揽胜！它凭借威严的外观、刚直的线条、浓浓的英伦风范，让豪华、尊贵这些形容词围绕在这台车上。

5.0 SC SVA巅峰创世加长版最为揽胜系列的顶级型号，它带给车主的那种气场和威严就不是普通版车型可以媲美的。外观上，更多的镀铬元素搭配上更加修长的车身，让它更加显贵，而更大尺寸的轮毂，更显性能范。

不过内饰部分才是重头戏，顶级行政轿车才有的4座布局被用在了这台大型SUV上，而这样的好处就是带来宽敞的乘坐空间，再加上带脚托的航空座椅，更加高级的车厢材料和做工，让你仿佛置身于陆地头等舱。

当然咯，性能也是巅峰创世加长版的亮点，5.0L机械增压发动机，最大输出功率为565匹马力，峰值扭矩达680牛米。与之匹配的为8AT变速箱，百公里加速成绩为5.5秒，一点也不虚上面的库里南！所以这台“能文能武”的它，妥妥地是无数男同胞们的dream car！
迈巴赫GLS600

以前很多人都把奔驰称呼为大奔，不过随着入门级奔驰车型的热销，貌似现在只有悬挂双M标的迈巴赫才有资格被人称呼为大奔了，而这台迈巴赫GLS作为奔驰家族的顶级序列，它当然配得上这个称呼。

当然咯，“大”一词不仅指尺寸，还包含价格！迈巴赫GLS的厂商指导价为174.00-298.00万，而最贵的的GLS600迈巴赫礼乐版据闻加价120万还一车难求，这你受得了嘛？

不过这台车受人追捧也是有道理的，大量的迈巴赫元素的加入，比如标志性的直瀑式格栅、大量的镀铬装饰、密辐轮圈以及环绕车身四周的迈巴赫徽标，让它自带强大的气场。

而内饰上，这台车同样也极尽奢华，大量的Nappa真皮搭配细致的缝线，贵气十足，而像是电吸门、夹层隔音玻璃、柏林之声的高端3D环绕音响等享受配置也自然一个不少。

而来到动力，虽然迈巴赫GLS不是AMG车型，但动力却胜似AMG！ GLS 680车型搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为558马力，峰值扭矩可达730牛·米，百公里加速时间仅为4.9秒！这个数据放在一台2.6吨多重的SUV身上，简直夸张到离谱了。
红旗LS7

虽然上面三台顶级豪华SUV个个都是巅峰之作，不过小编认为最让国人自豪的豪车，还得是国产品牌！而随着近几年中国品牌一路向上，冲击高端的车型越来越多，而红旗LS7便是一台冲击国货全新高度的旗舰SUV。

那作为红旗的旗舰，它自然也有属于旗舰的气场，大型直瀑式前格栅设计+分体式前灯组造型，整体风格非常大气磅礴。而在细节上，这台车也比采用同样设计风格的E-HS9、H9拥有更多的镀铬元素，看起来也确实要显贵不少。

而在尺寸上，这台车同样也符合了旗舰的身份，据说车长会超过5米，再搭配上修长的侧面造型以及粗壮的镀铬C柱，看起来确实有夸张的体量感。此次之外，前翼子板上还有一处红色的旗帜标识，颇有老式红旗轿车的感觉。

而在动力上，红旗LS7预计将搭载红旗首款自主设计的V型8缸直喷增压（V8TD）发动机，其最大净功率达到659马力、峰值扭矩为850N·m，虽然官方还未给出具体的百公里加速时间，但小编根据这个数据推测，这台车将会有一个不错的动力体验。而届时车主能开着这样的一台高头大红旗行驶在高速路上，那种自信与满足感自然不言而喻了吧。
#值得入手的车##汽车评测#
劳斯莱斯 库里南

“追她其实并不难，因为我开库里南！”虽然这只是短视频平台上的一句梗，不过小编相信一个风度翩翩的绅士，开着库里南邀请你去喝咖啡，难免还是会有想法的，对吧？

当然咯，这股自信也它自身的实力挂钩，因为无论是在定位、售价、技术上，还是工艺上看，称它为最为奢华的SUV也不为过，它的起步价为610万，如果加些个性化定制，落地价妥妥地超过800万！在SUV界中傲视群雄。


都说劳斯莱斯像是一座移动的豪华宫殿，不过这个宫殿要真移动起来也能快得吓人，库里南搭载了V12 6.7升双涡轮增压的高低功率发动机，最大功率分别为600匹和571匹马力，匹配8AT变速箱，百公里加速分别为5.1秒和5.2秒，性能堪比跑车！

总的来说，劳斯莱斯+库里南的搭配，毫无疑问就是顶级豪华SUV的天花板，霸气十足的外观、奢华到无可挑剔的内饰，确实很难不让人心动。
路虎揽胜 5.0 SC SVA巅峰创世加长版

中国的大哥们都喜欢开啥车？据我所知，十有八九都选路虎揽胜！它凭借威严的外观、刚直的线条、浓浓的英伦风范，让豪华、尊贵这些形容词围绕在这台车上。

5.0 SC SVA巅峰创世加长版最为揽胜系列的顶级型号，它带给车主的那种气场和威严就不是普通版车型可以媲美的。外观上，更多的镀铬元素搭配上更加修长的车身，让它更加显贵，而更大尺寸的轮毂，更显性能范。

不过内饰部分才是重头戏，顶级行政轿车才有的4座布局被用在了这台大型SUV上，而这样的好处就是带来宽敞的乘坐空间，再加上带脚托的航空座椅，更加高级的车厢材料和做工，让你仿佛置身于陆地头等舱。

当然咯，性能也是巅峰创世加长版的亮点，5.0L机械增压发动机，最大输出功率为565匹马力，峰值扭矩达680牛米。与之匹配的为8AT变速箱，百公里加速成绩为5.5秒，一点也不虚上面的库里南！所以这台“能文能武”的它，妥妥地是无数男同胞们的dream car！
迈巴赫GLS600

以前很多人都把奔驰称呼为大奔，不过随着入门级奔驰车型的热销，貌似现在只有悬挂双M标的迈巴赫才有资格被人称呼为大奔了，而这台迈巴赫GLS作为奔驰家族的顶级序列，它当然配得上这个称呼。

当然咯，“大”一词不仅指尺寸，还包含价格！迈巴赫GLS的厂商指导价为174.00-298.00万，而最贵的的GLS600迈巴赫礼乐版据闻加价120万还一车难求，这你受得了嘛？

不过这台车受人追捧也是有道理的，大量的迈巴赫元素的加入，比如标志性的直瀑式格栅、大量的镀铬装饰、密辐轮圈以及环绕车身四周的迈巴赫徽标，让它自带强大的气场。

而内饰上，这台车同样也极尽奢华，大量的Nappa真皮搭配细致的缝线，贵气十足，而像是电吸门、夹层隔音玻璃、柏林之声的高端3D环绕音响等享受配置也自然一个不少。

而来到动力，虽然迈巴赫GLS不是AMG车型，但动力却胜似AMG！ GLS 680车型搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为558马力，峰值扭矩可达730牛·米，百公里加速时间仅为4.9秒！这个数据放在一台2.6吨多重的SUV身上，简直夸张到离谱了。
红旗LS7

虽然上面三台顶级豪华SUV个个都是巅峰之作，不过小编认为最让国人自豪的豪车，还得是国产品牌！而随着近几年中国品牌一路向上，冲击高端的车型越来越多，而红旗LS7便是一台冲击国货全新高度的旗舰SUV。

那作为红旗的旗舰，它自然也有属于旗舰的气场，大型直瀑式前格栅设计+分体式前灯组造型，整体风格非常大气磅礴。而在细节上，这台车也比采用同样设计风格的E-HS9、H9拥有更多的镀铬元素，看起来也确实要显贵不少。

而在尺寸上，这台车同样也符合了旗舰的身份，据说车长会超过5米，再搭配上修长的侧面造型以及粗壮的镀铬C柱，看起来确实有夸张的体量感。此次之外，前翼子板上还有一处红色的旗帜标识，颇有老式红旗轿车的感觉。

而在动力上，红旗LS7预计将搭载红旗首款自主设计的V型8缸直喷增压（V8TD）发动机，其最大净功率达到659马力、峰值扭矩为850N·m，虽然官方还未给出具体的百公里加速时间，但小编根据这个数据推测，这台车将会有一个不错的动力体验。而届时车主能开着这样的一台高头大红旗行驶在高速路上，那种自信与满足感自然不言而喻了吧。
#值得入手的车##汽车评测#
美媒探访#台积电# #美国#5nm工厂 还提到#两岸关系#
【文/观察者网 吕栋 编辑/陶立烽】
当地时间10月16日，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）实地探访了台积电正在美国建设的5纳米工厂。从现场画面看，这座已经规划一年半、开工6个月的工厂，似乎仍然处于初期的施工阶段，而美国政府承诺给台积电的补贴至今尚未落实。
宣布建厂一年多后的台积电亚利桑那工厂
宣布建厂一年多后的台积电亚利桑那工厂
在这篇探访报道中，CNBC还特别提到两岸关系，声称台积电的重要工厂大多位于中国台湾和中国大陆，这使得全球芯片供应很容易受到自然灾害和地缘政治紧张局势的影响，甚至还有一些专家将台积电称为台湾地区与大陆紧张关系中的“硅盾”。
无独有偶，半导体分析机构“IC Insights”10月13日发布报告称，目前没有比中国台湾更重要的芯片生产基地。如果中国大陆在芯片设备方面始终无法取得突破，可以通过必要手段实现两岸统一来解决这个问题。
届时，中国大陆和台湾地区的芯片产能将占全球产能的37%，约为北美产能的3倍。
CNBC报道截图
CNBC报道截图
“台积电产能大部分在台湾，对西方是一个重要问题”
“台积电可能不是一个家喻户晓的公司，但它的市值超过5500亿美元，是全球市值最高的10家公司之一。现在，它正在利用其可观的资源将世界上最先进的芯片制造工厂带回（bring back）美国本土。”CNBC在报道中写道。
日前，CNBC前往美国亚利桑那州，实地探访了台积电正在当地建设的晶圆厂。在投资120亿美元将这座工厂建成后，台积电将在该工厂将生产5纳米先进制程，月产能2万片晶圆。
目前，5纳米是世界上最先进的芯片制程，英特尔等美国公司尚未量产这一节点，而台积电的到来有望改变这种情况。不过，从现场画面来看，在宣布建厂1年多后，台积电亚利桑那工厂仍处于初期施工阶段。
图片来源：CNBC
图片来源：CNBC
“实际上，我们正在复制在台湾的建厂模式”，台积电技术处长陈锵泽（Tony Chen）在现场介绍称，该公司正在建造一座230万平方英尺（约合21.4万平方米）的四层晶圆厂。在台积电工作的23年里，陈锵泽曾推动其他17个晶圆厂建设项目。
“如果你想要更多的产能，就必须建造更多的晶圆厂，这就是我们搬到美国的原因之一。”台积电首席战略官、亚利桑那项目总裁兼首席执行官里克·卡西迪表示，“我们的客户希望我们在美国，美国政府也希望我们在这里。”
图片来源：CNBC
图片来源：CNBC
作为世界上最大的晶圆代工厂，台积电可以生产从手机到F-35战斗机、再到美国宇航局（NASA）火星探测器“毅力号”（Perseverance Rover）的各种关键芯片。本月早些时候，台积电宣布在日本建设新厂的计划，该公司将在那里使用28nm等成熟制程生产芯片，用于家用设备和某些汽车部件。除此之外，该公司还是苹果iPhone和大多数Mac电脑中最先进芯片的独家供应商。
事实上，美国才是芯片产业的发源地。但几十年来，全球芯片制造产能持续向亚洲转移。国际半导体产业协会（SEMI）的数据显示，截至2020年，亚洲占全球芯片产能的79%，美国占全球芯片产能的12%，远低于1990年的37%。
图片来源：CNBC
图片来源：CNBC
台积电披露的数据显示，2020年，该公司占全球半导体产能的24%，比2019年提高3个百分点。而研究机构凯投宏观的数据显示，在最新款iPhone、超级计算机和汽车人工智能等领域使用的芯片中，台积电产能占92%，三星产能占8%。
“台积电几乎已经成为先进芯片的垄断者，这些制造业务大部分都集中在台湾，这对美国甚至西方世界来说，都是一个重要的国家问题。”萨斯奎哈纳（Susquehanna）高级半导体分析师克里斯托弗·罗兰表示。
除最先进的3纳米和5纳米芯片外，台积电还为电动牙刷和咖啡机等产品生产面积更大的芯片。但目前几乎所有类型的芯片都出现产能紧缺，包括通用汽车和丰田在内的汽车制造商已暂停部分工厂的生产，苹果也可能会削减其2021年iPhone 13的生产目标，部分机型的订单将推迟一个多月。
图片来源：CNBC
图片来源：CNBC
机构：两岸统一，中国芯片产能将是北美3倍
短期来看，芯片短缺制约着各行业的发展。长期来看，随着万物互联时代的到来，全球芯片使用量或将大幅增加，这让台积电这类芯片代工厂的重要性日益凸显。
借着这个话题，CNBC再次提到了两岸关系。该报道有些炒作意味，称台积电的12英寸晶圆厂大多位于台湾和中国大陆，这使得全球芯片供应很容易受到自然灾害（包括目前台湾岛内的干旱）或该地区地缘政治紧张局势的影响。而一些专家甚至将台积电称为台湾与大陆紧张关系中的“硅盾”（silicon shield）。
“媒体描绘了一幅非常黯淡的画面，”高级半导体分析师克里斯托弗·罗兰表示，“但我实际上乐观得多，因为中国大陆和台湾之间存在互惠关系，中国大陆目前的先进制造业需要台积电的芯片。”
高级半导体分析师克里斯托弗·罗兰 CNBC视频截图
高级半导体分析师克里斯托弗·罗兰 CNBC视频截图
中国大陆的确需要台积电生产的先进芯片，但美国政府过去几年一直在通过长臂管辖阻碍大陆部分企业获取芯片产能，并且打压大陆本土的芯片制造厂商。
10月13日，知名半导体分析机构IC Insights发布报告称，随着中美贸易紧张关系加剧，美国对部分中国半导体企业实施严厉制裁，这让中国开始思考未来如何参与集成电路和电子行业的全球竞争。
IC Insights报告截图
IC Insights报告截图
IC Insights数据显示，2020年中国大陆芯片自给率为15.9%。预计到2025年，中国大陆半导体芯片市场规模将达到2230亿美元，2020-2025年间的年复合增长率将达9.2%。而2025年中国大陆半导体芯片产值将达到432亿美元，2020-2025年间的年复合增长率将达到13.7%。
按这个数据计算，到2025年中国大陆生产的半导体芯片产值，在整个中国大陆半导体芯片市场当中的占比将达到19.4%。
还需要注意的是，在2020年中国大陆227亿美元的芯片产值中，总部位于中国大陆的企业只生产了其中的83亿美元（36.6%），台积电、SK海力士、三星、英特尔、联电和其他在中国大陆拥有晶圆厂的企业生产了其余的芯片。
报告指出，未来全球经济的健康增长越来越依赖于先进电子系统的持续引入。这些系统中的关键部件是集成电路，没有集成电路，就无法生产先进的电子系统。
数据来源：IC Insights
数据来源：IC Insights
在此背景下，中国大陆如何快速发展芯片产业、提高芯片自给率？
IC Insights罕见指出，实现两岸统一或是一个选项。理由如下：
1.截至2020年12月，中国台湾在全球IC产业产能中所占份额居首位。如果两岸实现统一，中国大陆和台湾地区的芯片产能将占全球芯片产能的约37%，约为北美地区产能的3倍。
2.在台积电的引领下，截至目前，中国台湾的先进芯片（制程<10纳米）产能是世界任何国家和地区中最大的（63%），以三星为代表的韩国拥有剩余的37%。
3.中国台湾的公司占岛内总产能的近90%。岛内少数的非本土晶圆厂有美国Diodes，拥有的一个小型6英寸晶圆厂，以及美光拥有的两个先进的12英寸DRAM晶圆厂（分别是桃园的Fab11晶圆厂，每月产能为10万8000片，和台中Fab16晶圆厂，产能为月产能10万片）。
4.中国台湾拥有全球22%的12英寸晶圆产能，紧随韩国的25%。相比之下，北美仅占11%；岛内半导体总产能约80%来自代工生产。预计到2021年，中国台湾的纯代工厂（即台积电、联电、力积电等）将占全球纯代工市场总量的近80%。
各地区芯片产能占比 数据来源：IC Insights
各地区芯片产能占比 数据来源：IC Insights
因此，IC Insights指出：目前没有比中国台湾更重要的芯片生产基地。如果中国大陆在芯片设备方面始终无法取得突破，可以通过必要手段实现两岸统一来解决这个问题。
2021年三季度，台积电各制程营收占比
2021年三季度，台积电各制程营收占比
正从台湾请专家协助建厂
大洋彼岸，台积电亚利桑那州工地现场，世界上最大的起重机之一正被提升到200英尺的高度，这个重达2300吨的起重机由153辆半卡车运到现场。
工地主管吉姆·怀特（Jim White）透露，自今年4月开工以来，承包商已经搬移近400万立方码（1立方米等于1.3立方码）的泥土，并使用了超过2.6亿加仑（1加仑=3.79升）的水。
CNBC视频截图
CNBC视频截图
建造晶圆厂和制造芯片需要大量的水，而在亚利桑那的沙漠中，水并不是丰富的资源。该州最大的水资源是地下水，但大型农场的深井用水的速度比自然补充的速度要快。
陈锵泽介绍称，台积电每天需要大约470万加仑的水来支持生产。
台积电对水资源短缺并不陌生。目前，台湾地区正面临56年来最严重的干旱，但台积电表示，这并未影响生产。该公司透露，在亚利桑那州一个现场水处理中心，将回收高达90%的工厂用水。
另外一个挑战是，台积电大多数5纳米专家都在亚洲。
为了解决这个问题，台积电的学术关系经理罗克珊娜·维加透露，该公司将从台湾请来一些顶级专家，“他们被认为是我们工厂的主题专家。这将是一项临时任务……两年，也许三年。”
台积电方面透露，该公司已经向台湾派遣了250多名美国新员工，进行为期12至18个月的培训，以跟上工厂进度。
CNBC称，多元化是台积电将先进制造业带到美国的一个关键原因。高级半导体分析师克里斯托弗·罗兰指出，在模拟半导体设计方面，台湾没有优势，如果搬到美国，就能接触到更多的模拟设计公司。
事实上，美国严重依赖台积电的芯片产能，才是特朗普执政时期对台积电软硬兼施的真正原因。
“亚利桑那州有许多计划，包括合格设施税收抵免和优质工作税收抵免，这确实是帮助降低运营成本的一个激励因素。除此之外，凤凰城还提供了一项2亿美元的基础设施计划，帮助台积电获得所需的水和其他基础设施。”大凤凰城经济委员会主席兼首席执行官克里斯·卡马乔表示。
CNBC视频截图
CNBC视频截图
目前，拜登政府已经提议为台积电等芯片公司在美国本土建厂提供520亿美元的补贴。行业报告预计，美国政府将投资约500亿美元，在未来10年在美国建造19座晶圆厂，使美国本土芯片制造能力翻一番。
但日经新闻日前曾尖锐指出，目前距台积电宣布在美建厂已过去1年半以上，美国众议院的相关法案连补贴内容都没有纳入，审议也没有进展，给台积电的补贴完全无法落实。对于向海外企业提供巨额补贴，美国国内也存在反对声音。
随着全球芯片持续紧缺，台积电已承诺在未来三年内投资1000亿美元扩产。类似的扩产行动也正在世界各地进行。SEMI预计，到2024年将有72家新晶圆厂或重大扩产项目投产，其中10家位于北美和南美。
SEMI总裁兼首席执行官阿吉特·马诺查（Ajit Manocha）坦言：“我在过去两三年听到的投资公告比我一生听到的都多。基于此，我们认为，到明年年底，芯片短缺问题应该会有所缓解。”
《华尔街日报》报道称，在此之前，由于需求持续飙升，台积电把芯片价格上调至多20%，成本可能会通过电子产品的价格转嫁到消费者身上。该公司还在继续提高产能，包括在美国的产能，亚利桑那州占地1100英亩（约合445.2万平方米）的工厂肯定有余力进行第二阶段的生产。
【文/观察者网 吕栋 编辑/陶立烽】
当地时间10月16日，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）实地探访了台积电正在美国建设的5纳米工厂。从现场画面看，这座已经规划一年半、开工6个月的工厂，似乎仍然处于初期的施工阶段，而美国政府承诺给台积电的补贴至今尚未落实。
宣布建厂一年多后的台积电亚利桑那工厂
宣布建厂一年多后的台积电亚利桑那工厂
在这篇探访报道中，CNBC还特别提到两岸关系，声称台积电的重要工厂大多位于中国台湾和中国大陆，这使得全球芯片供应很容易受到自然灾害和地缘政治紧张局势的影响，甚至还有一些专家将台积电称为台湾地区与大陆紧张关系中的“硅盾”。
无独有偶，半导体分析机构“IC Insights”10月13日发布报告称，目前没有比中国台湾更重要的芯片生产基地。如果中国大陆在芯片设备方面始终无法取得突破，可以通过必要手段实现两岸统一来解决这个问题。
届时，中国大陆和台湾地区的芯片产能将占全球产能的37%，约为北美产能的3倍。
CNBC报道截图
CNBC报道截图
“台积电产能大部分在台湾，对西方是一个重要问题”
“台积电可能不是一个家喻户晓的公司，但它的市值超过5500亿美元，是全球市值最高的10家公司之一。现在，它正在利用其可观的资源将世界上最先进的芯片制造工厂带回（bring back）美国本土。”CNBC在报道中写道。
日前，CNBC前往美国亚利桑那州，实地探访了台积电正在当地建设的晶圆厂。在投资120亿美元将这座工厂建成后，台积电将在该工厂将生产5纳米先进制程，月产能2万片晶圆。
目前，5纳米是世界上最先进的芯片制程，英特尔等美国公司尚未量产这一节点，而台积电的到来有望改变这种情况。不过，从现场画面来看，在宣布建厂1年多后，台积电亚利桑那工厂仍处于初期施工阶段。
图片来源：CNBC
图片来源：CNBC
“实际上，我们正在复制在台湾的建厂模式”，台积电技术处长陈锵泽（Tony Chen）在现场介绍称，该公司正在建造一座230万平方英尺（约合21.4万平方米）的四层晶圆厂。在台积电工作的23年里，陈锵泽曾推动其他17个晶圆厂建设项目。
“如果你想要更多的产能，就必须建造更多的晶圆厂，这就是我们搬到美国的原因之一。”台积电首席战略官、亚利桑那项目总裁兼首席执行官里克·卡西迪表示，“我们的客户希望我们在美国，美国政府也希望我们在这里。”
图片来源：CNBC
图片来源：CNBC
作为世界上最大的晶圆代工厂，台积电可以生产从手机到F-35战斗机、再到美国宇航局（NASA）火星探测器“毅力号”（Perseverance Rover）的各种关键芯片。本月早些时候，台积电宣布在日本建设新厂的计划，该公司将在那里使用28nm等成熟制程生产芯片，用于家用设备和某些汽车部件。除此之外，该公司还是苹果iPhone和大多数Mac电脑中最先进芯片的独家供应商。
事实上，美国才是芯片产业的发源地。但几十年来，全球芯片制造产能持续向亚洲转移。国际半导体产业协会（SEMI）的数据显示，截至2020年，亚洲占全球芯片产能的79%，美国占全球芯片产能的12%，远低于1990年的37%。
图片来源：CNBC
图片来源：CNBC
台积电披露的数据显示，2020年，该公司占全球半导体产能的24%，比2019年提高3个百分点。而研究机构凯投宏观的数据显示，在最新款iPhone、超级计算机和汽车人工智能等领域使用的芯片中，台积电产能占92%，三星产能占8%。
“台积电几乎已经成为先进芯片的垄断者，这些制造业务大部分都集中在台湾，这对美国甚至西方世界来说，都是一个重要的国家问题。”萨斯奎哈纳（Susquehanna）高级半导体分析师克里斯托弗·罗兰表示。
除最先进的3纳米和5纳米芯片外，台积电还为电动牙刷和咖啡机等产品生产面积更大的芯片。但目前几乎所有类型的芯片都出现产能紧缺，包括通用汽车和丰田在内的汽车制造商已暂停部分工厂的生产，苹果也可能会削减其2021年iPhone 13的生产目标，部分机型的订单将推迟一个多月。
图片来源：CNBC
图片来源：CNBC
机构：两岸统一，中国芯片产能将是北美3倍
短期来看，芯片短缺制约着各行业的发展。长期来看，随着万物互联时代的到来，全球芯片使用量或将大幅增加，这让台积电这类芯片代工厂的重要性日益凸显。
借着这个话题，CNBC再次提到了两岸关系。该报道有些炒作意味，称台积电的12英寸晶圆厂大多位于台湾和中国大陆，这使得全球芯片供应很容易受到自然灾害（包括目前台湾岛内的干旱）或该地区地缘政治紧张局势的影响。而一些专家甚至将台积电称为台湾与大陆紧张关系中的“硅盾”（silicon shield）。
“媒体描绘了一幅非常黯淡的画面，”高级半导体分析师克里斯托弗·罗兰表示，“但我实际上乐观得多，因为中国大陆和台湾之间存在互惠关系，中国大陆目前的先进制造业需要台积电的芯片。”
高级半导体分析师克里斯托弗·罗兰 CNBC视频截图
高级半导体分析师克里斯托弗·罗兰 CNBC视频截图
中国大陆的确需要台积电生产的先进芯片，但美国政府过去几年一直在通过长臂管辖阻碍大陆部分企业获取芯片产能，并且打压大陆本土的芯片制造厂商。
10月13日，知名半导体分析机构IC Insights发布报告称，随着中美贸易紧张关系加剧，美国对部分中国半导体企业实施严厉制裁，这让中国开始思考未来如何参与集成电路和电子行业的全球竞争。
IC Insights报告截图
IC Insights报告截图
IC Insights数据显示，2020年中国大陆芯片自给率为15.9%。预计到2025年，中国大陆半导体芯片市场规模将达到2230亿美元，2020-2025年间的年复合增长率将达9.2%。而2025年中国大陆半导体芯片产值将达到432亿美元，2020-2025年间的年复合增长率将达到13.7%。
按这个数据计算，到2025年中国大陆生产的半导体芯片产值，在整个中国大陆半导体芯片市场当中的占比将达到19.4%。
还需要注意的是，在2020年中国大陆227亿美元的芯片产值中，总部位于中国大陆的企业只生产了其中的83亿美元（36.6%），台积电、SK海力士、三星、英特尔、联电和其他在中国大陆拥有晶圆厂的企业生产了其余的芯片。
报告指出，未来全球经济的健康增长越来越依赖于先进电子系统的持续引入。这些系统中的关键部件是集成电路，没有集成电路，就无法生产先进的电子系统。
数据来源：IC Insights
数据来源：IC Insights
在此背景下，中国大陆如何快速发展芯片产业、提高芯片自给率？
IC Insights罕见指出，实现两岸统一或是一个选项。理由如下：
1.截至2020年12月，中国台湾在全球IC产业产能中所占份额居首位。如果两岸实现统一，中国大陆和台湾地区的芯片产能将占全球芯片产能的约37%，约为北美地区产能的3倍。
2.在台积电的引领下，截至目前，中国台湾的先进芯片（制程<10纳米）产能是世界任何国家和地区中最大的（63%），以三星为代表的韩国拥有剩余的37%。
3.中国台湾的公司占岛内总产能的近90%。岛内少数的非本土晶圆厂有美国Diodes，拥有的一个小型6英寸晶圆厂，以及美光拥有的两个先进的12英寸DRAM晶圆厂（分别是桃园的Fab11晶圆厂，每月产能为10万8000片，和台中Fab16晶圆厂，产能为月产能10万片）。
4.中国台湾拥有全球22%的12英寸晶圆产能，紧随韩国的25%。相比之下，北美仅占11%；岛内半导体总产能约80%来自代工生产。预计到2021年，中国台湾的纯代工厂（即台积电、联电、力积电等）将占全球纯代工市场总量的近80%。
各地区芯片产能占比 数据来源：IC Insights
各地区芯片产能占比 数据来源：IC Insights
因此，IC Insights指出：目前没有比中国台湾更重要的芯片生产基地。如果中国大陆在芯片设备方面始终无法取得突破，可以通过必要手段实现两岸统一来解决这个问题。
2021年三季度，台积电各制程营收占比
2021年三季度，台积电各制程营收占比
正从台湾请专家协助建厂
大洋彼岸，台积电亚利桑那州工地现场，世界上最大的起重机之一正被提升到200英尺的高度，这个重达2300吨的起重机由153辆半卡车运到现场。
工地主管吉姆·怀特（Jim White）透露，自今年4月开工以来，承包商已经搬移近400万立方码（1立方米等于1.3立方码）的泥土，并使用了超过2.6亿加仑（1加仑=3.79升）的水。
CNBC视频截图
CNBC视频截图
建造晶圆厂和制造芯片需要大量的水，而在亚利桑那的沙漠中，水并不是丰富的资源。该州最大的水资源是地下水，但大型农场的深井用水的速度比自然补充的速度要快。
陈锵泽介绍称，台积电每天需要大约470万加仑的水来支持生产。
台积电对水资源短缺并不陌生。目前，台湾地区正面临56年来最严重的干旱，但台积电表示，这并未影响生产。该公司透露，在亚利桑那州一个现场水处理中心，将回收高达90%的工厂用水。
另外一个挑战是，台积电大多数5纳米专家都在亚洲。
为了解决这个问题，台积电的学术关系经理罗克珊娜·维加透露，该公司将从台湾请来一些顶级专家，“他们被认为是我们工厂的主题专家。这将是一项临时任务……两年，也许三年。”
台积电方面透露，该公司已经向台湾派遣了250多名美国新员工，进行为期12至18个月的培训，以跟上工厂进度。
CNBC称，多元化是台积电将先进制造业带到美国的一个关键原因。高级半导体分析师克里斯托弗·罗兰指出，在模拟半导体设计方面，台湾没有优势，如果搬到美国，就能接触到更多的模拟设计公司。
事实上，美国严重依赖台积电的芯片产能，才是特朗普执政时期对台积电软硬兼施的真正原因。
“亚利桑那州有许多计划，包括合格设施税收抵免和优质工作税收抵免，这确实是帮助降低运营成本的一个激励因素。除此之外，凤凰城还提供了一项2亿美元的基础设施计划，帮助台积电获得所需的水和其他基础设施。”大凤凰城经济委员会主席兼首席执行官克里斯·卡马乔表示。
CNBC视频截图
CNBC视频截图
目前，拜登政府已经提议为台积电等芯片公司在美国本土建厂提供520亿美元的补贴。行业报告预计，美国政府将投资约500亿美元，在未来10年在美国建造19座晶圆厂，使美国本土芯片制造能力翻一番。
但日经新闻日前曾尖锐指出，目前距台积电宣布在美建厂已过去1年半以上，美国众议院的相关法案连补贴内容都没有纳入，审议也没有进展，给台积电的补贴完全无法落实。对于向海外企业提供巨额补贴，美国国内也存在反对声音。
随着全球芯片持续紧缺，台积电已承诺在未来三年内投资1000亿美元扩产。类似的扩产行动也正在世界各地进行。SEMI预计，到2024年将有72家新晶圆厂或重大扩产项目投产，其中10家位于北美和南美。
SEMI总裁兼首席执行官阿吉特·马诺查（Ajit Manocha）坦言：“我在过去两三年听到的投资公告比我一生听到的都多。基于此，我们认为，到明年年底，芯片短缺问题应该会有所缓解。”
《华尔街日报》报道称，在此之前，由于需求持续飙升，台积电把芯片价格上调至多20%，成本可能会通过电子产品的价格转嫁到消费者身上。该公司还在继续提高产能，包括在美国的产能，亚利桑那州占地1100英亩（约合445.2万平方米）的工厂肯定有余力进行第二阶段的生产。
我越发爱上了与自己相处的时间
阴沉的天气，灰蒙蒙的天，在成都——好像是常事
看着图书馆窗外天已经从阴沉转为暮色，我知道，又是一个下午时间静悄悄的流逝
对书里的故事留恋反转，窗外钟楼屹立，灰白的颜色，与这天，仿佛更搭一些
不远处地铁的轨道，依旧是灰暗的，连驶过上面的车厢看起来都是如此的没有生机
暮色四合的时候，连树木都葱绿都可以被夜色遮挡的无影无踪
湖边的小路上路灯还未亮起，依稀可见的是被小雨润湿的地板
一杯咖啡，一本书，找个靠窗的位置，我在这里待了一下午
外面有人形色匆匆，有人打着伞认真赶路，有小情侣在窃窃私语
那都不重要了
留点时间给自己，内心竟是如此的平静和谦和
外面是灰暗的，我内心暗角里的厌氧菌是蓬勃生长的
希望你能爱上与自己独处，去欣赏窗子以外的时间，和耕种丰腴的内心
——陈不二《总有时间属于你自己》#原创##独处##随笔#
阴沉的天气，灰蒙蒙的天，在成都——好像是常事
看着图书馆窗外天已经从阴沉转为暮色，我知道，又是一个下午时间静悄悄的流逝
对书里的故事留恋反转，窗外钟楼屹立，灰白的颜色，与这天，仿佛更搭一些
不远处地铁的轨道，依旧是灰暗的，连驶过上面的车厢看起来都是如此的没有生机
暮色四合的时候，连树木都葱绿都可以被夜色遮挡的无影无踪
湖边的小路上路灯还未亮起，依稀可见的是被小雨润湿的地板
一杯咖啡，一本书，找个靠窗的位置，我在这里待了一下午
外面有人形色匆匆，有人打着伞认真赶路，有小情侣在窃窃私语
那都不重要了
留点时间给自己，内心竟是如此的平静和谦和
外面是灰暗的，我内心暗角里的厌氧菌是蓬勃生长的
希望你能爱上与自己独处，去欣赏窗子以外的时间，和耕种丰腴的内心
——陈不二《总有时间属于你自己》#原创##独处##随笔#
✋热门推荐