#如何看待中国首个由外资控股的合资车企诞生#2月11日，宝马集团宣布#宝马新合资合同正式生效#。这意味着，在经过了三年过渡期后，中国首个由外资控股的合资车企诞生。
这将是中外车企合资的全新模式。宝马之外，奔驰、PSA等海外品牌都曾传出过提升股比的消息，尽管暂无确切消息，毫无疑问，这将是未来合资企业发现的主要趋势。
这又将带来哪些意义？对外资企业来讲，没了掣肘话语权的增加将提升其对产品定义的决定权，用更具个性的形式拓展中国市场。而对国内车企来讲，鲶鱼效应尽显，自主车企所不能奋发图强，最后很可能落的外资企业代工厂的局面。但从整体来看，全新股比模式的诞生，将加速存量模式的发展，推动国内企业向更加良性的模式发展。

#如何看待中国首个由外资控股的合资车企诞生#
2月11日，宝马集团宣布#宝马新合资合同正式生效#。这意味着，在经过了三年过渡期后，中国首个由外资控股的合资车企诞生。
除宝马外，以Stellantis为代表的诸多集团也表露了希望提升自己在华合资公司股比的意图。
外资控股的情况在今年出现并不惊讶，大家不是天天念叨特斯拉么，那可是独资[允悲]
随着宝马控股，今年带来了X5L作为“见面礼”，未来宝马的合资产品段位无疑会越来越高，尤其是在新能源时代。
其实Stellantis应该一直就想提升股比，原先的PSA和菲克都在中国找不对玩法，销量与其他主要汽车市场反差巨大，不猛改的话局面很难更改。隔壁现代起亚应该也马上就“蚌埠住”了吧[doge]

村上春树在《挪威的森林》里说：“我一点儿也没做好20岁的准备，挺纳闷儿的，就像谁从背后把我硬推上去一样。总以为应该还是在18岁与19岁之间徘徊才是。18岁后19岁，19岁后又回到18岁。”

但是20岁还是如期来了，我也以为20岁我会在自由自在看山和海，但事实上是，我还在寻找自己。

总之希望自己能健健康康地活在当下，人生没有过渡期，每个时分都足够珍贵。

珍藏一些令我充满电的祝福。