第一口眼泪就下来了
Amante，维罗纳产，罗密欧与朱丽叶的故乡，去了好多次有个比罗马小点的斗兽场，在维罗纳河两侧来回走过，总有好多酒店拥有悠久的历史。
Amante，爱人的意思，没记错的话这款2017的年度拿过大奖。是Amarone的古老款。还记得第一次从米兰Turro地铁站那儿的华人快递寄回一箱此酒，送出5瓶。上午经历一番惊心动魄第一时间想到，人生苦短，开了喝了他吧。没想到第一口就眼泪掉下来了。常温下刚开，没有一丝苦涩酸，满口果香和巧克力味，酒如其名满满的爱人的甜蜜味道，真的像过年一样幸福满满！

还念那个火热迷人的意大利时光！

今天去济南，帮粉丝检测一台特斯拉Model S 2016款 Model S 60，2017年4月出厂，同年8月上牌，目前表显里程62032公里，新车指导价70.89万，卖家报价28.76万。
新能源车在二手市场上不是很吃香，一个是保值率低，还有一个就是续航问题，开了这么久，电池续航必定会缩短，更换电池又是一笔不小的开销，所以很少有人会买一台二手的新能源车。
经过检测发现，该车的车况一般，外观瑕疵较多，钣金修复的痕迹也存在。四条轮毂都有不同程度的划痕，内饰部分损坏也比较多，侧边修复的迹象也比较明显，看情况不是停车的问题，而是受到了比较大的撞击。
介于此，粉丝也是放弃了这台车，其实我觉得有这个预算的话，不妨看看国内现在很多新推出的新能源车，只是续航里程会比现在这台车强不少。
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#迈锐宝#时间会到十年前的2012年，随着《心回MALIBU》广告片的热播，梁朝伟驾驶第八代迈锐宝在加州1号公路上纵情驰骋，回想着自己当年在这里驾驶1969年款MALIBU SS的情景，最经典的还是配乐《california dreamin'》，相信很多人都被那意境所感染。（我愿称其为SGM最成功的广告营销案）基于通用的Epsilon Ⅱ平台打造的第八代Malibu正式上市，其于2011年作为通用唯一一款真正意义的全球战略车型于上海车展首发。第八代Malibu的体积比上代车型小了不少，2738mm的轴距只比同时期的君威多了1mm，相比第七代超过2.85米的轴距逊色了很多。第八代迈锐宝在前麦弗逊悬挂上面采用铝制转向节及下摆臂，后增强型四连杆独立悬挂的下摆臂采用铝制部件，依稀记得当时广告中有强调前后轴接近50:50的轴荷比。
最初上市的迈锐宝只有2.0和2.4自然吸气配6AT版本（2.0L最大功率108KW，最大扭矩190N·m，2.4L直喷发动机最大功率137KW，最大扭矩240N·m。）半年后推出了1.6T版本（就是那个可靠性不太好的LLU）
时间来到2015年，在同年的纽约车展和上海车展分别发布了MALIBU XL和国内第八代迈锐宝中期改款车型。作为中期改款车型，新款迈锐宝的外观仍然进行了大刀阔斧的更替，家族化的前脸设计将大灯和进气格栅融为了一体。相对于前脸来说，尾部的改变幅度要稍小一点，首先是保险杠采用了同色处理，其次就是将分体式大灯设计改为了连体式结构。和外观相比，新款迈锐宝的内饰变化更加彻底，可以看到新车在车内氛围上完全趋向于新的家族化风格，和全新科鲁兹如出一辙大量硬塑料、织物和皮革材质。（总之个人认为此次改款并不好看，并有降本迹象。例如后排座椅头枕采用连体不可调节形式，相比降本是为了留出更多降价空间给即将到来的MALIBU XL让路）
在2017款发布之时，SGM为其全系换装了1.5T（LFV）+6AT的动力总成，以取代之前的2.0、2.4以及1.6T。最终在2019年此代迈锐宝完成了其使命正式停产。