峰会预告| FOTT“望族进化路”行业峰会 ，一起见证中国家族办公室变革的力量
时间：2021年12月
地点： 北京/上海
“遇见CIO•2021家族办公室首席投资官年度论坛” 暨家族办公室服务能力指数发布
峰会招商中，敬请留意
主办单位：《商讯•家族办公室》杂志
智库支持：惠裕全球家族智库
联合协办：家族办公室网Family Office Times、惠裕全球家族智库官微
峰会议程，重磅预告
峰会第一天以家族办公室CIO/OCIO为主题，展开家办在投资和资产配置中的计划和能力；峰会第二天以行业发展为主题，探讨不同商业模式互相合作，携手壮大的可能性。
Day1
中国家族办公室CIO的投资内涵
CIO管理家族的金融资本，在家族传承中的定位是提供基础设施，目标是追求长期保值增值。但CIO要认识到，相较于金融资本之于家族传承的顶层设计，智力资本和人力资本则更为重要。其中，家族传承的前提是人力资本的繁荣，而决定财富量级的是智力资本的成长。所以，CIO们要发掘金融资本投资在财务回报之外的意义，比如私募股权投资、企业内部创投（CVC）对于智力资本的意义，以及保障规划、信托架构对于人力资本和谐的帮助。
9：00-9：30 嘉宾签到
9：30-9:45 主办方致辞 ：中国家族办公室CIO们的“焦虑”与“探索”
家族办公室行业在中国得到了蓬勃发展，越来越多市场力量已经关注到了这个细分行业。CIO们是家族办公室人群中举足轻重的投资力量，它更应该被放大和被甄别。
惠裕全球家族智库出品的《2021家族办公室首席投资官报告》中特别提到，家族CIO们该拥有的三个“全局观”：家族财富三个资本的和谐与繁荣、自上而下的战略资产配置能力，这是CIO本职专业的体现、财务投资与家族产业投资（含“二代创业”）的联动。家族首席投资官是家族办公室里公认的最核心的人物之一，通常在家族办公室承担着组织和管理家族投资，实现家族资产保值增值的重要任务。家族首席投资官的标准因为每个家族的目标、投资规模、复杂程度等不同而有很大的差异。
9:45-10:15主题演讲：国际政经大背景下家族资本的投资观
回顾2021年以来的中美关系、美国上市中概股的环境变化、香港股市的去国际化、北交所的开立等监管环境和国际环境的变化，讨论这一年以来的家族办公室投资心态的转变。
10:15-11:00家族会客厅：单一家族办公室CIO们的“坐而论道”
除了投资，这些升级版“权限”该伸手吗，如何做个合格的家族首席投资官？如何搭建单一家族办公室的投资管理体系和薪酬管理制度
CIO的责任，除了做好投资管理（投资管理、长期财富保值、风险管理、代际财富转移结构、筛选外部金融服务对手方与产品供应方），在加强家族客户治理与传承、节税效益的财富转移、产业收购与并购、家族客户不动产管理、综合信息和报告、保持家族客户的代际凝聚力又有多少？
11:00—11:45机构会客厅：外包投资官“野心”与“现实”的差距
如何科学有效地呈现出外包投资官的资产管理水准，近距离地“遇见家族CIO”，其实是一门学问！
家族投资官通常以直接投资和间接投资方式进行，由于运营成本不断攀升，越来越多家族办公室正在以外包投资官OCIO形式寻找外部合作伙伴，以帮助投资组合多样化或补充投资决策，这第五种机构资金力量的持续诞生，让外包投资官们“垂涎欲滴”，但我们想问的是，你们都准备好了吗？
12:00-13:00 自助午餐
13:00-14:00主题演讲：2021年股权投资市场价值重估之门开启
对话CIO：如何正确看待家族资本由LP转变为GP的趋势
家族CIO们也开始要将在家族投资中所得的经验“push”到市场中，来检验市场机构化运营思路的可能性，以巨量资本的投资视野与广度获得“差异化”优势，问题来了，既有资本又有眼光的SFO单一家族办公室，一旦面临与全市场其他机构同台“竞争”，可能的短板有哪些？
14:00-14:20 主题演讲：“怎么赚的怎么还”：A股、美股、港股的投资价值几何？
从去年资本市场的狂欢到今年投资的波动和心跳，资产管理者们所经历的“丰富人生”和“酸甜苦辣”，只有他们自己最清楚，也许换来了最高级的投资技巧。
14:20-15:00 家族会客厅：家办CIO们的投资成绩大考与FO资产配置指数基准
家族办公室资产配置指数已经在市场中“运行”了四年，也是想通过它的持续收益能力给到家族办公室CIO们的参考指标和收益基准，“大考”的时间到了，一起来探讨下指数与家办FOF之间的必然关联。
15:00-15:20主题演讲：家族办公室CIO们应该树立的美元投资格局
2021年，全球市场在波动中前行，大多数家族还是会在资产配置上布局海外市场，数据显示出来，家族资本最该pick的那些赛道是什么，如何看待投资占比？
15:20-16:00机构会客厅：公募基金与家族办公室CIO们的“一米距离”
家族办公室CIO们的机构化思维有多强，取决于专业团队资产配置能力，从FOTT调研的数据来看，公募基金的整体投研和资产管理能力很难进入家族办公室视野，公募基金管理的社保基金、年金、校园基金等与家族办公室资金收益预期比较一致，那就让公募基金的投资掌门人一起来个“头脑风暴”吧！
茶歇
16:00-16:20主题演讲：双碳投资魔力与投资修养的坚持
双碳投资，越来越趋向于主流投资，有私募基金几乎全部All in在这个领域，在一二级市场更加强调联动的能力，成为垂直市场的探索者，同时又集中了机构投资者的优势，让我们来聆听双碳投资的前沿动态吧！
16:20-17:00 机构会客厅：家办CIO如何鉴别与选择双碳资本
乘着东风的道理谁都明白，但双碳投资对于GP资本来说也是新课题，对于家族资本来说更是一道难题，无疑双碳投资的价值机会难能可贵，或许，上对车跟对人，才是家族资本该有的投资纪律。
17:00-18:00 机构会客厅：从顶级单一家办出走的CIO们，他们在做什么？
在市场上找出能力强且有口碑的单一家办CIO们，本已经不容易，我们更好奇，她们“出走”之后更愿意做什么，她们的经验与价值能否激发市场的信任度，类似当初公募奔私募之后的明星基金经理们，对家族资本来说，资产配置管理经验更有价值还是投资业绩是唯一衡量标准，思考与实践同样在继续。
私宴18:30 -20:30
嵇康《琴赋》：“华堂曲宴，密友近宾，兰肴兼御，旨酒清醇。”
Day2
中国家族办公室的行业张力
惠裕“望族进化路”每年的收官年会一直受到行业的关注，2020年我们提出了“家族办公室向前一步的锤炼与修养”，2021年行业发展更加“洗练”，应该更多发现家族办公室发展的行业张力，给与正在扩大的家族服务群体更优质量的倡议和思辨。
9：00-9：30 嘉宾签到
9：30-9:45 主办方致辞 ：前瞻•家族办公室行业下一个跨越的十年
家族办公室的发展，在过去的十年可谓是“欣欣向荣”，但经历过的挑战，我们都懂，客户的认知在逐渐增强，对家族传承规范化服务有较强的诉求，监管政策对信托公司全行业转型推动以及对家族信托的鼓励创新，使得机构型家族办公室在快速提升家族服务能力、找寻差异化精准发展方向上，日益显得迫切。我们期待，下一个十年它将更精彩！
9:45-10:05主旨演讲：New Money族群对家族办公室的新定义
自惠裕《2021新经济家族办公室白皮书》发布后，对New Money族群的家族客户服务类别和画像更加体系化了，它跟服务传统家族的区别与特色都相当明显。
10:05-10:50机构会客厅：共同富裕下，家族办公室该如何行动？
共同富裕的政策引导，家族办公室的行动力自然不能落后，家族的需求在随着变化有了更务实的需求，机会与挑战同时并存，让我们来听听他们的思考。
10:50—11:30机构会客厅：中国式MFO的生存土壤堪忧，思辨的时候到了
在中国要想成为成功的独立家族办公室MFO，对它的要求和禀赋异常高，无法脱离与境外家族办公室的“异曲同工”，走捷径已然不可能，收费模式、持续获客能力、资产配置能力，都是现实中的“烦恼”，有的转型成机构培训师、有的专注资产管理本身、有的永远消失了。那么，MFO究竟什么才是正确的打开方式。
午餐
13:30-14:00 主旨演讲：机构型家族办公室差异化竞争策略与实践
对于机构而言，是利润中心还是成本中心？有实践者告诉我们，它的模样每家都不一样，但成功的概率无非有三个条件：机构内部的高度重视和一体化、对内客户延展是否具备堡垒型、家族顾问的“脱胎”升级的必要性。
14:00-14:40机构会客厅：大而全，还是小而精，家族办公室如何建立服务体系
如何在服务体系建设中，将机构型优势具象化，是一个科学问题。体系和能力的双重实现是最能够吸引家族的可能。包括对内对外的IT系统的建立，它是否能成为家族业务“一骑绝尘”的动力？
14:40-15:20机构会客厅：MFO的专业化机构形象如何迭代，买方顾问式家族服务能落地吗？
机构型家族办公室，近两年来逐渐认知到找寻核心竞争力的价值，服务模式及差异化能力如何体现，也是各家机构努力摸索的方向，品牌已然成为竞争的“靶子”，关键是，别人走过的路，是否符合自己，海外买方模式能否在中国落地，是一个值得认真思索的话题。经过若干年的摸索与实践，曾不断涌现的联合家族办公室绝大部分没有摸索出成功的商业模式，在沉浮中痛定思痛之后，更加强调资产配置OCIO外包投资官能力的体现，相比于持牌金融机构的投资属性，究竟独立家族办公室的“买方投顾”的实践性有多大，有怎样的优势能吸引到家族客户的“青睐”？
15:20-15:40主旨演讲：家族办公室服务竞争力能力指数发布
15:40-16:00颁奖典礼：
”FO变革的力量”—“2021中国家族管理领袖TOP50”
本土MFO家族办公室创新服务奖
”FO变革的力量”—“2021中国家族管理领袖TOP50”
本土SFO家族办公室管理模式奖
”FO变革的力量”—“2021中国家族管理领袖TOP50”
本土家族办公室外包投资官奖
”FO变革的力量”—“2021中国家族管理领袖TOP50”
本土化实践家族服务经典案例奖
”FO变革的力量”—“2021中国家族管理领袖TOP50”
本土家族办公室垂直服务能力奖
峰会闭幕 与会代表合影留念
时间：2021年12月
地点： 北京/上海
“遇见CIO•2021家族办公室首席投资官年度论坛” 暨家族办公室服务能力指数发布
峰会招商中，敬请留意
主办单位：《商讯•家族办公室》杂志
智库支持：惠裕全球家族智库
联合协办：家族办公室网Family Office Times、惠裕全球家族智库官微
峰会议程，重磅预告
峰会第一天以家族办公室CIO/OCIO为主题，展开家办在投资和资产配置中的计划和能力；峰会第二天以行业发展为主题，探讨不同商业模式互相合作，携手壮大的可能性。
Day1
中国家族办公室CIO的投资内涵
CIO管理家族的金融资本，在家族传承中的定位是提供基础设施，目标是追求长期保值增值。但CIO要认识到，相较于金融资本之于家族传承的顶层设计，智力资本和人力资本则更为重要。其中，家族传承的前提是人力资本的繁荣，而决定财富量级的是智力资本的成长。所以，CIO们要发掘金融资本投资在财务回报之外的意义，比如私募股权投资、企业内部创投（CVC）对于智力资本的意义，以及保障规划、信托架构对于人力资本和谐的帮助。
9：00-9：30 嘉宾签到
9：30-9:45 主办方致辞 ：中国家族办公室CIO们的“焦虑”与“探索”
家族办公室行业在中国得到了蓬勃发展，越来越多市场力量已经关注到了这个细分行业。CIO们是家族办公室人群中举足轻重的投资力量，它更应该被放大和被甄别。
惠裕全球家族智库出品的《2021家族办公室首席投资官报告》中特别提到，家族CIO们该拥有的三个“全局观”：家族财富三个资本的和谐与繁荣、自上而下的战略资产配置能力，这是CIO本职专业的体现、财务投资与家族产业投资（含“二代创业”）的联动。家族首席投资官是家族办公室里公认的最核心的人物之一，通常在家族办公室承担着组织和管理家族投资，实现家族资产保值增值的重要任务。家族首席投资官的标准因为每个家族的目标、投资规模、复杂程度等不同而有很大的差异。
9:45-10:15主题演讲：国际政经大背景下家族资本的投资观
回顾2021年以来的中美关系、美国上市中概股的环境变化、香港股市的去国际化、北交所的开立等监管环境和国际环境的变化，讨论这一年以来的家族办公室投资心态的转变。
10:15-11:00家族会客厅：单一家族办公室CIO们的“坐而论道”
除了投资，这些升级版“权限”该伸手吗，如何做个合格的家族首席投资官？如何搭建单一家族办公室的投资管理体系和薪酬管理制度
CIO的责任，除了做好投资管理（投资管理、长期财富保值、风险管理、代际财富转移结构、筛选外部金融服务对手方与产品供应方），在加强家族客户治理与传承、节税效益的财富转移、产业收购与并购、家族客户不动产管理、综合信息和报告、保持家族客户的代际凝聚力又有多少？
11:00—11:45机构会客厅：外包投资官“野心”与“现实”的差距
如何科学有效地呈现出外包投资官的资产管理水准，近距离地“遇见家族CIO”，其实是一门学问！
家族投资官通常以直接投资和间接投资方式进行，由于运营成本不断攀升，越来越多家族办公室正在以外包投资官OCIO形式寻找外部合作伙伴，以帮助投资组合多样化或补充投资决策，这第五种机构资金力量的持续诞生，让外包投资官们“垂涎欲滴”，但我们想问的是，你们都准备好了吗？
12:00-13:00 自助午餐
13:00-14:00主题演讲：2021年股权投资市场价值重估之门开启
对话CIO：如何正确看待家族资本由LP转变为GP的趋势
家族CIO们也开始要将在家族投资中所得的经验“push”到市场中，来检验市场机构化运营思路的可能性，以巨量资本的投资视野与广度获得“差异化”优势，问题来了，既有资本又有眼光的SFO单一家族办公室，一旦面临与全市场其他机构同台“竞争”，可能的短板有哪些？
14:00-14:20 主题演讲：“怎么赚的怎么还”：A股、美股、港股的投资价值几何？
从去年资本市场的狂欢到今年投资的波动和心跳，资产管理者们所经历的“丰富人生”和“酸甜苦辣”，只有他们自己最清楚，也许换来了最高级的投资技巧。
14:20-15:00 家族会客厅：家办CIO们的投资成绩大考与FO资产配置指数基准
家族办公室资产配置指数已经在市场中“运行”了四年，也是想通过它的持续收益能力给到家族办公室CIO们的参考指标和收益基准，“大考”的时间到了，一起来探讨下指数与家办FOF之间的必然关联。
15:00-15:20主题演讲：家族办公室CIO们应该树立的美元投资格局
2021年，全球市场在波动中前行，大多数家族还是会在资产配置上布局海外市场，数据显示出来，家族资本最该pick的那些赛道是什么，如何看待投资占比？
15:20-16:00机构会客厅：公募基金与家族办公室CIO们的“一米距离”
家族办公室CIO们的机构化思维有多强，取决于专业团队资产配置能力，从FOTT调研的数据来看，公募基金的整体投研和资产管理能力很难进入家族办公室视野，公募基金管理的社保基金、年金、校园基金等与家族办公室资金收益预期比较一致，那就让公募基金的投资掌门人一起来个“头脑风暴”吧！
茶歇
16:00-16:20主题演讲：双碳投资魔力与投资修养的坚持
双碳投资，越来越趋向于主流投资，有私募基金几乎全部All in在这个领域，在一二级市场更加强调联动的能力，成为垂直市场的探索者，同时又集中了机构投资者的优势，让我们来聆听双碳投资的前沿动态吧！
16:20-17:00 机构会客厅：家办CIO如何鉴别与选择双碳资本
乘着东风的道理谁都明白，但双碳投资对于GP资本来说也是新课题，对于家族资本来说更是一道难题，无疑双碳投资的价值机会难能可贵，或许，上对车跟对人，才是家族资本该有的投资纪律。
17:00-18:00 机构会客厅：从顶级单一家办出走的CIO们，他们在做什么？
在市场上找出能力强且有口碑的单一家办CIO们，本已经不容易，我们更好奇，她们“出走”之后更愿意做什么，她们的经验与价值能否激发市场的信任度，类似当初公募奔私募之后的明星基金经理们，对家族资本来说，资产配置管理经验更有价值还是投资业绩是唯一衡量标准，思考与实践同样在继续。
私宴18:30 -20:30
嵇康《琴赋》：“华堂曲宴，密友近宾，兰肴兼御，旨酒清醇。”
Day2
中国家族办公室的行业张力
惠裕“望族进化路”每年的收官年会一直受到行业的关注，2020年我们提出了“家族办公室向前一步的锤炼与修养”，2021年行业发展更加“洗练”，应该更多发现家族办公室发展的行业张力，给与正在扩大的家族服务群体更优质量的倡议和思辨。
9：00-9：30 嘉宾签到
9：30-9:45 主办方致辞 ：前瞻•家族办公室行业下一个跨越的十年
家族办公室的发展，在过去的十年可谓是“欣欣向荣”，但经历过的挑战，我们都懂，客户的认知在逐渐增强，对家族传承规范化服务有较强的诉求，监管政策对信托公司全行业转型推动以及对家族信托的鼓励创新，使得机构型家族办公室在快速提升家族服务能力、找寻差异化精准发展方向上，日益显得迫切。我们期待，下一个十年它将更精彩！
9:45-10:05主旨演讲：New Money族群对家族办公室的新定义
自惠裕《2021新经济家族办公室白皮书》发布后，对New Money族群的家族客户服务类别和画像更加体系化了，它跟服务传统家族的区别与特色都相当明显。
10:05-10:50机构会客厅：共同富裕下，家族办公室该如何行动？
共同富裕的政策引导，家族办公室的行动力自然不能落后，家族的需求在随着变化有了更务实的需求，机会与挑战同时并存，让我们来听听他们的思考。
10:50—11:30机构会客厅：中国式MFO的生存土壤堪忧，思辨的时候到了
在中国要想成为成功的独立家族办公室MFO，对它的要求和禀赋异常高，无法脱离与境外家族办公室的“异曲同工”，走捷径已然不可能，收费模式、持续获客能力、资产配置能力，都是现实中的“烦恼”，有的转型成机构培训师、有的专注资产管理本身、有的永远消失了。那么，MFO究竟什么才是正确的打开方式。
午餐
13:30-14:00 主旨演讲：机构型家族办公室差异化竞争策略与实践
对于机构而言，是利润中心还是成本中心？有实践者告诉我们，它的模样每家都不一样，但成功的概率无非有三个条件：机构内部的高度重视和一体化、对内客户延展是否具备堡垒型、家族顾问的“脱胎”升级的必要性。
14:00-14:40机构会客厅：大而全，还是小而精，家族办公室如何建立服务体系
如何在服务体系建设中，将机构型优势具象化，是一个科学问题。体系和能力的双重实现是最能够吸引家族的可能。包括对内对外的IT系统的建立，它是否能成为家族业务“一骑绝尘”的动力？
14:40-15:20机构会客厅：MFO的专业化机构形象如何迭代，买方顾问式家族服务能落地吗？
机构型家族办公室，近两年来逐渐认知到找寻核心竞争力的价值，服务模式及差异化能力如何体现，也是各家机构努力摸索的方向，品牌已然成为竞争的“靶子”，关键是，别人走过的路，是否符合自己，海外买方模式能否在中国落地，是一个值得认真思索的话题。经过若干年的摸索与实践，曾不断涌现的联合家族办公室绝大部分没有摸索出成功的商业模式，在沉浮中痛定思痛之后，更加强调资产配置OCIO外包投资官能力的体现，相比于持牌金融机构的投资属性，究竟独立家族办公室的“买方投顾”的实践性有多大，有怎样的优势能吸引到家族客户的“青睐”？
15:20-15:40主旨演讲：家族办公室服务竞争力能力指数发布
15:40-16:00颁奖典礼：
”FO变革的力量”—“2021中国家族管理领袖TOP50”
本土MFO家族办公室创新服务奖
”FO变革的力量”—“2021中国家族管理领袖TOP50”
本土SFO家族办公室管理模式奖
”FO变革的力量”—“2021中国家族管理领袖TOP50”
本土家族办公室外包投资官奖
”FO变革的力量”—“2021中国家族管理领袖TOP50”
本土化实践家族服务经典案例奖
”FO变革的力量”—“2021中国家族管理领袖TOP50”
本土家族办公室垂直服务能力奖
峰会闭幕 与会代表合影留念
风水力量，其实更多地来自室外
影响住宅风水凶吉的力量，很多人以为来源于房子的结构、里面的布局、家具的摆放等。其实这个认识十分片面，甚至是不对的。
看一个住宅风水的好坏，最主要是看其外在环境如何。#装饰#
也就是说，室外环境对住宅风水的影响力，要远远地大于室内的布局。大致上看，决定一栋房子风水是凶是吉，室外环境的因素占比在70%以上，室内格局最多只占30%。
风水是研究环境磁场对人体磁场作用关系的一门学问。虽然房屋的户型结构、家具、电器、家饰等，都会对人带来有或好或坏的影响，但这些东西的磁场力量，要远远小于室外的环境磁场力量。
从体量与质量的角度去看，非常容易明白这点。#房地产#
房子建在地球上，大地电流及磁场受到日月星辰的引力场及电磁波作用，会传导到地形、地貌及各种建筑物与物品之中，然后再作用于我们所居的房子及人体磁场。
相对于家中的各种物品，室外环境中的山、水、路、大型建筑物等，无论从体量还是质量，都要大的多得多。这就像比较一大一小两块磁铁，大磁铁的磁力要强得多一样。
在我们家宅周围的山川、河流、水塘、树木、楼房、道路、发射塔、路灯、变压器等等，这些在风水上统称之为“峦头”，勘测风水时，最重要的工作之一，就是考察它们对风水及人体磁场的影响力。
如果室外环境中有非常不利于家宅风水的因素，不首先去解决这个问题，即使在家中摆放再多的催吉、旺财、招财法器，也没有多大的作用。
举个生活中的简单例子：如果窗外有一大堆腐败恶臭的垃圾，即使家里喷再多的香水，还是无法保持空气清新。
如果你能将垃圾移走，那是最好的解决方案。如果做不到，就要想办法密封窗户，使垃圾的气味传不进家中；或者在窗户处加装一台空气净化器，将室外污浊的空气转化为新鲜的空气。
风水上所谓“化煞”的原理，基本与此类似。
古人和现代人已总结出许多不利的外环境磁场因素，风水师们把它们统称之为“煞”。 https://t.cn/RTv4Kyo
影响住宅风水凶吉的力量，很多人以为来源于房子的结构、里面的布局、家具的摆放等。其实这个认识十分片面，甚至是不对的。
看一个住宅风水的好坏，最主要是看其外在环境如何。#装饰#
也就是说，室外环境对住宅风水的影响力，要远远地大于室内的布局。大致上看，决定一栋房子风水是凶是吉，室外环境的因素占比在70%以上，室内格局最多只占30%。
风水是研究环境磁场对人体磁场作用关系的一门学问。虽然房屋的户型结构、家具、电器、家饰等，都会对人带来有或好或坏的影响，但这些东西的磁场力量，要远远小于室外的环境磁场力量。
从体量与质量的角度去看，非常容易明白这点。#房地产#
房子建在地球上，大地电流及磁场受到日月星辰的引力场及电磁波作用，会传导到地形、地貌及各种建筑物与物品之中，然后再作用于我们所居的房子及人体磁场。
相对于家中的各种物品，室外环境中的山、水、路、大型建筑物等，无论从体量还是质量，都要大的多得多。这就像比较一大一小两块磁铁，大磁铁的磁力要强得多一样。
在我们家宅周围的山川、河流、水塘、树木、楼房、道路、发射塔、路灯、变压器等等，这些在风水上统称之为“峦头”，勘测风水时，最重要的工作之一，就是考察它们对风水及人体磁场的影响力。
如果室外环境中有非常不利于家宅风水的因素，不首先去解决这个问题，即使在家中摆放再多的催吉、旺财、招财法器，也没有多大的作用。
举个生活中的简单例子：如果窗外有一大堆腐败恶臭的垃圾，即使家里喷再多的香水，还是无法保持空气清新。
如果你能将垃圾移走，那是最好的解决方案。如果做不到，就要想办法密封窗户，使垃圾的气味传不进家中；或者在窗户处加装一台空气净化器，将室外污浊的空气转化为新鲜的空气。
风水上所谓“化煞”的原理，基本与此类似。
古人和现代人已总结出许多不利的外环境磁场因素，风水师们把它们统称之为“煞”。 https://t.cn/RTv4Kyo
#车生活#国产车真的可以媲美甚至超越合资车了吗？我看未必，在很多方面我们还差得很远
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
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这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
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