蔚来 2022 年产品与技术信息分享

1、2022 年会交付三款 NT2.0 技术平台车型（已知 ET7 和 ET5，预测 ES7）

2、668 车型将会在 2022 年提供升级智慧座舱，骁龙 8155 芯片即将上线；

3、NAD 智能驾驶功能将会在 2022 年逐步开放，预计 Q4 将开通 NOP+；

4、150kWh 固态电池将会在 2022 年交付，时间未定；

5、合肥新桥第二工厂今年开始投产，预计一体式成型车身会在这里生产；

6、将会在全球四个国家开始提供全体系充换电服务；

今年可以说是蔚来汽车的产品和技术大年，与此同时补能体系的不断扩展，用户的补能“幸福感”会逐步提升。

不过与此同时带来的技术挑战也是非常大的，今年如何权衡 668 车主和新车主在产品技术上的“过度”，成为核心关键。NAD 也作为蔚来全新“智驾”系统投放，其完成度和安全性到底如何？一连推出三款车型，产能可以跟得上嘛？

这些问题得看蔚来如何解决了。

蔚来家用直流充电桩来了：7500元起，包安装
来源：雷科技

1月20日，蔚来汽车官方上线了7kW、11kW两款家用直流充电桩，价格分别是7500元、9800元，可通过直流充电口给车辆充电，适用于最新发布的ET7、ET5等NT2平台车型，而且还兼容目前在售的ES8、ES6、EC6，预计3月份开始交付，有需要的小伙伴可以了解一下了。

蔚来ET7不支持交流充电桩，但购买ET7的消费者可以免费享受7kW家用直流充电桩的首桩安装服务。值得一提的是，在2022年3月29日前锁单的用户还可以免费安装11kW的首桩家用直流充电桩，同时享受每月6次的免费换电服务。

充电桩体积不大，用户甚至可以带到户外使用，充电更加灵活。充电速度方面，以100kWh电池包为准，7kW家用桩需要10小时才能充满，而11kW的只需要6.5个小时。预算充足且条件允许的话，小雷建议尽量买个充电快的。

当然了，除了7kW的外，11kW、20kW的直流家用充电桩都需要380V三相电源支持，安装之前需要跟物业、供电局方面沟通。随着各个地区的电网升级改造，越来越多的小区的电网已经具备大功率充电的条件了。然而，小雷此前了解到，即便是有充足的电力，很多小区物业管理还是会以安全隐患拒绝业主安装充电桩。

我们都知道，电动车在市内行驶相当有优势，尤其是在堵车的场景下，电动车特有的能量回收，能量消耗要比燃油车更少，而且电动汽车的养护成本也要更低，如果只是用来上下班或者出门买个菜之类的，电车要更香一些。

近年来，电动汽车的发展相当迅速，续航、价格、配置等方面已经不逊色于混合动力或者是传统的燃油车，但充电桩的布局速度并没有跟上新能源汽车的发展，很多小区的停车场并没有配备足够的充电设施，也不允许业主在不申报的情况下私自安装，充电也就成了电动车主最大的痛。

好在，蔚来汽车还有换电站作为补充，也没有停止普及充电桩的脚步，至少在补能设施这一块做得还是比较完善。其它车企以及电池公司也逐渐重视起了电动汽车的充电问题，纷纷推出各自的服务，比如最近热度较高的宁德时代换电站、远景移动充电车等。

在小雷看来，充电桩覆盖到每一辆电动汽车的可能性非常小，想提升电动车主们的“幸福感”，未来应该是充电桩、移动充电车、换电站等多方案并行。充电方便了，才能有效推进新能源汽车的普及。

#汽车资讯# 日前，蔚来7kW直流桩、11kW直流桩上线车商城，预计3月初开启交付。新充电桩上线后与目前的7kW交流桩、20kW直流桩一起，组成更完善的家充选择。7kW、11kW直流充电桩采用直流电输出，可通过直流充电口与车辆连接，适用于ET7、ET5等NT2平台车型，并兼容现款ES8、ES6、EC6车型。值得一提的是，2022年3月28日及之前锁单的ET7用户，家充桩首桩权益升级：可免费安装11kW直流充电桩。[并不简单]