【“鲁班”，是怎么请来的？】1月22日，一场飞雪素裹保定。一大早，苏毅伟踏雪寻美，走到一座双塔造型的高楼附近，欣赏雪后的“秀”楼风韵。
望着，一种收获感油然而生。他们承建的这座周边最高的大楼，不仅成了千年古城的西北部地标性建筑，还捧回高新区唯一的一项鲁班奖。
他说，请来“鲁班”，并非轻而易举。
这是一座什么样大楼
一座城市的西北部常被称作“上风口”，这座高楼就矗立在这样的位置——市区北二环与乐凯大街的交叉口。
似曾记得，人们一度说这里是“黑风口”。那是10多年前，这儿是保定的储灰场，“积攒”了这座百万人口的城市，半个多世纪的热电燃煤粉煤灰。大风起兮，黑云飞扬。
后来，这里清走了粉煤灰，盖起了多家工厂。而今，一座摩天大楼又在此拔地而起。
这就是电谷科技中心2号研发生产楼。远远望去，雪后大楼的双塔像抬起了擎天双臂，借问彩云：与天公孰高？
苏毅伟是河北建设集团三分公司的项目技术负责人，带领团队盖起了这座高楼。他说，这座双塔楼高99.9米，总建筑面积10.2万多平方米，分地上25层、地下两层，是一个生产研发与服务平台相结合的综合性科技中心。
不比不知道。就建筑面积而言，这座高楼比市区的中关村双子座大楼还多4万多平方米，是保定北部城区体量最大的建筑之一。
高楼的外墙夺人眼球，呈“步步高”造型。苏毅伟将高楼叫做“双子塔”，他说：“双子塔的玻璃幕墙面积就达到5.3万平方米。”这相当于80×80公分的地板砖，在幕墙上贴了8万多块。
这座大楼投巨资构筑，长度超过195米、宽达45米。“双塔”并不是䒖䒖孑立。来到楼前看到，其与裙房组合布局，主楼呈核心筒结构。楼内，天井、报告厅、扶梯……让人体验到设计的独具匠心，多层裙房丰富了楼宇的实用功能，16部直梯和4部扶梯平层准确、运行平稳。再看顶棚，吊顶格栅线条顺直、交割严密。苏毅伟说：“大楼的吊顶总面积超过了2.4万平方米。”
若在拥挤的城区，停车足球场该是多么舒心的场景。而来到地下车库，停车区面积达到1.8万平方米。也就是说，车库有两个半足球场大，可停放汽车近500辆。
“这还是一座不用燃煤供热的‘绿色大楼’。”在三分公司总工程师宋喜艳看来，这是一座不一样的大楼。她解释，这座楼宇将绿色低碳设计理念与创新科技融合在一起。比如说，整座大楼采用了技术先进的新风系统，采用温度40度左右的地热水，用中央空调集中采暖。在地下一层的地源热泵房，听不到隆隆的机器声，地热在静谧地向人传导着热力。
楼里还到处长上明锐的“眼睛”——火灾自动报警、多媒体会议室、数字化监控等系统，让其成了智能化高楼。
在建筑节能上，双塔楼外墙用料，采用蒸压加气混凝土砌块、保温一体板、岩棉复合板，幕墙是低能耗玻璃；楼内均为LED节能灯具照明，还有高功效机电设备。“建起整座大楼，我们采用了10大项23小项创新技术，这些技术都是独门绝技。”宋喜艳说。
用绣花功夫盖大楼
2016年11月，大楼开工建设；2020年6月，验收交付使用。近4年盖一座楼，时日为什么这样长？
开工建设前，这座大楼地基并不理想。为了夯实地基，施工方用了1926根基桩，地基就像编织成的一块筏板，确保百米高楼不变形、倾斜。地基打好，回填土压实后，又进行了长时间下沉观测。宋喜艳说：“从2017年6月到2019年12月，我们先后观测了17次，分析地基无沉降数据和满足设计要求后，才继续施工。”
这种体量的高楼，体重几何？整座大楼用了近6000吨钢筋、5.3万立方米的混凝土，这些钢筋、混凝土都是经严格检测，合格后“上楼”的。
一座楼内，凌乱的管线让人头痛。在此“逛”高楼，上下水管、通讯线路、通风管道……都没看到。这是因为，管线全部暗敷到墙面里。一个个厕所里，也是如此。
也倒是，功夫在细节。有人说，看一间厕所，就瞧出一处建筑、一个单位的水准。看此座楼的卫生间、洗面池，整体色调统一、视觉舒适，各种设施套割精细，门窗开启灵活、闭合严密。更让人眼前一亮的是，厕所内所有地板缝隙与墙体的成一线、宽窄一致。宋喜艳说：“这些，都是我们一块一块盯着铺的。”
在建筑领域，渗漏始终是一大顽疾。“在施工中，屋面使用了高质量防水卷材，还经过蓄水、淋水试验和雨后的检验，”宋喜艳用了一些专业术语，“卫生间防水层采用的是聚氨酯涂料，经过了闭水试验和使用后观察。”
宋喜艳还说，在施工过程中，采用了多项节能减排绿色施工技术，单位面积碳排放量仅为1.592千克，远低于同期类似规模建筑的碳排放量。
什么样大楼能获“鲁班奖”
“从开工建设起，就是冲着鲁班奖去的。”河北建设集团股份有限公司总工程师、副总裁甄志禄说，这项工程已获评河北省结构优质工程、河北省安济杯奖、全国BIM大赛奖等多项荣誉。
“鲁班奖”是我国建设工程质量的最高奖。这个奖项从1987年设立后，每年评选一次，每次河北省最多获奖的工程仅有3个。那么，获得鲁班奖，具备什么条件？
甄志禄说，这需要工程必须安全、适用、美观，还要有科技进步与创新成果应用。他举例，参评项目必须具有推广应用《建筑业10项新技术》中的7大项以上，并且科技成果达到国内先进水平，及获得省（部）级和以上工法发明专利、实用新型专利。
在施工过程中，获评鲁班奖工程还必须做好节地、节能、节材、节水和环境保护的“四节一环保”，工程项目必须是绿色建筑，具备国家相关绿色建筑的设计，经过专业机构认证。
“当然，还需要建筑物具备一定的体量和规模，设计具有特色，工程管理科学规范，项目建成后的产能、功能也要达到或优于设计要求。”甄志禄说：“用户的满意度也是一个必备条件。”
具备所述条件并获评此奖的，在河北建设集团不止这一项。在该集团总部一楼，荣誉室的一个房间摆满“小金人”鲁班。至今，此企业已主承建25项鲁班奖、参建16项鲁班奖，两次荣获“创建鲁班奖工程突出贡献奖金奖”。
在保定，此前捧回鲁班奖的多是学校、医院等单位的建筑，在获14项鲁班奖工程中，11项是这家企业创建的。
站在院内，看不到大楼楼顶。它，骄傲的“身躯”直挺着，高高地俯视着人们。来到19层，一家创业机构在将办公用具搬到屋内。“我们搬进来不需要装修，里面设施是很全的。”相比他先前的办公场地，30多岁的老板李健风趣地说：“在这儿，谁来时都不‘闹新房’。”
这里，以吸纳新一代信息技术、数字经济、生物医药和新能源及智能电网、高端装备制造、新材料、节能环保等产业为主，已成为继火炬园、大学科技园之后的第三代产业园区。
夜晚，一扇扇窗户闪闪反着光，密集地聚在一起，见证着创业的温度。它似一座矗立着的未来之门，透着浓浓的产业氛围。
“这是高新区与深圳湾园区合作的示范和样板。”项目甲方——保定市华科房地产开发有限公司董事长蔡勇说，从入驻的深圳湾（保定）创新中心、高新区科技创新超市等单位的反映来看，这是一项满意工程。
望着，一种收获感油然而生。他们承建的这座周边最高的大楼，不仅成了千年古城的西北部地标性建筑，还捧回高新区唯一的一项鲁班奖。
他说，请来“鲁班”，并非轻而易举。
这是一座什么样大楼
一座城市的西北部常被称作“上风口”，这座高楼就矗立在这样的位置——市区北二环与乐凯大街的交叉口。
似曾记得，人们一度说这里是“黑风口”。那是10多年前，这儿是保定的储灰场，“积攒”了这座百万人口的城市，半个多世纪的热电燃煤粉煤灰。大风起兮，黑云飞扬。
后来，这里清走了粉煤灰，盖起了多家工厂。而今，一座摩天大楼又在此拔地而起。
这就是电谷科技中心2号研发生产楼。远远望去，雪后大楼的双塔像抬起了擎天双臂，借问彩云：与天公孰高？
苏毅伟是河北建设集团三分公司的项目技术负责人，带领团队盖起了这座高楼。他说，这座双塔楼高99.9米，总建筑面积10.2万多平方米，分地上25层、地下两层，是一个生产研发与服务平台相结合的综合性科技中心。
不比不知道。就建筑面积而言，这座高楼比市区的中关村双子座大楼还多4万多平方米，是保定北部城区体量最大的建筑之一。
高楼的外墙夺人眼球，呈“步步高”造型。苏毅伟将高楼叫做“双子塔”，他说：“双子塔的玻璃幕墙面积就达到5.3万平方米。”这相当于80×80公分的地板砖，在幕墙上贴了8万多块。
这座大楼投巨资构筑，长度超过195米、宽达45米。“双塔”并不是䒖䒖孑立。来到楼前看到，其与裙房组合布局，主楼呈核心筒结构。楼内，天井、报告厅、扶梯……让人体验到设计的独具匠心，多层裙房丰富了楼宇的实用功能，16部直梯和4部扶梯平层准确、运行平稳。再看顶棚，吊顶格栅线条顺直、交割严密。苏毅伟说：“大楼的吊顶总面积超过了2.4万平方米。”
若在拥挤的城区，停车足球场该是多么舒心的场景。而来到地下车库，停车区面积达到1.8万平方米。也就是说，车库有两个半足球场大，可停放汽车近500辆。
“这还是一座不用燃煤供热的‘绿色大楼’。”在三分公司总工程师宋喜艳看来，这是一座不一样的大楼。她解释，这座楼宇将绿色低碳设计理念与创新科技融合在一起。比如说，整座大楼采用了技术先进的新风系统，采用温度40度左右的地热水，用中央空调集中采暖。在地下一层的地源热泵房，听不到隆隆的机器声，地热在静谧地向人传导着热力。
楼里还到处长上明锐的“眼睛”——火灾自动报警、多媒体会议室、数字化监控等系统，让其成了智能化高楼。
在建筑节能上，双塔楼外墙用料，采用蒸压加气混凝土砌块、保温一体板、岩棉复合板，幕墙是低能耗玻璃；楼内均为LED节能灯具照明，还有高功效机电设备。“建起整座大楼，我们采用了10大项23小项创新技术，这些技术都是独门绝技。”宋喜艳说。
用绣花功夫盖大楼
2016年11月，大楼开工建设；2020年6月，验收交付使用。近4年盖一座楼，时日为什么这样长？
开工建设前，这座大楼地基并不理想。为了夯实地基，施工方用了1926根基桩，地基就像编织成的一块筏板，确保百米高楼不变形、倾斜。地基打好，回填土压实后，又进行了长时间下沉观测。宋喜艳说：“从2017年6月到2019年12月，我们先后观测了17次，分析地基无沉降数据和满足设计要求后，才继续施工。”
这种体量的高楼，体重几何？整座大楼用了近6000吨钢筋、5.3万立方米的混凝土，这些钢筋、混凝土都是经严格检测，合格后“上楼”的。
一座楼内，凌乱的管线让人头痛。在此“逛”高楼，上下水管、通讯线路、通风管道……都没看到。这是因为，管线全部暗敷到墙面里。一个个厕所里，也是如此。
也倒是，功夫在细节。有人说，看一间厕所，就瞧出一处建筑、一个单位的水准。看此座楼的卫生间、洗面池，整体色调统一、视觉舒适，各种设施套割精细，门窗开启灵活、闭合严密。更让人眼前一亮的是，厕所内所有地板缝隙与墙体的成一线、宽窄一致。宋喜艳说：“这些，都是我们一块一块盯着铺的。”
在建筑领域，渗漏始终是一大顽疾。“在施工中，屋面使用了高质量防水卷材，还经过蓄水、淋水试验和雨后的检验，”宋喜艳用了一些专业术语，“卫生间防水层采用的是聚氨酯涂料，经过了闭水试验和使用后观察。”
宋喜艳还说，在施工过程中，采用了多项节能减排绿色施工技术，单位面积碳排放量仅为1.592千克，远低于同期类似规模建筑的碳排放量。
什么样大楼能获“鲁班奖”
“从开工建设起，就是冲着鲁班奖去的。”河北建设集团股份有限公司总工程师、副总裁甄志禄说，这项工程已获评河北省结构优质工程、河北省安济杯奖、全国BIM大赛奖等多项荣誉。
“鲁班奖”是我国建设工程质量的最高奖。这个奖项从1987年设立后，每年评选一次，每次河北省最多获奖的工程仅有3个。那么，获得鲁班奖，具备什么条件？
甄志禄说，这需要工程必须安全、适用、美观，还要有科技进步与创新成果应用。他举例，参评项目必须具有推广应用《建筑业10项新技术》中的7大项以上，并且科技成果达到国内先进水平，及获得省（部）级和以上工法发明专利、实用新型专利。
在施工过程中，获评鲁班奖工程还必须做好节地、节能、节材、节水和环境保护的“四节一环保”，工程项目必须是绿色建筑，具备国家相关绿色建筑的设计，经过专业机构认证。
“当然，还需要建筑物具备一定的体量和规模，设计具有特色，工程管理科学规范，项目建成后的产能、功能也要达到或优于设计要求。”甄志禄说：“用户的满意度也是一个必备条件。”
具备所述条件并获评此奖的，在河北建设集团不止这一项。在该集团总部一楼，荣誉室的一个房间摆满“小金人”鲁班。至今，此企业已主承建25项鲁班奖、参建16项鲁班奖，两次荣获“创建鲁班奖工程突出贡献奖金奖”。
在保定，此前捧回鲁班奖的多是学校、医院等单位的建筑，在获14项鲁班奖工程中，11项是这家企业创建的。
站在院内，看不到大楼楼顶。它，骄傲的“身躯”直挺着，高高地俯视着人们。来到19层，一家创业机构在将办公用具搬到屋内。“我们搬进来不需要装修，里面设施是很全的。”相比他先前的办公场地，30多岁的老板李健风趣地说：“在这儿，谁来时都不‘闹新房’。”
这里，以吸纳新一代信息技术、数字经济、生物医药和新能源及智能电网、高端装备制造、新材料、节能环保等产业为主，已成为继火炬园、大学科技园之后的第三代产业园区。
夜晚，一扇扇窗户闪闪反着光，密集地聚在一起，见证着创业的温度。它似一座矗立着的未来之门，透着浓浓的产业氛围。
“这是高新区与深圳湾园区合作的示范和样板。”项目甲方——保定市华科房地产开发有限公司董事长蔡勇说，从入驻的深圳湾（保定）创新中心、高新区科技创新超市等单位的反映来看，这是一项满意工程。
如何看待HiPhi X？
#车圈新星驾到##微博新知博主#
电动汽车领域，真是充满了很多的机会。
传统燃油车领域，是围绕发动机和变速箱的时代，中国企业想要在品牌、动力总成技术和迭代体系中杀出重围，做出高端品牌，这个太难了。但在新能源领域，特斯拉成功走出了第一步，中国新造车企业，特别是从蔚来开始打造高端品牌，豪华型纯电车型在国内甚至国际市场上取得了阶段性成功。而在50万往上的价格区间中，从去年底开始，每个月的榜单上面出现高合和红旗两款国产车选手——这里以往都被国外品牌所占据。特别是高合汽车，不仅卖到这个价格，还成功地卖到月销近1000台。
从上险的数据来看，高合的HiPhi X 在去年12月有919辆的交付上险数， 50万以上豪华品牌电动车细分市场霸榜。我想花一些时间梳理这台HiPhi X的技术信息，当然以后有进一步的拆解信息，会再给大家带来更新。
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▲图1 高合HiPhi X的阶段性成功让人始料未及
（数据来源：中汽数据资源中心零售数据）
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Part 1 智能化水平
高合HiPhi X，首先让大多数人知道的是外号“九门提督”：整个全电动的展翼门，接下来还有投影大灯（自定义数字灯光系统）、整个大屏幕（自定义5D沉浸式座舱），还有一系列的高配置，包括在动力电池方面的配置。从智能化的基础来看，高合提出来的H-SOA架构下，从目前来看是围绕着软硬分离来做的，围绕域控制器来开发的。
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▲图2 高合的域控制器
围绕域控制器的开发，可以支持把底层的硬件传感器和底层的执行单元功能抽象化，也就是将众多硬件功能从硬件中分离出来，提取到计算平台的软件中间件上，实现软硬件分离。因此也充分给了软件工程师足够的支持，可以让软件工程师通过中间件体系打通所有的硬件系统，通过跨域的服务调取，能够连续创造新的使用场景。
从具体应用来看，就类似在智能手机的OS上可以开发很多的应用软件（APP软件）。根据官方的数据，这款高合HiPhi X由于拉高了配置，车载传感器就超过500多个（含内部系统的感知），执行器也有300多个。
高合在宣传提到了智能使用场景，所以这里在智能座舱系统上面开发了各种功能，其实有点类似于我们在家里使用的智能家居系统，并将这套系统导入到了用车场景中。这里有几个很有意思的午休小憩、魔法烧烤等，提前编程，通过系统调用座椅、按摩、方向盘、中控屏、PML可编程智能大灯、ISD智能交互大灯、车内氛围灯、香氛、音响、等硬件，实现车辆一键启动的多功能融于一体的场景设置。这在传统汽车上是很难实现的，开发时间也非常长，而且想要通过空中升级，不断增加新场景、不断迭代更加是不可能实现的，可以说电子电气架构堪称智能汽车的灵魂。
目前在各种场合，还没看到这款HiPhi的EE架构图。但是目前来看，可能已经进入了围绕域控制器的阶段，下一步往中央计算机的方向迭代。我觉得比Yole做的预测来得更早，中国的新造车势力在EE架构方面的迭代比全球的传统汽车企业都要快。
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▲图3 汽车电子电气架构的发展路径
在这套智能架构上衍生出来很多的配置，比较有价值的，还有这套大灯系统。
车灯一直是各家车企的必争之地之地，高合HiPhi这款车极具辨识度的就是造型独特的PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯光系统，使整车科技感十足。同时，车的尾灯，将室外LED大屏融入到了LED尾灯组，同时屏内集成了ISD智能交互显示系统。
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▲图4 HiPhi X 的大灯和尾灯系统
PML可编程智能大灯（就是之前DMD，DLP，概念车上曾见过，量产的这是首个）除了具有高清超亮的特点，还可以自定义文字、图片、视频的投影，可以投射导航。
高合把这套灯光系统也玩出了新的花样。在媒体交流会上， 联席CTO陈俊博士展示了几点令人印象深刻的应用：
首先，智能大灯通过高精度的灯组排列，可以避免灯光直接照射到行人的眼睛，除了这个智能灯光系统的基本功能，车主在行车中停车礼让行人的时候，甚至可以通过车灯的灯光打出斑马线，提示行人先行，让行人知道车主在等待；还有一个对驾驶员特别友好的功能，就是在比较狭窄的道路上，遇到用肉眼难以准确判断车是否能通过的路段，灯光可以投射出“光毯”（本质是虚拟车道），让车主根据“光毯”的辅助，安全从容地行驶过去；另外，高合的车上还通过红外摄像头探测可能没被关注到的行人，并投射警示标志提醒驾驶员。
这些功能可能从投影技术的角度来看，实现起来并不存在特别的难度，但是能应用到车上，让人能感觉到科技的人文关怀，和技术的温度。虽然奔驰S和audi e-tron GT等传统豪华品牌也装备了这个投影大灯，但实际量产车上除了静态的灯效，都没有围绕用户场景开发像HiPhi X这些有意思的功能，更别提可以更新图案、自定义文字（车端可实时修改）；也体现了国内新势力的造车理念和创新能力有新的突破。
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▲图5 PML 核心模块的大灯系统
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Part 2 安全化水平
在高合这台车上，车门开始有很多的讲究。
最具话题感的是六扇车门的开合方式：展翼门和对开门。车门在不同的角度都可以打开，不仅是酷炫，更是为了安全的考虑——假如车辆被迫困在几乎任何位置，都可以通过打开不同的门安全脱困。
车门都是电动控制的，自然会令人担心在特殊碰撞等情况下，车门开不的情况。从资料上看，这台车做了很多的考虑：
●冗余的配电设计：这台车配置了两套电池和配电系统，前后各有一路往各车门和重要的控制器供电。安全气囊展开的同时，门锁会自动打开，确保用户的撤离。
●被动拉索设计：在冗余的配电也失效的情况下（比如连环相撞，车被夹在中间，前后电源都损坏），车身工程师在四门都预留了机械紧急拉索，而且逻辑上拉索的功能最优先，一拉门就打开。
●车身结构来看：当门框被碰变形，被动拉索会不会失效？从结构上看，车身各承载受力部位形状进行优化（碰撞时的力的传递路径），分散载荷并且在展翼门与车身连接处用了两把锁，确保车门和车身成为紧密的一体，让整个座舱高效地承载碰撞的力。
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▲图6 被动结构是保障自动门的关键
作为电动汽车，电池系统的安全性是目前用户最关心的话题。
高合在这里采用了标准的590模组来构建整车的设计，内部也使用标准的电芯设计。而通过电芯间及模组本体均使用陶瓷隔热垫，有效遏制模组间热量传递。然后通过电池管理系统来进行热失控的预警，通过把电池BMS和云端服务器的实时互联，提供全方位的状态可视化。有趣的地方是高合这款车，可以通过云端背景大数据及车主端电池数据，来实现充电时间的优化;系统会根据不同时间、地点、环境等差异化因素，通过数据计算分析，然后优化充电曲线、充电模型和充电时间。
从结构来看，增加的底护板采用了0.8mm的钢板，能过底部球击测试；前副车架增加横梁保护，以抵抗在行驶过程中较矮的障碍物对电池组及底部的碰撞或冲击。
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▲图7 高合HiPhi X的电池系统
小结：由于有了充足的预算成本（足够高的价格做支撑），高合HiPhi X这台车用料不惜工本，而且整合了很多的智能化的创新应用，功能新且丰富。看完发布交流会，的确能感受到高合的理念：“软件定义汽车、场景定义设计，共创定义价值”——所有的功能，都是基于用户实际的需求而实现，面向未来的智能架构开发打造出来的效果还是很有特色的，确实是下一代智能汽车发展的基石。
再多说一句，除了对车留下深刻的印象，作为汽车人出身，对丁总在交流会上的讲话也有些感触。丁总说（大意），创建这家公司，也是为了年轻一代汽车工程师，可以不用再经历他们过去的发展阶段了，而是可以站在他们的肩膀上，去挑战世界先进水平，在中国的企业里去创造新的高度，为中国的汽车赢得国际上的尊重。烟烟和我都有很多前同事在这家企业，真的为他们高兴。
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电动汽车领域，真是充满了很多的机会。
传统燃油车领域，是围绕发动机和变速箱的时代，中国企业想要在品牌、动力总成技术和迭代体系中杀出重围，做出高端品牌，这个太难了。但在新能源领域，特斯拉成功走出了第一步，中国新造车企业，特别是从蔚来开始打造高端品牌，豪华型纯电车型在国内甚至国际市场上取得了阶段性成功。而在50万往上的价格区间中，从去年底开始，每个月的榜单上面出现高合和红旗两款国产车选手——这里以往都被国外品牌所占据。特别是高合汽车，不仅卖到这个价格，还成功地卖到月销近1000台。
从上险的数据来看，高合的HiPhi X 在去年12月有919辆的交付上险数， 50万以上豪华品牌电动车细分市场霸榜。我想花一些时间梳理这台HiPhi X的技术信息，当然以后有进一步的拆解信息，会再给大家带来更新。
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▲图1 高合HiPhi X的阶段性成功让人始料未及
（数据来源：中汽数据资源中心零售数据）
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Part 1 智能化水平
高合HiPhi X，首先让大多数人知道的是外号“九门提督”：整个全电动的展翼门，接下来还有投影大灯（自定义数字灯光系统）、整个大屏幕（自定义5D沉浸式座舱），还有一系列的高配置，包括在动力电池方面的配置。从智能化的基础来看，高合提出来的H-SOA架构下，从目前来看是围绕着软硬分离来做的，围绕域控制器来开发的。
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▲图2 高合的域控制器
围绕域控制器的开发，可以支持把底层的硬件传感器和底层的执行单元功能抽象化，也就是将众多硬件功能从硬件中分离出来，提取到计算平台的软件中间件上，实现软硬件分离。因此也充分给了软件工程师足够的支持，可以让软件工程师通过中间件体系打通所有的硬件系统，通过跨域的服务调取，能够连续创造新的使用场景。
从具体应用来看，就类似在智能手机的OS上可以开发很多的应用软件（APP软件）。根据官方的数据，这款高合HiPhi X由于拉高了配置，车载传感器就超过500多个（含内部系统的感知），执行器也有300多个。
高合在宣传提到了智能使用场景，所以这里在智能座舱系统上面开发了各种功能，其实有点类似于我们在家里使用的智能家居系统，并将这套系统导入到了用车场景中。这里有几个很有意思的午休小憩、魔法烧烤等，提前编程，通过系统调用座椅、按摩、方向盘、中控屏、PML可编程智能大灯、ISD智能交互大灯、车内氛围灯、香氛、音响、等硬件，实现车辆一键启动的多功能融于一体的场景设置。这在传统汽车上是很难实现的，开发时间也非常长，而且想要通过空中升级，不断增加新场景、不断迭代更加是不可能实现的，可以说电子电气架构堪称智能汽车的灵魂。
目前在各种场合，还没看到这款HiPhi的EE架构图。但是目前来看，可能已经进入了围绕域控制器的阶段，下一步往中央计算机的方向迭代。我觉得比Yole做的预测来得更早，中国的新造车势力在EE架构方面的迭代比全球的传统汽车企业都要快。
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▲图3 汽车电子电气架构的发展路径
在这套智能架构上衍生出来很多的配置，比较有价值的，还有这套大灯系统。
车灯一直是各家车企的必争之地之地，高合HiPhi这款车极具辨识度的就是造型独特的PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯光系统，使整车科技感十足。同时，车的尾灯，将室外LED大屏融入到了LED尾灯组，同时屏内集成了ISD智能交互显示系统。
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▲图4 HiPhi X 的大灯和尾灯系统
PML可编程智能大灯（就是之前DMD，DLP，概念车上曾见过，量产的这是首个）除了具有高清超亮的特点，还可以自定义文字、图片、视频的投影，可以投射导航。
高合把这套灯光系统也玩出了新的花样。在媒体交流会上， 联席CTO陈俊博士展示了几点令人印象深刻的应用：
首先，智能大灯通过高精度的灯组排列，可以避免灯光直接照射到行人的眼睛，除了这个智能灯光系统的基本功能，车主在行车中停车礼让行人的时候，甚至可以通过车灯的灯光打出斑马线，提示行人先行，让行人知道车主在等待；还有一个对驾驶员特别友好的功能，就是在比较狭窄的道路上，遇到用肉眼难以准确判断车是否能通过的路段，灯光可以投射出“光毯”（本质是虚拟车道），让车主根据“光毯”的辅助，安全从容地行驶过去；另外，高合的车上还通过红外摄像头探测可能没被关注到的行人，并投射警示标志提醒驾驶员。
这些功能可能从投影技术的角度来看，实现起来并不存在特别的难度，但是能应用到车上，让人能感觉到科技的人文关怀，和技术的温度。虽然奔驰S和audi e-tron GT等传统豪华品牌也装备了这个投影大灯，但实际量产车上除了静态的灯效，都没有围绕用户场景开发像HiPhi X这些有意思的功能，更别提可以更新图案、自定义文字（车端可实时修改）；也体现了国内新势力的造车理念和创新能力有新的突破。
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▲图5 PML 核心模块的大灯系统
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Part 2 安全化水平
在高合这台车上，车门开始有很多的讲究。
最具话题感的是六扇车门的开合方式：展翼门和对开门。车门在不同的角度都可以打开，不仅是酷炫，更是为了安全的考虑——假如车辆被迫困在几乎任何位置，都可以通过打开不同的门安全脱困。
车门都是电动控制的，自然会令人担心在特殊碰撞等情况下，车门开不的情况。从资料上看，这台车做了很多的考虑：
●冗余的配电设计：这台车配置了两套电池和配电系统，前后各有一路往各车门和重要的控制器供电。安全气囊展开的同时，门锁会自动打开，确保用户的撤离。
●被动拉索设计：在冗余的配电也失效的情况下（比如连环相撞，车被夹在中间，前后电源都损坏），车身工程师在四门都预留了机械紧急拉索，而且逻辑上拉索的功能最优先，一拉门就打开。
●车身结构来看：当门框被碰变形，被动拉索会不会失效？从结构上看，车身各承载受力部位形状进行优化（碰撞时的力的传递路径），分散载荷并且在展翼门与车身连接处用了两把锁，确保车门和车身成为紧密的一体，让整个座舱高效地承载碰撞的力。
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▲图6 被动结构是保障自动门的关键
作为电动汽车，电池系统的安全性是目前用户最关心的话题。
高合在这里采用了标准的590模组来构建整车的设计，内部也使用标准的电芯设计。而通过电芯间及模组本体均使用陶瓷隔热垫，有效遏制模组间热量传递。然后通过电池管理系统来进行热失控的预警，通过把电池BMS和云端服务器的实时互联，提供全方位的状态可视化。有趣的地方是高合这款车，可以通过云端背景大数据及车主端电池数据，来实现充电时间的优化;系统会根据不同时间、地点、环境等差异化因素，通过数据计算分析，然后优化充电曲线、充电模型和充电时间。
从结构来看，增加的底护板采用了0.8mm的钢板，能过底部球击测试；前副车架增加横梁保护，以抵抗在行驶过程中较矮的障碍物对电池组及底部的碰撞或冲击。
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▲图7 高合HiPhi X的电池系统
小结：由于有了充足的预算成本（足够高的价格做支撑），高合HiPhi X这台车用料不惜工本，而且整合了很多的智能化的创新应用，功能新且丰富。看完发布交流会，的确能感受到高合的理念：“软件定义汽车、场景定义设计，共创定义价值”——所有的功能，都是基于用户实际的需求而实现，面向未来的智能架构开发打造出来的效果还是很有特色的，确实是下一代智能汽车发展的基石。
再多说一句，除了对车留下深刻的印象，作为汽车人出身，对丁总在交流会上的讲话也有些感触。丁总说（大意），创建这家公司，也是为了年轻一代汽车工程师，可以不用再经历他们过去的发展阶段了，而是可以站在他们的肩膀上，去挑战世界先进水平，在中国的企业里去创造新的高度，为中国的汽车赢得国际上的尊重。烟烟和我都有很多前同事在这家企业，真的为他们高兴。
从2021年到现在，时间过得很快，转眼又到了一年一度的新春佳节，而每到这种时候，各大电视台的春晚节目单就会成为网友们关注的焦点，而就在1月25日，山东卫视首次公布了2022年春晚的具体节目单和演员阵容
不过在看过所有的参演明星后，大衣哥的缺席却成了网友们倍加关注的话题
从目前曝光的节目名单可以看出，今年山东卫视的春晚一共有25个节目，内容主要有小品、歌曲和舞蹈，所邀请的演员阵容也与往年不同，不仅有王小利、冯巩等知名小品演员，歌手刘雨昕、龚琳娜、薛之谦、汪苏泷等也纷纷登台献艺
不过，作为多次荣登山东卫视春晚的草根明星大衣哥，今年却首次缺席了晚会，主办方的这一做法也引起了很多网友的不满
作为山东农民中首位登临春晚的明星，大衣哥朱之文绝对是前10年山东春晚的顶流明星，大家都认同朱之文在歌曲上的成就，并认为他是山东农民的骄傲，而这次没有看到朱之文的登场，也让大家认为山东卫视的春晚失去了以往的年味儿
甚至有网友在评论区留言表示：没有大衣哥的山东春晚还算是春晚吗？
众所周知，即便到现在，大衣哥朱之文仍然是草根歌手中的顶流，尤其是在今年，大衣哥儿子朱单伟与妻子陈亚男之间的矛盾闹得一地鸡毛，所以很多人也希望他借春晚的机会再次登台亮相
结果没想到的是，不仅儿子小伟的婚姻以离婚收场，大衣哥自己也没能把握住上春晚的机会
其实十三个人来看，一场晚会的精彩与否不会取决于个别演员，尽管大衣哥此次没有登台山东春晚，但从演员阵容上看，这次的晚会还是有很多值得期待的看点
以前，观众曾对央视说：没有赵本山的春晚不叫春晚，但事实是赵本山走后，再也没有了人能顶替他的位置，我们也希望这次的山东春晚在大衣哥缺席后能够将内容做到最好
不知在座的各位看到山东春晚的节目单后，作何感想呢？
不过在看过所有的参演明星后，大衣哥的缺席却成了网友们倍加关注的话题
从目前曝光的节目名单可以看出，今年山东卫视的春晚一共有25个节目，内容主要有小品、歌曲和舞蹈，所邀请的演员阵容也与往年不同，不仅有王小利、冯巩等知名小品演员，歌手刘雨昕、龚琳娜、薛之谦、汪苏泷等也纷纷登台献艺
不过，作为多次荣登山东卫视春晚的草根明星大衣哥，今年却首次缺席了晚会，主办方的这一做法也引起了很多网友的不满
作为山东农民中首位登临春晚的明星，大衣哥朱之文绝对是前10年山东春晚的顶流明星，大家都认同朱之文在歌曲上的成就，并认为他是山东农民的骄傲，而这次没有看到朱之文的登场，也让大家认为山东卫视的春晚失去了以往的年味儿
甚至有网友在评论区留言表示：没有大衣哥的山东春晚还算是春晚吗？
众所周知，即便到现在，大衣哥朱之文仍然是草根歌手中的顶流，尤其是在今年，大衣哥儿子朱单伟与妻子陈亚男之间的矛盾闹得一地鸡毛，所以很多人也希望他借春晚的机会再次登台亮相
结果没想到的是，不仅儿子小伟的婚姻以离婚收场，大衣哥自己也没能把握住上春晚的机会
其实十三个人来看，一场晚会的精彩与否不会取决于个别演员，尽管大衣哥此次没有登台山东春晚，但从演员阵容上看，这次的晚会还是有很多值得期待的看点
以前，观众曾对央视说：没有赵本山的春晚不叫春晚，但事实是赵本山走后，再也没有了人能顶替他的位置，我们也希望这次的山东春晚在大衣哥缺席后能够将内容做到最好
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