#Mayasan的海军考#
今天是“第二号装甲巡洋舰”榛名下水的日子（大2.12.14）。
我们今天借这个事情来聊聊日本海军的四一式36cm主炮的问题。
以下资料数据出典《船の科学》杂志连载的日本海军建舰计划略史
1.金刚型、扶桑型、伊势型所搭载的四一式36cm，单门舰炮总计工数5325人，造价14.4万日元。每门重量84.689吨。
2.炮塔问题上比较有意思。金刚型所搭载的联装炮塔仰角更高（金刚型33°，扶桑型30°），且具备20°仰角以内的自由装填，重量为495.9吨。而扶桑型所搭载的炮塔为了稳定性考虑（实际服役后也证明不可靠），改为了固定+5°仰角装填（伊势型则又改回自由装填）。但是，从工事所用人数上看就有意思了。扶桑型和伊势型的主炮塔，重量低于金刚型（485.9吨VS.495.9吨）；工数为87400，略高于金刚型；造价也明显高于金刚型（89.4万VS.81.9万日元）。

#海军史图说# 「兴国」舰的资料已经给老兵看过了，老先生非常高兴[耶]本菜也可以在微博讲讲这船的来历了——1948年，上海大通大达航业联运处够得原行政院善后救济总署水运大队的「莲花」号货船，改名「江达」号投入运营。上海解放后，「江达」于1949年10月由华东海军购入，改造为炮舰使用，是人民海军最早的军舰之一，1950年4月命名为「兴国」号。该舰最初为美国陆军FS-262船，属太平洋战争时期的381型运输供应船（Freight and Supply vessel, FS），1946年提供给联合国善后救济总署使用。
图① 美国陆军381型运输舰
图② 我军的一艘FS炮舰，但前身为330型运输舰，主要特征是桅杆在舰桥前方
图③1958年《解放日报》对兴国舰的报道
图④1968年时的兴国舰，由于国内大多数FS炮舰在50年代末转做航标船、测量船等勤务船，70年代初退役的兴国舰可能是作为战斗舰艇最长的人民海军FS。

#福州身边事# 【船政格致园：薪火相传船政文化】1866年，船政在马尾创办，随之诞生的还有我国最早的海防近代化衙门——船政衙门、我国第一所近代海军学校——船政学堂。它们引领船政走向辉煌，创造出诸多第一，在中国近代海军史、工业史、教育史等都留下了深深的印记。近年来，马尾区打造船政格致园，在其中复建了船政衙门和船政学堂，以文旅结合模式，让船政文化“火”起来。如今漫步船政格致园内，依然能感受到一个多世纪前船政先贤的沉思、探索与拼搏。https://t.cn/A6fQL34r