【智能网联汽车终端产业获政策赋能#上海将制定智能网联汽车终端产业发展行动计划##上海支持浦东无安全员驾驶立法#】从上海市经济和信息化委员会获悉，2022年，上海将发挥整车“大终端”“大平台”的引领作用，打造智己成为高端豪华纯电动品牌、飞凡成为科技时尚的主流品牌，支持特斯拉、蔚来、威马、华人运通等打响“上海制造”品牌，推动华为智能汽车解决方案（BU）总部实体化，推动上汽探索试点OEM模式。二是推动“三智”终端突破（智能驾驶、智能网联、智能座舱）。三是加快商业化落地应用，支持上汽赛可、百度、AutoX（联合高德）等在上海市嘉定区加快robotaxi（自动驾驶出租车）规模化试点，支持上汽洋山港智能重卡示范运营实现“减人化”，在特定试点区域内，开展智能公交、无人环卫、无人配送等新业态探索。四是支持浦东无安全员驾驶立法，用好国际汽车城、上检、智能汽车创新平台等行业组织和第三方机构。 (上证报)

上海将制定智能网联汽车终端产业发展行动计划 支持浦东无安全员驾驶立法

2022年，上海从以下领域推动智能网联汽车发展：
一是聚焦传统车企、新势力、科技公司，发挥整车“大终端”“大平台”的引领作用，打造智己成为高端豪华纯电动品牌、飞凡成为科技时尚的主流品牌，支持特斯拉、蔚来、威马、华人运通等打响“上海制造”品牌，推动华为智能汽车解决方案(BU)总部实体化，推动上汽探索试点OEM模式。

　　二是推动“三智”终端突破(智能驾驶、智能网联、智能座舱)，支持重点攻关环境感知、决策算法、控制执行、车载交互终端、高精度地图、路侧设备、信息安全等。

　　三是加快商业化落地应用，支持上汽赛可、百度、AutoX(联合高德)等在上海市嘉定区加快robotaxi(自动驾驶出租车)规模化试点，支持上汽洋山港智能重卡示范运营实现“减人化”，在特定试点区域内，开展智能公交、无人环卫、无人配送等新业态探索。

　　四是推动政策、标准、品牌等协同发展，制定《上海市智能网联汽车终端产业发展行动计划》，支持浦东无安全员驾驶立法，用好国际汽车城、上检、智能汽车创新平台等行业组织和第三方机构。

【#上海将制定智能网联汽车终端产业发展行动计划# 支持浦东无安全员驾驶立法】《科创板日报》17日讯，从上海市经济和信息化委员会获悉，2022年，上海将发挥整车“大终端”“大平台”的引领作用，打造智己成为高端豪华纯电动品牌、飞凡成为科技时尚的主流品牌，支持特斯拉、蔚来、威马、华人运通等打响“上海制造”品牌，推动华为智能汽车解决方案（BU）总部实体化，推动上汽探索试点OEM模式。二是推动“三智”终端突破（智能驾驶、智能网联、智能座舱）。三是加快商业化落地应用，支持上汽赛可、百度、AutoX（联合高德）等在上海市嘉定区加快robotaxi（自动驾驶出租车）规模化试点，支持上汽洋山港智能重卡示范运营实现“减人化”，在特定试点区域内，开展智能公交、无人环卫、无人配送等新业态探索。