大空间商务车五菱征程,还有什么样的用户TA满足不了?
2/7/8/9多种座椅布局,大空间商务车五菱征程,还有什么样的用户TA满足不了?
作为大空间商务车,必然要满足用户的多场景用车需求:既要能帮助用户载货发展业务,也要能满足一家子的出行场景。那么,拥有“五方五米”大空间加持的五菱征程,能满足多元化的用车需求吗?
要知道,五菱征程拥有领先同级的5.15米超长车身、近2米的宽度和高度,再加上2/7/8/9等多种座椅布局,经营者接送工人也比较方便。同时车辆7座满座的情况下,后备厢依然能装下不少行李,假如一家子需要自驾出行,开上征程也是没问题的。另外,如果选择的是2座封窗版车型,那么就可拥有超5000L的车内空间,当需要装载大件货物,比如说电器、家具等大货物时候,用户也可以轻松装进车里。而且在1.24米的超宽后轮罩间距的加持下,用户可以往车里装进板材。
该车还配有同级唯一的双侧滑门,在这项配置的帮助下,用户不用纠结哪个车门靠近客户,客户无论从哪侧车门都能轻松上车,搬运货物也更加方便,省时且省力。
不得不说,对于五菱征程而言,拉货载人、一家出行、搬家等多元化的用车场景需求都是小case。而且,这辆车售价还亲民,顶配也才9万出头,不愧是“千行万业新装备”。
大空间商务车五菱征程,还有什么样的用户TA满足不了?
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作为大空间商务车,必然要满足用户的多场景用车需求:既要能帮助用户载货发展业务,也要能满足一家子的出行场景。那么,拥有“五方五米”大空间加持的五菱征程,能满足多元化的用车需求吗?
要知道,五菱征程拥有领先同级的5.15米超长车身、近2米的宽度和高度,再加上2/7/8/9等多种座椅布局,经营者接送工人也比较方便。同时车辆7座满座的情况下,后备厢依然能装下不少行李,假如一家子需要自驾出行,开上征程也是没问题的。另外,如果选择的是2座封窗版车型,那么就可拥有超5000L的车内空间,当需要装载大件货物,比如说电器、家具等大货物时候,用户也可以轻松装进车里。而且在1.24米的超宽后轮罩间距的加持下,用户可以往车里装进板材。
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我觉得ta说的是对的[汗]但想了半天也没想出来怎么才能既不伤害到真正痴呆患者又能准确表达自己讨厌动画主创刻意用这种面相特征来描绘东亚面孔——因为自己有理亏觉得争论既费神也争不赢,但是又觉得虽然表达很差但我的意思并不是为了伤害真的病人故而也不甘心直接删博。最后我只好拉黑了ta……[黑线][黑线][黑线][委屈]
就让我们默默地固执己见吧
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