儿子一句话戳中要害，行走在世间的每个人都各有各的酸楚、各有各的想法。如果你觉得活得很轻松，那一定是有人替你承担了那份不容易，你所看到的岁月静好，不过是有人在为你负重前行。前段时间丽泽女孩半路被叫回加班，崩溃、痛哭的。视频在网上热传。视频里女孩临时让司机师傅掉头回刚刚上车的地方，不一会儿便哭了起来。原来女孩已经连续加班半月无休，原本当天是自己生日，好不容易早点下班，现在半路又被通知回去加班。更心酸的是生日当天除了短信提醒，再也没有人对他说句生日快乐。司机见状不断地安慰女孩，并免费将她送回了公司。网友感叹，成年人的崩溃就在一瞬间。生活不容易啊。有人生日当天正和女友约会，临时被叫去出差，工作两年的时间请假不到三天；有人刚毕业参加工作，入职一个月，几乎没有一天能在九点前下班回家。也有人前一晚还和爱人吵得。不可开交，次日还要校对一堆焦头烂额的工作。听到一些崩溃的事也只能说一句，谁不是在负重前行呢？是啊，在这个节奏超快的社会，没有谁能逃脱得了容易二字。加不完的班、做不完的工作，有时候连睡个懒觉、早点下班都成了奢望，更别提那些被用于一地鸡毛里的日子了。但崩溃和发泄之后，生活还是要回归原位的。正如张爱玲所言，人到中年时常会觉得孤独，因为他一睁开眼睛，周围都是要依靠他的人，却没有他可以依靠的人。于是我们收起兴趣和爱好，藏起师于远方，与生活里的柴米油盐一较高下。纵使生活虐我们千百遍，我们也要扬起万千张笑脸相迎。一九八八里，德善的奶奶过世了，一家人都敢过去做丧事，可葬礼上爸爸却和往常一样与大人们开心地应酬着。然而当奶奶的大儿子从国外赶回来时，得胜的爸爸紧紧抱着大哥嚎啕大哭。原来大人只是在忍，只是用故作坚强来承担年龄的重担，大人们也会疼。回顾二零、二零，令人措手不及的是一件接着一件发生疫情、洪水、火灾、坍塌。没有谁过得比较轻松，但总有人用尽全力去爱这个世界。结束一段丧偶式婚姻后，年轻的妈妈靠送外卖养活自己和四岁的女儿。妈妈去送外卖时，小姑娘就一个人坐在摩托车上玩，看到妈妈送我。外卖回来，他会开心地帮妈妈打开箱盖。有时候累了，小姑娘就趴在后座上睡觉。天冷是最难熬的时候，可妈妈却很乐观，凡是靠自己越努力越幸运，自己挣钱花真香。为了帮助茶农出货，厂里今年收的茶叶比往年还要多。可暴雨连着下了几天，数千吨茶叶成品和半成品被淹，损失金额近九千万元。泥泞的工厂门口，这位中年大叔掩面痛哭，尽管万念俱灰，他仍想着尽快把茶农的钱还清。后来无尽的帮助、银行的贷款、网友的支持，大家一起想方设法帮他度过难关。女孩被年幼所遭受的创伤深沉困扰，因此患上精神疾病，长期依靠药物为。请零点那天，情绪崩溃的他发了条轻生微博，有人报警、有人劝慰，两小时后民警找到，确认女孩一切平安。而网友那段留言却让很多人泪目，我是学法律的，正在考研，你努力活下来，我努力考上，好不好？醒一醒啊，妹妹死了就什么都看不到了。这世上诚然没有真正的感同身受，有些话说来也会觉得站着说话不腰疼，但真的没有什么比活着更重要的事情了，那些被痛苦折磨的日子，终有一天会被你踩在脚下，成为垫脚石，让你变得更强。一位七十六岁的老奶奶，每天挑六十斤重的扁担往返奔波六十公里路，进城卖菜，风雨无阻，一条就是八年。那年，儿子因意外受伤，一家人掏空家底，还欠下十万元外债。为偿还债务，他一大包的野菜只卖两块钱，一碗开水、两个硬邦邦的馍馍就解决了一顿午饭。当生活的耳光接二连三地打过来时，她没有抱怨，反而说或解决不了问题，我好好吃饭、好好活着，还完债就开心了。如今他的生活一点点变好，儿子渐渐康复，再也快还完了。作家谢丽尔曾说：人生无常，总会遇到我们无法控制的外在因素，当我们无法改变世界时，我们至少能够做到改变自己。活着有时候确实挺难的，困顿的生活、迷茫的事业、糟糕的内心，但你要知道事情。远没到山穷水尽的地步。人生总会有不期而遇的温暖，有时候是一句体贴的话语、一个温暖的拥抱，甚至是隔着屏幕的关心，都让人觉得是幸运的事。所以啊别沮丧，尽管眼下有点困难，但这段难熬的经历也会孕育出土壤，在日后开出最绚烂的花朵。曾看过一则采访环卫工的报道，记者问他：别人还在睡梦中，你就开始上班了，这样的工作苦不苦？他拎着破旧的大水杯酣然一笑，干啥不辛苦，但总得干点啥呀。的确，人生在世有些苦，谁都躲不了。人活着总得干点啥，无关喜好，只为生活。生活也并不仅仅是为了自己，更。是为了爱自己的人和自己爱的人，没有谁的人生不迷茫，没有一份工作不辛苦，但只要你不认怂，生活就料不倒。你只要活着就会有希望。感情碎了不要紧，你不能让日子也碎了，工作丢了也没关系，你又多了份新选择。难过了就早点睡觉。酒也要钱，能省一瓶是一瓶，累了就做个深呼吸，糙喝的只是一天，又不是一辈子。这个世界啊没有我们想象的那么好，但也没有想象的那么糟糕。一个人在意气风发时做成一件事不难，难的是在冗长的、看不到头的困境里仍能坚韧的往前走。不指望生活能一直顺风顺水，但走到绝境了也要永。乘风破浪，愿你无论什么时候都要做自己的英雄，哪怕在阴沟里也要仰望着星空。愿你永远记得未来可期，人间值得，与你们共勉。好了大家分享的文章到这就结束了，感谢各位的守候，喜欢我们文章的朋友也不要忘记了在文末给我们点个赞

【新能源汽车暴涨 设备制造商迎来发展新机遇】在汽车产品的生产制造过程中，大到车身、轮毂、底盘，小到保险杠、脚踏板、行李架，这些部件从毛坯加工到整车装配均需采用各类加工技术和装备。此前有数据显示，汽车工业投资的一半以上用于购买先进制造装备。而今，随着汽车产业的稳步向上发展，“新四化”变革的不断渗透，相关设备制造商也迎来了新一轮的发展机遇期。

　　根据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年全年，我国汽车产销分完成2522.5万辆和2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一位。今年前11个月，我国汽车产销累计已分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比增长3.5%和4.5%，协会预测，今年最后一个月(12月)产销有望延续环比增长势头，全年产销将超过2600万辆。

　　在此背景下，广东普拉迪科技股份有限公司(以下简称“普拉迪”)副总经理殷正斌日前在接受盖世汽车采访时表示，自去年下半年以来，汽车配件(含新能源汽车)在该司的业绩占比已经从40%提升到了50%之上。

　　资料显示，普拉迪是一家集研发、制造、销售、服务于一体的智能装备和自动化成套设备制造商，在高端数控机床领域拥有20多年的开发应用经验，设备广泛应用于航空航天、军工、轨道交通、汽车、5G通信、家居等多个领域。目前，汽车、家居、航空板块分别占该司业务比重的50%、20%、10%，剩余部分则由军工、5G通信等占据。

　　新能源汽车进入爆发式增长，设备企业供不应求忙扩产

　　“今年下半年，当其他行业都处在下滑的情况下，普拉迪的业绩仍然保持着较大比例的增长，其中一个非常重要的原因便是汽车电动化和轻量化趋势的推动。”殷正斌指出。

　　如上所述，中汽协预测2021年我国汽车产销将超过2600万辆，其中新能源汽车全年产销有望双双超过340万辆(今年前11个月销量为299万辆，市场渗透率12.7%)，而2020年新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆，也就是说，相较于去年，今年新能源汽车产销增幅将超过150%。

　　“今年下半年，普拉迪80%以上的订单都来自于新能源汽车领域，特别是最近几个月，我们的订单量非常饱和，基本处于供不应求的状态，工厂这边都在加班加点的扩产增量。”殷正斌说到。在他看来，随着“3060双碳”目标政策的出台，新能源汽车的发展前景会越来越好。

　　在近日举行的中国电动汽车百人会2021年度会议上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高就指出，今年我国新能源汽车市场化进入了爆发式增长新阶段，2022年在受限于电池供应、芯片供应和产能限制的情况下，中国新能源汽车销量会继续增长到500万台，市场占有率将会达到20%以上。

　　为了满足市场的高速发展需求，普拉迪位于常州的数控加工中心于今年5月竣工投运，第一期总投资4亿元，达产后将形成1800台(套)数控机床加工中心产能，年新增销售收入达15亿元。“常州工厂的投产，极大减轻了广东佛山工厂的生产压力，目前一些量特别大的产品，包括新能源汽车的一些加工设备都放在常州工厂生产。”殷正斌表示。

　　他还透露，根据常州工厂的远景规划，该工厂将主要投产一些面向未来的新产品、以及一些重要的高精度的机床配件。“我们投资了很多进口的高精密加工设备，未来一些机床的关键零配件，我们在这里要进行自主研发和生产。”

　　新能源汽车配件自动化生产成趋势，设备企业积极研发布局

　　聚焦到汽车制造设备的发展走势，殷正斌表示，目前整个市场还处于从燃油车到新能源汽车的过渡期，以承载新能源汽车电芯所用的电池托盘为例，该部件的制造目前还没有形成规模化生产。“现在托盘件多以单件或小批量生产为主，这是因为其种类有很多，且每一种的量都不是很大。”稍作对比可发现，燃油车单一品种一年的配件量可达几十、上百万辆，而新能源汽车一个品种一年能达到10万辆，已经十分可观。

　　另外，因标准化问题，电池托盘现在的加工制造也还没有形成自动化和智能化，但是大规模的智能制造肯定是今后的一个趋势。“今后两年，随着新能源汽车电池托盘设计标准化的逐步完善，自动化的生产配件会越来越多，现在我们已经在做这方面着手研发和布局。”

　　在殷正斌看来，电池托盘走向自动化生产的原因有两点：一是因为新能源汽车的保有量会不断增加，二是为了增强与燃油车的竞争力，新能源汽车必定会不断提升其性价比，从零配件上降本就是有效途径之一。因此，实现自动化生产、提高加工效率将成为整个新能源汽车配件产业追逐的方向。

　　另外，从加工技术来讲，目前托盘本身的结构也有很多种，例如有钢的、压铸的、铝型材焊接的、铸件加型材焊接等等。基于此，为了适应市场的发展需求，殷正斌强调，加工技术要随着市场的变化不断调整，同时制造设备也要不断研发与之相匹配的新产品，特别是效率的提升和精度的确保。

　　据了解，针对汽车产品的多样性生产需求，普拉迪研发了多个系列、多个型号的加工设备，既可以满足通用性产品的生产，也可以匹配个性化产品的定制生产。

　　例如，应用于保险杠、行李架、天窗导轨等的型材加工中心设备，应用于压铸件多面体加工业的PW系列(卧式加工中心)设备等。其中，普拉迪研发的PW系列“一种卧式型材五轴加工中心” 属国内首创，且在今年6月获得了国家知识产权局授予的优秀奖。

　　据殷正斌介绍，卧式加工中心具备可实现不停机换料(比传统停机换料效率提升20%~30%)、单件产品加工周期缩短、多面体产品实现单机一站式生产等特点，可以给电池托盘以及自动化的上下料加工提供更多便利，目前该加工中心已经在国内一些有名企业中得到了应用。今年该板块的销售额比去年增长了约200%，明年可能要突破2个亿。

　　“2020年，普拉迪的整体业绩接近5亿元，2021年的目标是达到8亿元规模。未来三年内，普拉迪目标产值达到20个亿，进入中国机床制造业第一阵营。”殷正斌说到，而目前普拉迪已是全球大的铝合金数控机床设备制造商，在国内市场占据着70%以上的份额。

　　在机械装备领域，面对日新月异的新产品和新技术，高质量产品与创新技术一直是企业核心竞争力所在。为此，普拉迪除了每年将销售额的6%投入研发体系外，还专门成立了中央研究院，目前公司专注于研发的团队有100多人，累计发明140多项。可以说，普拉迪近年来无论是在硬件设施、人才储备还是科研成果方面的布局均走在前沿，而其向中国机床制造业第一阵营迈进的目标或也将加速实现。

文章来源：安防展览网

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這名佛友求助我的時候，整個家庭是最谷底，先生欠債、工作不順、貴人不現，壓力極大，但在我占察出方法後，依教奉行，還沒完成，已出現轉機，兩、三年都沒遇到貴人，竟然菩薩加持送來。

中國在未來兩年整體經濟狀況會非常差，這個時候工作即時轉正，無異是個定心丸。

修行還是要一步一腳印，才能慢慢發揮效果，希望這個例子能給大家信心。