【约300名议员因受到死亡威胁报案】#法国#
法国内政部长杰拉德·达尔马南（Gérald Darmanin）11日接受RTL采访时介绍说，约300名议员受到死亡威胁而报案。
执政党“共和前进”国会议员斯蒂芬·克莱罗（Stéphane Claireaux）在圣皮埃尔和密克隆（Saint-Pierre et Miquelon）的家门口遭“反疫苗”抗议人士袭击。
杰拉德·达尔马南表示，斯蒂芬·克莱罗目前“处于保护之下”。
法国内政部长杰拉德·达尔马南（Gérald Darmanin）11日接受RTL采访时介绍说，约300名议员受到死亡威胁而报案。
执政党“共和前进”国会议员斯蒂芬·克莱罗（Stéphane Claireaux）在圣皮埃尔和密克隆（Saint-Pierre et Miquelon）的家门口遭“反疫苗”抗议人士袭击。
杰拉德·达尔马南表示，斯蒂芬·克莱罗目前“处于保护之下”。
安信证券：碳化硅全产业链专家分享电话会议
要点&分析师解读：
碳化硅主要用于功率半导体，替代现有的硅基二极管和IGBT。目前二极管的技术和经济性都已成熟，已经开始批量替代；Mosfet预计在2023年由领先的整车厂率先开始替代。
碳化硅替代的是400V以上的功率半导体，占到功率半导体总市场规模的80%，即400亿美元。目前在光伏逆变器中已有10%的渗透率，华为、阳光电源都有相关产品。在家电中也在替代，格力、美的进展较快。汽车是最大的应用市场，预计占50%，目前特斯拉Model 3、比亚迪汉、蔚来ET7都已开始使用。
碳化硅主要难度在长晶环节，国内距离国外领先水平有3-5年代差，比硅基半导体差距小了很多。在产能和技术上，国内均处于全球第二梯队，有望逐步追赶，国内企业大有可为。
碳化硅 长晶部分
生长方法：PVT，碳化硅固态在2300°以上变成气态，再在籽晶上生长碳化硅，相比硅只有1000多度，长晶速度比较慢，一小时零点几毫米，稳定的生长时间只有一周，和硅基长晶高度差100倍，速度也差几十倍，生长效率低，温度也较高，只有石墨材质能做坩埚，且需要密封，属于黑箱操作，不可操控，因此技术门槛比较高，需要经验性积累。
良率：目前较低，Cree、Ⅱ-Ⅵ 只有60%~70%，国内要低10%左右，导致4、6寸片价格较贵，是硅的60倍以上，但是由于高频、高压的性能，可以降低对无源器件的使用，可以节省系统成本，目前是硅的2~8倍。
国内情况：国外主流是6寸片，占比60%以上，4寸片占比30%左右；国内6寸良率低，以4寸为主，国内目前都在做大尺寸碳化硅衬底片，技术布局最早的是山东天岳和天科合达，还有其它企业在做。
国内外设备代差：长晶设备和国外差距不大，结构分为：线圈内置式（天科合达发明）和外置式，区别是线圈在真空腔内/外，腔体更大对控制更难一些，温度控制和效率更高，杂质更多，适合做导电型衬底；山东天岳腔体在线圈内，体积较小，杂质较小，适合做高纯半绝缘，两者技术路线不同。设备不复杂，但是需要工艺，基本都是自己设计找公司代工，全世界没有靠设备赚钱的公司，主要都是卖晶体，天科合达也是如此。
产能：目前已有的碳化硅产品基本来自Cree，衬底市占率达60%以上，第二是罗姆、第三是国内的山东天岳和天科合达。一台炉子产能一年在400~500片左右，生长效率较低，科锐号称有1000台长晶炉，年产能在20万片左右。
切磨抛设备国产化率还不高，主要进口德国、欧洲设备，切割设备需要金刚石切割，国内可靠性还不行，切割设备以日本设备为主，研磨抛也是以国外设备为主，国内产品需要进一步降低成本，提高可靠性才能逐步实现国产化，国内企业正在慢慢进入。
碳化硅 外延部分
技术门槛相对较低，目前已经有海外商业化较成熟的公司（LPE、爱思强、TEL），外延核心在厚度的均匀性、掺杂均匀性以及成本，厚度和电压成正比，器件面积和电流成正比，大约每平方厘米80~120A，国内主要就是瀚天天成和东莞天域，设备也以爱思强居多，国内中微从技术层面应该可以做。
下游应用市场介绍
汽车应用：几年前特斯拉的应用引爆了市场，汽车分为三个子领域：电驱、DC-DC、充电器。其中电驱导入验证周期需要3-4年；DC-DC导入得较快，对安全要求不高；充电器分OBC和充电桩，充电桩一般用SiC二极管+IGBT，已经被各个厂商在验证，市场较大。
光伏逆变器：市场相当大，主要厂商是华为和阳光电源，H公司导入得更积极，应用方案采用碳化硅二极管+IGBT。
服务器电源：成本主要是电能，碳化硅能降低损耗，节省电能，对可靠性要求没有这么高，所以导入得较快，但是成本敏感性较高。
空调：美的和格力有较早的布局，三—四匹的空调会应用碳化硅芯片，消费级产品对成本要求也非常高。
超高压：3300V以上，用在轨交，可靠性要求更高，目前还没有上量。
国家电网：更长远的市场应用。
市场空间：比亚迪和特斯拉2023年会用纯碳化硅模块，2/3芯片，1/3模块。
产能：一辆电动车1/4~1/3片6寸晶圆，特斯拉按100万辆车，就要用25万片，科锐纽约厂，需求量较大，短期内市场不会出现过饱和的状态，国内量产的是二极管，二极管只有3-4种缺陷，Mosfet有6种缺陷，因此国内mosfet进展较慢。
时间爆发节点：2024年将推出第一个全碳化硅电动车平台，2027年所有平台换成电动车，2024年往后会有需求大规模的爆发，但是国内厂商如果现在不做，就赶不上在2024年通过验证，无法成为未来的主流玩家。
光伏方面，由于环境恶劣，可靠性要求非常高，国内已经在进行验证，大概在今年年底、明年年初将会爆发。
对IGBT的替换：对能耗、体积有要求的，在400V/600V以上都能替换，长久以来必须使用碳化硅；中低压不太可能使用碳化硅，对频率要求高的会使用GaN。
汽车端模块的应用
模块竞争格局：目前主流以IGBT为主，英飞凌占据60%的市场份额，接下来是三菱、斯达等，主要是使用在主驱逆变器中。
碳化硅与IGBT的替代：对大部分主流ODM来说，IGBT价格比较透明，为什么用碳化硅模块代替IGBT？碳化硅性能有优势，损耗、导通电阻较小，而且基于mos可以做双通道沟槽的设计，进一步降低导通电阻，技术上有优势，物理特性上，对整车能带来4~7%的成本节省（减少周身被动元器件，系统复杂性降低，减少空间可以装更多的电池）
模块设计方面：碳化硅模块和IGBT模块设计上，英飞凌市场份额高，用的是HpDrive，碳化硅没有明确的模块设计，终端ODM客户使用IGBT后，用Hpdrive切换较为方便，但是Hpdrive模块尺寸较大，无法体现碳化硅尺寸及性能优势，未来还需要针对模块进行重新设计，还需一定时间。
主流车厂规划：Tier 1 会对模块进行重新设计，并在2023年前采用碳化硅方案，Tier 2 主要以性能和价格为导向，不会有明确偏好，预计2024-2025年使用
特斯拉和比亚迪应用情况：特斯拉供应商是ST，ST从罗姆和Cree买了衬底以后做器件，目前一辆车2个模块，每个模块24个芯片并联，使用的是1in1的方案，未来还需要改进；比亚迪自己有模块厂，采购芯片后做封装，产能只供自己。
--------------------------------------------------------------------------------
要点&分析师解读：
碳化硅主要用于功率半导体，替代现有的硅基二极管和IGBT。目前二极管的技术和经济性都已成熟，已经开始批量替代；Mosfet预计在2023年由领先的整车厂率先开始替代。
碳化硅替代的是400V以上的功率半导体，占到功率半导体总市场规模的80%，即400亿美元。目前在光伏逆变器中已有10%的渗透率，华为、阳光电源都有相关产品。在家电中也在替代，格力、美的进展较快。汽车是最大的应用市场，预计占50%，目前特斯拉Model 3、比亚迪汉、蔚来ET7都已开始使用。
碳化硅主要难度在长晶环节，国内距离国外领先水平有3-5年代差，比硅基半导体差距小了很多。在产能和技术上，国内均处于全球第二梯队，有望逐步追赶，国内企业大有可为。
碳化硅 长晶部分
生长方法：PVT，碳化硅固态在2300°以上变成气态，再在籽晶上生长碳化硅，相比硅只有1000多度，长晶速度比较慢，一小时零点几毫米，稳定的生长时间只有一周，和硅基长晶高度差100倍，速度也差几十倍，生长效率低，温度也较高，只有石墨材质能做坩埚，且需要密封，属于黑箱操作，不可操控，因此技术门槛比较高，需要经验性积累。
良率：目前较低，Cree、Ⅱ-Ⅵ 只有60%~70%，国内要低10%左右，导致4、6寸片价格较贵，是硅的60倍以上，但是由于高频、高压的性能，可以降低对无源器件的使用，可以节省系统成本，目前是硅的2~8倍。
国内情况：国外主流是6寸片，占比60%以上，4寸片占比30%左右；国内6寸良率低，以4寸为主，国内目前都在做大尺寸碳化硅衬底片，技术布局最早的是山东天岳和天科合达，还有其它企业在做。
国内外设备代差：长晶设备和国外差距不大，结构分为：线圈内置式（天科合达发明）和外置式，区别是线圈在真空腔内/外，腔体更大对控制更难一些，温度控制和效率更高，杂质更多，适合做导电型衬底；山东天岳腔体在线圈内，体积较小，杂质较小，适合做高纯半绝缘，两者技术路线不同。设备不复杂，但是需要工艺，基本都是自己设计找公司代工，全世界没有靠设备赚钱的公司，主要都是卖晶体，天科合达也是如此。
产能：目前已有的碳化硅产品基本来自Cree，衬底市占率达60%以上，第二是罗姆、第三是国内的山东天岳和天科合达。一台炉子产能一年在400~500片左右，生长效率较低，科锐号称有1000台长晶炉，年产能在20万片左右。
切磨抛设备国产化率还不高，主要进口德国、欧洲设备，切割设备需要金刚石切割，国内可靠性还不行，切割设备以日本设备为主，研磨抛也是以国外设备为主，国内产品需要进一步降低成本，提高可靠性才能逐步实现国产化，国内企业正在慢慢进入。
碳化硅 外延部分
技术门槛相对较低，目前已经有海外商业化较成熟的公司（LPE、爱思强、TEL），外延核心在厚度的均匀性、掺杂均匀性以及成本，厚度和电压成正比，器件面积和电流成正比，大约每平方厘米80~120A，国内主要就是瀚天天成和东莞天域，设备也以爱思强居多，国内中微从技术层面应该可以做。
下游应用市场介绍
汽车应用：几年前特斯拉的应用引爆了市场，汽车分为三个子领域：电驱、DC-DC、充电器。其中电驱导入验证周期需要3-4年；DC-DC导入得较快，对安全要求不高；充电器分OBC和充电桩，充电桩一般用SiC二极管+IGBT，已经被各个厂商在验证，市场较大。
光伏逆变器：市场相当大，主要厂商是华为和阳光电源，H公司导入得更积极，应用方案采用碳化硅二极管+IGBT。
服务器电源：成本主要是电能，碳化硅能降低损耗，节省电能，对可靠性要求没有这么高，所以导入得较快，但是成本敏感性较高。
空调：美的和格力有较早的布局，三—四匹的空调会应用碳化硅芯片，消费级产品对成本要求也非常高。
超高压：3300V以上，用在轨交，可靠性要求更高，目前还没有上量。
国家电网：更长远的市场应用。
市场空间：比亚迪和特斯拉2023年会用纯碳化硅模块，2/3芯片，1/3模块。
产能：一辆电动车1/4~1/3片6寸晶圆，特斯拉按100万辆车，就要用25万片，科锐纽约厂，需求量较大，短期内市场不会出现过饱和的状态，国内量产的是二极管，二极管只有3-4种缺陷，Mosfet有6种缺陷，因此国内mosfet进展较慢。
时间爆发节点：2024年将推出第一个全碳化硅电动车平台，2027年所有平台换成电动车，2024年往后会有需求大规模的爆发，但是国内厂商如果现在不做，就赶不上在2024年通过验证，无法成为未来的主流玩家。
光伏方面，由于环境恶劣，可靠性要求非常高，国内已经在进行验证，大概在今年年底、明年年初将会爆发。
对IGBT的替换：对能耗、体积有要求的，在400V/600V以上都能替换，长久以来必须使用碳化硅；中低压不太可能使用碳化硅，对频率要求高的会使用GaN。
汽车端模块的应用
模块竞争格局：目前主流以IGBT为主，英飞凌占据60%的市场份额，接下来是三菱、斯达等，主要是使用在主驱逆变器中。
碳化硅与IGBT的替代：对大部分主流ODM来说，IGBT价格比较透明，为什么用碳化硅模块代替IGBT？碳化硅性能有优势，损耗、导通电阻较小，而且基于mos可以做双通道沟槽的设计，进一步降低导通电阻，技术上有优势，物理特性上，对整车能带来4~7%的成本节省（减少周身被动元器件，系统复杂性降低，减少空间可以装更多的电池）
模块设计方面：碳化硅模块和IGBT模块设计上，英飞凌市场份额高，用的是HpDrive，碳化硅没有明确的模块设计，终端ODM客户使用IGBT后，用Hpdrive切换较为方便，但是Hpdrive模块尺寸较大，无法体现碳化硅尺寸及性能优势，未来还需要针对模块进行重新设计，还需一定时间。
主流车厂规划：Tier 1 会对模块进行重新设计，并在2023年前采用碳化硅方案，Tier 2 主要以性能和价格为导向，不会有明确偏好，预计2024-2025年使用
特斯拉和比亚迪应用情况：特斯拉供应商是ST，ST从罗姆和Cree买了衬底以后做器件，目前一辆车2个模块，每个模块24个芯片并联，使用的是1in1的方案，未来还需要改进；比亚迪自己有模块厂，采购芯片后做封装，产能只供自己。
--------------------------------------------------------------------------------
【莱斯特探店茶嘞奶茶店踩雷】
我真的是看到小上好多说他们家好喝的，所以我真的抱了很大的希望，结果有点点失望。出餐真的挺慢，虽然另一家炸鸡店我也觉得很慢，不知道是不是这边整个节奏都很慢。
•
【芋泥紫米】我觉得口味有点淡，但是我确实选择的是少糖，所以也是我的问题。u1s1，芋泥其实还不错，紫米味道有点淡。
【草莓啵啵】没有拍在图片里，朋友点的，尝了一口真的很甜，感觉是奶精味，很不推荐。
【白桃荔枝茶】这个算稍微好喝一点的，也放了荔枝。
•
奶茶后面是一家中超，还挺方便的～
•
Lay Tea Bubble Tea，11 Silver St, Leicester LE1 5ET
#英国吃什么bot##英国种草##伦敦美食# https://t.cn/R2WxsQz
我真的是看到小上好多说他们家好喝的，所以我真的抱了很大的希望，结果有点点失望。出餐真的挺慢，虽然另一家炸鸡店我也觉得很慢，不知道是不是这边整个节奏都很慢。
•
【芋泥紫米】我觉得口味有点淡，但是我确实选择的是少糖，所以也是我的问题。u1s1，芋泥其实还不错，紫米味道有点淡。
【草莓啵啵】没有拍在图片里，朋友点的，尝了一口真的很甜，感觉是奶精味，很不推荐。
【白桃荔枝茶】这个算稍微好喝一点的，也放了荔枝。
•
奶茶后面是一家中超，还挺方便的～
•
Lay Tea Bubble Tea，11 Silver St, Leicester LE1 5ET
#英国吃什么bot##英国种草##伦敦美食# https://t.cn/R2WxsQz
✋热门推荐