今年爱马仕春晚

日時
2021年12月28日(火) 20:00～22:00　予定

出演者
アイドルマスター
　　平田宏美（菊地真役）
アイドルマスター シンデレラガールズ
　　大橋彩香（島村卯月役）
アイドルマスター ミリオンライブ！
　　近藤唯（篠宮可憐役）
アイドルマスター SideM
　　増元拓也（信玄誠司役）
アイドルマスター シャイニーカラーズ
　　山根 綺（緋田美琴役）

「アイドルマスター」シリーズ スタッフ
坂上陽三、中川浩二、柏谷智浩、JUNGO、三本昌史、高山祐介、狭間和歌子（MC）

第二个是韩国。

目前中国还没有相应的法规。

不过虽然德国立法早，但可以认证此类系统的技术审批法规直到2021年初才生效。

而戴姆勒是最积极和主动申请这一许可的主机厂。

而目前并没有特斯拉申请这一许可的消息。

这似乎从特斯拉有意主动压低自己的自动驾驶标准有关，马斯克曾表示FSD即便成熟了也依然是L2级，这其中有一定的技巧性。

因为以L2级技术认定，可以让各国接受FSD，而不需要以一家车企的力量推动所在市场去修改法律，而消费者可以第一时间体验这一技术，而特斯拉也可以更好的因各种不预期事故免费。

这也是当前一些车企在L3级自动驾驶领域上虽然多数具备了能力并不急于在量产车上宣示的原因。

因为这其中的法律责任、伦理设定太难以一家企业的力量去推动了。

所以德国走出这一步，背后是监管部门和车企共同推动的结果。

首先是在2016年，德国联邦政府成立了道德委员会，研究自动驾驶背景下的法律和道德问题。

2017年6月，伦理委员会通过一份最终报告，该报告共包含20条伦理规则，其中包括保护人类始终是重中之重的事实。

道德委员会还在数据保护方面规定了严格的要求，这些要求今天同时成为主机厂，特别是戴姆勒将其内化在其自动化和自主系统开发之中。

戴姆勒表示有三个明确的原则将永远适用：透明度、自决和数据安全。

而另一个更大的问题是国际法律框架：不同的国家法规不同影响了汽车这一全球化产品的销售和制造标准。

戴姆勒因此成为世界上首个倡导为自动驾驶建立国际统一法律框架的企业。

"进步绝不能止步于国界。立法必须跟上技术进步的步伐，否则自动化和自动驾驶的首要创新就无法上路。"戴姆勒Renata Jungo Brüngger表示："法律确定性是社会接受自动驾驶的先决条件。出于这个原因，我们很快就需要法律框架的国际协调。例如，美国各州以及欧盟成员国目前执行不同的规定。

当前，在全球范围有几项协定具体规定了国家道路交通立法的法律框架。

其中最重要的是1968年《维也纳道路交通公约》。

但彼时自动化系统尚未开发，法规假设车辆由人类驾驶员控制。

自 2016 年 3 月进行更改以来，已允许使用自动化系统，然而自动驾驶尚不可能，公约仍然规定车辆必须由驾驶员控制。

而自动驾驶汽车注册条例也必须在国际一级进行调整。

像将在明年交付的带有FSD的特斯拉Model S Plaid、蔚来的eT7如果在德国市场获得许可则可以名正言顺的以自动驾驶汽车注册销售。

在责任认定上，虽然有沃尔沃汽车包括中国的造车新势力威马创始人沈晖都宣称在自动驾驶过程中发生事故由车企担责，但这种宣称因为没有获得当地市场法律的认定而缺乏权威性。

而在德国通过法律为L3级松绑之后，形成了司机、车主和制造商风险均衡分配的三支柱责任制度。

作为产品和制造商责任的一部分，制造商可能对产品故障造成的损害需要承担责任。这种代表驾驶员、车主和制造商的责任组合提供了风险的平衡分配。

正式将汽车制造商纳入责任范围之内。

可以说在自动驾驶治理模式的摸索阶段，既有德国政府的主动推动，背后更是戴姆勒的主动配合和积极开展社会对话。

"汽车制造商无法自己回答围绕自动驾驶的所有问题，包括涉及道德问题的问题。这些必须作为更广泛辩论的一部分进行讨论。"戴姆勒Renata Jungo Brüngger表示为何戴姆勒主动与非政府组织，政治家和科学家进行交流。

在技术方面之外，戴姆勒的多学科指导委员会吸纳了开发人员和工程师以及专门从事自动驾驶的法律专家团队来处理与法律，道德和数据保护有关的问题。

可以说L3首先在德国量产、商业化落地是政府和车企共同推动的结果。

下面我们就来介绍一个奔驰的DRIVE PILOT是如何在技术上确保它敢于承担责任放手让驾驶员脱离驾驶。

首先我们需要认识到奔驰这一测试经年的DRIVE PILOT系统是一套基于激光雷达、高精地图和冗余系统来维持运转的智驾系统。

原创 路人甲 智驾网

两天的观影会结束了，因为作为主催的我准备非常不充分，地方都是当天决定的而且没有踩点所以只能摸着石头过河。还好运气可以，咬着牙把这个观影会办下来了。其实我真的真的没有想到今天能来这么多人，D1我没有合影，D2弥补了这个小小的遗憾[doge]。说真的在北京，能找到一个看Live无所顾忌的地方是很难的，而且在北京办观影来的人肯定是没有像广州那么多人来，所以这两天能来这么多人一块看Live，愿意挤出时间来参加的同僚，我非常非常的感谢你们的支持，Respect X3！
对于这场Live来说，我觉得这是我今年喊得最爽的Live之一，我的嗓子已经哑的不成样子了，就像是推特上的说的，感觉JUNGO生活在没有疫情的世界一样。我在这两天把我所有的激情释放出来了，现在已经筋疲力尽了。今天看到朋友热情的挥舞棒子的时候又想起了以前的事情，不知道什么时候能再去一次现场，希望以后能有机会吧。
今天的活动剧情动画化真的是狂喜，老实说我在情报结束时我真的真的非常失望，因为我觉得没戏了，但是当我看到动起来的女武神时我真的太激动了，全员出演更是让我浮想联翩，非常期待明年的动画。
希望CG在这新的一年能越来越好，该准备下一场的Live了[思考]