#通行线·轨交#【宁波地铁7号线、8号线一期开工】1月5日，宁波地铁7号线、8号线一期正式开工。目前，7号线、8号线一期工程初步设计已顺利获市发改委批复，将于今年全线开工。先行开工站点7号线福民公园站正处于基坑开挖、结构施工阶段，8号线一期洪大路站正在做基坑开挖前准备工作。8号线一期云飞路站、南部商务区站正在进行永久围挡基础浇筑、场地平整、大临设施施工、管线迁改等前期准备工作。

7号线起自明龙，终至俞范路，穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城，全长约39.4公里，共设25座车站，均为地下线。

8号线一期起自江北大道，终至姜村，为西北-东南向线路，沿线经过南部高教园区、鄞州南部商务区、丽园路两侧居住区、青林湾、江北，全长约23.14公里，共设19座车站，均为地下线。

（图源：宁波轨道交通社交媒体）
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跨年时候的三里屯熙熙攘攘全都是走在路上的人
通盈的灯没开，太古里没有跨年活动，大家就聚在一起拍照然后散去
路上边走边冻打不到车的人很多，据说天堂超市挤不进去人
永利的小酒吧爆满，楼道里是不知道去哪里还打不到车的年轻人们
最后在便利蜂买了瓶酒回家后喝
只要肯出门，就能感受到年轻的活力哈哈哈

#通行线·轨交#【东莞轨道交通1号线新东区间右线顺利贯通】1月4日上午8时56分，随着盾构机刀盘的破墙而出，由中国中铁以PPP合作模式建设、中铁隧道局承建的东莞市轨道交通1号线新源路站至东城南站盾构区间右线顺利贯通，成为2022年轨道交通1号线首个贯通的区间隧道。

新源路站至东城南站盾构区间右线总长2033.544米，线路最大纵坡16.80‰，最小平面曲线半径为650米，隧道洞顶埋深8.2~21.3米。该区间隧道地形复杂，为典型的复合式地层，隧道前830m主要穿越全、强风化混合片麻岩地层，后1203米主要穿越硬塑砂质黏性土、中细砂层、全强中微风化花岗岩，其中，微风化花岗岩最大天然抗压强169Mpa。整条隧道全断面硬岩地层长度233米，上软下硬地层长度335米，砂层长度172米，同时，区间盾构隧道沿线建构筑物众多，穿越过程中，侧穿既有桥梁、下穿建筑物，上跨铁路既有线，盾构施工技术要求高，施工难度大，安全风险高。

（图源：中铁南方社交媒体）
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