每每接近跨年，都是约饭畅聊的时间段。很多朋友几乎都是一年才见一次，好像所有的话都积到这段时间才说。一说可以说上一两个小时。从创业到生活，从艺术到佛学，从过去到未来。旧与新之间，纬度似乎自然变宽了。已经没有那么多的雄心壮志，但心中的那束光也从未熄灭。时间有时候很漫长，更多的是短促，朝前走的时候，只想着坚定一些，更坚定一些。#给2022捎个话#
#李靓蕾发文# 不得不说，李靓蕾真的是一位非常有文化的女生，哥大高材生名不虚传。
通篇情绪稳定的文字叙述，引发读者共情，特别是对于经历过婚姻生活的女性。
第三人称间的相互转换，引号的特指作用，理性中兼有佛学的修养与含蓄的映射。
这篇文章真的可以做为女性主权意识的典型教材了！
睡了，大家晚安
通篇情绪稳定的文字叙述，引发读者共情，特别是对于经历过婚姻生活的女性。
第三人称间的相互转换，引号的特指作用，理性中兼有佛学的修养与含蓄的映射。
这篇文章真的可以做为女性主权意识的典型教材了！
睡了，大家晚安
1997年，65岁的稻盛和夫在一次体检中，意外查出癌症。医生严肃地警告他：“很严重，必须马上做手术。”稻盛和夫却出乎意料地平静，他说：“公司还有很多事，我就不住院了。”说完就走了，第2天，他公布了2个“重大决定”，震惊了全日本......
稻盛和夫被称为日本的“经营之神”，在52岁前，他亲手创办的两家公司京瓷和KDDI也都进入了世界500强。然而，在事业的巅峰期他却突然感到迷茫，他在想：“人生的意义到底是什么？”
后来，机缘巧合之下稻盛和夫接触到了佛学，并做了一个惊人的决定：出家为僧。那是，1997年的6月份的一天，他和寺庙的大师定了剃度的日期6月29日。
但是意外发生了，剃度之前他做了一个全身体检，医生告诉他：“你得了胃癌，很严重，必须要马上手术。”然而，稻盛和夫却显得非常平静，他说道：“既然是胃癌，那我就不住院了，公司还有很多事情。”说完，他就走了。
他就像个没事人一样，离开医院就搭乘火车去了一个中小企业家的演讲会，继续着当天的演讲。结束后，又和往常一样，和那些学员一起喝酒聊天到深夜。
第二天，他就向众人公布了两个“重大决定”：1、即将退休，将公司所有股份分给员工；2、罹患癌症，做完手术，会剃度出家。
这两个消息，震惊了全日本，众人议论纷纷，然而稻盛和夫却很坦然地走进了手术室，切掉了三分之二的胃。休养了三个月的时间，就举行了自己期盼已久的剃度仪式，法号“大和”。
在寺庙里，稻盛和夫和所有僧人一样，过上了“醒时半张（榻榻米），睡时一张”的坐禅三昧的生活。不仅如此，他也要外出化缘，这就出家人的修行。
但是，脱去西装革履，穿上草鞋僧衣，托钵化缘的经历对于稻盛和夫来说，比打赢商战还要难忘。
有一次，他从早上到下午，他敲遍了每一户有钱人的房门，却没得花来一顿饭或者一分钱，这给稻盛和夫内心造成了很大的冲击，他不明白为什么这些有钱的人会这么吝啬，自己只是希望对方可以施舍自己一碗饭就行，难道很过分吗？
他绝望得瘫坐在地上，肚子饿的咕咕响。这时，一个清洁老妇人突然递给他100日元，说道：“你是修行的出家人吧，你的肚子一定很饿吧，这个你拿去，买点面包什么的填填肚子。”
看着眼前这个脸色黝黑，衣着朴素的老妇人，稻盛和夫激动地留下了眼泪，他体验到了一种从未有过的幸福感。也就是在那一瞬间，仿佛醍醐灌顶般，他突然感觉自己开悟了，达到了一直所苦苦追求的幸福的境界：利他！
这也是他修行生涯第一次开悟！
直到，2010年，日本航空企业面临破产危机，日本首相三跪九叩，希望稻盛和夫能出山挽救日航，这时，稻盛和夫已经78岁高龄。
稻盛和夫知道，日航破产关系到的不仅仅是一个企业的存亡，更关乎着数千名员工背后的家庭，于是本着“利他”的动机，稻盛和夫接下了这个重担。
同时，还提出了两个让人敬佩的要求：第一，0薪水上任；第二，不带任何团队独自前往管理。
接下来，稻盛和夫将自己独创的“阿米巴经营模式”带到了日航，将权力下放到基层。而且他自己也很努力，尽管已经78岁高龄，但他事必躬亲，每周都会出差3-4天。
就这样，稻盛和夫仅花了424天，就让日航扭亏为盈，盈利了1884亿日元的利润，后来还重新回归到了世界500强行列。
稻盛和夫能有这般成就，并不是因为经营理念多么超前，又或者通过狠心压榨员工取来的。稻盛和夫指出“利他本来就是经商的原点”。如果经营者是利他的，则眼前一片清晰。因此，会走得很远，取得长远的成功。
而，在日航重建之际，“为社会为世人”这种纯粹的动机，也就是所谓“利他之心”是成功的原动力。
晚年的稻盛和夫积极参与社会福利事业，他拿出200亿日元设立京都奖，鼓励科学发展。也曾向我国捐赠太阳能发电设备，为我国的贫困学生提供奖学金。
稻盛和夫说：我们做事业，肯定是要追逐利润的，但所谓“谋利有道”，追逐利润有必须要遵守的道义，而这条“道”体现的正是“以正确的方式贯彻正确的为人之道，利他之心”的理念。这才是所谓的盛和塾的哲学。
2019年，87岁的稻盛和夫亲手关闭了培养100多个上市公司、14000多名全球企业家的“盛和塾”。幸运的是，他把自己的“稻盛哲学”都融汇到了《心法》、《活法》、《干法》三本书中。
这3本书对于当下的我们，无论是经营企业，还是人生追求，都有灵魂意义上的启示。无论是春风得意，还是深陷低谷，这套书都会给你带来不一样的精神力量！
《心法》是从心出发，是稻盛和夫的人生哲学，是对阳明心学的继承与发挥。
《活法》是寻求出路，是稻盛和夫的人生之道，讲宇宙之道，利他之心。
《干法》是活在当下，是稻盛和夫的实践之术，平和喜悦地在工作中完成人生修行。
（来源:海峡新干线）#人物#
稻盛和夫被称为日本的“经营之神”，在52岁前，他亲手创办的两家公司京瓷和KDDI也都进入了世界500强。然而，在事业的巅峰期他却突然感到迷茫，他在想：“人生的意义到底是什么？”
后来，机缘巧合之下稻盛和夫接触到了佛学，并做了一个惊人的决定：出家为僧。那是，1997年的6月份的一天，他和寺庙的大师定了剃度的日期6月29日。
但是意外发生了，剃度之前他做了一个全身体检，医生告诉他：“你得了胃癌，很严重，必须要马上手术。”然而，稻盛和夫却显得非常平静，他说道：“既然是胃癌，那我就不住院了，公司还有很多事情。”说完，他就走了。
他就像个没事人一样，离开医院就搭乘火车去了一个中小企业家的演讲会，继续着当天的演讲。结束后，又和往常一样，和那些学员一起喝酒聊天到深夜。
第二天，他就向众人公布了两个“重大决定”：1、即将退休，将公司所有股份分给员工；2、罹患癌症，做完手术，会剃度出家。
这两个消息，震惊了全日本，众人议论纷纷，然而稻盛和夫却很坦然地走进了手术室，切掉了三分之二的胃。休养了三个月的时间，就举行了自己期盼已久的剃度仪式，法号“大和”。
在寺庙里，稻盛和夫和所有僧人一样，过上了“醒时半张（榻榻米），睡时一张”的坐禅三昧的生活。不仅如此，他也要外出化缘，这就出家人的修行。
但是，脱去西装革履，穿上草鞋僧衣，托钵化缘的经历对于稻盛和夫来说，比打赢商战还要难忘。
有一次，他从早上到下午，他敲遍了每一户有钱人的房门，却没得花来一顿饭或者一分钱，这给稻盛和夫内心造成了很大的冲击，他不明白为什么这些有钱的人会这么吝啬，自己只是希望对方可以施舍自己一碗饭就行，难道很过分吗？
他绝望得瘫坐在地上，肚子饿的咕咕响。这时，一个清洁老妇人突然递给他100日元，说道：“你是修行的出家人吧，你的肚子一定很饿吧，这个你拿去，买点面包什么的填填肚子。”
看着眼前这个脸色黝黑，衣着朴素的老妇人，稻盛和夫激动地留下了眼泪，他体验到了一种从未有过的幸福感。也就是在那一瞬间，仿佛醍醐灌顶般，他突然感觉自己开悟了，达到了一直所苦苦追求的幸福的境界：利他！
这也是他修行生涯第一次开悟！
直到，2010年，日本航空企业面临破产危机，日本首相三跪九叩，希望稻盛和夫能出山挽救日航，这时，稻盛和夫已经78岁高龄。
稻盛和夫知道，日航破产关系到的不仅仅是一个企业的存亡，更关乎着数千名员工背后的家庭，于是本着“利他”的动机，稻盛和夫接下了这个重担。
同时，还提出了两个让人敬佩的要求：第一，0薪水上任；第二，不带任何团队独自前往管理。
接下来，稻盛和夫将自己独创的“阿米巴经营模式”带到了日航，将权力下放到基层。而且他自己也很努力，尽管已经78岁高龄，但他事必躬亲，每周都会出差3-4天。
就这样，稻盛和夫仅花了424天，就让日航扭亏为盈，盈利了1884亿日元的利润，后来还重新回归到了世界500强行列。
稻盛和夫能有这般成就，并不是因为经营理念多么超前，又或者通过狠心压榨员工取来的。稻盛和夫指出“利他本来就是经商的原点”。如果经营者是利他的，则眼前一片清晰。因此，会走得很远，取得长远的成功。
而，在日航重建之际，“为社会为世人”这种纯粹的动机，也就是所谓“利他之心”是成功的原动力。
晚年的稻盛和夫积极参与社会福利事业，他拿出200亿日元设立京都奖，鼓励科学发展。也曾向我国捐赠太阳能发电设备，为我国的贫困学生提供奖学金。
稻盛和夫说：我们做事业，肯定是要追逐利润的，但所谓“谋利有道”，追逐利润有必须要遵守的道义，而这条“道”体现的正是“以正确的方式贯彻正确的为人之道，利他之心”的理念。这才是所谓的盛和塾的哲学。
2019年，87岁的稻盛和夫亲手关闭了培养100多个上市公司、14000多名全球企业家的“盛和塾”。幸运的是，他把自己的“稻盛哲学”都融汇到了《心法》、《活法》、《干法》三本书中。
这3本书对于当下的我们，无论是经营企业，还是人生追求，都有灵魂意义上的启示。无论是春风得意，还是深陷低谷，这套书都会给你带来不一样的精神力量！
《心法》是从心出发，是稻盛和夫的人生哲学，是对阳明心学的继承与发挥。
《活法》是寻求出路，是稻盛和夫的人生之道，讲宇宙之道，利他之心。
《干法》是活在当下，是稻盛和夫的实践之术，平和喜悦地在工作中完成人生修行。
（来源:海峡新干线）#人物#
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