离谱......
Parrot 8% 的币已经卖了 2 亿刀了......
这意味着 Parrot 的全流通市值（约 27 亿刀）已经接近它对标的 MakerDAO（约 30 亿刀），流通市值在 Solana 生态项目中将排到此前大热的 SBR 和 POLIS 之前。

应该有不少人把这个项目募集规则当成代币固定价格，超募金额退款，但它实际上是浮动价格，募集资金全额换成代币。

不排除有大资金充入“恐吓”散户，如果是这样的话，在明天募集期限截止之前应该有资金退出。

【巴西部分货车司机示威并封锁道路 行业协会：个体行动 与群体无关】9月8日上午开始，巴西货车司机在全国各地开展示威活动，并封锁了联邦公路的一些路段来阻止货运车辆通行。

《巴西利亚邮报》报道，根据联邦公路警察（PRF）记录的数据，联邦公路上出现了173个示威集中点和53个封锁点。

示威活动主要发生在南部地区，其中，圣卡塔琳娜州（Santa Catarina）和南里奥格兰德州（Rio Grande do Sul）共有30个城市爆发了示威，马托格罗索州（Mato Grosso）有94场示威活动和28个封锁点。封锁针对的是货运车辆，客运车辆可以通过。

当天早些时候发布在推特上的一段视频显示，有一些卡车停在BR-364公路202km处的路肩上，一个人在说：“现在来了也没有用。被封起来了，被封起来了，隆多诺波利斯（Rondonópolis）被封起来了。没有人能通过。要么去加油站，要么回去”。

此外，这些货车司机还表示支持博尔纳罗总统在独立日发表的讲话。一名货车司机在一段视频中表示，货车司机不会接受“让11名大法官”指挥巴西，并指责最高法院（STF）是“一个民兵”。

基础设施部告知，PRF正努力保证道路自由通行，已经取消了67起交通封锁行动，而且网络上流传的视频和照片不一定能真实反映公路网现状。

与此同时，货运司机相关的组织和团体否认参与了示威活动。

全国公路货运委员会（CNTRC）主席普利尼奥·内斯托尔·迪亚斯（Plínio Nestor Dias）表示，这些行为与整个货车司机群体无关，是独立的货车司机参与了对公路的封锁，并否认支持博索纳罗提出的议程。

CNTRC还向联邦区（DF）第20号民事联邦法院提起了诉讼，起诉联邦和总统博索纳罗利用货车司机群体获取对其反民主行为的政治支持。

南方物流和货运公司联合会（Fetran-sul）主席阿弗拉尼奥·基林（Afrânio Kieling）说，这是一场异质化的示威，没有主张任何跟整个行业有关的议程，这是一个政治问题。

基林在最后说道：“我们理解那些想罢工、想呆在家里的人，但不能封锁道路，阻止那些想工作的人。我们理解每个人都有权力，但不能阻碍其他人的工作权利。”

#SBF# 一个可以称为神的男人！开盘几十上百倍的项目，他居然还能高位震荡然后又拉了2倍！——请不要去追高了的，风险实在太高！这里主要提醒Star Atlas也是双币系统，不要被现在同涨的表象迷惑了，双币系统一个是使用货币，需要币值稳定，他就是#ATLAS# ！而另一种是治理代币，具有炒作和高波动性的代币，他是#POLIS# 。所以，

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