世界首台全断面掘进机在宁海抽蓄工程顺利出洞
12月28日,目前世界首台一体化掘进设备(SBM竖井掘进机)从浙江宁海抽水蓄能电站排风竖井破岩而出,顺利完成198米排风竖井掘进施工。
宁海抽水蓄能电站是浙江省重点工程,为一等大(1)型工程,装机容量140万千瓦。水电十二局承担上水库、下水库、地下厂房及输水系统等全部土建工程施工任务。
SBM竖井掘进机主机高度约16米、吊盘高度约13米,整机总高29米,集风、光、水、电、机械、液压、传感等技术于一体,能够完全实现远程化操控、井下无人化作业。掘进机全断面刀盘开挖、多油缸串并联环形撑靴推进、机械式同步出渣、井身设计断面一次成型,是一种全新智能化的竖井施工设备。
SBM竖井掘进机于2021年4月6日正式进洞施工,为使该设备在宁海抽水蓄能电站工程充分发挥效率,设备到位前,项目提前开展排风竖井掘进机试验性调研,不断完善施工方案,全面做好施工技术、安全等对接,从设备进场、拼装、调试、整机试运行、机械设备参数调整、出渣系统改进等全过程与作业队伍紧密协作,进一步提升了设备掘进速度,达到日4.82米进尺,工效是人工的2倍以上,推进了我国抽水蓄能电站竖井硬岩掘进工法变革。此外,该设备的运用免去了人工爆破,降低了施工安全风险等级,减小了岩石扰动与噪声污染,极大提高了文明施工水平。
水电十二局将坚持以科技创新为驱动,积极运用新设备、探索新工艺、实现新变革,全力推动抽水蓄能电站施工向智能化、数字化转变,持续巩固提升中国电建在国内抽水蓄能电站领域的品牌影响力,为国家早日实现“双碳”目标作出更大贡献。
12月28日,目前世界首台一体化掘进设备(SBM竖井掘进机)从浙江宁海抽水蓄能电站排风竖井破岩而出,顺利完成198米排风竖井掘进施工。
宁海抽水蓄能电站是浙江省重点工程,为一等大(1)型工程,装机容量140万千瓦。水电十二局承担上水库、下水库、地下厂房及输水系统等全部土建工程施工任务。
SBM竖井掘进机主机高度约16米、吊盘高度约13米,整机总高29米,集风、光、水、电、机械、液压、传感等技术于一体,能够完全实现远程化操控、井下无人化作业。掘进机全断面刀盘开挖、多油缸串并联环形撑靴推进、机械式同步出渣、井身设计断面一次成型,是一种全新智能化的竖井施工设备。
SBM竖井掘进机于2021年4月6日正式进洞施工,为使该设备在宁海抽水蓄能电站工程充分发挥效率,设备到位前,项目提前开展排风竖井掘进机试验性调研,不断完善施工方案,全面做好施工技术、安全等对接,从设备进场、拼装、调试、整机试运行、机械设备参数调整、出渣系统改进等全过程与作业队伍紧密协作,进一步提升了设备掘进速度,达到日4.82米进尺,工效是人工的2倍以上,推进了我国抽水蓄能电站竖井硬岩掘进工法变革。此外,该设备的运用免去了人工爆破,降低了施工安全风险等级,减小了岩石扰动与噪声污染,极大提高了文明施工水平。
水电十二局将坚持以科技创新为驱动,积极运用新设备、探索新工艺、实现新变革,全力推动抽水蓄能电站施工向智能化、数字化转变,持续巩固提升中国电建在国内抽水蓄能电站领域的品牌影响力,为国家早日实现“双碳”目标作出更大贡献。
【陶琳:#特斯拉中国的员工99.9%都是中国人#】12月29日消息,近日特斯拉全球副总裁陶琳接受了新京报的采访,谈及了在华投入力度、特斯拉如何助力减少碳排放、汽车行业发展面临供应链压力、传统车企加码电动化等话题。过去两年时间里,特斯拉在中国形成了日渐完整的新能源汽车产业链,90%以上的零部件都来自中国本土,特斯拉中国的员工超过99.9%都是中国人。新的一年,特斯拉会持续加大对中国市场的投入力度,尤其是在充电网络建设、技术研发等方面持续加码,助力中国新能源汽车行业更加快速发展,为“双碳”目标的早日实现贡献力量。
【陶琳:特斯拉中国员工 99.9% 都是中国人,补贴退坡会促进行业发展更加成熟】
近日特斯拉全球副总裁陶琳接受了新京报的采访,谈及了在华投入力度、特斯拉如何助力减少碳排放、汽车行业发展面临供应链压力、传统车企加码电动化等话题。
陶琳称,过去两年时间里,特斯拉在中国形成了日渐完整的新能源汽车产业链,90% 以上的零部件都来自中国本土,特斯拉中国的员工超过 99.9% 都是中国人。特斯拉上海超级工厂能够取得不错的成绩,离不开中国良好的营商环境和对外开放政策,以及优秀的本土员工。
展望未来,陶琳表示,新的一年,特斯拉会持续加大对中国市场的投入力度,尤其是在充电网络建设、技术研发等方面持续加码,助力中国新能源汽车行业更加快速发展,为“双碳”目标的早日实现贡献力量。
谈及为何特斯拉没有采用换电模式,陶琳表示,“特斯拉早在 2013 年其实就做过换电技术,90 秒左右即可完成换电,但经过实验和综合考量,我们认为充电模式具备更多优势,也更利于加速电动出行方式的普及,这是我们在第一性原理指导下做出的选择。”
近日特斯拉全球副总裁陶琳接受了新京报的采访,谈及了在华投入力度、特斯拉如何助力减少碳排放、汽车行业发展面临供应链压力、传统车企加码电动化等话题。
陶琳称,过去两年时间里,特斯拉在中国形成了日渐完整的新能源汽车产业链,90% 以上的零部件都来自中国本土,特斯拉中国的员工超过 99.9% 都是中国人。特斯拉上海超级工厂能够取得不错的成绩,离不开中国良好的营商环境和对外开放政策,以及优秀的本土员工。
展望未来,陶琳表示,新的一年,特斯拉会持续加大对中国市场的投入力度,尤其是在充电网络建设、技术研发等方面持续加码,助力中国新能源汽车行业更加快速发展,为“双碳”目标的早日实现贡献力量。
谈及为何特斯拉没有采用换电模式,陶琳表示,“特斯拉早在 2013 年其实就做过换电技术,90 秒左右即可完成换电,但经过实验和综合考量,我们认为充电模式具备更多优势,也更利于加速电动出行方式的普及,这是我们在第一性原理指导下做出的选择。”
✋热门推荐