#呼和浩特身边事# 【中国铁路呼和浩特局部分旅客列车停运】12月27日,@呼和浩特晚报 记者从中铁呼和浩特局集团有限公司了解到,部分旅客列车开行有变化,出行的乘客及时关注铁路12306网站查询详情。

12月31日至2022年1月16日,乌海西——北京K396次、大同——包头K619次、东胜西——北京西K574次、临河——呼和浩特K7914次、包头——乌海西K7901次、包头——大同K620次、呼和浩特——西安K1673次、呼和浩特——东胜西K7907次、呼和浩特——乌海西K7905次、呼和浩特——临河K7913次、呼和浩特东——清河D1002次D1004次D1014次D1018次D1008次、清河——呼和浩特东D1015次D1005次D1017次D1009次D1021次、清河——乌兰察布D1091次、乌兰察布——清河D1092次列车临时停运。

2022年1月1日至1月16日,包头——北京西K1117/6次、包头——北京K264次、呼和浩特——西宁Z311次、呼和浩特——北京西K90次列车临时停运。

2022年1月1日至1月17日,北京——乌海西K395次、北京西——东胜西K573次、西安——呼和浩特K1674次、鄂尔多斯——乌海西K7924/5次、乌海西——鄂尔多斯K7926/3次、乌海西——呼和浩特K7906次列车临时停运。

2022年1月2日至1月17日,西宁——呼和浩特Z312次、北京西——呼和浩特K89次、北京西——包头K1115/8次、北京——包头K263次列车临时停运。

2022年1月2日至1月18日,乌海西——包头K7902次、东胜西——呼和浩特K7908次列车临时停运。(来源:@呼和浩特晚报 )

【牛氏胜迹——牛保冢】

在黄河三角洲璀璨的历史文化中,有一位值得牛氏宗亲引以为豪的先贤,这就是北宋时期的工部尚书牛保。

据史料记载:牛保,为北宋重臣,官拜工部尚书。北宋徽宗崇宁元年(1102年),牛保督修棣州城池(今山东省惠民县城),历九年,牛保病逝于归京途中。棣州人闻讯后,于城西10.5公里(现惠民县石庙镇)处的汉代墓群之上,选址建衣冠冢以示敬意。上千年来,牛保冢经历无数次战火、洪水、地震的冲击,至今地表封土仍高达7米,土堆周长320米、占地6670平方米,现为县级文物保护单位。后人有诗云:“边防战乱出东京,戌马筑城抗辽兵;烽火翻滚身夭亡,军屯立冢流芳名。”

冢,一个有地位的人的坟墓,也是他最后的归宿,应该是神圣的,有尊严的。少年时代,我在乡下,曾在许多人家看到停在显要位置的棺木,上漆的,不上漆的。古(相对于这个时代)人总是把身后看得非常重要。在我幼小的心灵里,我看到了冥冥之中的神圣与庄严,那是不可亵渎,不可冒犯的。为牛保修冢,就是千年前的棣州人,对一个为自己家乡做出巨大贡献的外地人永远的敬意与纪念。 惠民县历史悠久,文化底蕴丰厚。2200多年前,秦始皇“以东南有天子之气,乃东巡于此,次舍厌(厌读压)之”。在今桑落墅北设置厌次县,是中国最早设置的行政县之一,随后,厌次县城几经迁徙。北宋大中祥符八年(1015年),始迁棣州治、厌次县治至阳信县界乔子镇之八方寺(今惠民县城址)。但建设惠民古城墙却是在1000多年后的北宋时期。

北宋王朝为加强对北方的控制,抵御外侮,崇宁元年(1102年),工部尚书牛保奉诏督修棣州城。“葺一州城,何以工部尚书行?盖棣州在宋为边境重镇之故也。”(明嘉靖二十七年《武定州志》)北宋时期,惠民县是山东北部与辽国接近的边疆重镇,战略位置十分险要。当年牛保所督修的古城墙,对于巩固北宋中央封建统治和抵御外侮起到了一定的作用。自从牛保冢修建之后,每年农历正月十六、九月初九,有香火盛会,到此焚香、跪拜、求签、许愿者络绎不绝,饮食和纸香贩甚多,此活动时断时续。如今人们也只能在每年的农历正月十六和九月初九牛保冢庙会的时候,才能联想到当年冢前鼎盛的香火。在我的心目中,一直把冢里的人既看做乡间达士,又看做牛氏先贤。后来的乡贤把他记了下来,在鄙邑的文明史中,有他重重的一笔。有一天,冢或许会完全消失,但,冢内的主人已经在鄙邑文明中将永远存在下去。听附近村民说,近年来牛保冢的香火盛会频繁,但牛保冢封土破坏严重。在一个冬日的下午,我怀着无比崇敬的心情走上牛保冢,在内心深处为当年的工部尚书燃上一拄香。走近一看,冢上那些四散的凌乱的香火痕迹,令我感到惭愧和气愤。冢上,灰迹、供品随处可见,周围村庄不断在封土四周取土建房,扩整耕地,使冢的面积日益减小。先前墓冢上面的庙宇也已不见踪影,封土顶上杂草丛生,一片凄凉。这些迷信的香客们,来的目的是为了自己内心的秘密(可告人的,不可告人的),问的是自己的前程、命运、财运,而随意践踏着另一个人的坟墓,践踏着他的的神圣与尊严。这些香客们是否知道冢内人的身份?是否知道千年前的牛保是否迷信,却让这个人来保佑他的(秘密)一生,这样的人不配让人来保佑,也不配来到圣地。

当年一个北宋崇宁年间的工部尚书的九年的心血所督修的古城墙,现仅有东西城墙残壁遗留,依旧是当今惠民人的骄傲与文化蕴涵的资本,迫切需要保护,无知的城墙脚下的居民们仍不时去取土。据说修复或复原的计划年年都在设想,技术、资金的困难却使计划一再搁浅,遥遥无期。(来源:牛氏总群)

2021年12月27日于博雅书屋

动 力 煤
1、陕西矿区,煤价延续弱势运行,个别中小型煤矿根据库存情况灵活调整价格,上下小幅波动,但整体以下调为主;内蒙区域,月末少数煤矿缺票以及年产任务完成,产量有所下降,但整体供应仍较为宽松,观望气氛浓厚,下游需求乏力,看跌预期下市场成交冷清;山西晋北矿区仍旧以保供电煤发运为主,集团大矿产销维持正常水平,国有煤矿执行限价价格暂稳,部分小型矿价格有小幅下降。现三西地区动力煤主流价格情况如下:现榆林Q5800报920元/吨,榆林Q6100报950元/吨,鄂尔多斯Q5500报730元/吨,大同Q5500报785元/吨。

2、下游询盘较少需求乏力,以长协发运为主,市场价格延续下行态势,近日市场看跌预期加重,贸易商低价抛货,加之坑口煤矿继续跟降,短期港口价格支撑较弱。调运方面,截止12月24日,环渤海三港(除黄骅港)合计库存2084.8万吨(54.5),调入138.3万吨,调出83.8万吨,其中秦皇岛库存511万吨,锚地62船,预到24船;曹妃甸港区库存1015.7万吨,锚地90船,预到24船;京唐港区库存558.1万吨,锚地33船,预到10船。价格方面,现秦皇岛Q5500平仓价920元/吨,Q5000平仓价810元/吨。

3、在保供政策持续执行下,电厂库存继续增加,在库存充足及长协煤保供背景下,终端对市场煤的采购积极性或难有明显提升,叠加水泥、化工等非电力终端补库需求暂缓,采购需求较弱,市场煤价缺乏支撑。据Mysteel统计,截止12月24日全国98家电厂样本区域存煤总计1646.8万吨,日耗80万吨,可用天数20.6天。

4、鄂尔多斯地区煤价延续跌势,矿方表示部分煤矿由于年度生产任务完成,近期开始检修停产,某煤矿沫煤(CV5600,S0.3)坑口含税680元/吨,降30元,累计降幅达150元,矿方表示本月电厂采购需求不强,加之民用化工等备货积极性回落,煤矿拉煤车较少,多数煤矿库存积压,价格持续承压下跌。

5、截止27日,北港库存(不含黄骅)2065万吨,周环比上涨27万吨。其中调入量下降11万,而调出量由于封航以及下游需求走弱等影响环比下跌35万吨。今日需求依然冷清,贸易商继续抛货,价格持续下跌。
#期货##动力煤#


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