RoboTaxi广州开跑 下一站会是哪儿？
继百度在长沙、沧州落地RoboTaxi之后， 11月28日，L4级自动驾驶出行公司文远知行WeRide也宣布开启RoboTaxi试运营服务，在广州投放数十辆L4级自动驾驶出租车，据悉这是全国首支落地一线城市的自动驾驶出租车队。除此之外，本周自动驾驶领域还有哪些大事发生，下面一起来看看！
建车联网运营平台 北京发布5G产业规划
在2019世界5G大会闭幕式上，《北京市5G产业发展白皮书（2019）》正式发布。白皮书提到，北京市将打造5G车联网重点示范应用工程，同时还将建设车联网运营平台。
北京是率先启动5G车联网建设的城市之一，目前已经在部分区域开展5G远程驾驶、自动驾驶等应用。早在2018年，北京市经济和信息化委员会就曾发布《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》，明确指出，到2022年全市智能网联汽车及关联产业规模将突破1000亿元。另外，《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》也指出，将推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。按照计划，北京市智能网联道路里程将达2000公里。
原北汽新能源总经理郑刚正式加盟华为
11月26日，有消息称原北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚已于近日加盟华为，将任新成立的智能汽车解决方案BU副总裁。
智能汽车解决方案BU是华为新成立的部门，是华为五大业务部之一。在部门成立文件当中，华为表示，汽车产业的关键技术正在从机械向ICT转变，汽车数字化、智能化将成为ICT企业的关键战场。为把握历史机遇，华为将把过去积累的ICT技术优势延伸至智能汽车产业，成为面向智能汽车的增量ICT部件供应商。
“自主召车”不完善 特斯拉遇安全问题
9月下旬，特斯拉Autopilot软件更新至Version 10，并对关键功能进行优化。其中，最令人期待的便是升级了其许诺已久的“自主召车”功能。不过，据媒体报道，该功能上线将近2个月后，却带来一系列安全和法规方面的问题。
据了解，特斯拉“自主召车”功能仅限私人停车场和私人车道使用，现实中不少用户却在公开道路上使用该功能。此外，“自主召车”功能由于盲区检测判断误差，差点压到车主的脚。还有车主爆料，尽管在私人领域使用该功能，但仍然发生了碰撞事故。近期，彭博社针对5000名用户进行调查，70%受访者认为“自动召车”功能“很有用”，但仅有41%受访用户认为该功能是“可靠的”。
自动驾驶，文远知行RoboTaxi,郑刚加盟华为
图片来源：文远知行
文远知行开启RoboTaxi试运营服务
近日，L4级自动驾驶出行公司文远知行WeRide通过旗下合资公司文远粤行，与广州市白云出租汽车集团、科学城（广州）投资集团一道，率领全国首支落地一线城市的RoboTaxi车队，在广州市黄埔区、广州开发区正式开启试运营服务。
文远粤行RoboTaxi第一阶段将投放数十辆L4级自动驾驶出租车，车队采用日产纯电动车型。服务范围覆盖黄埔区、广州开发区核心的144.65平方公里的城市开放道路，将为区内市民提供日常的自动驾驶出行服务。
车载支付来了 小鹏汽车与支付宝签约
11月26日，小鹏汽车正式与支付宝签约，小鹏汽车智能网联系统将为支付宝开放汽车支付功能，打通小鹏汽车账号与支付宝账号，“车载支付”将率先在小鹏P7上落地。小鹏汽车“车载支付”将支持充电、车机应用、阿里巴巴小程序等服务场景的支付，形成服务闭环。
据小鹏汽车介绍，“车载支付”只需要一个账号就能实现车辆服务场景支付全覆盖。例如，在充电场景中，当小鹏P7使用小鹏汽车充电桩或小鹏合作充电桩时，可以通过“车载支付”完成支付，无需充值扫码。其次，在车机应用场景中，车主购买流量套餐、音乐服务，以及查询并处理违章等都可以通过“车载支付”完成交易。阿里巴巴小程序多数提供LBS（基于位置的服务）查找并购买电影票、无感停车代扣等服务，这些也都能通过“车载支付”付款。小鹏汽车预计2020年第二季度打通小鹏账号、支付宝账号和小程序功能。
广汽与东软睿驰建研究中心
日前，广汽研究院与东软睿驰在广州签署战略合作协议，宣布成立“广汽研究院-东软睿驰SDV联合创新中心”。双方将围绕SDV（软件定义汽车）发展趋势展开全面深入合作，实现资源共享互补，推动汽车前瞻技术的研发与应用。
根据协议，双方将以联合创新中心为主要阵地，基于软件定义汽车概念进行前瞻技术的研发，在基础软件新技术研究、智能网联、新能源等领域开展长期稳定的合作。同时，双方还将开展技术规划联合研究、标准法规的共建共申、项目联合申报、联合人才培养等合作。
自动驾驶，文远知行RoboTaxi,郑刚加盟华为
坐在车里订餐！ 宝马合作订餐平台试点车载订餐服务
宝马正与按需订餐平台Olo合作，在美国为司机试点一项新型车载订餐服务。该项新服务是BMW Labs计划的一部分，宝马利用该计划测试其新型数字化网联服务。自2015年起，美国所有宝马车型都兼容了BMW Labs。
虽然可以坐在车内利用智能手机订餐，不过宝马的该项服务是为了更好地为在路上行驶的人服务，而且只提供预先配置点餐服务，即只能重复点之前已经设置好的喜欢的食物和饮料，而不是去详读冗长的菜单。单击iDrive主菜单中的BMW Labs在线订餐选项后，用户可以单击收藏订单或最近的订单。随后，司机或乘客只需点击按钮就可下单并付款。之后，导航系统会主动将司机或驾驶员带往免下车服务点取餐。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
继百度在长沙、沧州落地RoboTaxi之后， 11月28日，L4级自动驾驶出行公司文远知行WeRide也宣布开启RoboTaxi试运营服务，在广州投放数十辆L4级自动驾驶出租车，据悉这是全国首支落地一线城市的自动驾驶出租车队。除此之外，本周自动驾驶领域还有哪些大事发生，下面一起来看看！
建车联网运营平台 北京发布5G产业规划
在2019世界5G大会闭幕式上，《北京市5G产业发展白皮书（2019）》正式发布。白皮书提到，北京市将打造5G车联网重点示范应用工程，同时还将建设车联网运营平台。
北京是率先启动5G车联网建设的城市之一，目前已经在部分区域开展5G远程驾驶、自动驾驶等应用。早在2018年，北京市经济和信息化委员会就曾发布《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》，明确指出，到2022年全市智能网联汽车及关联产业规模将突破1000亿元。另外，《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》也指出，将推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。按照计划，北京市智能网联道路里程将达2000公里。
原北汽新能源总经理郑刚正式加盟华为
11月26日，有消息称原北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚已于近日加盟华为，将任新成立的智能汽车解决方案BU副总裁。
智能汽车解决方案BU是华为新成立的部门，是华为五大业务部之一。在部门成立文件当中，华为表示，汽车产业的关键技术正在从机械向ICT转变，汽车数字化、智能化将成为ICT企业的关键战场。为把握历史机遇，华为将把过去积累的ICT技术优势延伸至智能汽车产业，成为面向智能汽车的增量ICT部件供应商。
“自主召车”不完善 特斯拉遇安全问题
9月下旬，特斯拉Autopilot软件更新至Version 10，并对关键功能进行优化。其中，最令人期待的便是升级了其许诺已久的“自主召车”功能。不过，据媒体报道，该功能上线将近2个月后，却带来一系列安全和法规方面的问题。
据了解，特斯拉“自主召车”功能仅限私人停车场和私人车道使用，现实中不少用户却在公开道路上使用该功能。此外，“自主召车”功能由于盲区检测判断误差，差点压到车主的脚。还有车主爆料，尽管在私人领域使用该功能，但仍然发生了碰撞事故。近期，彭博社针对5000名用户进行调查，70%受访者认为“自动召车”功能“很有用”，但仅有41%受访用户认为该功能是“可靠的”。
自动驾驶，文远知行RoboTaxi,郑刚加盟华为
图片来源：文远知行
文远知行开启RoboTaxi试运营服务
近日，L4级自动驾驶出行公司文远知行WeRide通过旗下合资公司文远粤行，与广州市白云出租汽车集团、科学城（广州）投资集团一道，率领全国首支落地一线城市的RoboTaxi车队，在广州市黄埔区、广州开发区正式开启试运营服务。
文远粤行RoboTaxi第一阶段将投放数十辆L4级自动驾驶出租车，车队采用日产纯电动车型。服务范围覆盖黄埔区、广州开发区核心的144.65平方公里的城市开放道路，将为区内市民提供日常的自动驾驶出行服务。
车载支付来了 小鹏汽车与支付宝签约
11月26日，小鹏汽车正式与支付宝签约，小鹏汽车智能网联系统将为支付宝开放汽车支付功能，打通小鹏汽车账号与支付宝账号，“车载支付”将率先在小鹏P7上落地。小鹏汽车“车载支付”将支持充电、车机应用、阿里巴巴小程序等服务场景的支付，形成服务闭环。
据小鹏汽车介绍，“车载支付”只需要一个账号就能实现车辆服务场景支付全覆盖。例如，在充电场景中，当小鹏P7使用小鹏汽车充电桩或小鹏合作充电桩时，可以通过“车载支付”完成支付，无需充值扫码。其次，在车机应用场景中，车主购买流量套餐、音乐服务，以及查询并处理违章等都可以通过“车载支付”完成交易。阿里巴巴小程序多数提供LBS（基于位置的服务）查找并购买电影票、无感停车代扣等服务，这些也都能通过“车载支付”付款。小鹏汽车预计2020年第二季度打通小鹏账号、支付宝账号和小程序功能。
广汽与东软睿驰建研究中心
日前，广汽研究院与东软睿驰在广州签署战略合作协议，宣布成立“广汽研究院-东软睿驰SDV联合创新中心”。双方将围绕SDV（软件定义汽车）发展趋势展开全面深入合作，实现资源共享互补，推动汽车前瞻技术的研发与应用。
根据协议，双方将以联合创新中心为主要阵地，基于软件定义汽车概念进行前瞻技术的研发，在基础软件新技术研究、智能网联、新能源等领域开展长期稳定的合作。同时，双方还将开展技术规划联合研究、标准法规的共建共申、项目联合申报、联合人才培养等合作。
自动驾驶，文远知行RoboTaxi,郑刚加盟华为
坐在车里订餐！ 宝马合作订餐平台试点车载订餐服务
宝马正与按需订餐平台Olo合作，在美国为司机试点一项新型车载订餐服务。该项新服务是BMW Labs计划的一部分，宝马利用该计划测试其新型数字化网联服务。自2015年起，美国所有宝马车型都兼容了BMW Labs。
虽然可以坐在车内利用智能手机订餐，不过宝马的该项服务是为了更好地为在路上行驶的人服务，而且只提供预先配置点餐服务，即只能重复点之前已经设置好的喜欢的食物和饮料，而不是去详读冗长的菜单。单击iDrive主菜单中的BMW Labs在线订餐选项后，用户可以单击收藏订单或最近的订单。随后，司机或乘客只需点击按钮就可下单并付款。之后，导航系统会主动将司机或驾驶员带往免下车服务点取餐。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁?
近日，苹果悄无声息地发布了新款无线耳机AirPods Pro！大家对于苹果降噪版的AirPods期待值可以说很高，从这个无线蓝牙耳机第一代诞生起，这种呼声就没有停止过。当然也有网友吐槽说太贵了，一直以来苹果都是走精品路线，而苹果的贵似乎也是公认的。同样的，在汽车领域不同品牌不同车型价格也有高低之分，如何买到一款精品化车型，同时价格还比较诚意，也是消费者所关注的。今天，我们不妨选择紧凑型SUV市场的两款车型：长安欧尚X7与哈弗H6进行一番对比。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
从时间节点来看，两台车均诞生在两个风口早期；从产品卖点来看，哈弗H6当初以家用、稳定和性价比为核心，但如今长安欧尚X7则提出了如品质、智能、科技等革新卖点；不妨看看这场国产SUV巅峰之战能擦出怎样的火花？
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
外观对比：长安欧尚X7细致入微，哈弗H6大众情人
每个消费者的审美风格不同，对外观的评价自然也不同。因此，外观的对比需要更客观，主要对比的点是设计语言、灯组、档次感等等。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
长安欧尚X7在外观上针对中国人的审美需求进行了全新设计。如其采用了"仿生自然"的设计理念，使车辆与外部自然环境融为一体，看起来更加和谐、自然。而在细节上则通过"云鹰之翼"、"极光之影"、"冰晶之瞳"等创新元素的融入，带来动感、时尚的车身姿态，具备很强的视觉冲击力；同时，自动尊贵型提供19寸大轮毂以及LED远、近光源，进一步提升了视觉档次感。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
相对来说，哈弗H6已经上市多年，消费者也比较熟悉，家族化的语言很有辨识度，这一代H6风格更加运动，整体的视觉效果算不错，但缺点在于自动铂金都市版采用的是卤素光源、18寸轮毂还有较多的塑料件包围，在档次感上与长安欧尚X7有一定差距。此外，哈弗H6还有一个劣势是征战市场较久，消费者难免有审美疲劳，在视觉新意上肯定是不如长安欧尚X7。
内饰&空间对比：专享太空舱与普通家用的不同
如果说外观大部分时间是给别人看的，那么内饰才是真正决定驾驶体验的部分，哈弗H6同样采用了家族式设计，标志性的四幅方向盘、档把造型以及中控屏幕，消费者也已经比较熟悉，家用氛围较强，整体表现符合这一级别产品应有水平。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
作为后来者，长安欧尚X7在内饰方面除了满足基本需求以外，显然还有更多的考量。设计层面，长安欧尚X7的内饰采用了360°软包，全包覆超纤维太空皮革座椅，确保驾乘人员舒适、高档的接触手感。同时，在细节上搭配有航空级合金拉丝操控台板、10.25英寸超大显示屏以及大量缝线设计，全面提升内饰豪华度；不仅如此，长安欧尚X7还提供森林氧吧PM2.5过滤系统，在细微处全面保障车内人员安全与舒适。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
动力对比：同根同源，动力性表现却有差异
看完静态，接下来看看两台车动力驱动系统的对比，从动力组合来看，两台车都采用了1.5T涡轮涡轮增压发动机配合7速湿式DCT变速器，但事实上，两套动力总成无论在参数、性能的账面数据上，还是底盘结构上，都有较大差异。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
相对来说，哈弗H6采用的这台1.5T发动机，功率与长安欧尚X7相比处于下风，扭矩略有优势，必须承认，哈弗H6这套动力总成也是国产阵营比较成熟、稳定的搭配，只是在性能"黑科技"上不及长安欧尚X7来的全面。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
智能科技对比：科技与满足的差异
从预售价来看，长安欧尚X7自动尊贵版为10.99万元（一般上市价格更低），哈弗H6自动铂金都市版为11.1万元，哈弗H6略贵，但通过对比，我们却发现长安欧尚X7的配置更丰富且更智能。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
比如，长安欧尚X7不仅比哈弗H6多出了行车记录仪、GPS导航、远程启动、LDW车道偏离预警、前排侧气囊等安全性配置，同时在哈弗H6提供的倒车影像、中控大屏上还有升级。如长安欧尚X7采用的更清晰且方便的360°全景影像、10.25英寸屏幕以及LED远近光源。不仅如此，在安全方面，长安欧尚X7全系配备了ABS、EBD、TCS等多种电子控制系统。而在车联网方面，长安欧尚X7还提供手机映射、OnStyle2.0长安欧尚智能网联车机、车载wifi，更加凸显智能化程度，全面满足用户的科技需求。
不仅如此，已经开启预售的长安欧尚X7还给消费者带来更多实惠，除了已提到过的终身免费维保政策（终身免费真质保、终身免费基础保养），长安欧尚X7还有超高置换增购金在内的价值27700元的10重当红万元豪礼。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
小结：众所周知，紧凑级SUV市场一直是各大厂商的一块必争之地，与其它细分市场不同，这一市场的车型往往都具有较高的性价比。通过对比不难发现，长安欧尚X7的空间、配置、动力等在同级市场都有着不错的表现。在综合产品力和价格及政策下，性价比显而易见，如何选择消费者心中或许已经有了答案。
地址:遵义市黔北国际汽车城欧尚汽车遵义安达4S店
近日，苹果悄无声息地发布了新款无线耳机AirPods Pro！大家对于苹果降噪版的AirPods期待值可以说很高，从这个无线蓝牙耳机第一代诞生起，这种呼声就没有停止过。当然也有网友吐槽说太贵了，一直以来苹果都是走精品路线，而苹果的贵似乎也是公认的。同样的，在汽车领域不同品牌不同车型价格也有高低之分，如何买到一款精品化车型，同时价格还比较诚意，也是消费者所关注的。今天，我们不妨选择紧凑型SUV市场的两款车型：长安欧尚X7与哈弗H6进行一番对比。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
从时间节点来看，两台车均诞生在两个风口早期；从产品卖点来看，哈弗H6当初以家用、稳定和性价比为核心，但如今长安欧尚X7则提出了如品质、智能、科技等革新卖点；不妨看看这场国产SUV巅峰之战能擦出怎样的火花？
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
外观对比：长安欧尚X7细致入微，哈弗H6大众情人
每个消费者的审美风格不同，对外观的评价自然也不同。因此，外观的对比需要更客观，主要对比的点是设计语言、灯组、档次感等等。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
长安欧尚X7在外观上针对中国人的审美需求进行了全新设计。如其采用了"仿生自然"的设计理念，使车辆与外部自然环境融为一体，看起来更加和谐、自然。而在细节上则通过"云鹰之翼"、"极光之影"、"冰晶之瞳"等创新元素的融入，带来动感、时尚的车身姿态，具备很强的视觉冲击力；同时，自动尊贵型提供19寸大轮毂以及LED远、近光源，进一步提升了视觉档次感。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
相对来说，哈弗H6已经上市多年，消费者也比较熟悉，家族化的语言很有辨识度，这一代H6风格更加运动，整体的视觉效果算不错，但缺点在于自动铂金都市版采用的是卤素光源、18寸轮毂还有较多的塑料件包围，在档次感上与长安欧尚X7有一定差距。此外，哈弗H6还有一个劣势是征战市场较久，消费者难免有审美疲劳，在视觉新意上肯定是不如长安欧尚X7。
内饰&空间对比：专享太空舱与普通家用的不同
如果说外观大部分时间是给别人看的，那么内饰才是真正决定驾驶体验的部分，哈弗H6同样采用了家族式设计，标志性的四幅方向盘、档把造型以及中控屏幕，消费者也已经比较熟悉，家用氛围较强，整体表现符合这一级别产品应有水平。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
作为后来者，长安欧尚X7在内饰方面除了满足基本需求以外，显然还有更多的考量。设计层面，长安欧尚X7的内饰采用了360°软包，全包覆超纤维太空皮革座椅，确保驾乘人员舒适、高档的接触手感。同时，在细节上搭配有航空级合金拉丝操控台板、10.25英寸超大显示屏以及大量缝线设计，全面提升内饰豪华度；不仅如此，长安欧尚X7还提供森林氧吧PM2.5过滤系统，在细微处全面保障车内人员安全与舒适。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
动力对比：同根同源，动力性表现却有差异
看完静态，接下来看看两台车动力驱动系统的对比，从动力组合来看，两台车都采用了1.5T涡轮涡轮增压发动机配合7速湿式DCT变速器，但事实上，两套动力总成无论在参数、性能的账面数据上，还是底盘结构上，都有较大差异。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
相对来说，哈弗H6采用的这台1.5T发动机，功率与长安欧尚X7相比处于下风，扭矩略有优势，必须承认，哈弗H6这套动力总成也是国产阵营比较成熟、稳定的搭配，只是在性能"黑科技"上不及长安欧尚X7来的全面。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
智能科技对比：科技与满足的差异
从预售价来看，长安欧尚X7自动尊贵版为10.99万元（一般上市价格更低），哈弗H6自动铂金都市版为11.1万元，哈弗H6略贵，但通过对比，我们却发现长安欧尚X7的配置更丰富且更智能。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
比如，长安欧尚X7不仅比哈弗H6多出了行车记录仪、GPS导航、远程启动、LDW车道偏离预警、前排侧气囊等安全性配置，同时在哈弗H6提供的倒车影像、中控大屏上还有升级。如长安欧尚X7采用的更清晰且方便的360°全景影像、10.25英寸屏幕以及LED远近光源。不仅如此，在安全方面，长安欧尚X7全系配备了ABS、EBD、TCS等多种电子控制系统。而在车联网方面，长安欧尚X7还提供手机映射、OnStyle2.0长安欧尚智能网联车机、车载wifi，更加凸显智能化程度，全面满足用户的科技需求。
不仅如此，已经开启预售的长安欧尚X7还给消费者带来更多实惠，除了已提到过的终身免费维保政策（终身免费真质保、终身免费基础保养），长安欧尚X7还有超高置换增购金在内的价值27700元的10重当红万元豪礼。
要配置！要空间！要性价比 10万级紧凑型SUV选谁？
小结：众所周知，紧凑级SUV市场一直是各大厂商的一块必争之地，与其它细分市场不同，这一市场的车型往往都具有较高的性价比。通过对比不难发现，长安欧尚X7的空间、配置、动力等在同级市场都有着不错的表现。在综合产品力和价格及政策下，性价比显而易见，如何选择消费者心中或许已经有了答案。
地址:遵义市黔北国际汽车城欧尚汽车遵义安达4S店
思皓：寻找未来
从沃尔夫斯堡到中国，大众集团和中国汽车企业的每一次合资都改变了中国汽车市场的格局。随着这一次思皓的到来，不仅仅是新能源市场，更是整个中国智能出行市场都将迎来巨大的变革。
对于江淮大众，我们为何如此关注？
不仅仅因为大众集团是中国最成功的外资企业，更是因为作为大众集团第一个纯电动、第三个中国整车合资项目（其他两个为一汽和上汽），江淮大众从最初就带着光环，然而在希望之下的是更多的使命和责任。
随着中国新能源市场不断增长和爆发，江淮大众在新能源市场是否能够延续大众品牌在中国的强势表现？江淮大众还有大众全球制造实力吗？江淮大众能否重塑中国的新能源市场格局？这一切都是未知。
从2018年4月思皓品牌正式发布到2019年9月28日思皓首款车型E20X正式上市，这一期待正式落地。当期待和众望一同压在了江淮大众身上，其以一个全新品牌思皓，全新新能源车型E20X来面对一切的质疑。
思皓的初心
“刚才你们当中有人跟我说，希望和德国大众合作，我明天中午就会告诉他们董事长！”2015年10月30日，李克强总理的这一句话开启了江淮和大众的合作之门。从2015年第一次传出合作的传闻到2017年成立、2018年品牌发布，2019年首款车型上市，江淮大众在短短4年不到的时间就从无到有，面向市场，其最大的源动力就是要聚焦新能源汽车领域，充分利用江淮和大众双方的优势资源，整合全球战略资源，面向国内市场。
没有人做过专注于新能源板块的汽车合资企业，江淮大众是第一个，这就意味着什么都是未知，任何一个标准、任何一个选择，任何一个全新的想法都是创新，都是一种探索。
在这样摸着石头过河的精神之下，思皓品牌，就此诞生。思皓隶属于大众集团，与大众品牌、斯柯达、奥迪品牌站在了同样的位置，而思皓品牌、江淮大众能够有这样的地位取决于中国新能源市场的不断崛起。
毫无疑问，在面对电动化和智能化转型的时代，大众开始快速转型，大众汽车集团在中国市场的战略重点，在于要充分利用好不断发展的中国市场的技术基础。大众汽车集团董事长迪斯认为，中国现在已经成为全球汽车产业新技术发展的核心驱动力，未来十年，中国对于全球汽车产业发展的影响将会不断扩大。
“中国技术开发的速度非常快，其中包括我们的合资企业伙伴，我们相信集团在中国未来的发展中能实现更多研发本土化，以便于更好地利用中国的技术优势，并且让车型产品更好地实现智能网联。”迪斯表示。
在中国，大众也确实在践行这一点。其与一汽、星星充电、江淮汽车联合创立开迈斯（CAMS）注重充电桩业务，在AI语音上大众与出门问问牵手，而作为最大的一个环节智慧城市，大众汽车集团（中国）与合肥市人民政府、江淮汽车及逸驾智能建立合作关系，将在智慧城市及相关出行领域展开合作。
充电桩、AI语音、智慧城市，在大众这一整套大生态中，江淮大众思皓品牌新能源车型成为了连接所有版块的最关键一点，而以思皓品牌为突破点，大众也将在中国开启全新的篇章。
江淮大众汽车有限公司总裁李明表示：“当今，全球汽车行业都在经历着一场前所未有的转型，电动化和智能化是汽车产业转型升级的重点方向。我们紧跟时代的步伐，在社会各界和各合作方的关心与支持下，以前瞻性战略布局和创新精神，不断加强与各方在新能源汽车产业领域的合作，致力于为中国新能源汽车产业变革贡献力量。”
思皓的底气
工欲善其事必先利其器，连接所有的思皓必须自身拥有强大的筋骨，而其底气来自于沃尔夫斯堡对于汽车制造业的严谨和超过70年的汽车制造经验。
据了解，在生产E20X的思皓产线根据大众标准进行了全面的优化。大众升级优化了原工厂的焊接设备，使得车身焊接质量更加稳定。并且新增超声波检测设备，对焊钳进行改造，用水作为检测媒介，白车身焊点质量无损检测，保证车身连接质量，整车强度。
在内饰线上更是扩展8-10个监控岗位，升级拧紧工具，对拧紧扭矩实现在线监控，拧紧数据与VIN绑定存储，进行追溯，分析。对整车链接部位拧紧采用电动工具拧紧，自动制定拧紧策略，同时对拧紧数据实时在线监控和检测，消除不合格拧紧扭矩，保证整车拧紧质量。
而这只是升级中的一小部分，大众不仅从硬件上对思皓生产线进行升级，更是从管理模式，信息化等软件上对江淮大众工厂进行优化。
按照大众汽车集团全球统一质量管理标准，江淮大众根据大众汽车集团建立数字化工厂的理念，在冲压、焊接、涂装、总装四个工艺环节分别建立质量管理信息化系统，通过在线检测等手段将质量问题进而转变为数字化的方式，从而达到质量管理信息化。
大众汽车集团研发专家团队、质量专家团队和检测专家团队等组成的专家团队还对整个测试、研发、生产进行质量把关，严格执行大众汽车的生产与质量标准，确保每一辆E20X拥有高品质。
这样严苛把控下的E20X可以说完美继承了江淮在中国新能源市场的投入和发展经验，以及大众品牌来自德国的制造工艺和研发体系。
作为思皓品牌旗下首款A0级SUV，也是由大众汽车集团参与设计和测试的国内首款合资电动SUV，E20X配备了全新一代液冷电池管理系统和先进21700三元锂电池，该电池拥有多维度热失控全方位安全保护，达到IP67级电池防护。NEDC工况下，最优续航里程可达402公里。要知道特斯拉Model 3也才刚刚换上了最新的21700电池，仅仅从电池的选用上就能够看出E20X对于动力系统的高要求。
在设计方面，思皓E20X可以说更是中西合璧。结合了德国简约但不简单的设计风格以及中国消费者喜爱的时尚元素。E20X的整体造型源自运动车型动感设计，并贴近中国用户的喜好。
富有张力的线条设计、独有的“三角形”设计元素，无处不表达着一种独特与动感。紫铜金的点缀与外饰的亮化，不仅提升车辆识别度，也彰显出独特的EV气质。E20X也是同级别唯一标配首尾贯穿式LED灯组的电动汽车，3D立体式雕塑车灯，前后相互呼应。车身尺寸方面，E20X长4,135毫米、宽1,750毫米、高1,565毫米、轴距2,490毫米，能够满足消费者的日常出行需求。
但这并不是全部。立志于提供更科技、更加智能出行的思皓还和中国AI语音企业共同合作研发推出智能化的出行体验。思皓 E20X内置大众问问智能 AI 语音系统，用户可通过语音来进行车内设备控制、信息查询、IoT 联动、导航、在线娱乐等操作，并能够通过IoT物联生态系统，让车和出门问问旗下的TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表、及智能家居设备等 IoT设备互联互通。
同时，思皓 E20X 支持手机APP远程车辆授权、手机APP 远程车控、OTA 在线升级等远程服务，为车主提供更加智能化、便利化的车联网体验，尽享智慧出行的便利。
从沃尔夫斯堡到中国，大众集团和中国汽车企业的每一次合资都改变了中国汽车市场的格局。随着这一次思皓的到来，不仅仅是新能源市场，更是整个中国智能出行市场都将迎来巨大的变革，其也将带领行业升级优化，让中国新能源市场更加强大，而处于暴风眼中的E20X、思皓品牌则带着强大的自信和实力面对一切的挑战。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
从沃尔夫斯堡到中国，大众集团和中国汽车企业的每一次合资都改变了中国汽车市场的格局。随着这一次思皓的到来，不仅仅是新能源市场，更是整个中国智能出行市场都将迎来巨大的变革。
对于江淮大众，我们为何如此关注？
不仅仅因为大众集团是中国最成功的外资企业，更是因为作为大众集团第一个纯电动、第三个中国整车合资项目（其他两个为一汽和上汽），江淮大众从最初就带着光环，然而在希望之下的是更多的使命和责任。
随着中国新能源市场不断增长和爆发，江淮大众在新能源市场是否能够延续大众品牌在中国的强势表现？江淮大众还有大众全球制造实力吗？江淮大众能否重塑中国的新能源市场格局？这一切都是未知。
从2018年4月思皓品牌正式发布到2019年9月28日思皓首款车型E20X正式上市，这一期待正式落地。当期待和众望一同压在了江淮大众身上，其以一个全新品牌思皓，全新新能源车型E20X来面对一切的质疑。
思皓的初心
“刚才你们当中有人跟我说，希望和德国大众合作，我明天中午就会告诉他们董事长！”2015年10月30日，李克强总理的这一句话开启了江淮和大众的合作之门。从2015年第一次传出合作的传闻到2017年成立、2018年品牌发布，2019年首款车型上市，江淮大众在短短4年不到的时间就从无到有，面向市场，其最大的源动力就是要聚焦新能源汽车领域，充分利用江淮和大众双方的优势资源，整合全球战略资源，面向国内市场。
没有人做过专注于新能源板块的汽车合资企业，江淮大众是第一个，这就意味着什么都是未知，任何一个标准、任何一个选择，任何一个全新的想法都是创新，都是一种探索。
在这样摸着石头过河的精神之下，思皓品牌，就此诞生。思皓隶属于大众集团，与大众品牌、斯柯达、奥迪品牌站在了同样的位置，而思皓品牌、江淮大众能够有这样的地位取决于中国新能源市场的不断崛起。
毫无疑问，在面对电动化和智能化转型的时代，大众开始快速转型，大众汽车集团在中国市场的战略重点，在于要充分利用好不断发展的中国市场的技术基础。大众汽车集团董事长迪斯认为，中国现在已经成为全球汽车产业新技术发展的核心驱动力，未来十年，中国对于全球汽车产业发展的影响将会不断扩大。
“中国技术开发的速度非常快，其中包括我们的合资企业伙伴，我们相信集团在中国未来的发展中能实现更多研发本土化，以便于更好地利用中国的技术优势，并且让车型产品更好地实现智能网联。”迪斯表示。
在中国，大众也确实在践行这一点。其与一汽、星星充电、江淮汽车联合创立开迈斯（CAMS）注重充电桩业务，在AI语音上大众与出门问问牵手，而作为最大的一个环节智慧城市，大众汽车集团（中国）与合肥市人民政府、江淮汽车及逸驾智能建立合作关系，将在智慧城市及相关出行领域展开合作。
充电桩、AI语音、智慧城市，在大众这一整套大生态中，江淮大众思皓品牌新能源车型成为了连接所有版块的最关键一点，而以思皓品牌为突破点，大众也将在中国开启全新的篇章。
江淮大众汽车有限公司总裁李明表示：“当今，全球汽车行业都在经历着一场前所未有的转型，电动化和智能化是汽车产业转型升级的重点方向。我们紧跟时代的步伐，在社会各界和各合作方的关心与支持下，以前瞻性战略布局和创新精神，不断加强与各方在新能源汽车产业领域的合作，致力于为中国新能源汽车产业变革贡献力量。”
思皓的底气
工欲善其事必先利其器，连接所有的思皓必须自身拥有强大的筋骨，而其底气来自于沃尔夫斯堡对于汽车制造业的严谨和超过70年的汽车制造经验。
据了解，在生产E20X的思皓产线根据大众标准进行了全面的优化。大众升级优化了原工厂的焊接设备，使得车身焊接质量更加稳定。并且新增超声波检测设备，对焊钳进行改造，用水作为检测媒介，白车身焊点质量无损检测，保证车身连接质量，整车强度。
在内饰线上更是扩展8-10个监控岗位，升级拧紧工具，对拧紧扭矩实现在线监控，拧紧数据与VIN绑定存储，进行追溯，分析。对整车链接部位拧紧采用电动工具拧紧，自动制定拧紧策略，同时对拧紧数据实时在线监控和检测，消除不合格拧紧扭矩，保证整车拧紧质量。
而这只是升级中的一小部分，大众不仅从硬件上对思皓生产线进行升级，更是从管理模式，信息化等软件上对江淮大众工厂进行优化。
按照大众汽车集团全球统一质量管理标准，江淮大众根据大众汽车集团建立数字化工厂的理念，在冲压、焊接、涂装、总装四个工艺环节分别建立质量管理信息化系统，通过在线检测等手段将质量问题进而转变为数字化的方式，从而达到质量管理信息化。
大众汽车集团研发专家团队、质量专家团队和检测专家团队等组成的专家团队还对整个测试、研发、生产进行质量把关，严格执行大众汽车的生产与质量标准，确保每一辆E20X拥有高品质。
这样严苛把控下的E20X可以说完美继承了江淮在中国新能源市场的投入和发展经验，以及大众品牌来自德国的制造工艺和研发体系。
作为思皓品牌旗下首款A0级SUV，也是由大众汽车集团参与设计和测试的国内首款合资电动SUV，E20X配备了全新一代液冷电池管理系统和先进21700三元锂电池，该电池拥有多维度热失控全方位安全保护，达到IP67级电池防护。NEDC工况下，最优续航里程可达402公里。要知道特斯拉Model 3也才刚刚换上了最新的21700电池，仅仅从电池的选用上就能够看出E20X对于动力系统的高要求。
在设计方面，思皓E20X可以说更是中西合璧。结合了德国简约但不简单的设计风格以及中国消费者喜爱的时尚元素。E20X的整体造型源自运动车型动感设计，并贴近中国用户的喜好。
富有张力的线条设计、独有的“三角形”设计元素，无处不表达着一种独特与动感。紫铜金的点缀与外饰的亮化，不仅提升车辆识别度，也彰显出独特的EV气质。E20X也是同级别唯一标配首尾贯穿式LED灯组的电动汽车，3D立体式雕塑车灯，前后相互呼应。车身尺寸方面，E20X长4,135毫米、宽1,750毫米、高1,565毫米、轴距2,490毫米，能够满足消费者的日常出行需求。
但这并不是全部。立志于提供更科技、更加智能出行的思皓还和中国AI语音企业共同合作研发推出智能化的出行体验。思皓 E20X内置大众问问智能 AI 语音系统，用户可通过语音来进行车内设备控制、信息查询、IoT 联动、导航、在线娱乐等操作，并能够通过IoT物联生态系统，让车和出门问问旗下的TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表、及智能家居设备等 IoT设备互联互通。
同时，思皓 E20X 支持手机APP远程车辆授权、手机APP 远程车控、OTA 在线升级等远程服务，为车主提供更加智能化、便利化的车联网体验，尽享智慧出行的便利。
从沃尔夫斯堡到中国，大众集团和中国汽车企业的每一次合资都改变了中国汽车市场的格局。随着这一次思皓的到来，不仅仅是新能源市场，更是整个中国智能出行市场都将迎来巨大的变革，其也将带领行业升级优化，让中国新能源市场更加强大，而处于暴风眼中的E20X、思皓品牌则带着强大的自信和实力面对一切的挑战。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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