#北海# 【“文化北海”优秀文化作品展播】文学节目：《追寻海丝路》
“文化北海”优秀文化作品展播
请听文学节目《追寻海丝路》
寻找“海丝路”
北海市园博园内，大型舞台剧《碧海丝路》正在大剧场上映。大剧院外观设计形似海洋生物——海胆，“海胆”内座无虚席，散场很久，观众的目光仍然注视着灯光璀璨的舞台，沉浸在扣人心弦的表演中。
中国作协会员，北海作家庞华坚：“感觉特别亲切，很熟悉，就像看到小时候的一些场面，看到南流江上的那些船，那些人，看到他们开船出发，又看到他们开船回家。 ”
2014年，北海市作为中国海上丝绸之路最早的始发港之一，与泉州、扬州、宁波、广州等市联合申报“世界文化遗产”项目。
事实上，早在2004年，北海就已经开始参与海上丝绸之路的申遗工作。当年，来自全国各地的50多位专家学者汇聚北海，就合浦“海上丝绸之路”始发港的背景、历史价值及其深远意义展开广泛的研究和讨论。作为工作人员之一，我参与了整个研讨会，由此对我的家乡产生了新的认识：活力无限，风景明媚只是北海的外在形象，而它的魂，却是那么深邃、厚重。
《碧海丝路》于我，不仅是一部舞剧，更是一份对城市脉络的梳理、回望与感知。悠长的海上丝绸之路，不知承载了多少时空的烟云，又回荡着多少动人的故事。这部舞剧以风格独特的音乐与风情无限的舞姿，在舞台复活了一段荡气回肠的汉代传奇。舞剧由 2008年北京奥运会闭幕式执行总导演、中国舞协第十届副主席陈维亚担任总编导，冯双白、卞留念、郑冰等名家参与编剧、作曲，具有51年创团历史的北海歌舞剧院担纲演出。
北海歌舞剧院院长宋亚平：“海上丝绸之路，千秋万代，连绵不断，这就是我们创编大型历史舞剧《碧海丝路》的初衷和它的艺术定位。我们这一代人有责任，有义务，有能力继续将其世世代代传播下去，并且发扬光大。”
全剧由“使命”“婚礼”“海路”“感恩”“守望”“归来”“红帆”一共七幕组成。年轻船长大浦出使海外，临行前与渔家姑娘阿斑结婚，在海路上救起已程不国（今 斯里兰卡）公主梅丽莎并俘获其芳心，然而大浦仍不为所动，只顾完成使命。而大海的另一边，在漫长的等候中，阿斑在海边石化了。“归来”一幕，终于交付国书完成出使回到了合浦的大浦，拥抱着阿斑，于是奇迹发生了……
2016年春天，我们跟随中国作协会员，北海作家庞华坚来到他的家乡：合浦县乾江镇采风。修于道光年间的《廉州府志》称：“由乾体过大观港、乌雷岭便到越南”；《合浦县志》称“乾体港‘扼江海之交，为合浦门户’”，在汉代即为中国与东南亚交通贸易的重要口岸。
庞华坚：“这里就是海上丝绸之路始发港之一乾江，舞剧中的船长大浦船长，就是从这里扬帆起航去到世界各地的。”
散文 《从汉朝走过》
作者：庞华坚
我老家乾江紧挨禁山，地处合浦县城廉州南郊。小时候，我们捡树枝、砍柴、扒柴草，一般会穿过禁山、杨家山，去中站。那里树林茂密。有非常多的小山丘。
我们知道，那些小山丘叫汉墓，埋着两千年前汉朝的人。传说能把坟墓建得这么高大，埋的都是当时的大官，大官墓里自然有金银珠宝，越高大的墓，陪葬的金银珠宝越多。平时也听大人讲过不少哪个村子的人盗墓发了大财，哪个村子的人盗墓遇上不干净的东西疯了，哪个村子的人盗墓被抓了被判被枪毙了的事。
按说小孩子应该恐惧坟墓，其实不然，我们只是对那些新坟害怕，在树林里不小心看到，会远远绕开。但是汉朝那些小山丘上，是我们攀高、爬低、耙草、砍柴、玩耍的好场所。碰到一些因雨水浇淋暴露出来的宽大墓室，忍不住好奇地探头探脑。汉墓里，白骨之类是见不到的，顶多只能看到一些破罐残砖。小孩子不懂事，见没什么好玩，也不刺激，一声“撤——”，便离开了。
长大之后才知道，那些“破罐残砖”，都是两千年前烧制的物品，是考古工作者视为宝贝的东西。我去过一些博物馆，曾看见玻璃柜里垫着厚厚的绸缎，陈列着很多“破罐残砖”，就禁不住笑自己：说不定哪一件就是我小时候见过并戏笑为“废品”的呢！
小时候玩耍的那些小山丘，就是大名鼎鼎的全国重点文物保护单位——合浦汉墓群。
合浦汉墓群，经勘探造册编号的封土堆有1200座，而专家分析，地下的汉墓估计在10000座左右。自上世纪70年代以来，出土文物逾万件，陶器、青铜器、铁器，玻璃器、玉石器等不计其数，“不少文物的精美程度，全国罕见。”
合浦的汉墓里为什么藏有那么多的文物？据史书记载，汉墓陪葬品多，是汉继秦风之故。奇怪的是，在当时的交通条件下，相对于中原而言，北部湾畔的合浦，几乎可以称得上是天边了。那么遥远的地方，竟然留下如此众多的汉墓，不能不让人惊叹和好奇。
合浦先秦属百越中的骆越，秦代为象郡辖地。汉元鼎六年，也就是公元前111年始设合浦郡。合浦，意为江河汇集于海之地。汉朝时期，尤其是在东汉，由于匈奴占领了河西走廊大部分地区，经西域与外国贸易的丝绸之路不畅，南方的通商海路就显得尤其重要。从合浦港出海南下，可抵达越南、缅甸、印度、马来半岛、斯里兰卡等国家和地区。这是一条从中原出发，去东南亚诸国最便捷的通道。特殊的地理位置和历史背景，使合浦成为汉代一个重要的地域性政治、文化、经济中心，成为“海上丝绸之路”始发港之一。
中心既成，达官显贵、富商巨贾云集，那是自然而然的事情了。
于是在这块土地上，留下了无数让人惊叹的汉墓，而汉代的气息，以“南珠”、“马援”、“铜凤灯”的名义，在这块土地上经久不息。
我无法去判断那些从汉墓里出土的诸如“铜凤灯”、“铜仓”之类文物的价值。对我而言，生活在这样一块土地上，即使回老家，也必须穿过那些高高低低的土丘。在那些小山丘走过时，我有走进遥远的汉代的感觉，好像看到一些穿着汉服的人依然平静地过着他们的生活。我们和他们，似乎是同一类人，似乎又不是同一类人。他们并不因为我们的惊扰而错乱了生活的节奏，也不因为我们的好奇而回避其大气象和雍容华贵。
我们更像一群无知者，无措地站在他们身边。
海浩淼兮汩洪溶，流蕴蕴兮涛汹汹。
沧海浩茫，不停翻卷的滔滔白浪，无声地讲述着北海充满浓郁人文气息的历史故事。
站在乾江，一幅幅画面在我眼前浮动：
太阳在绿如草原的北部湾海面上升起，通体红亮。东北风吹得海面波光粼粼，像抖动的丝绸，海鸟在起伏不定的绸面上翩跹。
艳阳初升，风顺浪平，这是一个好日子，船长大浦率领的一列船队出发了！
楼船上载着一匹匹与黄金同价的丝绸，还有瓷器和珍珠。船上的黄门、驿长、商人以及水手们在向岸上的人们告别、挥手；岸上锣鼓喧天，号角声声，旌旗猎猎，送行的人们依依不舍……
这是一个根据古籍想像出来的起航场景。而这一幕的时间距今已经有两千余年。
那些古远痕迹被岁月之尘掩埋，又再次被时光之手拂开。
我相信，大浦船长带上船去的，除了丝绸、瓷器，一定还有我们合浦的南珠。
关于南珠，有许多历史故事和传说。如成语故事“珠还合浦”，就是以南珠之乡——合浦为背景，讲述了清廉勤政的孟尝君兴利除弊，去珠复还的故事。
北海作家段扬：“自古以来，合浦就出产世界上最好的海水珍珠，把地名和特产组合起来构成一个成语，在成语大词典里边，不说是绝无仅有，那也是凤毛麟角。”
不过，以珍珠为线索，串起的最有情味的故事，莫过于明代作家冯梦龙“三言两拍”里的一章《蒋兴哥重会珍珠衫》。故事的主人公蒋兴哥是一位湖广襄阳府的生意人，从广东合浦一代贩卖珍珠、玳瑁等到苏州枫桥。故事一波三折，内有乾坤。
故事：《蒋兴哥重会珍珠衫》
年轻商人蒋兴哥与妻子王三巧是一对恩爱夫妻。蒋兴哥去广东做生意，中途生病延误了归期。三巧在商人陈大郎的挑逗下与之产生私情，并将丈夫祖传的珍珠衫相赠。陈大郎在行商途中与蒋兴哥相识，在陈大郎的细心照料下，蒋兴哥的病终于好了，说起要返乡一事。陈大郎不知内情，把珍珠衫拿给蒋兴哥看，还托他带情信和礼物给三巧。
得知真相的蒋兴哥回家后，对妻子一句重话也没有，只责怪自己不该抛下年青的妻子独守空房。他平静地附上休书送三巧回了娘家，又把妻子的衣服首饰物品封成了十六个箱子。只因兴哥夫妇本是十二分相爱的，“虽则一时休了，心中好生痛切，见物思人，何忍开看。”
三巧被休后，试图自杀被父母救起，后嫁给吴进士做妾，随夫上任。临行时蒋兴哥将十六个箱子做为前妻的陪嫁送上。大家有说兴哥忠厚，有说兴哥痴呆的，兴哥并不理会。
多年后，蒋兴哥再次出门做生意，在合浦县无意中打死了一个老人，审理的官员正是三巧的老公吴进士。三巧得讯后连哭带求，假称蒋是过继给他人的亲哥哥，吴进士只好特别替蒋兴哥开脱掉了这场官司。
三巧要求与蒋兴哥见面。“他两个也不行礼，也不讲话，紧紧地你我相拥，放声大哭。就是哭爹哭娘，从没见这般哀惨”。这一哭，吴进士看出不对了，两人只好说了实话。
吴进士得知真相后，索性把三巧还给了蒋兴哥，连那十六箱财物也一并发还。
蒋兴哥从此与三巧过着其乐融融的生活。
在那样的封建时代，破镜还能重圆。在这篇小说里，少了仇恨和扭曲，多了宽容和善良，体现了人性的温暖。夏志清在他的《中国古典小说导论》中对此文做出了极高的评价：“中国古典小说充满了荒诞，而《珍珠衫》则是其中经过变异的独一无二的奇迹。”
沧海月明珠有泪。2016年5月，对南珠研究情有独钟的作家段扬罹患抑郁症，不幸离世，留给世人的是他的最新著作《珍珠故事》。
段扬：“在南珠之乡，南国珠城讲述珍珠的故事，展示珍珠文化，那真是如数家珍啊。足以令北海人的自豪感油然而生，能够激发我们更加地热爱家乡。”
斯人已逝，在他的笔下那些与珍珠有关的美与丑、善与恶、正与邪、忠与奸、廉洁与腐败、仁慈与残暴的故事，依然伴随阵阵涛声，娓娓地讲述着。
北宋文豪欧阳修在诗歌《鹦鹉螺》中曾经这样描述：
大哉沧海何茫茫，天地百宝皆中藏。
牙须甲角争光鋩，腥风怪雨洒幽荒。
珊瑚玲珑巧缀装，珠宫贝阙烂煌煌……
生活在陆地上的人，只能凭藉着想象来勾勒海上风光。隔着层峦叠嶂的波涛，隔着腥咸凌厉的海风，异域究竟是珠宫贝阙？还是弥漫着腥风怪雨的幽荒之地？
对“外世界”的向往和征服是从古至今深植于人们心底的一个勇者梦。
“海上丝绸之路始发港”、合浦汉代墓葬群和光彩夺目的南珠，这三样“标志性”地理要素见证着北海对外开放的滥觞。如今，始发港的遗址被淹没在合浦一片濡积平原之下；当年那些战风浪，扬国威，主动参与世界交往的黄门、船队官兵、商人，也已长眠于地下。远远看去，静默的封土堆和其上枝繁叶茂的树，仿佛一个个巨大的感叹号，在感叹那段历史的辉煌与神奇。海纳百川，扬帆济远。先辈们筚路蓝缕，百转千回，留下无数的珍贵文献，记载了独到而生动的体验，交流着新奇又珍贵的物品。
我用目光在地理与文物里，在史料与典籍里，在文学与艺术里，追随着先辈们的脚步，折服于他们的勇气与智慧。唯其开放的胸襟和视野，唯其勇敢无畏的探索精神，才让今天的我们领略到灿烂的西方文化，也让西方世界感受到了中华文明璀璨的光华。
▍撰稿：路迪 庞华坚
▍播音：红叶 敦威
▍录音合成：叶清 覃斌
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寻找“海丝路”
北海市园博园内，大型舞台剧《碧海丝路》正在大剧场上映。大剧院外观设计形似海洋生物——海胆，“海胆”内座无虚席，散场很久，观众的目光仍然注视着灯光璀璨的舞台，沉浸在扣人心弦的表演中。
中国作协会员，北海作家庞华坚：“感觉特别亲切，很熟悉，就像看到小时候的一些场面，看到南流江上的那些船，那些人，看到他们开船出发，又看到他们开船回家。 ”
2014年，北海市作为中国海上丝绸之路最早的始发港之一，与泉州、扬州、宁波、广州等市联合申报“世界文化遗产”项目。
事实上，早在2004年，北海就已经开始参与海上丝绸之路的申遗工作。当年，来自全国各地的50多位专家学者汇聚北海，就合浦“海上丝绸之路”始发港的背景、历史价值及其深远意义展开广泛的研究和讨论。作为工作人员之一，我参与了整个研讨会，由此对我的家乡产生了新的认识：活力无限，风景明媚只是北海的外在形象，而它的魂，却是那么深邃、厚重。
《碧海丝路》于我，不仅是一部舞剧，更是一份对城市脉络的梳理、回望与感知。悠长的海上丝绸之路，不知承载了多少时空的烟云，又回荡着多少动人的故事。这部舞剧以风格独特的音乐与风情无限的舞姿，在舞台复活了一段荡气回肠的汉代传奇。舞剧由 2008年北京奥运会闭幕式执行总导演、中国舞协第十届副主席陈维亚担任总编导，冯双白、卞留念、郑冰等名家参与编剧、作曲，具有51年创团历史的北海歌舞剧院担纲演出。
北海歌舞剧院院长宋亚平：“海上丝绸之路，千秋万代，连绵不断，这就是我们创编大型历史舞剧《碧海丝路》的初衷和它的艺术定位。我们这一代人有责任，有义务，有能力继续将其世世代代传播下去，并且发扬光大。”
全剧由“使命”“婚礼”“海路”“感恩”“守望”“归来”“红帆”一共七幕组成。年轻船长大浦出使海外，临行前与渔家姑娘阿斑结婚，在海路上救起已程不国（今 斯里兰卡）公主梅丽莎并俘获其芳心，然而大浦仍不为所动，只顾完成使命。而大海的另一边，在漫长的等候中，阿斑在海边石化了。“归来”一幕，终于交付国书完成出使回到了合浦的大浦，拥抱着阿斑，于是奇迹发生了……
2016年春天，我们跟随中国作协会员，北海作家庞华坚来到他的家乡：合浦县乾江镇采风。修于道光年间的《廉州府志》称：“由乾体过大观港、乌雷岭便到越南”；《合浦县志》称“乾体港‘扼江海之交，为合浦门户’”，在汉代即为中国与东南亚交通贸易的重要口岸。
庞华坚：“这里就是海上丝绸之路始发港之一乾江，舞剧中的船长大浦船长，就是从这里扬帆起航去到世界各地的。”
散文 《从汉朝走过》
作者：庞华坚
我老家乾江紧挨禁山，地处合浦县城廉州南郊。小时候，我们捡树枝、砍柴、扒柴草，一般会穿过禁山、杨家山，去中站。那里树林茂密。有非常多的小山丘。
我们知道，那些小山丘叫汉墓，埋着两千年前汉朝的人。传说能把坟墓建得这么高大，埋的都是当时的大官，大官墓里自然有金银珠宝，越高大的墓，陪葬的金银珠宝越多。平时也听大人讲过不少哪个村子的人盗墓发了大财，哪个村子的人盗墓遇上不干净的东西疯了，哪个村子的人盗墓被抓了被判被枪毙了的事。
按说小孩子应该恐惧坟墓，其实不然，我们只是对那些新坟害怕，在树林里不小心看到，会远远绕开。但是汉朝那些小山丘上，是我们攀高、爬低、耙草、砍柴、玩耍的好场所。碰到一些因雨水浇淋暴露出来的宽大墓室，忍不住好奇地探头探脑。汉墓里，白骨之类是见不到的，顶多只能看到一些破罐残砖。小孩子不懂事，见没什么好玩，也不刺激，一声“撤——”，便离开了。
长大之后才知道，那些“破罐残砖”，都是两千年前烧制的物品，是考古工作者视为宝贝的东西。我去过一些博物馆，曾看见玻璃柜里垫着厚厚的绸缎，陈列着很多“破罐残砖”，就禁不住笑自己：说不定哪一件就是我小时候见过并戏笑为“废品”的呢！
小时候玩耍的那些小山丘，就是大名鼎鼎的全国重点文物保护单位——合浦汉墓群。
合浦汉墓群，经勘探造册编号的封土堆有1200座，而专家分析，地下的汉墓估计在10000座左右。自上世纪70年代以来，出土文物逾万件，陶器、青铜器、铁器，玻璃器、玉石器等不计其数，“不少文物的精美程度，全国罕见。”
合浦的汉墓里为什么藏有那么多的文物？据史书记载，汉墓陪葬品多，是汉继秦风之故。奇怪的是，在当时的交通条件下，相对于中原而言，北部湾畔的合浦，几乎可以称得上是天边了。那么遥远的地方，竟然留下如此众多的汉墓，不能不让人惊叹和好奇。
合浦先秦属百越中的骆越，秦代为象郡辖地。汉元鼎六年，也就是公元前111年始设合浦郡。合浦，意为江河汇集于海之地。汉朝时期，尤其是在东汉，由于匈奴占领了河西走廊大部分地区，经西域与外国贸易的丝绸之路不畅，南方的通商海路就显得尤其重要。从合浦港出海南下，可抵达越南、缅甸、印度、马来半岛、斯里兰卡等国家和地区。这是一条从中原出发，去东南亚诸国最便捷的通道。特殊的地理位置和历史背景，使合浦成为汉代一个重要的地域性政治、文化、经济中心，成为“海上丝绸之路”始发港之一。
中心既成，达官显贵、富商巨贾云集，那是自然而然的事情了。
于是在这块土地上，留下了无数让人惊叹的汉墓，而汉代的气息，以“南珠”、“马援”、“铜凤灯”的名义，在这块土地上经久不息。
我无法去判断那些从汉墓里出土的诸如“铜凤灯”、“铜仓”之类文物的价值。对我而言，生活在这样一块土地上，即使回老家，也必须穿过那些高高低低的土丘。在那些小山丘走过时，我有走进遥远的汉代的感觉，好像看到一些穿着汉服的人依然平静地过着他们的生活。我们和他们，似乎是同一类人，似乎又不是同一类人。他们并不因为我们的惊扰而错乱了生活的节奏，也不因为我们的好奇而回避其大气象和雍容华贵。
我们更像一群无知者，无措地站在他们身边。
海浩淼兮汩洪溶，流蕴蕴兮涛汹汹。
沧海浩茫，不停翻卷的滔滔白浪，无声地讲述着北海充满浓郁人文气息的历史故事。
站在乾江，一幅幅画面在我眼前浮动：
太阳在绿如草原的北部湾海面上升起，通体红亮。东北风吹得海面波光粼粼，像抖动的丝绸，海鸟在起伏不定的绸面上翩跹。
艳阳初升，风顺浪平，这是一个好日子，船长大浦率领的一列船队出发了！
楼船上载着一匹匹与黄金同价的丝绸，还有瓷器和珍珠。船上的黄门、驿长、商人以及水手们在向岸上的人们告别、挥手；岸上锣鼓喧天，号角声声，旌旗猎猎，送行的人们依依不舍……
这是一个根据古籍想像出来的起航场景。而这一幕的时间距今已经有两千余年。
那些古远痕迹被岁月之尘掩埋，又再次被时光之手拂开。
我相信，大浦船长带上船去的，除了丝绸、瓷器，一定还有我们合浦的南珠。
关于南珠，有许多历史故事和传说。如成语故事“珠还合浦”，就是以南珠之乡——合浦为背景，讲述了清廉勤政的孟尝君兴利除弊，去珠复还的故事。
北海作家段扬：“自古以来，合浦就出产世界上最好的海水珍珠，把地名和特产组合起来构成一个成语，在成语大词典里边，不说是绝无仅有，那也是凤毛麟角。”
不过，以珍珠为线索，串起的最有情味的故事，莫过于明代作家冯梦龙“三言两拍”里的一章《蒋兴哥重会珍珠衫》。故事的主人公蒋兴哥是一位湖广襄阳府的生意人，从广东合浦一代贩卖珍珠、玳瑁等到苏州枫桥。故事一波三折，内有乾坤。
故事：《蒋兴哥重会珍珠衫》
年轻商人蒋兴哥与妻子王三巧是一对恩爱夫妻。蒋兴哥去广东做生意，中途生病延误了归期。三巧在商人陈大郎的挑逗下与之产生私情，并将丈夫祖传的珍珠衫相赠。陈大郎在行商途中与蒋兴哥相识，在陈大郎的细心照料下，蒋兴哥的病终于好了，说起要返乡一事。陈大郎不知内情，把珍珠衫拿给蒋兴哥看，还托他带情信和礼物给三巧。
得知真相的蒋兴哥回家后，对妻子一句重话也没有，只责怪自己不该抛下年青的妻子独守空房。他平静地附上休书送三巧回了娘家，又把妻子的衣服首饰物品封成了十六个箱子。只因兴哥夫妇本是十二分相爱的，“虽则一时休了，心中好生痛切，见物思人，何忍开看。”
三巧被休后，试图自杀被父母救起，后嫁给吴进士做妾，随夫上任。临行时蒋兴哥将十六个箱子做为前妻的陪嫁送上。大家有说兴哥忠厚，有说兴哥痴呆的，兴哥并不理会。
多年后，蒋兴哥再次出门做生意，在合浦县无意中打死了一个老人，审理的官员正是三巧的老公吴进士。三巧得讯后连哭带求，假称蒋是过继给他人的亲哥哥，吴进士只好特别替蒋兴哥开脱掉了这场官司。
三巧要求与蒋兴哥见面。“他两个也不行礼，也不讲话，紧紧地你我相拥，放声大哭。就是哭爹哭娘，从没见这般哀惨”。这一哭，吴进士看出不对了，两人只好说了实话。
吴进士得知真相后，索性把三巧还给了蒋兴哥，连那十六箱财物也一并发还。
蒋兴哥从此与三巧过着其乐融融的生活。
在那样的封建时代，破镜还能重圆。在这篇小说里，少了仇恨和扭曲，多了宽容和善良，体现了人性的温暖。夏志清在他的《中国古典小说导论》中对此文做出了极高的评价：“中国古典小说充满了荒诞，而《珍珠衫》则是其中经过变异的独一无二的奇迹。”
沧海月明珠有泪。2016年5月，对南珠研究情有独钟的作家段扬罹患抑郁症，不幸离世，留给世人的是他的最新著作《珍珠故事》。
段扬：“在南珠之乡，南国珠城讲述珍珠的故事，展示珍珠文化，那真是如数家珍啊。足以令北海人的自豪感油然而生，能够激发我们更加地热爱家乡。”
斯人已逝，在他的笔下那些与珍珠有关的美与丑、善与恶、正与邪、忠与奸、廉洁与腐败、仁慈与残暴的故事，依然伴随阵阵涛声，娓娓地讲述着。
北宋文豪欧阳修在诗歌《鹦鹉螺》中曾经这样描述：
大哉沧海何茫茫，天地百宝皆中藏。
牙须甲角争光鋩，腥风怪雨洒幽荒。
珊瑚玲珑巧缀装，珠宫贝阙烂煌煌……
生活在陆地上的人，只能凭藉着想象来勾勒海上风光。隔着层峦叠嶂的波涛，隔着腥咸凌厉的海风，异域究竟是珠宫贝阙？还是弥漫着腥风怪雨的幽荒之地？
对“外世界”的向往和征服是从古至今深植于人们心底的一个勇者梦。
“海上丝绸之路始发港”、合浦汉代墓葬群和光彩夺目的南珠，这三样“标志性”地理要素见证着北海对外开放的滥觞。如今，始发港的遗址被淹没在合浦一片濡积平原之下；当年那些战风浪，扬国威，主动参与世界交往的黄门、船队官兵、商人，也已长眠于地下。远远看去，静默的封土堆和其上枝繁叶茂的树，仿佛一个个巨大的感叹号，在感叹那段历史的辉煌与神奇。海纳百川，扬帆济远。先辈们筚路蓝缕，百转千回，留下无数的珍贵文献，记载了独到而生动的体验，交流着新奇又珍贵的物品。
我用目光在地理与文物里，在史料与典籍里，在文学与艺术里，追随着先辈们的脚步，折服于他们的勇气与智慧。唯其开放的胸襟和视野，唯其勇敢无畏的探索精神，才让今天的我们领略到灿烂的西方文化，也让西方世界感受到了中华文明璀璨的光华。
▍撰稿：路迪 庞华坚
▍播音：红叶 敦威
▍录音合成：叶清 覃斌
#武汉旅体新鲜事# 【武汉旅体集团董事长董志向出席无界论坛：工业武汉蝶变为旅游目的地】12月5日，第十届无界论坛在华中科技大学举行，国内外各界专家聚首武汉，共同围绕“工程·文化·遗产：1950年后工业遗产的保护与利用”主题进行探讨。论坛现场，武汉旅游体育集团董事长董志向以《武汉工业码头的转型与利用》为题分享了实践经验与设想。
董志向表示，随着遗产旅游的兴起，寻找适合工业遗产旅游的开发模式、促进遗产地的经济发展、经济转型以及历史文化的传承，已成为我国社会的热点问题。作为深耕文化旅游行业多年的从业者，武汉旅游体育集团围绕曾经的武汉工业聚集区、现在的长江主轴核心区进行谋划，助力工业武汉蝶变为旅游目的地城市。
董志向表示，工业遗产是人类工业文明的重要见证，武汉作为近代中国工业基地的摇篮之一，留下了大量的工业遗产，是特殊的历史文化资源。那些曾经见证了武汉发展轨迹和融入了人民汗水和智慧的码头、铁路、传统工业建筑在完成了自己的历史使命后，应该得到重视和保护。武汉旅游体育集团以工业码头为基础，创造江汉朝宗国家级夜间文化和旅游消费集聚区；以长江大桥为核心，打造一桥两山文化聚集区。
据悉，第十届无界论坛由武汉市人民政府指导，武汉市委宣传部、武汉市文化和旅游局支持，华中科技大学、国际古迹遗址理事会共享遗产委员会主办。“无界论坛”创始于2012年，促进了大学与城市、工程与文化、创意与遗产、遗产与可持续发展之间的互动融合，搭建了武汉市与联合国教科文组织、国际古迹遗址理事会交流沟通的桥梁，推动了武汉市成功申报世界“设计之都”和中俄“万里茶道”申遗，成为武汉市的一张城市文化名片。
轮渡码头，优化两江旅游功能
“我们以工业码头和轮渡为基础，依托长江主轴沿线的文旅资源优势积极谋划了夜游、夜演等夜间经济发展模式，打造了江汉朝宗夜间文化和旅游消费集聚区。该项目集聚区以汉口江滩一、二期为域，结合长江灯光秀、江汉碧道、两江游船等旅游亮点项目，成为国内一流的夜间文化旅游品牌，塑造城市旅游新名片。”董志向自豪地说。
武汉轮渡的起源上溯至1900年，清人冯启钧创办“利记”公司，2艘20客航渡蒸汽机船揭开了武汉轮渡历史的首页。此时正是武汉近代工业的萌芽时期，轮渡承担着跨江交通重任，为民族资本主义工业在武汉蓬勃发展起到了极为重要的作用。20世纪80年代，改革开放使武汉轮渡得到更大的发展，长江沿线的工业和轮渡码头增至38座，轮渡船只增至40艘，航线增至18条，轮渡的繁荣代表着武汉城市的进步。
但随着武汉跨江桥梁及过江隧道的蓬勃发展，曾经为武汉的工业发展作出重大贡献的码头和轮渡逐渐由通勤功能转变为现代文旅功能。因此，按照提升水上旅游基础承载能力、合理保留必要过江客运能力的使用功能定位，武汉旅游体育集团计划对长江沿线的18处工业及轮渡码头进行旅游功能提升。近期，着力重点打造粤汉码头、中华路码头及江汉关码头，完善码头的污水处理系统，提升岸电设施，促进绿色、环保的“滨江都市画廊”立体景观带的形成，打造水安全、防洪、治污、交通、旅游、景观等融为一体的高效经济体。
江汉碧道，打造国际文化水岸
武汉旅游体育集团将在龙王庙至武汉关打造一条江汉碧道。建设范围上起鲍家巷码头，下至长航工程处码头，沿长江展开面约2公里，定位为“汉口城市源点国际文化水岸”。
江汉碧道位于汉口古代与近代文化起源之地，将挖掘沿线城市和码头的文化特征，梳理城市与码头之间的空间联系。沿江在保证长江碧道贯通的前提下，规划拆除长航工程处部分建筑，改造为江汉关滨江广场；改造武汉关码头、18号码头成为武汉旅游文化中心；利用15-18码头水岸线，新增三艘趸船，形成水上游览道；改造王家巷码头为码头文化展示区；结合防洪墙改造，新增二层观江平台等极具城市标志性的特色地标，使江汉碧道成为观赏“两江交汇、三镇鼎力”美景的最佳观景平台。
两江游船，长江旅游亮点品牌
游船是欣赏两江四岸美景最佳的观景点，武汉旅游体育集团旗下共拥有20艘轮渡通勤游船、10艘观光游船及一艘演艺型游船。
“君旅号”是为践行“长江生态保护，绿色交通畅行”理念建造的中国首艘新能源全电动旅游船，它的起航标志着长江新能源船舶新时代的正式开启。除“君旅号”外，还有东湖号、牡丹号、古琴台号、黄鹤楼号、晴川阁号、汉阳门号等10艘充满武汉文化味的观光游船，在夜晚长江上不停往返，串起了汉口江滩、江汉关钟楼、龟山长江大桥、鹦鹉洲大桥、黄鹤楼等景点。特别是“黄鹤楼两江游”水陆联游线路受到游客追捧。白天游客登黄鹤楼，品味三镇风情，晚上游客乘长江游船，观赏长江灯光秀，感受国际化大武汉魅力。下一步，还将新建3艘纯电动游船，2艘豪华型游船及一艘新型文化体验船“古琴号”，与现有产品联动，提供更加安静、清洁、绿色的水上旅游服务，加快实现对武汉城市圈周边景区的辐射和带动作用，形成良好的社会效益。
区别于传统的客运游船，还为长江首部漂移式多维体验剧《知音号》打造了同名演艺型游船“知音号”，以知音文化为灵魂，以大汉口长江文化为背景，亲情、友情、爱情浓缩在长江、码头和“知音号”船上。汽笛鸣响，穿上旗袍，恍惚回到风华绝代的老武汉，每一层船舱，上演不同的故事，观影的人，也成为故事的一部分。自2017年5月公演以来，“知音号”场场爆满、一票难求。
长江灯光秀，点亮江城不夜天
武汉长江灯光秀按照“江山气魄、国风楚韵、科技人文”理念，聚焦“两江四岸”核心区域，生动表现“烟雨莽苍苍，龟蛇锁大江”壮丽景象，整合提升善用景观照明资源，依托长江文明打造的世界级城市文明景观带。
长江、汉江两岸沿线900余栋建筑、7座桥体、2座山体以及42处趸船码头连为一体，成为武汉长江灯光秀创意呈现的25公里巨屏。当夜晚灯光秀璀璨上演，夜间照明与动画科技为全城展示出龟蛇锁大江的壮丽景象。
长江灯光秀是武汉两江四岸旅游功能提升工程以及两江四岸景观照明提升建设工作的重要成果，也是长江主轴上的重要城市景观之一。2016年起开始建设，2019年建成投入使用。自正式点亮以来，两江四岸景观亮化不断升级完善，现在，长江灯光秀已成为综合展现大武汉的现代化、国际化、生态化的城市载体，彰显着大气恢弘的城市魅力光影，频频在各级媒体“刷屏”，“全国体量最大的天然景观灯光秀”享誉四海。
跨越长江，打造横向“埃菲尔铁塔”
董志向表示，铁路在工业发展中具有举足轻重的作用。武汉长江大桥的建设，使粤汉铁路和京汉铁路连接成京广线，加强了中国南北经济文化交流，促进了湖北在中部崛起，也促进了中国工业的发展。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
随着我们对大桥交通需求的弱化，文旅需求的提升，每年有大量游客来此体验毛主席在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”。因此，武汉旅游体育集团大胆设想，将武汉长江大桥的铁路部分改造成步行道，打造跨越长江的横向“埃菲尔铁塔”。此举将打通武汉南北的旅游线路，使武汉长江大桥成为城市夜间经济的助推器，俯瞰城市夜景的网红地，串联龟蛇两山，打造一桥两山文化聚集区。
蛇山以黄鹤楼公园为中心，涵盖周边红楼、辛亥首义纪念馆、首义广场、户部巷风情街、中华路城市阳台等文化旅游资源。该区域是武汉的文化旅游重地，反映武汉历史变迁的黄鹤文化，和传递近现代中国人民爱国主义精神的辛亥首义文化，在此处交相辉映。
目前在蛇山之上策划了《夜上黄鹤楼》。不同于传统的夜游演艺模式，《夜上黄鹤楼》采用“光影+演艺”相结合的手法，虚实结合，在强调故事性、艺术美感的同时，通过互动投影、移动纱屏等技术手段增强互动性及参与感，让游客拥有移步换景的行浸式体验，在延展游客对于听觉、视觉、触觉等方面感知的基础上，引发有游客对历史人物、对黄鹤楼历史变迁的共情。观众既可着旗袍、汉服在多个场景中穿梭漫游、拍照打卡，深入体验黄鹤楼千年文化，亦可登楼360°鸟瞰武汉绝美夜景和长江灯光秀，用另一种视角体验大江、大湖、大武汉的雄奇与俊美。
串联“龟蛇”，打造一桥两山文化聚集区
串联龟蛇两山，打造一桥两山文化聚集区。龟山片区以龟山电视台为中心，涵盖龟山公园、龟山城市阳台、计谋殿、全景画馆、群英道、铁门关及周边晴川阁、大禹神话园等文化旅游资源。整合后，将形成以文化艺术、文化博览为主导,集旅游休闲、创意产业、商业商务于一体的具有世界影响力的龟山文旅观景平台。
目前，已完成了龟山电视塔、计谋殿、全景画馆的初步设计，将以优越生态本底为基础，使建筑更新与绿色相融打造更具亲和力的场景，优化原有建筑能源消耗，植入绿色建筑理念，打造低碳建筑群，以丰富的文化内容打造业态及场所，灵活多元地展示深厚文化积淀。（极目新闻）
董志向表示，随着遗产旅游的兴起，寻找适合工业遗产旅游的开发模式、促进遗产地的经济发展、经济转型以及历史文化的传承，已成为我国社会的热点问题。作为深耕文化旅游行业多年的从业者，武汉旅游体育集团围绕曾经的武汉工业聚集区、现在的长江主轴核心区进行谋划，助力工业武汉蝶变为旅游目的地城市。
董志向表示，工业遗产是人类工业文明的重要见证，武汉作为近代中国工业基地的摇篮之一，留下了大量的工业遗产，是特殊的历史文化资源。那些曾经见证了武汉发展轨迹和融入了人民汗水和智慧的码头、铁路、传统工业建筑在完成了自己的历史使命后，应该得到重视和保护。武汉旅游体育集团以工业码头为基础，创造江汉朝宗国家级夜间文化和旅游消费集聚区；以长江大桥为核心，打造一桥两山文化聚集区。
据悉，第十届无界论坛由武汉市人民政府指导，武汉市委宣传部、武汉市文化和旅游局支持，华中科技大学、国际古迹遗址理事会共享遗产委员会主办。“无界论坛”创始于2012年，促进了大学与城市、工程与文化、创意与遗产、遗产与可持续发展之间的互动融合，搭建了武汉市与联合国教科文组织、国际古迹遗址理事会交流沟通的桥梁，推动了武汉市成功申报世界“设计之都”和中俄“万里茶道”申遗，成为武汉市的一张城市文化名片。
轮渡码头，优化两江旅游功能
“我们以工业码头和轮渡为基础，依托长江主轴沿线的文旅资源优势积极谋划了夜游、夜演等夜间经济发展模式，打造了江汉朝宗夜间文化和旅游消费集聚区。该项目集聚区以汉口江滩一、二期为域，结合长江灯光秀、江汉碧道、两江游船等旅游亮点项目，成为国内一流的夜间文化旅游品牌，塑造城市旅游新名片。”董志向自豪地说。
武汉轮渡的起源上溯至1900年，清人冯启钧创办“利记”公司，2艘20客航渡蒸汽机船揭开了武汉轮渡历史的首页。此时正是武汉近代工业的萌芽时期，轮渡承担着跨江交通重任，为民族资本主义工业在武汉蓬勃发展起到了极为重要的作用。20世纪80年代，改革开放使武汉轮渡得到更大的发展，长江沿线的工业和轮渡码头增至38座，轮渡船只增至40艘，航线增至18条，轮渡的繁荣代表着武汉城市的进步。
但随着武汉跨江桥梁及过江隧道的蓬勃发展，曾经为武汉的工业发展作出重大贡献的码头和轮渡逐渐由通勤功能转变为现代文旅功能。因此，按照提升水上旅游基础承载能力、合理保留必要过江客运能力的使用功能定位，武汉旅游体育集团计划对长江沿线的18处工业及轮渡码头进行旅游功能提升。近期，着力重点打造粤汉码头、中华路码头及江汉关码头，完善码头的污水处理系统，提升岸电设施，促进绿色、环保的“滨江都市画廊”立体景观带的形成，打造水安全、防洪、治污、交通、旅游、景观等融为一体的高效经济体。
江汉碧道，打造国际文化水岸
武汉旅游体育集团将在龙王庙至武汉关打造一条江汉碧道。建设范围上起鲍家巷码头，下至长航工程处码头，沿长江展开面约2公里，定位为“汉口城市源点国际文化水岸”。
江汉碧道位于汉口古代与近代文化起源之地，将挖掘沿线城市和码头的文化特征，梳理城市与码头之间的空间联系。沿江在保证长江碧道贯通的前提下，规划拆除长航工程处部分建筑，改造为江汉关滨江广场；改造武汉关码头、18号码头成为武汉旅游文化中心；利用15-18码头水岸线，新增三艘趸船，形成水上游览道；改造王家巷码头为码头文化展示区；结合防洪墙改造，新增二层观江平台等极具城市标志性的特色地标，使江汉碧道成为观赏“两江交汇、三镇鼎力”美景的最佳观景平台。
两江游船，长江旅游亮点品牌
游船是欣赏两江四岸美景最佳的观景点，武汉旅游体育集团旗下共拥有20艘轮渡通勤游船、10艘观光游船及一艘演艺型游船。
“君旅号”是为践行“长江生态保护，绿色交通畅行”理念建造的中国首艘新能源全电动旅游船，它的起航标志着长江新能源船舶新时代的正式开启。除“君旅号”外，还有东湖号、牡丹号、古琴台号、黄鹤楼号、晴川阁号、汉阳门号等10艘充满武汉文化味的观光游船，在夜晚长江上不停往返，串起了汉口江滩、江汉关钟楼、龟山长江大桥、鹦鹉洲大桥、黄鹤楼等景点。特别是“黄鹤楼两江游”水陆联游线路受到游客追捧。白天游客登黄鹤楼，品味三镇风情，晚上游客乘长江游船，观赏长江灯光秀，感受国际化大武汉魅力。下一步，还将新建3艘纯电动游船，2艘豪华型游船及一艘新型文化体验船“古琴号”，与现有产品联动，提供更加安静、清洁、绿色的水上旅游服务，加快实现对武汉城市圈周边景区的辐射和带动作用，形成良好的社会效益。
区别于传统的客运游船，还为长江首部漂移式多维体验剧《知音号》打造了同名演艺型游船“知音号”，以知音文化为灵魂，以大汉口长江文化为背景，亲情、友情、爱情浓缩在长江、码头和“知音号”船上。汽笛鸣响，穿上旗袍，恍惚回到风华绝代的老武汉，每一层船舱，上演不同的故事，观影的人，也成为故事的一部分。自2017年5月公演以来，“知音号”场场爆满、一票难求。
长江灯光秀，点亮江城不夜天
武汉长江灯光秀按照“江山气魄、国风楚韵、科技人文”理念，聚焦“两江四岸”核心区域，生动表现“烟雨莽苍苍，龟蛇锁大江”壮丽景象，整合提升善用景观照明资源，依托长江文明打造的世界级城市文明景观带。
长江、汉江两岸沿线900余栋建筑、7座桥体、2座山体以及42处趸船码头连为一体，成为武汉长江灯光秀创意呈现的25公里巨屏。当夜晚灯光秀璀璨上演，夜间照明与动画科技为全城展示出龟蛇锁大江的壮丽景象。
长江灯光秀是武汉两江四岸旅游功能提升工程以及两江四岸景观照明提升建设工作的重要成果，也是长江主轴上的重要城市景观之一。2016年起开始建设，2019年建成投入使用。自正式点亮以来，两江四岸景观亮化不断升级完善，现在，长江灯光秀已成为综合展现大武汉的现代化、国际化、生态化的城市载体，彰显着大气恢弘的城市魅力光影，频频在各级媒体“刷屏”，“全国体量最大的天然景观灯光秀”享誉四海。
跨越长江，打造横向“埃菲尔铁塔”
董志向表示，铁路在工业发展中具有举足轻重的作用。武汉长江大桥的建设，使粤汉铁路和京汉铁路连接成京广线，加强了中国南北经济文化交流，促进了湖北在中部崛起，也促进了中国工业的发展。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
随着我们对大桥交通需求的弱化，文旅需求的提升，每年有大量游客来此体验毛主席在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”。因此，武汉旅游体育集团大胆设想，将武汉长江大桥的铁路部分改造成步行道，打造跨越长江的横向“埃菲尔铁塔”。此举将打通武汉南北的旅游线路，使武汉长江大桥成为城市夜间经济的助推器，俯瞰城市夜景的网红地，串联龟蛇两山，打造一桥两山文化聚集区。
蛇山以黄鹤楼公园为中心，涵盖周边红楼、辛亥首义纪念馆、首义广场、户部巷风情街、中华路城市阳台等文化旅游资源。该区域是武汉的文化旅游重地，反映武汉历史变迁的黄鹤文化，和传递近现代中国人民爱国主义精神的辛亥首义文化，在此处交相辉映。
目前在蛇山之上策划了《夜上黄鹤楼》。不同于传统的夜游演艺模式，《夜上黄鹤楼》采用“光影+演艺”相结合的手法，虚实结合，在强调故事性、艺术美感的同时，通过互动投影、移动纱屏等技术手段增强互动性及参与感，让游客拥有移步换景的行浸式体验，在延展游客对于听觉、视觉、触觉等方面感知的基础上，引发有游客对历史人物、对黄鹤楼历史变迁的共情。观众既可着旗袍、汉服在多个场景中穿梭漫游、拍照打卡，深入体验黄鹤楼千年文化，亦可登楼360°鸟瞰武汉绝美夜景和长江灯光秀，用另一种视角体验大江、大湖、大武汉的雄奇与俊美。
串联“龟蛇”，打造一桥两山文化聚集区
串联龟蛇两山，打造一桥两山文化聚集区。龟山片区以龟山电视台为中心，涵盖龟山公园、龟山城市阳台、计谋殿、全景画馆、群英道、铁门关及周边晴川阁、大禹神话园等文化旅游资源。整合后，将形成以文化艺术、文化博览为主导,集旅游休闲、创意产业、商业商务于一体的具有世界影响力的龟山文旅观景平台。
目前，已完成了龟山电视塔、计谋殿、全景画馆的初步设计，将以优越生态本底为基础，使建筑更新与绿色相融打造更具亲和力的场景，优化原有建筑能源消耗，植入绿色建筑理念，打造低碳建筑群，以丰富的文化内容打造业态及场所，灵活多元地展示深厚文化积淀。（极目新闻）
【之湘阴记】“存古建情怀，强专业技术”团队来到了湘阴，团队成员一齐蹚过时间深处的文化河流，于湘阴文庙、左文襄公祠了解其厚重的历史底蕴。成员们于湘阴文庙看到承载着近千年历史文明的文物部分遭人为损毁，周围环境破坏严重。接着，团队成员与居民访谈时了解到，有太多游客来此地没【之湘阴记】“存古建情怀，强专业技术”团队来到了湘阴，团队成员一齐蹚过时间深处的文化河流，于湘阴文庙、左文襄公祠了解其厚重的历史底蕴。成员们于湘阴文庙看到承载着近千年历史文明的文物部分遭人为损毁，周围环境破坏严重。接着，团队成员与居民访谈时了解到，有太多游客来此地没有怀揣对历史的敬畏之心，到处留下属于自己的“印记”，甚至毁坏雕刻着精美图案的石板，且仔细观察发现，距文庙景区最南端不到30米处，立着一座高达30多层的楼盘，种种现状令人担忧。调研结束后，团队成员就湘阴文庙的现状及保护措施进行会议探讨，力求加大古建筑保护意识的宣传力度，实现力所能及的古建筑修复措施，以专业知识充实自己，不断前行。
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